Alfa GT-Csaba2011-02-21 15:42:15 // 12008
Én a múltkor vettem ezeket a kocsimhoz:olj 3000/liter Szűrő 1000 légszűrő 1800 pollen 3200.Persze kedvezménnyel!
'''''2011-02-21 15:37:44 // 12007
Most már kár bánkódni rajta.Legközelebb kérdezd meg ErHard kollegát az alkatrészekről.
Alfa GT-Csaba2011-02-21 15:37:10 // 12006
Igen ez valószínű,mert a többit az anyagon nyerik amit aranyárba mérnek!Nem elég nekik az a 7ezer forintos órabér,a többletet az anyagon nyerik.
sas-1592011-02-21 15:31:35 // 12005
számla szerint asszem 10-12 ezer volt a munkadíj.
persze az anyagon nem tudom mennyit keresnek.
persze az anyagon nem tudom mennyit keresnek.
Alfa GT-Csaba2011-02-21 15:26:21 // 12004
Csupa olcsóság!Ebből az anyag kb max.20ezer!
sas-1592011-02-21 15:18:55 // 12003
30 ezer km-es szervízt most ejtettem meg bruttó 52 e Ft-ért.
még csak 27 ezer volt benne, de már 1 év eltelt.
olajcsere, Selenia 5W30, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, külső mosás.
+ volt még egy check engine lámpám, ami állítólag az EGR szelep miatt jelzett be.
előzménye kb. háromszori megtorpanás, illetve gázadásra zéró reakció volt.
(természetesen minden alkalommal pont az autóútra felhajtáskor gyorsításkor)
mióta bejelzett a lámpa azóta semmi probléma nem volt egyébként.
ezt kiolvasták és azt mondták tuti vissza fog térni a hibajel és cserés lesz az EGR szelep, mert nem a koszolódással van baj.
+ az üzemanyagszint jelző nem működött, állítólag semmit nem csináltak vele, de megjavult, miközben ott matattak. (kontakthiba?)
az autót amúgy imádom.
főleg autóút és autópálya használatban nyomom vele.
még csak 27 ezer volt benne, de már 1 év eltelt.
olajcsere, Selenia 5W30, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, külső mosás.
+ volt még egy check engine lámpám, ami állítólag az EGR szelep miatt jelzett be.
előzménye kb. háromszori megtorpanás, illetve gázadásra zéró reakció volt.
(természetesen minden alkalommal pont az autóútra felhajtáskor gyorsításkor)
mióta bejelzett a lámpa azóta semmi probléma nem volt egyébként.
ezt kiolvasták és azt mondták tuti vissza fog térni a hibajel és cserés lesz az EGR szelep, mert nem a koszolódással van baj.
+ az üzemanyagszint jelző nem működött, állítólag semmit nem csináltak vele, de megjavult, miközben ott matattak. (kontakthiba?)
az autót amúgy imádom.
főleg autóút és autópálya használatban nyomom vele.
Piritu - 1.000.0002011-02-20 21:53:50 // 12002
Mert hallottam már mást is :-DD
GTPeti2011-02-20 21:29:12 // 12001
Ha "egész hallgatható", akkor miért építed át? :))
Piritu - 1.000.0002011-02-20 21:09:38 // 12000
Így egy hónap után azt kel hogy mondjam egész hallgatható.
Minden itt van a garázsba, csak be kéne rakni, remélem holnap kapok választ, hogy a 156-ban működő kormányillesztőt át lehet-e tenni ebbe. Akkor már csak keretek kellenek és indulhat a buli.
Még az első hangszórórendszert kell megnézni, hogy oda mi kell, meg hová lehet tenni a hangváltót. Kiemelő tuti kell oda is.
Minden itt van a garázsba, csak be kéne rakni, remélem holnap kapok választ, hogy a 156-ban működő kormányillesztőt át lehet-e tenni ebbe. Akkor már csak keretek kellenek és indulhat a buli.
Még az első hangszórórendszert kell megnézni, hogy oda mi kell, meg hová lehet tenni a hangváltót. Kiemelő tuti kell oda is.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 21:05:30 // 11999
ezért is hagyom a gyárit :_) nekem bőven elég...
Piritu - 1.000.0002011-02-20 20:51:51 // 11998
Hát mit mondjak, fényévekre van tőle.
Itt zárt dobozba dolgozik a hangszóró, jobb is a hangja.
Itt zárt dobozba dolgozik a hangszóró, jobb is a hangja.
Piritu - 1.000.0002011-02-20 20:50:43 // 11997
Ahogy itt már írták, egy pucolást olajcserekor érdemes megejteni.
