Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

köszönöm! ez érdekes. :)
hol publikálják ezen dolgokat hivatalosan egyébként? én nem kapok bulletin-t :(

A kulsejèn nincs szelep ezert a palaston van csak, ott rejtett szelep lesz a kereknyomas szenzor meg bekerul a belso èlre

Ha ilyen jelenséget tapasztalsz, alacsony sebességnél előre-hátra menetben az teljesen normális. A futómű geometria és a nagy teljesítményű gumik okozzák ezt a "pattogós" jelenséget teljesen eltekert kormányállásnál, parkolásnál. Az alfa TSB-n is felvetődött a kérdés, de teljen normális jelenség az első futómű ackermann-szöge miatt. Kb. ennyi.

Mindkettő 40, de elol lesz 10 mm nyomtav oldalankènt, a felnik hatul 9.5" elol 8.5"

Csak elcsodálkoztam, de látszik, hogy sokat nézegettem anno felniket, mert egyből felismertem képről :DDD
Én is nézegettem ezt a felnit a 159-re, de aztán más mellett döntöttem. Ez milyen ET-vel van?

Az autódban alig van kilométer, még fel se keményedhetett az a gumi. Ezek szerint lehet hogy nekem is eleve vacak volt a Conti? Ugyanez volt a bajom vele, hogy nagyon műanyag szerűen kemény volt a felülete. Jól tapadt oldal irányban, viszont viszonylag könnyen kipörgött. És autópályán hangos, morog.
Tegnap tettük fel az új szettet (Vredestein), hát az pihepuha párduc tappancs. Városban mentem csak vele még , ott jobb. Kellemesebben is döccen, érződik, hogy puhább. Viszont nem kizárt, hogy kopni is fog és üzemanyagban is többet kér. Bár kitudja.

A hàtsò a nyàri lesz az első a tèli, csak az előre rendelt felnit elcsesztèk, mert csak egy szelep lyukat raktak rà, a hàtsón kettő volt ahogy rendeltem azzal nincs is gond. Most azon szarakodok, hogy megoldòdjon :) Nekem is a hàtsò a favorit egyèbkènt :)

Igen:
If you experience a thumping noise when making tight turns in reverse or forward in a low-speed situation, this is normal. The suspension geometry and high performance tires on these cars causes somewhat of a crabbing effect when the wheel is turned for hard left or hard right parking situations. Alfa Romeo has issued a technical service bulletin (TSB) on this phenomenon and it is normal due to the ackerman angle of the front suspension.

Nem gáz, nekem is a hátsó. Olyan turaautos kinézete van így a gepnek.:)

Egèszen pontosan olyan èrzès, ahogy leìrtad! Tùl merev ez a gumi

Ilyen lesz, de mèg küzdök vele, màrmint az elsővel :)

Azaz, teljesen olyan mintha laza lenne a felnicsavar

azt lehet, a videokon kb 15 perc 1.5 bar autogumi eseten ;)

Nekem is volt az elso kanyarnal, :( azt hittem nem jol kerult fel vmelyik kerek csavar :(

a “kattanasra” mondod? ezen en is meglepodtem..tenyleg kivancsi leszek ha melegebb lesz az aszfalt milyen..

igen, miért?

Te vettél nyárra JR21 felniket? :O

Ezzel semmi baj nincs, nem a gumi hibája. Ez pusztán a sportos futómű geometria miatt van, amit full lock környékén érzel.18"-as kerekekkel már érezhetően előjön, a 17"-es gyári téli garnitúra még szépen eltompította nekem is a 225/50-nel.
Egyáltalán nem rossz a gyári 18"-as gumi, megfelelő hőmérsékleten van rendes tapadás, jó a visszajelzése, ha csúszik szépen kontrollálható. Akkor szoktam meglepődni amikor mesekörre megyek, úgy lehet vezetni a mint egy gokartot, kiszámítható.

nekem is egy kis vacak van, de egész jól felnyomta a bringákat :)

komolyan mondom, hogy ezt én sem fogom sajnálni :) De egyébként forduláskor az első gumiknak olyan hangja volt, hogy kiszálltam megnézni, hogy nem laza-e a kerék és azért ad ki olyan kattogós hangot :(

az az ;)

Folyadek is megvan? Erdemes egyszer egy ilyen javitos youtube videot megnezni, hogy is kell hasznalni adott esetben..

Goodyear Eagle

neked melyik márka került rá? bár gondolom mindegy, a technológia hozza magával a súlyt és a merevséget..
igen, az "olyan mintha műanyag lenne" jelző tökéletesen illlik rá :)

Èn is èppen a nyari gumi küzdelemben vagyok, de az tuti, hogy ha ez elkopott többet ilyen vacak gumi nem lesz rajta. Nehèz ès olyan mintha műanyag lenne nem tudom, hogy nyaron megpuhul-e, de ìgy nagyon hangos

ha gyári, akkor valószínű az.
milyen márka? az oldalfalára rá van írva, hogy 'run flat' illetve belesütve egy szárnyacskás tornacipő. be sem tudod nyomni az oldalfalát, kicsit sem! defektjavítód van? mert gyárilag nem mindig kerül(t) bele.

defekttűrő, run flat.. hogy is fogalmazzak bocsánat..

jahh, és brutál nehéz a defektmenetes gumi, gondolom a tied is az...
elfelejtettem lemérni, de ősszel megteszem. :)

225/45 R18 94W vs. 225/50 R17 94H
255/40 R18 94W vs. 225/50 R17 94H

hááát, nem tudom ez mennyire számottevő, egyébként a téli is alu, nem a "puhabb" acél felni.

nos, ismét konstatálom, hogy a gyári 18' a defektmentes nyári (eagle) gumival nem csak keményebb, de sajnos hangosabb is pályán.. :( a téli (sottozero)17' sokkal komfortosabb , csendesebb.

Havi 3000km-t megyek mostanàban ezèrt az egyèrt örülök a dizelnek

ilyenkor gondolj arra, hogy aegy gumiszett, vagy bármilyen kopó-fogyó cucc úgyis töbe fog kerülni, mint a benzin :D

ilyen autónál ezzel a fogyival nem vagy egyedül :-)
ez így normális, nem érdemes nézni, a nézegetésről le kell szokni :-) :-)
élvezni kell!!!!! :-) azért van!! :-)

ha piciben is, de D-ben nálam is folyik ki a benzin a kipufogón, pedig az csak 240LE :-)