Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

én is így mentem útépítésen mindig. aztán egyszercsak fizettem 45 eurot. nekem az az érzésem a fix kamerákat nem állítják vissza kis építkezés miatt. viszont engem tuti nem fix kamera rögzített mert fejből fújom mindet :P
de alagútban section control ahol kint van a tábla tuti működik. Kolléganőmet büntették már meg.

155kmh ra van az A1 Westautobahnon beállítva a kapukon
a kisebb autópályákon inkább kocsiból pisztollyal
út melletti dobozok 5..6kmh val többet mész már villantanak mindegy hogy város vagy autópálya

ilyenek a póznás dupla szemből fotósósok is

Jah és alapvetően a károkozás meg annak lexarása volt összefüggésben.Ez szülte az erőszakot.Ezt én meg tudom érteni.Ha kárt okoz és rendezi akkor no problem."Mondjuk":)Én a verébre is haragszok ha letojja az autómat :D

Akkor én jó vagyok.Névre írva nagyszervízzel 5 hónap:)De attol még ne menjen neki senki.Amúgy a rétegmérés is egy baromság szerintem tizen éves autóknál.Mondjuk lefújatom a lököst meg a géptetőt mert zavar a sok kavicsnyom.A mai magyar piacon ettöl kevesebbet ér az autóm.Holott csak törődök vele hogy néz ki.Tényleg fura egy nép vagyunk:)

Azt nem tudtam. De eddig nem zörgött. Járó motornál hangosan rezeg és szemmel láthatóan össze vissza rezeg járó motornál. Akkor kiveszem...

nem szoktam gyorsan menni, de ha 130-ra vannak lőve akkor azért tuti belefutott volna valamelyikünk, amúgy az útépítésesen is biztosan volt hogy bőven a megengedett átlag felett mentünk át. Hiszen 80-as korlát volt, de a forgalom 90-100 között haladt mindig.

be ne robbanj Berobbantam! :D
egyébként hol lett az leírva, hogy ha valaki kárt tesz a kocsiba nem kell rendeznie?
Az erőszak és a károkozás volt összefüggésben. Nem a kötelességek.

ha fújni kell legyen igazolva, hogy miért lett fújva. innentől nem lehet probléma.
egyébként ezt el tudom képzelni, hogy ha valaki 6-7 évet egy autóra spóról és valaki belemegy akkor idegesebb mint aki lazán kipengeti. itt lesz a megoldás :D valahol olvastam egyébként az a jó autó kategória amit az ember 6-7-8 hónapi béréből meg tud venni. már nem tom, hogy számolták ezt ki :D

Nem nehéz dolog a section control, csak 2 kamera rendszámfelismerő szoftverrel :)
Bécsben van az alagútban, de soha nem hallottam, hogy megbüntettek volna valakit is, pedig volt hogy 90 felett átmentünk rajta mikor nem volt forgalom, vagy épp 60-as korlát mellett 80-nal, szóval nem vagyok róla meggyőződve hogy valóban üzemel. Ellenben a városi fix trafik fotóznak, 60-nál 73 asszem 50 EUR volt a kolegának.
Azt lenne jó megtudni valami benfentestől, hogy az autópálya mellett lévő trafik mekkora tűrésre vannak belőve, 135-140-nél még nem fotóznak az szinte biztos.

azzal nincs gond, annál gyorsabb a rendszer

EGR hibát írja FES gondolom, az holnap kiderül, aztán meg végig nyomkodom a csöveket....
(lehet mikor 180 nál elmentem a 3.0 tdi mellet lett valami :-) )

Nah akkor pláne szerencsés lehet a helyzet :)
Egy kérdés felmerült bennem, ha hátulról mérnek és egy nagyon gyorsan távolodó autóra lőnek rá, le tudja időben olvasni a rendszámot mielőtt eltávolodik?

ezekkel az új trafikkal hasonló helyzetekben 90%-ban hátulról mérnek.

Ha jól emlékszem volt már hasonló problémája valakinek, de nem tudom ki volt az. Ott a turbóra menő vákuumcső volt lyukas. Persze lehet a turbó cső is lyukas és mintha azt is írták volna már nálam jobban hozzáértők, hogy EGR hiba is lehet.

