Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ha csak úgy általában fotót akarsz látni 16"-os kerékkel, akkor nézd meg az én képeimet, nekem télen-nyáron a gyári 16"-os alufelnivel megy az ótó.

pedig van mégegy hatalmas különbség, az órák keretén lett fent-lent-kétoldalt néhány mélyedés...

A gyári dísztárcsa pár ezer Ft? :-O
A 156-ra a gyári 4 db használtan is 10-15e.

Ami nekünk nem menne fel.Még a 17-es se.Alufelnibe is nagyon ritka az a 17-es ami felmegy a nagy fékek miatt.

Ne a szalon árat mondjad.Pár ezer forintos tétel.

Nem kell cserélni.Nekem meg másnak se volt soha ilyen gond.Még mindig csak azt mondom.Válts kutat.

Szerintem prémium kategóriából mindegyik jó.Alább meg úgy se adod.Nekem nokian van meg michelin.Blogomba láthatod.

Akartam mondani.Én nem tapasztaltam de más kocsin se látom.Pedig sokan járnak aluval télen is.Én cserélgetem minden szezon elött.

Én sose cseréltem egyikbe se.Vált kutat.Mondjuk én már a tavalyi eset után megtettem volna.

Azonnal tetesd rá!Addig ne nagyon menj vele.Vigyázz rá!Képeket pedig várjuk.

így van lehet is hallani mikor kiveszem a kulcsot és még bent ülök az autóban hogy dolgozik az AC meg elől még minden bizbasz zörög, röfög

Megnéztem, hülyeséget írtam. A miről azt hittem 17-es, az 16-os.

Peti, azért mertem beírni, hogy a ráadás és azonnali levétel után is megy, mert megtapasztaltam.
1 hónapja úgy vettem ki 2 L gázolajat az Alfából ( kerti tűzgyújtáshoz ) hogy leszedtem a szűrőről a rámenő csövet. Marty meg beült és ráadta majd levette a gyújtást.
Én meg kiabáltam vele, hogy vedd már le a gyújtást. Levettem, volt a válasz.
Aztán még 2 szer megismételtettem vele. Mind 3 alkalommal ugyan az történt, gyújtás be, majd le és 10-20mp közt ment a szivattyú.....

Van 17-es lemezfelni. És van hozzá gyári dísztárcsa is.

jah csak a szerviz ciklusa az üa szűrőnek a gyártó szerint 60e km nyühehehehehe
én spec minden 2. olajcserénél ledobom...sajnos nem 800ft inkább 6-7 rugó a szűrő a gyári 20e :(
Nem csak Te szenvedsz egy Mazdás ügyfelünk pl ezért nem tudott elindulni Németektől mert lefafyott a cucc aztán egy Sprinteres is stb stb stb....

55eFt/darab nem kimondottan aprópénz. :)
(A gyári dísztárcsa olyan 10eFt/darab. Legalábbis a 156-nál tudtommal ennyi.)

Gyújtás ráadás után 15mp-ig rajta kell hagyni. Csak ezután levenni és újra ráadni.
(A pumpa csak ráadott gyújtáskor megy.)

Egy szűrő csere nem nagy dolog, szerintem megoldod te is.
Legalább kiderülne, hogy attól nem indul.

2-3 gyújtásráadás után inditsd csak el. ja és ha jól emlékszem legalább is a 156-nál ha gyújtást ráadod és leveszed akkor kb 15-20mp-ig nyomja a szivattyú a tankból a lét a szűrőbe. Szóval 3 gyújtás ráadás után tuti megtelik a szűrő.

Egy próbát megér, sztem. Bár nem tudom a légtelenítés a tiédbe hogy van. A régi autóm kidolgozta a levegőt. a mostani meg benzines, így nem tudom hogy működnek ezek az új dizelek. A szervizekről nekem nincs valami jó véleményem, néha még azt sem cserélik ki amit kellene. Tisztelet a kivételeknek.

