Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

szerintem nagyon szép lesz, mint LEV sötétkék autója az ezüst kiegészítőkkel :-)

egész sötét garfit :-) (nem fekete, mint a fényes fekete ablakkeretek, inkább olyan, mint a kérhető sötét tükörházak, az sem fekete élőben)

Főleg hogy belül a piros fog dominálni :-) Amikor rendelés előtt a konfigurátorban nézegettem a piros belsőt, az ott olyan sötétes piros volt, eléggé tetszett, aztán később kiderült hogy az a valóságban világosabb piros lesz. Persze ezt is úgy választottam, hogy nem láttam, milyen élőben. Na mindegy, ezt főztem, ezt eszem :-)
Valóban, a króm már nem olyan divatos, de ahogy az előbb RomeoOne Cartársal fejtegettük, a Veloce V idomja is fekete, esetemben lehet kimondottan előnyös lett volna, ha az ott krómos, egy picit oldaná a sok feketét. Nem tudom hogy azt utólag lehet-e cserélni, esetleg elgondolkodnék rajta, ha igen...

Furcsa dolog, de nagyon -nagyon kevés fekete julis van, aminek én az egzotikus színeket képzelem el, mint indok. 159-ben iszonyúan domináns volt a fekete, rengeteg volt, de hol volt akkor még misánó kék meg hasonló csodák? Ráadásul a nagy króm őrület is eltűnőben van, tehát változik a divat. Én nagyon kevés feketét láttam eddig és állítom, egyik sem tetszett annyira, mint az a fekete aminek a orra is az volt. Valami nagyon másmilyen a giu feketében, mint a többi színben, de ez kimondottan vadállat volt szerintem.
Ne aggódj, tetszeni fog neked is:) Amikor benne ülsz, akkor mindegy milyen színe van:)

Igen erre gondoltam, hogy az is fekete, nem krómos. Azért is feketébe gondolkodtam, mert nekem az alu színű felók tetszenek, a sötétek nem. A sötét kasztni meg a világos Performance kerekek nagyon kontrasztosak lesznek, jól kiemelik egymást. Az meg majd kiderül, hogy a sárga féknyergek hogy fognak mutatni ebbe a kompozícióba :-))

Benne van a V idom, csak fekete.
A fekete Giulia álltában jól néz ki, de úgy menet közben, a forgslomban látva nem adja ki. Dete a sajátodat úgyis álltában fogod látni kívülről😀

Én se kértem, mégis kaptam, muszáj volt hozzácsapni ahhoz ami viszont nagyon kellett. Hogy mi volt az már nem tudom, a szövevényes mit mivel lehet opciókat meg sem kíséreltem megjegyezni :-))

Most egy kicsit megnyugtattál, ugyanis élőben még nem láttam fekete Giut, ennek ellenére mégis bevállaltam. Az összes többi színben már láttam, ebben még nem. Persze az hogy Neked tetszik, nem jelenti azt hogy nekem is fog, de nagyon bízom benne hogy így lesz. Így kell lennie :-)) Ha jól tudom a Velocénak is fekete a maszkja, nincs benne a V alakú krómdísz.

Ilyesmire gondoltam. Azért ezek elég hasznos feature-ök.

A csomagtartóba sem tudod bezárni a kulcsot.
Mindig felnyitja a csomi tetőt, ha benne van a kulcs, a kocsi zárva és lecsapod csomagtartót.

Nem, ha az utastérben van a kulcs akkor nem engedi bezárni.

Mármint a kulcsot a kocsiba

Amúgy egy ilyennel be lehet zárni a kocsit a kulcsaba? Vagy emellett ez eleve kizárt?

Teljesen jogos. Nekem a mosásnál szokott a víztől nyitni, villog a lámpa, stb. Az tényleg zavaró

Az enyém igen,bár még sosem tűnt fel igazán

Hogy ne halljon ki a topic én is mesélek kicsit. Megjártuk Tirolt a Julcsival, családostól, bőröndöstől, mindenestől!

Pár tapasztalat azoknak, akik a csomagtartó miatt aggódnak:
1 hétre ezt vittük:
- 4 kis (wizz air kompatibilis kézipoggyász méret) bőrönd volt nálunk, mindenkinek egy.
- Rengeteg cipő, bakancs, szandál, papucs (túrázni mentünk), túrabot mindenkinek.
- Kaja, főleg az útra, illetve 1-2 napra előre, hogy ne ott kelljen venni.
- Hűtőtáska. Na ez okozott némi gondot, mivel a sajátunk, amit korábban vettünk még az offoshoz konkrétan nem fért be csomagtér száján. Ez egy ilyen univerzális, elektromos, nagyon baró (nor-auto) cucc, de nem az alfára tervezték. Úgy hidaltam át, hogy elmentem a decathlonba és ott vettem egy ilyen mindenfelé hajlítható hűtőtáskát és azt kb bárhová be lehetett "tömködni" mivel a formája nem fix.
- Egy egész táska fotós cucc+drón 3 akkuval.
- Gyerekek hátizsákjai, plusz saját hátizsákok
- Kulacsok
- Tisztálkodási cuccok
- Notebook+töltő

Sajna fotót nem csináltam, de eléggé tele volt.

