Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet hogy igazad van... De a felnőttet a jobb hátsó ülésre kell ültetni, a gyerkőcöt meg mögéd :) vagy nemtom :) Nagy autó előnyei? Biztonságosabb. És ez a legfontosabb...

Majd megtudod (ez nem fenyegetés), ha lesz gyereked! A másfél éves fiam lába hozzáér az első ülés támlájához, ha nincs előretolva. Egy kicsi gyerek mellett meg általában ott ül az anyja. Neki is el kell férnie. Ne tudd meg, milyen érzés amikor a "jól megtermett" anyós is jön, és a lábait a hátamban érezve kell vezetni, úgy, hogy már eleve két kattanással előrébb van állítva az ülésem. :))) Amúgy meg tényleg nem kell óriásinak lennie, de akkor meg minek nagy kívülről??? Mert ugye ennek csak hátrányát érezzük!

Akkor úgy mondom, hogy ismerem a tulajt aki megvette. Megkeresett mert ezt is nekem kéne dekorálni, mint a többi autóit bocsi suzikiit :-)

Kár, hogy nem délelőtt mondtad, elugrottam volna megnézni! Ja, és persze mondtam volna, hogy tőled tudom, mert kürtölöd a hírt a neten :))))

Az itteni tesztautón is rendes rendszám van, no matrica. Az egyik dílersrác az ismerősöm mondta, hogy így megy náluk. Max te, vagy ő téved. :)) A lényeg, hogy a Genfi hivatalos bemutató előtt az autó már a szalonokban van éppúgy, mint ennél a 159 kombinál.

Pakson én még a Paksi tali elött (A tali 2006.02.18)egy héttel már láttam. Már tulajnál, rendszámmal!

A Suzukinál (a Fiat Sedici tesóját) az SX4-et is Genfben mutatják meg hivatalosan, de itthon már kábé 2 -ha nem 3- hete kint áll egy a kereskedés előtt és lehet vele tesztköröket menni. Most hétfőtől talán meg már veszik fel a rendeléseket. Szóval nincs itt hiba, csak vevőcsalogatás szerintem.

Én nem fogok, az tuti ;-)) Ültem már Miniben is hátul, na az valóban kényelmetlen kissé... :)))

Nem kell ezen csodálkozni... olaszok... ..hirtelen kellett küldeni valamit ide, aztán ezt találták :-))))

vagy felresikerult es errefele probaljak "eladni" :)

Lehet....

159SW: Ezt hívják úgy, hogy cikíííííí :) valaki a logisztikán aludhatott, vagy nemtom :)

Szerintem inkább az lehet, hogy elpostázták sok helyre, de ki volt kötve, hogy csak Genf után tehetik ki / hirdethetik meg...

A mai világban minden előfordulhat, de azért egy 159SW-t postázni tévedésből???? hmmmnehezen hihető....

Olaszos precizitás :):):):):)

Ki van zárva a titkosság, erre kínosan ügyel a gyár!!

Hát igen... az a fura, hogy ha titkos, akkor hogy a fenébe tudták már "postázni" Mo-ra??? :) A gyárban véletlen nem vették észre, hogy "jé ez egy SW?" :)

Azért mondom, hogy ha titkos, akkor nem lenne kinnt.

hát nekem isten bizony ezt mondta a skac.Amugy azért voltam ott,hogy kiprobáljak egy zsir uj GT-t 19 Mjet.Amig elokészitették az autot,mondom szétnézunk abaratnőmmel a szalonba.Eloszor azt hitem sima 159,de kiderult mégse, csodálkoztam is rendesen. Rákérdeztem,mire azt mondták hogy véletlenul szalitották ki a 159sw-t.Ők is csodálkoztak,hisz a hivatalos bemutato genfben lesz majd.Azért mondták,ha lehet ne verjem nagy dobra. És én igy is tettem:) Persze ha annyira titok lenne,nem tették volna ki aszalonba.De az auto ott van

Dugós araszolgatás, javarészt 3 egy kevés gyorsabb menet útán 12,4 volt az átlag fogyija a 159 1,9 JTS-nek. Szerintem is inkább a Mjet a nyerő!