Pont erre gondoltam, hogy tuti évekig elmegy az alu is, esetleg újra kell festeni 5-8 év után. Cserébe szép.

A győriek akcióban adják a vaskereket gumival. kb. 53-55 e/db (csak azt felejtettem el megkérdezni, hogy milyennel) - ehhez kéne még 4 gyári dísztárcsa, amiről fogalmam sincs, hogy mennyi, de tuti nem aprópénz.
50-55e-ért jónak tűnő téligumák is vannak a gyári 17 felnire.

Azóta voltam otthon is... Na, megint tanultam valamit evvel a dieselben tél előtt cserélni kell az üzemanyagszűrőt dologgal. Kösz az infót.

Egyébként pár hete volt a 90 ezres szerviz, s bammeg, üzemanyagszűrő csere nem volt benne, mint most kiderült... Nekem meg nem jutott eszembe. Azt gondolnám, lehetne annyi esze egy szerviznek így tél víz idején, hogy szólnak az egyszeri dieselesnek. Nem lehet mindenki autószerelő...

Szóval, fa...om kivan, hogy nem lehet egy modern diesel autót gond nélkül használni, miközben rendesen szevizeltetve van. Hanem állandóan oda kell valamire figyelni. Tiszta Windows...

Egyébként érdemes ebben az állapotban a ház előtt kicserélni a szűrőt s aztán megpróbálni beindítani? Vagy vitessem mindenképp meleg helyre is? Megspórolnám ezt a bevontatást. Tavaly télen is a ház előtt indította be az ADAC-os szerelő. Bele telt vagy 10-15 perce neki. Vagy jobb, ha előtte kiolvad?

10 évig hajtottam a 2.0 td alfa 155-öt, általában évente(október végén) cseréltem benne az olajat, szűrőket, a gázolaj szűrő nekem 800 ft volt. ez nem lehet pénz kérdése.

Nekem a téli is 215/55 R16-os lesz.

Azt mondják hogy basztatja a sólé az alufelnit, bár a 156 osomon 6 éve az alu van és zsír újjnak látszik :S

Apropó, milyen téli gummát használtok? Milyet érdemes venni? (225/50x17)

Miért is lenne jobb?
Vasfelniből tudtommal csak 16-os van, dísztárcsa nélkül szerintem bután néz ki, akkor meg már alura. Én nagy valószínűséggel a gyári felnire teszek télit.

Jó a kérdés mert nem tudom, azt tudom hogy jobb lenne acélra de most nem lesz felnire pénzem :(

"Hogy már itt is vizeznék az üzemanyagot?" - Vizes lehetett bárhol, ahol a legutolsó szűrőcsere óta csak tankoltál.

Vaskereket veszel, vagy az alura teszel téli gummát?

Nem, sajnos az még plusz kiadás, de a nyáriak amik rajta vannak szinta újjak.

Akkor most mi lesz? engem ÁTVÁGTAK mi lesz velem nem bírom nézni a régi műszerfalat :(:(:( újat akarok!!! :D:D:D
Én se vettem volna észre ezt a lényeges változtatást....

Nem.Neked is az a csúnya régi műszerfalad van mint nekem.A 9651-es hozzászólásba láthatod azt a nagy különbséget ami változás volt a fordulatszámmérő lapján meg a levegő,klíma kezelőpanelján volt kis változás.Nem csak nyíl van hanem apró kis ikonok is.Ha agyon vernek se vettem volna észre a különbséget.

Nekem mindig is dizel autóm volt, és soha nem fagyott le. Igaz én mindet tél előtt üzemanyagszűrőt cseréltem általában. Az én 159-sem 2006 és ezek szerint új műszerfal van benne? :) nekem is olyan a műszerfalam :D

Így van.Ithon is vanna hidegek és indul.Kop-kop-kop.

Nekem 2005 óta volt-van diesel verdám, de még sose "fagyott" le egyik sem,pedig volt olyan, hogy -20 fok volt éjjel.
Tuti valamilyen üzemanyag gond van inkább. Nem hiába nem indult a merga sem.