Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

jah fehér holló :)

Talán adtak ki pár GT-t 2.4-es mocival egy párat.

veszek egy GT-t és bele pakolok egy 2,4-es Mjet mocit...ha már az Alfa nem bír sportdejzelt gyártani...

Szégyen.Ráadásul nem,hogy 3.0JTD hanem már 2.4 sincs.

Hagyjad Alfi!Majd jól legyorsuljuk!(Csak vicceltem Piritu)

És akkor most,hogy nincs azért megrendelted a 163 lovast?

163 vagy 170 teljessen mindegy.

Mai reggeli információm szerint gyártásból nem lehet rendelni, csak 2 féle dieselt: 136 és 163 pacis verziót és egyfajta benzinest: 1750 TBi.

Noncs?Piritu te nem 170 lovast rendeltél?

Idehaza is kapható, az adózás miatt lett legyártva.

A saját tapasztalatom: 34 e -rel vettem, 1,9 mJET, most 52 e van benne, minden nap használom. Fele város, fele hosszú, nem autópályás használat:: 7,1l. A párom Mazda 6-val is sokat járok, ahhoz hasonlítva: A Mazdában több a hely, kevésbé érzem a hajtáslánc hangját, de érezhetően "suzukisabb". Gondolom vékonyabb lemezből van. Az Alfa dízele kicsit talán jobban húz alul, Ha "autózunk" Alfával megyünk,..

jah a Belgáknál pl meg a Franciáknál....az adó miatt

2.0m-jet-ből van 136lovas?

Visszaolvasva néhány oldalt,én is ihletet kaptam,hogy leírjam egy-két sorban eddigi tapasztalataimat:-))!
Igaz nem régóta használom a 159-et-9.000 km-t mentem vele eddíg-de a lentebb írt hibákból én még semmit nem tapasztaltam.(kopp-kopp-kopp).
Az autó 2007 11. havi.A szervízkönyv szerint 30 és 60ezernél is szervizelték a gépet még Olaszországban.Én 68ezerrel vettem meg.Persze a mai világban a szervízkönyv sem "szentírás",ezért a motorolajat és a szűrőket kicseréltük.Vettem rá még egy pár abalktörlőlapátot,mert még a gyáriak voltak rajta és kb. ennyi.
Szóval egyenlőre nagyon meg vagyok elégedve vele.Azt valóban érezni,hogy kicsit nehéz a 159,de azt azért nem mondanám,hogy lomha,még ezzel az 1.9-es 150 lóerős motorral sem.Viszont cserébe rendkívül merev a karosszéria,ami a nagy tempójú kanyarokban határozottan érezhető.
A fogyasztást egyszer néztem egy Szombathely-Hatvan-Szombathely úton,"haladós" tempóban 6,5 l volt és ebben benne volt az a kb egy óra araszolás is,amíg átértem Bp.-en.Sztem-ez egészen elfogadhatónak mondható egy több mint másfél tonnás autónál.Igaz-a 156 1.9 jtd 8v épp egy literrel kevesebbet evett hasonló körülmények közt.
Így hirtelen kb. ennyi:-)!

Amikor vettem még nem volt tbi.A gázreakció is sokkal jobb lett a chip-től.Egész más az autó,mintha nem is ugyanabban ülnék.50 ezer volt a gázpedál gyorsítóval együtt.20 ezer volt a részecskeszűrő kiírás.Szerintem jó ár és az autót előtte és utána össze sem lehet hasonlítani.Ha valaki gondolkodik rajta,szívesen látom egy próbakörre,aztán eldöntheti.

Jobb lett a gázreakció is? Főleg 1-es, 2-es fokozatban érdekelne.

Nekem a tankolás és a fedélzeti is 7.6-ra jött ki.Négyszer mértem és kb ugyanaz.Különben az évi 3000km-emmel nem sokat számít.Megírva is nagyjából egyforma a fogyasztás.Bár azóta még jobban nyomom.Sokkal élvezetesebb ennyi erőtartalékkal autózni.Végül is csak a gyorsulásnál,előzéseknél számít,de ott nagyon.

mi viszont örülünk ennek :)

ennek én azért nem örülök... :-(
akkor kénytelen leszek (az amúgy is olcsóbb) használtató piachoz fordulni, bízva abban, hogy másnak is van olyan kifinomult ízlése mint nekem;-)

Urak,

2.0JTDm 136 pacis verziója van valakinek használatban? Főleg a "dinamika" és a fogyasztás lenne érdekes számomra pártatlan, felhasználói szemmel :)

volt, nincs :)

Ööö, néha rápillantok a leendő autómra, hogy majd meg tudjam rendelni;-) És eltűnt a kínálatból.

nincs többé barna metál, és a 2.4-es is lost-in-space...
vagy csak én vagyok vak?

lehet a plusz lovak miatt ...nem hinném hogy két ugyan olyan 59 között ekkora eltérés lenne...amelyik ismerősömnek van még és nincs hekkelve nekik is 9 környékét eszi...a várost nem komálják

jaja decire pontos az biztos...

Nálam nem pontos, mindig "csal" lefelé 2-3 tizedet.

Mi nem szoktunk 4 személyel menni.Még valami ami most jutott eszembe.Nekem is meg ALFA159-nek is meg van írva (230PS) környékén van.Szerintem ez is közrejátszik,hogy könnyebben mozgatja a kasztnit.Minden tankolásnál nullázok.Az 56-ba a compjuter csalt viszont az 59-be decire pontos.

Nälam a 7,5 literes fogyasztas 100 km-re vetitve nyaron szokott osszejonni, amiben kb. 500 km autopalya, egy Pragan valo atjutas, s kb. 200 km orszagut van. Telen ugyanez kb. 1 literrel tobb. Mostanaban az autot nap mint nap extra rovid tavokon hasznalom (2-2 km), 10 liter felett is fogyaszt. Es mindezt adalek nelkul, nemet Aral normal diesellel. 200 lovas 2.4-es.

Nézem, hogy a 200-as és a 210-es 2.4 között 1 liternyi fogyasztásbeli különbség van az utóbbi javára. 8.2 vs 7.3 Ez megmagyarázhatja az itt tapasztalt eltéréket. Nekem a régi van.

Nekem Bp-en extra rövid távokkal 9.5, 130 körül 9-et eszik, 180-nál 10.5-11 körül. 8 alatt csak 70km/h körül eszik, sík terepen. Legutóbbi 3000 km-es átlagom 9.5.

Ezt a jobbik fajta dízellel kéri, a normállal 1-2 decivel több. Az adalékot én is nyomom neki, de nem lett tőle kevesebb a fogyasztás, csak kevésbé telítődik a DPF.