Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem is a legjobb vétel.
Én csak gari lejárta után mókolok bele, a Squadra és https://www.pogea-racing.com/ a két legjobb opció szerintem, persze BOX-ok is vannak már hozzá bőven.

Jaja ,én is a sima 200 lovast akarom ,mert annak itt kb 50€-val olcsóbb a havi biztositása ,mint a 280 lovasnak,aztán kap egy fasza boxot 😃

milyen box lesz benne?

Az van, hogy a benzines 2.0 modellekbe jó 20-30 lóerővel és 50Nm-rel több van, mint a katalagós adatokban. Többen megmérték már padon. Többek közt emiatt is mennek annyira jól.
https://www.squadra-tuning.nl/chiptuning/alfa-romeo/giulia/2-0-turbo-200-pk/

Ez egy idióta..

A realitás az,hogy a giu is viszonylag kis súlyú autó elég nagy nyomatékkal és piszok gyors váltóval.Az igazi különbségek 200 felett jönnek ki,de ezt kis hazánkba elég nehéz kiautózni.Én az 1.9 156-al is tudok néha meglepit okozni ha ugy alakul.A multkor egy a6 próbált be 80-nál.4.-be voltam és löktem egy padlót.180-ig nem ment el.Utána én kisoroltam a lassítóba.Ő is.Viszont ami meglepett,hogy fékkel se nagyon győzte.2-szer sorolt vissza mire a kihajtóhoz értünk.

Pályán nyilván más a helyzet, de ennek ellenkezőjét meg sosem allitottam. :)

0-80 nincs eltérés, 80-120 dettó, a saját linked szerint. Akkor miért hitetlenkedsz? :) Közúton éppen ezeket ertekek számítanak.

Rendezzünk gyűjtés nem hogy kifogyjon a benya? Vtt-re leérsz? :))))

Egyszer tankoldd tele és utána a féltankot vedd üresnek és nem fog kifogyni. Kifogyasztani egy QV-t?! Nemá! :))

Nem "valami olasz ribis macera", hanem mindig ez fog tortenni kritikusan keves uzemanyag eseten. Nem csak a tieden, hanem mindegyiken. :-)

Mindig van lejjebb a totalcaron.



Én értem, hogy van 210 lovas motor benne, de az nem benzines. Arról nem beszélve, hogy elég megnézni az Amoren az Alfák átlagéletkorát... vagy végigmenni az utcán. Ha 10 év túlzó várakozás lenne, csak Mito-159-Giulietta lehetne már az utcákon.

Idióta hülyegyerek ez a Sturcz Anti, eddig is éreztem. Most már bizonyos.

Ez a full, helyes valasz. Cirka sosem szabad megvarni, amig vilagitani kezd az uzemanyag szint jelzo. Szerintem tarolt hiba lesz belole.

A korai QV modelleknél (2016) volt ilyen check engine gond. Kevés üzemanyagnál vészmódba kapcsolt, elvileg erre 2017-ben már jött valami SW frissítés. Ha világított már a kevés üzemanyag figyelmeztető, akkor talán csak ennyi lesz. Ha viszont ez a gond, akkor állítólag néhány hibakódmentes újraindítás után felülírja a hibát és kialszik a check engine.
1/4 tank alá ne menj, nagyon érzékeny erre.

Jó lenne hibakódot olvasni, dehát ha jól értem, az most nem játszik.

Próbáld meg pihentetni, aztán párszor újraindítani - ha nem permanens a hiba, akkor idővel rájön, hogy lehet tovább haladni. Vagy ha fellevegősödött az üa. rendszer, akkor talán kilégteleníti.

Lehet ám, hogy ez szándékosan van így. Kíméli a technikát, amíg nem meleg. Méri a váltóolaj hőfokot és amíg nem melegszik üzemire, addig óvatosabb. Örülj neki .-)

Bezony, én is észrevettem. Annyira elqrvított az ultragyors váltás sebesség D-ben, hogy simán feltűnik 1-2 tized mp késleltetés is.

Kéziváltóval olcsóbb a QV? :)

tedd racingba :) ott majd odab@sz a váltó :)

Egy kis vàkuumos làba van egyaltalan nem karcol, jòl ki van talalva :) 50-60kmh- nal is stabil. Nem csoda, hogy az Alfàt vàlasztjàk :)

Fehérben szebb :-D

van ennél szebb? :)

eszembe sem jutott más autó :)