Akkor egyet értünk.:) Én azért kipróbálnám a 2.4MJTD-t, és a 3.2V6-ot is.:)

Azért, mert magam mögött akarok utazni!!!:)

Én eddig az 1,9 és a 2,2 JTS-t próbáltam. Az előbbi halovány, a másik élvezhető. De el bírom képzelni mennyit fogyaszt, annyira viszont nem teljesít jól :) 1,9 JTD + novitec cucc, szerintem ez a tökéletes :)

Amúgy nem tudom srácok komolyan mondom, miért annyira fontos egy középkategóriás autóban a hátsó helykínálat!... Elférnek a gyerekek, aztán kész. Ne mondja nekem senki, hogy azért vesz 159-es Alfát (vagy bármilyen hasonló nagyságú autót), mert állandóan 5 jól megtermett kőműves fog benne utazni :))) Ezért akarok én inkább GT-t :) Legalább jó indokom lesz rá, ha valaki panaszkodik hátul :))

Én olyan közepesen nagy vagyok, és az első ülést határozottan szűkebbnek éreztem a 159-ben, mint a 156-ban. Olyan volt, mintha egy coupe-ban ülnék, de igazából nagyon kényelmetlenül éreztem magam, mert nem olyan alacsony, nem olyan kicsi a teste és nem olyan gyors, mint egy coupe. Szerintem értitek miről beszélek. Egy GTV legyen szűk, de egy 159 ne! Egyáltalán nem éreztem kényelmesen magam a vezetőülésben, és szerintem hátul sem lett volna jobb. Az 1.9 JTS szerintem kb úgy megy, mint a 156 1,6 TS, csak érzésre még gyengébben tűnik annál. Hogy az 1,8-at kinek fogják eladni, vagy ha eladnak valakinek is olyat, akkor hogy fogja bírni a tulaj idegekkel, nos azt még nem tudom. Már mondtam egyszer egy másik topicban, hogy az 1,8 csak arra jó, hogy meggyűlölje az avatatlan birtokos a márkát. Az értéktartása egyes jóslatok szerint jobb lesz, mint eddig bármelyik Alfáé. A kedvező garanciális feltételek miatt nagyon soknak lesz vezetett szervizkönyve, és azt ígérik, különösen megbízható típust csinálnak. Ezt mind csak az idő fogja eldönteni...

Most már jelentkezni fogok valahova és kipróbálom, köszi a tanácsot.

Próbáld ki mindkettőt. A dízel a nyomatéka miatt élvezetőbb. Szerintem.

Akkor szerinted érdemes egy D-t kipróbálnom? A mostani 156 jtd-k is elég jók, annál többet tud nyújtani?

Most már előbb-utóbb nyélbe kell ütni egy ilyet :-))

TSodát ne várj az 1.9JTS-től. Én próbáltam az 1.9 MJTD-t, és a JTS-t is, és ugyan én a benzines autók pártján állok, de a 159-ben jobb választás a dízel .

Hát igen a próba lenne a legjobb mert még is csak személyes tapasztalat!

Az számomra már soknak tűnik :-)) De valszeg egy próbát kellene tennem :-)

Vazze ilyen lehet?:)) A hivatalos bemutató előtt véletlenül?? Szerintem kamu. Ha véletlen jött volna, a FAM tuti nem szállította volna ki a Darázsiékhoz. Szerintem ezzel is akarják a 159 eladásait növelni.

A rendes gyorsulását nem tudtam kipróbálni mert a Club elnők úr folyamatosan kordában tartotta Pszhiésen a lábam:-( :-)) 5 személlyel 6.-ban 80-tól lassan de határozottan elkezdi "felszedni" magára a sebességet.... Szóval visszafogottan gyorsult, de mondom kihúzatni nem tudtam rendesen. Szerintem annyival megy csak lassabban mondjuk a tiedtől amennyivel nehezebb

:-))))

Nem erre voltam kíváncsi, mit tud gyorsulásban? :-))))

Érdekes mindenképpen!!! Főleg ha már valaki ezt meg is veszi és járkál vele!! .-))) Mire a Genfi bemutató lesz neki már megunt vas lesz :-DDD Esetleg már egy autós újság hirdeti mint használt 159SW! .-DD

Olyan olaszos, nem?? Elküldenek egy autót, amit csak Genfben akarnak hivatalosan bemutatni??? Hogy is van ez? :)

Ez ha tényleg így van akkor elég érdekes baki!!