Sandree802011-02-20 20:43:49 // 11996
Persze, ebben teljesen igazad van, de most így alakult, többet kell városban mennem. Próbálom kímélni, ezért hidegen nem terhelem, csak mire bemelegszik pont le kell állítanom. Ezért most nem fogom lecserélni a vasat egy benzinesre, bár az új 4C benzines is lesz, meg hátul is kapar... ;)
Amúgy meg, hogy nem városi autó a diesel, arról csak annyit, hogy rengeteg kis városi minit gyártanak diesel mocival, kíváncsi vagyok, hogy a tulajok mennyire elégedettek velük...
Nem tudom, hogy ér-e valamit a magas fordulat, de az tény, hogy a turbo-nyomás nem feltétlenül van az egekben magas forulaton, csak akkor, ha terhelem...
Üdv.:
Sandree
Amúgy meg, hogy nem városi autó a diesel, arról csak annyit, hogy rengeteg kis városi minit gyártanak diesel mocival, kíváncsi vagyok, hogy a tulajok mennyire elégedettek velük...
Nem tudom, hogy ér-e valamit a magas fordulat, de az tény, hogy a turbo-nyomás nem feltétlenül van az egekben magas forulaton, csak akkor, ha terhelem...
Üdv.:
Sandree
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 20:41:54 // 11995
de azért kicsit komolyabb a szigetelés meg minden mint az 56-ban...
Piritu - 1.000.0002011-02-20 20:37:23 // 11994
Nem véletlenül tartott olyan sokáig. Nem akartam semmit se eltörni.
Piritu - 1.000.0002011-02-20 20:36:43 // 11993
Happy 12k !
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 20:30:50 // 11992
igen akinek nőgyógyász keze van annak ilyen egyszerű :)
Piritu - 1.000.0002011-02-20 20:28:55 // 11991
A magas titka: csatit lehúz és a drót nélkül előre felpattintható. A kárpit felrakásakor csak a csatit kell bedugni :-P
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 20:21:33 // 11990
délelőtt? nekünk egy órás szenvedés volt :D a legrosszabb a magasat vissza rakni mert olyan rövid a madzag :)
Piritu - 1.000.0002011-02-20 20:16:36 // 11989
Ha ügyes az ember nem törik :-)))
A délelőttöm ráment.
A délelőttöm ráment.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 20:13:33 // 11988
nem törött le a magas tartó karmantyúja? :) szar vissza tenni a kárpitot :(
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 20:12:11 // 11987
amit kértem mindent megcsinált a DPF-et nem tudta a gép :)
'''''2011-02-20 20:10:24 // 11986
Nem a saját verdámmal jövök,szerintem.Nyári gumim van és szar időt mondanak.Kell majd még egyszer kontrollra mennyek a kórházba valamikor márciusban.Ha más nem majd akkor megnézetjük a szakival.
Piritu - 1.000.0002011-02-20 20:05:28 // 11985
Megpróbáltam hangszórót cserélni a hátsó ajtóban: nem sikerült
Csöri2011-02-20 20:04:31 // 11984
Vagy nem értett hozzá az ember.:-)
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 19:44:01 // 11983
egyébként két tábor van itt akinek néha bedobódnak a hiba jelek valakiknek meg nem....az a szar ezekben a néha bedobódó hibákban hogy nincs konstans hiba :(
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 19:29:22 // 11982
Szabóéknál nem tudta pl....
Csöri2011-02-20 19:25:41 // 11981
Az examinernek pedig tudni kellene.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-02-20 19:21:24 // 11980
ha jössz kedden szólok a Banánnak neki van ECU progija az enyémet is azzal szoktuk vizslatni mivel az examiner pl azt sem látja hány %-os a DPF ez a progi meg mindent lát....
ALFI1562011-02-20 19:14:39 // 11979
Jólteszed.Ha már ott vagy.
'''''2011-02-20 19:11:23 // 11978
Úgy általánosságban.Én nem érzek semmi különöset.Lehet ha március közepe-vége felé megyek F.várra,akkor bejelentkezem hozzá átnézésre.
ALFI1562011-02-20 18:54:53 // 11977
Milyen diagnózíst?Miről?Érződik valami menet közben?Inkább fűzd meg hozza el a hibakód kiolvasóját.
'''''2011-02-20 18:50:50 // 11976
Multkor a kalocsai talin ott volt Csöri is.Legközelebb megkérem mennyen egy kört és mondjon diagnózist.
ALFI1562011-02-20 18:46:38 // 11975
Értem.Lehet nem jön elő.Ezek az alfa romeo rejtelmei.Nekem most a parkszenzorra vagy a toladóradarra jelez ki néha hibát.