Pár napig nem mentem az autóval és kicsit olyan furcsa érzésem van vele, mintha a turbó nyomást nem tartaná ki rendesen. Eddig már 2000 fordulat alatt is 0,8 felé betöltött, most meg 0,8, majd vissza esik. És ha lepadlózom 1500-nál is akkor is 2200 felett tölti be az 1,5-t. 2 hete voltam egy hosszabb autópályás szakaszon ahol azért a megengedett felett közlekedtem.
Gépet még nem dugtam rá, majd holnap. Csak érdekelne tapasztalt e már valaki ilyet.
Annyi még, hogy eddig egyenletes volt a gyorsítás, most meg 0,8 nál ugrik.
Lehet valamelyik vákum/turbó cső?

Sajnálom, de megértelek. Akitől én vettem a TBi-t az is ugyanezeket az érveket mondta.
Elmesélte, hogy amikor az első 159-ét vette 2007-ben meg sem fordult a fejében más márka, mert mind a forma, mind a műszaki tartalom a konkurensek fölött állt.
Most, hogy kinőtték, házon belül nincs alternatíva. FIAT-ot nem akart, így vett egy RS6 kombit. A hétvégén elvitt egy körre-.:)

Ha jól láttam kb 0,5 s-el előbb fékeztél. Talán megúszod, mert szögben jöttél (még a kanyar előtt voltál) és azt nem tudják pontosan mérni. Talán még az 1-es is megússza...

A foncsoros lámpákba sajna nincs olyan LED-es izzó egyenlőre ami legalább annyi fényt adna ki mint a hagyományos. Ha a fény nem mm pontosan a foncsor (homorú tökör) fókuszpontjában van, akkor sütheted az önmagában nagyobb fényű LED izzót. :(

Sziasztok, az új trafi mér egyszerre több autót? Illetve mennyi a hatótávja?
Ma volt szituáció az M0-n de én már messziről láttam a híd tetején egy ívből kifelé jövet és fékeztem, viszont amit kb 3-400m-el lemaradva követtem BMW, na ő csúnyán az utolsó pillanatban vette észre és hatalmasat fékezett.
Megúszhattam a dolgot és a BMW-re fókuszáltak, vagy multitasking-os a rendszer? Eléggé messze voltam tőlük.
Akit érdekel: M0trafi
Sebességet nem látni és nem írok a kalamajkák elkerülése végett de nem volt top speed....

Ilyen hülye vagyok a hidaknál mindig lassan megyek de ma siettem haza.....

nem akarok beleszólni de azt a két kis pöcköt nem kell leszigetelni
mert ott folyik ki a víz

azért lötyög mert amikor nem jár a motor akkor ki tud folyni a víz
amikor meg jár akkor nem lezár a két pöcök és semmit nem tud beszívni

szóval ha nem akarsz vízütést a motorba akkor visszaállítod az eredeti állapotot

ha mindent szentül hiszel amit leírsz, leírtál, akkor komoly bajok vannak :D

Légszűrő rezgő hang
Blog...

Tetőlámpa rezgéstelenítés
Blog...

Ledes ködlámpa izzó teszt.
Blog...

Sokat, de a jó polír min 2-3 sor + WAX-ot jelent. 30-50 alatt nem csinálnak ilyet. Viszont a világos szürkével kicsit jobb a helyzeted.

Ebben tökéletesen igazad van.De ez is csak azt erősíti,hogy ha én vigyázok rá,akkor más ne vágja már haza.Ha mégis megtörténik akkor vegye már legalább a fáradtságot és ne tegyen úgy mintha nem történt volna semmi.

nem a kereset határozza meg ezeket a dolgokat, ha nem az értékrend szerintem, volt hogy szarul kerestem, most kicsit jobban de mindig vigyázok a dolgaimra

"Ha te most állandóan kólát innál, akkor azt mondanám neked, hogy igyál Traubit. Mert ha Traubit iszol, ugyanazt a cukros löttyöt csurgatod a beleidbe, mint a többiek. De azáltal, hogy ők kóláznak, te meg traubizol, különbözöl a többiektől." -:)

