Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ismerős érzés, részvétem, ennél már csak a vizsgáztatás rosszabb :)

Se, se! (Kicsit megviselte őt egy halovány szakdolgozat bogarászása) A P.S viszont jövőképünkre nézvést felette megnyugató:)

A Dominus most kukacoskodik (szőr szálát hasogatja) vagy esetleg lefűrészelte a váltógombot? :-DD ps: az említett kontextusban nem okozna problémát a kitakar szó :-)

Sebváltó okán nyelvészkedő OFF: A 'kitakar' szó újmagyar használata remélem nem okoz problámát éles helyzetekben. Azaz ha egy hölgy valakit arra kér, hogy takarják ki, akkor leveszik róla a takarót és nem egy újabbat is rápakolnak:))

Annyiben hülyeség, hogy nem a klímába, hanem az első-hátsó ablakfűtés kapcsolójába takar be a váltókar egyesben és hármasban.

A sebváltó tényleg kitakar és ez tényleg egy komoly ergonómiai hiba. DE! Az Alfa attól Alfa, hogy mindig vannak benne idétlen megoldások, amelyek megszokást kívánnak. Legalább érezni az autón, hogy emberek csinálták és nem gépek. Egyébként meg ha nem lenne ez a baki, akkor nem lenne mibe belekötni :))) A Totalcar Spider tesztjében a minőségről elismerően szólnak, nem úgy mint más sztereotípiáktól hemzsegő teszt esetében.

"Lassan oda jutunk, hogy az Audi is lekoppintja az Alfák belsõ anyagait" Azért ez nem kis dicséret...

Hogy nézne az ki, ha nem találnának "hibát", főleg egy olasz gépben, ha nem lenne ez, találnának más hülyeséget.

De ez mondjuk jó, mert ez azt jelenti, hogy semmi másba nem tudnak beelkötni! Csak azt sajnálom, hogy mindig hülyeségeket hoznak fel. Én ezt meg sem irnám, mert nem lényeges! A klimához meg simán hozzá lehet férni, ha 6.-ban van. És az utas oldalát miért kell állitania a sofőrnek? Ezt sem értem.

Ezt a klíma elkapcsolást már mindenhol írni fogják! :-( olyan lesz mint akadozó váltó odaírása bármely Olasz gyártmányú autóhoz! :-(

Igen! De már megint a klimával vannak elakadva! Már unom! Nekem még soha nem volt vele gondom!!! Nem kinyújtott mutatóújjal szoktam sebességet váltani! :)

Az az index.(hu) :)

Sziasztok! Ezt olvastátok már?

Defaultból nem a középső lámpák világítanak elöl ugye? Így rohadt jól néz ki pedig :)

Gyertek el Komáromba! :) De ti valahol ránk fogtok várni, és beálltok közénk, hogy együtt parkolhassunk! Mit szólsz?

Veletek megyek át a Komáromi benzinkúthoz, és ott a 159-es csapat összeállna, és a konvojon belül konvojt fog alkotni! :))

Meg velünk?

...és velünk mi lesz?! :-D

De mi volna, ha mi kiválnánk, és egymás után mennénk. Te, Imi, talán egy csaj a falumból, mert ők is múlt héten vettek 159-et, és én. És akkor egymás melett parkolhatnánk! :)

Ezt talán kérdezd meg Tőle...sokszor azt se tudom éppen merre jár. Én szeretnék menni azt tudom...de, mi az ötleted? kovoj az lesz már Győrtől azt tudom...

Kalex testvéred is jön Egomba? (Corleone) Csinálunk egy 159-es konvojt?? :) Van egy ötletem! :)

nem, a BA-s dilernél, bent. csak meg kell tudnom van ott egyáltalán vki vasárnap, mert még szombat delött igen, az is megoldhato

Hát lehet több lesz az mint 22 év! :) De meg tudlak érteni! Család barátja, meg a V6 benzinekre esküszik! Ő azt mondta, hogy amig megteheti ezen nem is hajlandó változtatni! De ez az izlések és pofonok kategória. vagy: Kinek a pap kinek a pané! :) Én vezetni is dizel autón tanultam, és a családban csak az van, igy én ennek a hive vagyok! De ez igy jó. Van miért dolgozniuk az autófejlesztő mérnököknek! :)

