Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kikezdték a Giulia QV biztonságát egy olaszországi baleset miatt. Hihetetlen tempónál a sofőr elvesztette uralmát a gép fölött, repult 7 métert, és kigyulladt. Bent égett a 68 éves sofőr, és fiatal utasa. Míg a harmadik ki tudott szállni, és próbálta kinyitni az ajtót. Kérdem én, miért az utascella biztonságát veszik elő, miért nem azt nézik, hogy alkalmatlan sofőr száguldozik vele ott, ahol 30-al lehet menni? A Giulia olyan menetteljesítményekre képes mint egy Ferrari, csak 4 ajtóval durván harmadáron. Ennek az autónak tisztelet kell, aki többnek hiszi magát az autónál, az csúnyán pórul jár.

Ezt én is hiányolom....

👍

Én mondjuk azt nézegettem, hogy nem láttam 280 lovas hátsókerekest a külföldön már élesített konfigurátorokban, pedig arról is volt szó, hogy lesz.

Mondjuk ez Téged meglep? :-)

Mondjuk az alfaromeo.hu-n még nem látok semmit.

Halleluja!
Kereken 110 nappal azután, hogy a MY19 rendelését beszüntették.
110 éves az Alfa, ez nem lehet véletlen :DDD

Akkor ma is pörögni fog a topic :)

Nem tudom, írta-e már valaki: megkapták a szalonok az új, MY2020 Giulia és Stelvio árlistákat, ma délelőtt 10:48-kor :-)))))

sziasztok,

ide is benyomom, hátha láttatok már ilyet....
Tegnap reggel autó indítás -6 fok, ablak-tükör fűtés be. (vissza a házba gyerkőcöt öltöztetni)
Kiérve látom, hogy es tükör se ablak nincs leolvadva. Hmm...
Este rádugtam MES-t.
B1048-14 - Heated rear window relay



Járt így már valaki?
Mi lehet a gond?!
- akksi?
- Biztosíték?
- relé?

:) 👍

:) most már tényleg össze kell hasonlítanunk az autóinkat. A valtófülekkel csak magamat nyugtatom,annak aki rendelés előtt áll, azt tanácsolom,hogy mindeniképpen rendelje meg,maximum nem használja, de úgyis fogja :) Csabával is arra jutottunk,amit írtam: nem hiányzik, nélküle szoktam meg,de ha lenne,imádnám.

helyes, bővítsük a potenciális Alfa vásárlók táborát :)

Most kergetőztem egy kellemes 25 km-t,egymásra és mindenkire odafigyelve egy Opc Corsaval (E), nagyon kellemesen szórakoztam, meg is álltunk dumálni kicsit a tulajdonosával,megállapította, hogy cserélhetnénk 😃

Én is a Misano Veloce-t akartam ( a Pappasost úgy ahogy van vinném), de akárhogy számolgattam nem fért bele a keretbe mert szerintem alap Veloce-t nem érdemes venni a fullosért meg a plusz 2-3M már nem fért bele.

A 280 ló meg a 4 kerék azért űrt hagyott bennem de majd a következő cserénél bepótolom :D

Ezután összeraktam a 200 lovast Veloce csomaggal de a fekete tetőkárpit elbukott a családi kupaktanácson. Erre mondtam hogy jó ha világos kell akkor lesz világos úgyhogy megrendeltem business csomaggal bézs bőrrel, a szín meg Montecarlo kék lett ha már bézs bőr. Szerintem nagyon szép a business ülés varrása is, ez áll legközelebb a Veloce üléshez, bár nem perforált így nincs olyan sportos hatása. Viszont az oldaltartása azért nem olyan mint a sportülésé...

A sávtartót kb 2 nap után kikapcsoltam, a MY20-ban már lesz értelme autópályán de így hogy nincs automatika csak bimbammol engem idegesít. A holttérfigyelő jó, de én - hogy is mondjam - városban nem mindig követési távon szoktam sávot váltani úgyhogy ez is túl gyakran kakukkol, átállítottam, hogy csak fényjelzést adjon, az azért jó hogy van.

A tolatóradarnak a keresztforgalom figyelése viszont szerintem nagyon jó, ha olyan helyen tolatsz ki forgalomba, sokat segít.

Lev most ne figyelj - Váltófülek kellek. Nagyon ritkán fogod használni de akkor annál nagyobb élvezettel.

Az érzékelős nyitás szerintem jó dolog de nyilván nem létfontosságú, a business csomag része volt, én szeretem. A két első kilinccsel működik csak, de mindig kulccsal zárom.

A start stopot most már mindig kikapcsolom (igen , minden indításnál újra ki kell). Nincs észrevehető hatása a fogyasztásra, viszont biztos akkor kapcsol le mikor elindulnál.