Kell, ez is kell... :-D

[img4]elobb elcsesztem valamit biztos, remelem most jo lesz Van még két kép,de az istennek nem akar felmenni,majd megoldom és felteszem

Meg még azt mondanám, hogy annyira nem rossz ám amennyire páran lehúzták szegény 159-et.

Az egész próba út egy mondatban: Egy kellems kocsiban autóztam eggyett :-)

Akkor nem volt kitörő öröm?

Szevasztok!
Pénteken este én is kipróbáltam egy 159 1,9 JTS gépet.
5-en voltunk benne, kijelentem, hogy hátúl 3 embernek nagyon szűk!!!!!!
3-munk közül egyikünk sem volt túlsúlyos!!!!!!!!!
5 személlyel visszafogottan gyorsult, no meg Ákos is "fékezett" :-) a "GEORGE ne száguld mondattal " :-)

Benyomásaim.

Kellemesen vezethető,
Alfás morgás megmaradt benne, kihúzatáskor,
Vezető ülésben ülve jól éreztem magam már az első méterektől,
Kézre állnak a kezelőszervek,
Kis erőt igényel a kormány, kapcsolók kezelése,
Finom tompa puffanásokkal halad át az úthibákon,
Hátúl csak 2 személyes,
Az én 146ti-hez azért lomha szegényke, de tudom nincsenek egy súlycsoportban!

Ja és van benne pohártartó!! De minek??? mert ha használod nem tudsz rendesen válltani és a könyöklőt sem tudod használni! :-(

A Punto II.-ben van a legkirályabb helye a pohártartónak!!!

...

A képek nem a legjobbak, sötétben teloval, és nem állítottam rajta semmit...


Ja és ami még tetszik az első mennyezeti lámpatestben van két vörös led ami a középkonzolt sejtelmes vörösre festi, igaz csak egészen halványan és elsőre nehezen látszik :-)

Én az elmúlt 2 évben több autót kipróbáltam (pl 320d, saab93, Volvo s40, 159 jópárszor, A4, X type, most hirtelen ennyi ugrik be), és szetrintem erős versenyző a 159. Nagyon jó vezetni, és kényelmes a belseje. De legfontosabb, h van stílusa. Félelmetes hogy olyan apróságora ügyeltek, mint a középkonzol minden kerek formája króm keretet kapott (de a nem kerek formák, pl a rádió ovális gombjai nem!). Nekem egyedül az ülés nem jött be. Végül ok lett, de ennyit még nem fészkelődtem, mire megtaláltam az igazi beálítást... A kuplungolásnál pedig folyton beütöm a sípcsontomat. Nekem egyre inkább bejön....

Na hol vannak azok a képek?

Most éppen egy japán kategóriatárs van nálam, megvan az a 1.3 millió amivel drágább a 159. Igényesebb, hangulatosabb és modernebb (minden elfogultság nélkül!)

Kipróbáltam a 159 1.9 JTS-t (kb. 250km-t mentem vele). Hátul tényleg szűknek éreztem, de nem értem miért: Méretadatok az Auto Bild-ből: Hátsó lábtér szabványos érték elöl 1 méter lábtérrel: Alfa 159 - 730mm, Audi A4 - 700 mm, Honda Accord - 750mm, Jaguar X-Type - 710mm Hátsó ülőlap hossza: Alfa 159 - 520mm, a többiek 490mm Hátsó támla magassága:Alfa 159 - 690mm, Audi - 650mm, Honda - 660mm, Jaguár - 640mm Ülölap - tető távolság: Alfa 159 - 930mm, Audi,Jaguár - 920mm, Honda-930mm és elöl is hasonló a helyzet. A számok alapján tehát tágas a 159.......

A csőforma stimmel, de a lámpa teljes formája tök más. A hátsókról ne is beszéljünk, végképp semmi közük egymáshoz. Az opel elsőként vezette be ezzel az opálos kiképzést. A Brera hátsó lámpája egyébként jobban tetszik, de az legalább így megmaradt az övé, nem úgy mint az első.