Hol van BAban ilyen autó?? Importon? Oda megyek!!! :)

... ez itt a gázos beismerések ideje: 44 éve vezetek legálisan (jogsival) benzines autókat, a hátralevő 22-re (?) már nem érdemes átszokni másra:)) P.S. Nem tudom, olvastad-e itteni első hozzászólásomat, ott van arra utalás, hogy pályám hajnalán, szépreményű kezdő mérnökként V16-os vasúti dízel motorokkal építettem a szochazát. Percenkénti 1200-1500-as max. fordulatszám. Kiirthatatlan default lett, akkor is, ha elgurul az esti tablettám:))

elmegyünk vasárnap BA-ba, mit szolsz?

arra hogy elolvassam a kézikönyvet és igazoljam az igazam???

Hol nézzük meg élőben????

Már én is sajnálom, hogy nem ezeket rendeltük! Amikor megláttam élőben majd el bőgtem magamat, annyira jó! :)

A gazdija megvan az autónak, csak még nem készült el az oldalon a képes illusztráció! De amore tag autója! :D

Mire is van a piros zsinór??? Ez ugyan az a dolog! :PPPPP

Ha most kellene venni, tuti hogy a belső packet kellene!!!! De mikor már van bőr, akkor már nem estünk a fejünkre, hogy még egyszer kifizetni!!! :)

Már van autómata, de nekem nem kellene. Én jobban szeretek kézzel vitézkedni! De azért tuti mef tudnám szokni! :) Ódiban próbáltam az S-tronic váltót, nagyon kényelmes volt, és kézi módban még élvezni is lehetett! :)

Erre az élő példa Kalex! Ő nagy benzin fun volt, és már rájött milyen is a dizel érzés! :D

ez kérlek bőr, ugyanez a kivitel a GT Q2es bőr belsőben is, hogy a közepe ahogy irod lyuggatott bőr, és nagyon vaditóan néz ki élőben, igazi sportosságot sugároz, legalábbis én igy láttam. ha gondolod hétvégén megnézhetjük

én nem adom, nem vagyok kompetens. különben is, rögös utakon csak szétrázná a hátsód

A felniket kérem szépen! :)

remélem gazdára talál a kép

A selespeedet is kellemes volt hajkurászni 200-zal, de a dízelbe átülve rájöttem, hogy hosszú úton a multijet lényegesen csendesebb, pihentetőbb, a fogyasztásról már nem is beszélek.

Bizonyára igy van a multijettel, de én még a fordulatszámhajkurászós időben motorizálódtam, nekem zenének is az a jó. Óriási szenzáció volt a DKW 3 hengeres (kétütemű) versenymotorja az 'Éneklő fűrész' a maga 14.000-es fordulatával, meg a Moto Guzzi V8-as(!!) 500-as versenymotorja, a kupicányi dugókkal, persze, hogy forgott. Ma az F1-esek simán hozzák a 19.000-20.000 ezret. Bocs a történelemért, mottó: maradok a kehes, de zenélő benzineseknél.

elénézést a nem ide tartozo fotoért, de igy ránézésre ez is hasonlit a bőrre, de mégsem az, és nagyon kellemes

még nem kocogtattad meg a szalonban??? csúnya fiu, tessék pótolni

mert ez műanyag, de nem az alfán :-))))

a Q2-es belső is hasonló a GTben, még ha textil is, ma volt szerencsém látni, nemsoká tültök feli ide fotót. de bőrben még komolyabb

csak panaszkodj, ha akarsz, rendelhetsz

A multijet motort könnyű volt megszokni, nekem a selespeed váltó hiányzik.

Ismerem az érzést! 3 benzines Alfa után nekem is kemény önmegtartóztatás volt felkapcsolni 4000 fordulatnál. A benzines hangja is hiányzik nagyon, de amit cserébe ad a dizel nyomatéka...brutális erővel tud gyorsitani. Nem mondom, hogy nincs erősebb (pl 4,2 A8), de az 3xennyibe kerül..annyival nem jobb.