Hát én alapvetően nyugodt kiegyensúlyozott embernek tartom magam.Ugatni szoktam ha sérelem ér,de eddigi életem folyamán összesen 3 embert csaptam pofán.Ebből 2 eset kapcsán alkoholos befolyásoltság alatt álltam és nem vagyok büszke rá.A 3. esetben belém kötöttek és azt mondom jól tettem.De!Könyörgök ne hasonlítsuk már az autóhoz való viszonyunkat olyan társadalmakéhoz,ahol az átlag jövedelem többszöröse a miénknek.Amit ők kidobnak azért egy átlag magyar 5,6,7 évet kuporgat.És igenis ha valaki kárt okoz az autómban az anyagilag meg károsít.Hát rendezze.Jól sehogy sem fogok kijönni belőle.Ha mindent kifizet akkor is bukok majd eladáskor,mert jön valaki a festékvastagság mérőjével,és alkudik mert fujva van.Hát had legyek már legalább felháborodva.

én abszolút egyetértek Szoszával. aztán még veszekedni sem akarok ... *

az 50 az baromi sok. :O nekem az egész kocsi lenne 18.
De neten már van 14400 tól is. Bár az tuti mini auto! :P

Nekem tavaly volt egy kósza ötletem, hogy átpolíroztatom géppel, de 50 ezer fölötti összeget mondtak a feketére. Àtpolírozom kézzel egy évben, mindig waxos samponnal mosom. Lehet, hogy nem annyira tökéletes mint a gépi polírozás, de mindig ragyog mint Salamon töke.

Tudom! Egyébként én is nagyon féltem az autómat, de érdekes Rómában sohasem volt olyan érzésem mint Budapesten. A mai napig nem tudom, és nem is akarom levetkőzni. Ezért van az, hogy sokszor a tesze - toszák a mai napig rázzák rám az öklüket. A nápolyi közlekedés valóban érdekes, piros lámpa, behajtani tilos régen nem számított. Annak idején Rómában, amikor visszatértem Nápolyból a római barátaim mondták, hogy a nápolyi vezetést Rómában a rendőrök nagyon nem díjaznák. Egyszer büntettek meg Olaszországban fent északon, előzni tilosért, a carabinierik rámfogták a géppisztolyt. Roppant normálisan viselkedtek , csak keményen megbüntettek.

Ma felvittem egy kicsit az autót az autópályára,mert sajnos egy hónapja csak munkába járás volt vele napi 4 km oda és vissza.Így ki kellett egy kicsit kormolni,meg amúgy is jól esett autókázni... :) A forgalom megengedte igy kihoztam belőle amit lehetett.... pikk-pakk 180 volt és akkor kipróbáltam,hogy mennyit bír.az óra szerint 220 körül mutatott,a navi szerint 212 km/h. 12,6-12,8l fogyasztással ami még lejjebb is ment volna ha egy táv után beáll a sebesség..kb 3700-3800 fordulattal.szerintem nem rossz teljesítmény egy 120 lóerős autótól.és nem is kell neki túl sok idő,hogy 200km/h-n legyen.

Hagyd már! szosza mindig csak a vita kedvéért vitatkozik. Sok esetben szerintem ő maga sem hisz abban amit állít, de úgy elégül ki, hogy szítja a feszkót.
Van pár ilyen ismerősöm/munkatársam, és rájöttem, hogy az bosszantja őket a legjobban, ha simán sz@rok arra amit mondanak.

és a magántulajdon védelme?

szerencsémre a kamionsofőr akit felkeltettem vagy reggelizésben zavartam nem értettem pontosan de nem akart pofozkodni :D

hú remélem. :) köszi a megnyugtatást. :) bár sokat nem izgultam rajta. :D mennyit dob egy polir a kocsin? sose políroztattam még? megérné az egészet vagy csak a sérülést?

akkor indulhat a harcosok klubja, csak vedd már fel a telefonoddal, ahogy ütöd magad :DDD

arra próbáltam célozni, hogy senkisem foglalkozik vele. :D aki meg igen az majd rájön. :D
Tárgyra tekintenek rá. Nem pofozkodnak. Sokkal rugalmasabban kezelnek dolgokat mint a magyarok.
ahogy Szosza mondja. erre van a casco meg a kötelező....

casco parkoló autókra is fizet nyiván. csak általában az önrésztől kevesebb kár keletkezik...