Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor most már tényleg beazonosítva. :-)

Köszi.

Igen nálam is ez a koncert legerősebb szólistája. Én a lengéscsillapítóra tippeltem ezzel a hanggal kapcsolatban, de, ha neked a felső lengőkar megoldotta, akkor nálam is az lehet.

Köszi az infót.

Alsót már cseréltem de szerintem az azóta újra nyikorog, de mivel valószínűleg a felső is, nem tudom eldönteni. :-(

Köszi a tippet!
És mikor cserélted, mióta nincs hangja?
Próbálom kideríteni mennyit bír nyöszörgés nélkül!

Az is megy vissza gariba :/ :D

nem adtak föttögésgátlót? :D

@Gecsa, Warbirunner,

Nekem azt mondták, hogy többen panaszkodtak a TRW-re, meglepően sok a hasonló eset :( Lehet tényleg kijött egy jó adag hibás, vagy gyengébben sikerült a gyárból.

Velem meg amúgy is valami baj lehet, már mondták rám, hogy sas lehettem előző életemben, mikor a monitorom vittem vissza és csak én láttam a hibát, de az autószerelőhöz is mindig úgy megyek, hogy már megint fura hangokat hallok :D (tudom ez utóbbit nem az autószervizben gyógyítják, de na...)

Nekem a TRW felső lengőkar kb 11000-et bírt nyüszögésig, gariztatás lesz :(

Ezt nem tudom én is eldönteni...
Cseréljem-ne cseréljem. (23k Ft)
Vagy elég a szűrős csavart cserélni....

Igen, ha közel van a kipuff az olajcsőhöz, ott le tudja szűkíteni a km-et a koksz. Pl. Audi 1,8 turbómotor.

Hibakód nincs?
A kért/szállított levegő aránya 1 körül van?

Füstölni nem füstöl?
At olajat nem nyomja a turbina oldalon?
A turbinakrék ép lehet? A házba nem ér vajon bele? Nem tudsz belefotózni?
Ha lehúzod a VGT-ról a vákumot változik a hangja?

Lehet túl vagy már az AO fórumos topicokon, de ha nem, akkor tanulságos. Eszerint lehet injektor hiba (hígítja az olajat), és az olaj nyomócső hibája is, ha még nem a hővédelemmel ellátott van az autódban. Mindkettő lényegében típushiba. Kizártnak tartom, hogy a kipufogó lenne a hibás. Gondolom katalizátorod van, eleve az a legnagyobb ellenállás a rendszerben és az az első elem is, tehát annak a torlónyomása hat vissza elsősorban (nyilván nem kizárólag).

Zoli, ezt rossz olvasni amit művel veled ez az autó. Sajnálom :-(

Nehezen tudom elképzelni, hogy egy hátsó dob csere miatt így elfossa magát a turbó. Persze, nem vagyok szakértő, de nekem furcsa.

Nagyon kifogtad te ezt a TBi-t. :(

Autó ismét xarban: Blog

Sportkipufogót cserélek szervizköltségre, ha valakit érdekel esetleg. 1.8 TBi-re és 2.4 JTDm-re valid, de szerintem kis csőmunkával bármelyikre jó.

Blog

Nemelhiszem, hogy a 17-es felnik bármit is előmozdíthattak volna a 159 amúgy igen masszív futóművében. Főleg annak tudatában, hogy a 17-es kerék alapnak számít. Bár az is tény hogy a gyári 17-es sokküllős felni az egyik legnehezebb.

Én most csak bal alsót (noname), meg jobb felsőt (trw) cseréltettem, mert úgy néz ki, alaphangon kb 400-at még rá kell költenem, hogy összeálljon végre normálisan, ezért a teljes szettet inkább elengedtem. Nekem mondjuk nagy tapasztalataim nincsenek, mert január óta van meg a kocsi.