Pakolási tapasztalatok:

-Mivel a csomagtér szája elég kicsi, így sok mindent úgy tudsz betenni, ha hátúról, vagyis a lecsukható üléseket lehajtva az ülések felől pakolsz. Ezek jellemzően azok a holmik lehetnek, amiket a ferde ülések és az egyenes bőröndök közé még be tudsz tenni. Éppen emiatt a lecsukható ülések mint opciós extra mindenkinek ajánlott aki jobban szeretne pakolni.
-A csomagtérben nincs szivargyújtó a hűtőtáskának, ami negatívum volt eddig számomra, de ezzel a decathlonos kis táskával+ egy bazi nagy fagyott jégakkuval 14 órán át is simán bírta az étel, még másnap reggel is hűvös volt benne.
- A 4 kis bőrönd nálunk még üres is volt a nyári holmik mérete miatt, így azt is megtömtük ahol lehetett.

A beltérbe az útra való kaja+nasi szatyor és a gyerekek pár uti vackát kellett betenni.

Pozitívumok:

- A sok cucc és a négy ember megsem kottyant a 2.0 motorjának. Nem éreztem, hogy ne menne, szépen vette az emelkedőket, amelyek tirolban vannak bőségesen.
- 1 hét alatt leszoktam a gyorshajtásról, ami nem hátrány szerintem:)

Mivel az olasz határ közelében voltunk, így egész sok stelvio, giulia, giuliettát láttunk.
Láttam továbbá egy koromfekete julist b-techben, ami teljesen szokatlan látvány volt. Mindene, még a maszk is fekete volt, ami nagyon érdekes látvány volt, sokkal jobba annál, mint amit gondoltam korábban. Ezzel a kombóval egy teljesen másik autónak néz ki az egész, furcsa, hogy mennyire kevés ilyen van.

igen, gyári van, télen már ezzel mentem síelni akkor nem sérült, most még nem vettem le és amikor felraktam sima imbuszkulccsal raktam fel nem a gyári kulccsal amivel nem tudod túlhúzni mert elforog, most lehet hogy túlhúztam...

Holnap leszedem, kiderül...

Egyébként adnak hozzá 4 öntapadós műanyag lapot amit felrakhatsz a megfelelő helyre, de még gondolkodok a kerámia bevonaton csak utána raknám fel (ha egyáltalán felrakom, valahogy nehezen tudom elképzelni hogy az jó ötlet)

Én is kacérkodok a gondolattal, hogy időnként feldobnám a tetejére a 420 literes boxot. Erre kb évente 1x lenne szükségem.
Viszont érdekelne, hogy milyennek tartod a felfogatását a keresztrúdnak? Neked gyári van? Nem sérül tőle a fényezés?
Kissé aggódok emiatt.
Köszi

Ma láttam egy koromfekete julist, vonóhorgos biciklitartóval és egy csomó biciklivel a hátán dunakeszin.

Esetleg itt van a gazdája?

1500 kilométerrel később

Gyönyörű a géped!😊 Gratula!!

Ma kivel találkoztam a Rákóczi hídtól a Szerémi úton Andor itcáig. Misano kék Giulia Veloce nyitott tetővel?
Gyönyörű autó!

Remélem nem sokáig fog a nagy placcon ácsorogni, hamar felkéredzkedik egy felénk induló kamionra :-)
Ha jól tudom Győrbe viszik, ott van egy regionális elosztó központ, s onnan kerül le Kecskemétre.

Álom!!👍👍🍀🍀😁😁

Ez az! Megy ez.

Köszi, most azért lennék egy hónappal idősebb :-)

Na grat! Ez már semmi a februártól eddig eltelt időhöz képest.

Üdv Mindenkinek!
Ma délután szólt a szalonos emberem, legyártották a Juliskám. Meglepődtem, nem számítottam rá, hogy ilyen hamar sorra kerülök, de persze nagy az öröm. Kb. egy hónap kell mire ideér, meg honosítás stb., de remélem még aug. 20 előtt elhozhatom.
Rohadt hosszú lesz ez az egy hónap!

👍😁😉

Elfogyott a festék...a ződ a kerítésre, az arany a szűz marisra :))))

Számomra egyébként érthetetlen, hogy miért nem elérhetőek az új színek?
Hergelik a népet az arannyal már mióta, bedobták ezt az új zöldet is. Miért nem lehet rendelni ezeket?
Tegyük fel, hogy valakiket pont ez fog meg és ezért mennek be érdeklődni az autó után a kereskedésbe. Megmondják nekik, hogy majd valamikor? Ez marketing-stratégia? Szerintem ez igazán kontraproduktív. Olyat reklámoznak, ami nincs. Ez pont azt erősíti, hogy az olaszok megint csak képtelenek megcsinálni valamit rendesen.
Nem is látom, hogy mi a taktika emögött. Mit remélnek, mi ebből a haszon?

Ezek azok a dolgok, amiket német oldalról sohasem értettem meg! Azt tudom, hogy felsővezetőnél a Mercit, és a BMW-t fogadják el, az Audi A8-ast már lenézik.
Olaszoknál ilyen soha nem volt. Annak idején egyik olasz barátom (Trentói igazgató, aki a Cassa Ruralék teljes elektronikai, számítógéprendszerért felelt, ő irányított), Alfa 164 V6 turbóval járt mindenhová tárgyalni. Ahol viszont sofőr kellett, akkor az egyik alkalmazott állt ilyen szolgálatba. Még én is volt, hogy elvittem, aztán hazavittem az autót.
Olaszoknál ez a kifelé mutatás sohasem volt olyan mértékű, mint a németeknél.
Miniszterek annak idején Fiat Cromákkal jártak.