Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Évek óta fent van, Patex kétoldalút használtam hozzá én is illetve egy olcsóbb kétoldalút és így telibe van rakva az egész, szerintem autót meg lehetne vele emelni. :D

Patex kétoldalú, kültéri ragasztó több mint egy éve sziklaszilárdan fogja. Bauhaus, praktiker vagy bármelyik barkácsboltban kapható. Én is paráztam, de még csak nem is mozog semmit. Előtte mindkét felületet érdemes megtisztítani azt gól!

Pont így vagyok vele én is :) Ragasztani nem merném, de többen csinálták már probléma nélkül. A matrica nekem is csak addig volt szimpatikus, amíg létezett kicsiben. A pótlás ott is probléma volt, de legalább jól nézett ki :)

Ragasztani nem merném, nem bizok benne. A csavar jó ötlet, majd legközelebb azzal teszem fel. Matrica meg szintén ragasztós, volt régen de pótolni kellett, akkor az hivatal, stb. macera. Addig biztosan így marad amíg a lökhárítót nem kell javítani / fújni :)

Rozsdamentes csavarok / vagy valami izmos ragasztó oszt jóvan, minek a keret? :)

ja az króm teszkóskeret, igen...

Cseréld le!!! :)

Nekem ilyen van, nem drága, és nem a szokásos kopogós merev műanyagból van, hanem a puha, hajlékony verzió, többféle felirattal is lehet.

Innét: https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Exterior:::1_315_320.html

Ugye az eladó pont ezért nem csináltatta meg a kocsit mert 2 hónapot várni kellene. Én nekem meg csak az a nap volt jó, máskor nem tudtam elmenni érte max február végén, addig meg nem bírtam volna ki 😂 mondjuk én is meglepődtem, hogy ennyi idő alatt megcsinálták, és vállalták

Ezt jó gyorsan összehozták neked. Ennyi szervizre nálunk két hónapot biztos várni kell :-)
Még egy dolog maradt... a rendszám keret!! XD

Akkor most csak hajtani kell bele a km-eket :)

A cikkszámn alapján Sachs-ot hoz, ez azt jelenti, hogy eredetileg is Sachs van benne?

Feltelepítettem egy tecdoc-ot, de nem, a váltó cikkszáma alapján nem írja ki...

Viszont eperből ha kinézem a kuplungszett fiat számát, majd erre keresve a tecdocban kijön, hogy az a C635 váltóhoz való. Amit a vizuálisan is ellenőriztem, képek alapján tényleg C635.



Visszafelé indulva a tecdocból, ha ott keresek autó alapján, akkor kétféle váltóhoz írja a cuccokat mindenből, F40 és C635.

Alvázszám alapján fiat cikkszámot mond, de azt nem írja, milyen váltó.

Az eperre gondolsz?

És a megközelítésünk, hogy megállapítsuk, hogy milyen váltó, az jó volt? Vagy azt honnan lehet tudni, ha a kereső a modell alapján mindent kihoz? :D

hidraulikus kinyomócsapágyat meg csak az FTE gyárt tehát minden márkás dobozban az van ki mit szitáz még reá :DDD

a 2.0-hoz két cég gyárt kuplungot a Sachs és a LUK de egymásnak nem váltói az F40-be luk kell a c635-be sachs emlékeim szerint... a 156-os 1.9JTD-be van az hogy mindegyik dobozban valeo lakik...vagyis volt régen :))))

itt vagyok...

majd mondják, bízz bennük :)

Igen akkor csak feketére kell fújni az a biztos úgy senki nem köt bele

alfaowneren olvasom, hogy a LUK az egy LUK dobozba tett Valeo, de nagyjából mindenki a Sachs-ra szavaz. Itt is jöhetne Erhard...

Illetve a kettőstömegűhöz csavarok cseréje: "Cseréje azért fontos mert a nyomatékra kell húzni és azután pedig bizonyos gyári mértékben meghatározó szögre vagy fokra. Tehát egy csavar kétszer felhasználni nem lehet."