Én a Lighting csomagot is berendeltem, a kanyarkövető gyorsan reagál de lehet nélküle élni, az igazi előnye viszont a plusz fényerő, Éjszaka fényárban repülsz és tartottam tőle hogy az alap nem lesz elég fényes (aszem MY20-ban már csak az erősebb halogén van?)

Audión erősen gondolkodtam mert itthon is jól szól a HiFi, de a businessel csak a fullost lehet rendelni azt a felárat meg nem lehet indokolni. És így utólag azt mondom vállalható az alap HiFi is ha nem is egy audiophil élmény.

A 18"-as felni szerintem nagyon jó választás, ha belefér akkor nyilván a 19"-es de azért annak is húzós a felára és nem tudom mennyivel lesz keményebb azzal az autó, de a 18" nekem telitalálatnak tűnik, városban még kényelmes, de szerpentinen is van még tartása.

Engem amúgy a 6C vörös érdekelne egyedül az új színek közül. Arról mégsem látni semmit. Az új zölddel meg a sárgával tele van minden, de a 6C vörös nincs sehol...

Álmodozunk éppen:-)

Mikor októberben Győrben voltam tesztvezetni, ott majdnem meginogtam, azonnal vihettem volna egy új misano velocét. Végül az tartott vissza, hogy a kerék meg a belső nagyon elütött az általam elhatározottaktól. Ahogy ott állt bent a szalonban, uhh!!

Ha mást nem is, a start-stopot én is azonnal ki offolnám. A legnagyobb baromság, amit autóba valaha beletettek!

Én a kulcs nélküli nyitást kikapcsoltam. Egy mosásnál állandóan ki-be zárt, ahogy épp mozogtam az autó körül. Nekem biztosabb rányomni a gombra + megnézni a tükör behajlást is.
Nekem szerencsére nem a fullos 200LE és a fapad Veloce között kellett választani, mert a Veloce a szalonban volt, kb 2 m kedvezménnyel a listaárból.
Váltófület szoktam használni kanyargós, körforgós szakaszon, de akkor már teszem is "d" -be és teljes megőrülés a vége. Váltófüllel nem lehet normálisan menni annyira jó.
A váltókart soha nem tologatom.
Kütyükből a holttér figyelő nagyon jó. Kitolatásnál is segít/jelez.
Tolatókamera szintén nagyon hasznos játék.
Az üvegtető is nagyon tetszik. Enyém fekete bőr belül, amit azért vállaltam be, mert van napfénytető, így ha sötétnek érezném tudok fényt csinálni.
Start/stop mindig kikapcs, sávtartó kikapcs, fcw néha besípol.
Automata reflektor érdekes játék, de nem szükséges.
Ülésfűtés, de főleg a kormányfűtés aranyat ér.
Telefontükrözés kötelező extra, navigáció így megoldva.

igy van. gyorsan megszokod ;)

Még a start-stop rendszerről kérdeznék egyet, ha jól tudom azt is minden indításnál ki kell kapcsolni, ha nem akarod használni, ugye? De ezt nem a menüben lehet megtenni, hanem balra lent egy gombnyomás, s kész.

Meggyőztél:-)

30e?😯

nalam ket ev alatt ketszer avatkozott be. de inkabb csak jelez , figyelmeztet..
erzekenysege allithato
vagy minden inditasnal menubol kiveszed
de nem fogod mert ad egy biztonsagerzetet hogy figyel, jelez
sztem jol mukodik
deffenziv vezetesre sarkall

Bár ha megmentett... Csak lehet akkor is satuzna, ha éppen nem annyira danger a helyzet... ezt pontosan belőni nyilván lehetetlen.

No hát ebből nem kérek én, köszi:-)

palyan bejott elem vki fektavon belul..
ha nem satuz, nekimegyek.🤨

....az első hivatalos felvétel Giuval!

Köszönöm. Milyen helyzetben tapasztaltad?

belulrol nyithato ,de kezzel csukod le..

keszulj lelekben ,mert az AI kemeny satut tud nyomni.🙃

A csomi tetővel mi a helyzet? Csapkodós, vagy motoros, mint a Stelvioba? Vagy ez is opciós?

Jogos, elnézést. Így helyes: van ami beavatkozik és van ami nem. Egyébként még nem avatkoztak be, eddig, nem volt rá szükség :)

Igen, van egy "sima", gombos kulcs, a kulcsnélküli nyitás-zárás csak opcionális, használhatod a kulcsot is, persze, ha zavar, vagy nem szeretnéd a kulcsnélküli dolgot, fölösleges fizetni érte :)

ezek szerint az fcw vagy a gyalogosvedelem nalad meg nem avatkozott be 🤔😮

Gondolom alapból a hagyományos van, ahol bőszen lehet nyomkodni a gombokat.

Hát igen, van mit tanulnom, a 20 éves 166 után egy ilyen csodába átülni...

Nem csinálnak helyetted manővereket, csak jeleznek, de azt is csak akkor, ha szeretnéd.