Nekem szintén, 228000 km-nél. A két hónapja felszerelt 17” felnik adták meg a kegyelemdöfést neki, előtte a 16-ossal még elment (de már ott is kezdte). Belülről meg idegesítő, huppogó hangot ad főleg bal oldalról. Még 6-8000 km az olajcsere, akkor nézünk rá egy alsó-felső szettet... Csak nem tudom mit kéne, mert ismerek olyat, akinek 20 ezer után megadta magát a TRW is, Lemförderről is vegyesek voltak a tapasztalatok

Ilyen hangja volt nekem is.

Dettó ugyanez. :D Csak nekem az alsó is nyikorgott, mintha muszály lenne. Csere óta csend lenne, ha most meg nem a csapágy szólna hátul...
Valami mindíg van :D

Hali! Nekem egyszer nyitott tetöablaknál lemerült az akku, akkor csinált ilyesmit. Újra kellett programozni.

Ha az Alfát utálják, akkor nincs miről beszélni... tuti nem mennék oda. De te tudod.
Csörgőék Várpalotán akit tudok ajánlani személyes tapasztalat alapján, de a bp-i CarTársak majd ajánlanak neked közelebbit is.

Aztán holnap bejelentkezek műszakira,mert már márciusban lejárt😃 Igaz itt osztrákban 12+4 hónap az érvényesség ,de külföldön a 4 hónap nem játszik..

Hú gyerekek! Végre Bocival tudtam kijönni .Álom ahogy megy ez az autó .😃 Bár kicsit megtréfált Tata környékén dobott egy motor kontrollieren lassen üzenetet,megint vmi turbo faszomszelep,utána nem is ment ,de megálltam pihenőnél Torque progival kitöröltem a hibakódot ,aztán parketta tovább😃 Legutóbbi 3 alkalommal az offos 1.9 szívó birodalmi dízellel jöttem.kicsit kényelmesebb volt most😃

Ja nem turbó, szervó :-)

Van itt kopogás, kattogás, nyikorgás meg minden. :-)
Nagyon jók a szerelők a 146-osomat is ők szerelték, meg ebben is megcsináltak mindent, persze az Alfát utálják. :-( Mindig azt kapom, hogy vegyek már egy autót. :-) Dehát nekem meg az Alfa az autó. :-)
Legutóbb pl. generátort kellet cserélni, na az nem volt semmi, turbó, hűtő le, motor ki stb. egy vacak generátor miatt. Most először nem is hozzájuk vittem, mert elköltöztem, és itt van a közelben egy szervíz, na az csak vakarta a fejét a generátorcsere miatt, azt végül 3 héttel későbbre bevállalta volna, szóval vittem a régihez, és 3 nap alatt megcsinálták.Nekem ők egy kincs, de ha tudsz ajánlani valakit aki tuti, isten bizony viszem hozzá ezzel a témával.

hát ezt így fotelből nehéz :)
Valszeg nem megfelelő helyre vitted, ha eddig nem oldódott meg.
Nyikorgást nem tudom mi okozhat, a lengőkarok kopognak ha bajuk van.
Azt tudom tanácsolni, hogy vidd el egy olyan szerelőhöz aki látott már közelről 159-et.

Kedves Típustársak!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. 2,4 JTDM Sedan 159-esem van.
Évek óta hallgatom az állandó nyikorgást a 2 első futóműből, és kezd már nagyon elegem lenni belőle. Olyan mintha egy középkori fakocsin utazna az ember.

Már többször megnézettem. Egyszer kicserélték a 2 alsó lengőkart (csak a gömbfejeket külön nem lehet) horibilis összegért, és annyit nyertem vele, hogy 2 hétig egy kicsit kevésbbé nyikorgott aztán visszatértünk az eredetinél is rosszabb állapotra.

A szerelők mindig azt mondják, hogy persze ki lehetne cserélni mindent, és akkor biztos jobb lenne de felesleges, amíg nem mennek gallyra mert szintén hatalmas összeg.

A hétvégén felemeltem, hogy saját szememmel lássam mi a baj, de látszólag tényleg semmi, stabil nem lötyög stb. Átslagoztam az egészet meg adtam neki WD40-et, persze nem sokra számítottam ezzel az eljárással, és beigazolódott, hogy tényleg semmit nem ért.

Jártatok hasonló cipőben? Talált valaki megoldást már erre a problémára?