Ezenkívül váltó oldali főtengely szimering is cserélős, ha már szét van szedve. És akkor már ez meg az meg amaz :D Ha már kint a váltó, akkor... Fúúú bele lehet bonyolódni :D

Ezt elég egyértelműen írták, én is megnéztem az enyémen, nem látok F40 feliratot, de nem is úgy néz ki a váltóm, mint a képen. Majd megyek nemsokára Csörihez, aztá kifaggatom erről a váltó dologról.

Erhard is hátha előkerül, és hozzászól! Hol vagy Erhard?

Ha nincs rajta akkor nem az? Mert én nem találok semmit rajta. Vagy ez is 50-50 :D

Ha az NKH szót meghallom mindig eszembe jut a kedvenc idézetem: “Most pedig ráfújjuk a TÜV papírt” :DD

Kéne...de tudjuk milyen az NKH.
Az ePer-ben jobban bízom :)

Nekem gyartonal az volt hogy “Alfa Romeo 166” a tipusnal pedig JTD. Es hogy szurke, pedig kék volt. Ez a magyar hivatal, ennyire precizek :)

Ez is igen jó kérdés, de pl. Sachs is van többféle cikkszámmal, hogy ne legyen egyszerű... :)



Egyszóval, nem tudom, de amennyire én látom egy videoban, a lendkerékhez hozzá van csavarozva a "clutch cover" (ami magyarul talán a kuplungszerkezet) és a kettő között ott figyel a "clutch plate" (kuplungtárcsa) amit a "clutch cover" szorít rá a lendkerékre, összecsavarozás után ez a 3 egy egységes blokkot alkot és boldogan forognak együtt amíg a sofőr el nem kezdi taposni a kuplungpedált. Ettől még lehet a lendkerék ugyanolyan, hisz az a motorhoz csatlakozik, a főtegelyhez van csavarozva, a sima felülete pedig a kuplungtárcsához tapad, viszont a kuplungszerkezet rá van csavarozva.



Itt a video: https://www.youtube.com/watch?v=6DL0j0eKD8Y

Ez nyomó típusú kuplung, nekünk is ilyen van, szerintem :)

Szerintem mind a 3jo gyártó de ez tényleg Erhard játszótere, ő biztos többet lát mint mi.

És ha a kuplung más a dmf is ugye?

Megkérdeztem kiváncsiságból, hogy mik azok a / betűjelzések. Azt mondták, ha a sachs, luk, stb. cikkszám ugyanaz, akkor az az alkatrész ugyanaz, a / után betűjelek pedig arra vonatkoznak, hogy melyik beszállítótól fog érkezni az alkatrész. Szóval nyugodtan lehet a legolcsóbbat rendelni ha kapható, az ugyanaz lesz mint a legdrágább.

Sachson belül is van pár különböző, van az X-tend ami állítólag automatikusan utánállítódik ahogy kopik, nem hangzik rosszul de az is lehet, hogy ez csak valami marketing duma és mindegyik ilyen csak nem találtak ki neki valami hangzatos nevet :)

Viszont a C635 és az F40 nem felcserélhető egymással, mint az alábbi képből is kiderül, másik a paraméterei, fogszám, agyprofil, szóval biztosan nem feltehető egyik a másikra.



És még mindig ott a kérdés, mit érdemes venni, Sachs, Valeo vagy LUK ?

igen, hosszan nyomni kell az auto-t és akkor lesz sync

ha minden igaz akkor az auto gombot kell nyomva tartani

Ugyanebben vagyok :D Nézek mindent mi hol mennyi, mert irgalmatlan nagy különbségek vannak.

Nagyon szép, gratula a tulajnak hogy így megóvta! 😁👌

Az auto a full auto

pl. hozzáteszek még 1-2-t és egy Giut, mint ahogy az előbb már írtam :)
Vagy 2db 159-et :) Esetleg egy 159-et meg egy Giut, vagy akármit :)
Mindegy is nem én vagyok a célközönség. Amennyiben eladják ennyiért megsüvegelem :)

Ne az újkori árat nézd. Mit kapsz ma 4.5-ért? Szerintem van esélye, hogy gazdára talál. Ennek pont az az extrája, hogy szinte új, nem sok ilyen lehet a világon.