'''''2011-02-20 18:39:15 // 11974
Ha nem csinálja újra akkor még nem viszem el.A szervó olajat azért lassan lecseréltetem.A kipuffdobok kiiktatása is folyamatban,már be van jelentve.
ALFI1562011-02-20 18:31:17 // 11973
Értem.De már akármelyik műhelybe van hibakódkiolvasó.
Csöri2011-02-20 18:30:40 // 11972
Nyugodt lehetsz.:-)
'''''2011-02-20 18:01:26 // 11971
Van helyben egy volt szervíz ami most is működik csak más néven.Sajna a két tulaj épp vitázik a cuccokon,mert eléggé szarban vannak ők is.Szóval nincs már meg nekik a kiolvasós cumó.Meg egyre trehányabbak a melósok is.
ALFI1562011-02-20 17:54:52 // 11970
Egyébként ott nállatok helybe egyik szervízbe se tudják kiolvasni?
ALFI1562011-02-20 17:54:13 // 11969
Akkor a vezérlésnél már minden nap ajándék neked.Amít a szervóolaj cseréről mondanak hülyeség.Én is cseréltettem.Semmi nem lett tiszta olajos.
'''''2011-02-20 17:44:56 // 11968
Nem azokat még nem cseréltem.Kiolvasni meg csak Pécsen tudják és nincs kedvem egy napot rááldozni.A szervó olaj cserére meg azt mondták,hogy ha leveszik a csövet járatni kell a motort,hogy kinyomja az összes olajat.Minden tiszta olaj lesz.
ALFI1562011-02-20 17:39:39 // 11967
Csak eltünt.Vezérlés,vízpumpa csere megvolt?
'''''2011-02-20 17:37:17 // 11966
Megint mentem vele néhány kört,de már nem ír ki semmit.73.000km-nél járok.Kb 4-5 ezret mentem a szívósor csere és a részecskeszűrő kiiktatás óta.Remélem eltűnt a szellem a gépből!
Alfa GT-Csaba2011-02-20 17:36:02 // 11965
Köszi,lehet hogy igazad van és gyárit raktak bele mert azóta semmi gondom nem volt vele az elmúlt 50ezer km alatt.
Csöri2011-02-20 16:11:52 // 11964
A gyári felújjított is vatta új, csak a cikkszáma más.
Ugyhogy nem vertek át.
Ugyhogy nem vertek át.
ALFI1562011-02-20 15:46:54 // 11963
Olvastasd ki mit ír ki.Szívósoron,egr-en túl vagy.Bár azóta ismét eltömődhetett.Dpf nincs benne.Map szenzorra is bejelezhet.Azt takarítottátok?Mennyi km. van most benne?
GTPeti2011-02-20 15:41:47 // 11962
(Azt mondtam, hogy az eredeti ötlet információim szerint működik. Egy erőműben, akár 1% eltérés is horribilis összeget jelent. Igen, az autós verzió csalás.)
'''''2011-02-20 15:38:41 // 11961
Az előbb normál városi tempónál becsipogott a motor hibajel.Kezd kiakasztani!Azt hitem vége a baszakodásainak,de nem!Szerencsére nem tiltott le vagy rakta szerviz üzemmódba.Mérgemben elkezdtem húzatni 200-ig.3-ban és 4-ben volt egy pillanatnyi megtorpanás 3800-nál,5-ben már nem.Ezután többször próbáltam,de semmi gond,csak a jel marad,hogy vigyem el megnézetni.Most ez mi a tö..?
Piritu - 1.000.0002011-02-20 15:10:51 // 11960
Megvan még a linked az EGR témáról? Emlékeinm szerint te tetted be, de nem találom.
Piritu - 1.000.0002011-02-20 15:03:28 // 11959
OFF
Aki 15-20.000 Ft-ot kér egy darab mágnesért és elhiteti veled, hogy 10-20%-al nő a motorod hatásfoka (mert mitől mástól csökkenne a fogyasztás) az csaló és pont.
Ha igaz lenne amit ígérnek, ebben zöldmániás világban minden kocsiba tennének gyárilag - a Co2 csökkentési reklám miatt is - és nem motorfejlesztéssel foglalkoznának.
ON
Aki 15-20.000 Ft-ot kér egy darab mágnesért és elhiteti veled, hogy 10-20%-al nő a motorod hatásfoka (mert mitől mástól csökkenne a fogyasztás) az csaló és pont.
Ha igaz lenne amit ígérnek, ebben zöldmániás világban minden kocsiba tennének gyárilag - a Co2 csökkentési reklám miatt is - és nem motorfejlesztéssel foglalkoznának.
ON