Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

én megértelek, rengeteg kompromisszum bármelyik autót is választod viszont a sok közül nekem csak egy csal mosolyt az arcomra és ez mindent felül ír ... ezt tudja az Alfa Romeo

😂😂👍

Nem hinném hogy fordítva ülsz a lovaidon! :) A lehető legjobb választás volt a te igényeidet figyelembe véve. Viszont napi 2x13km-hez városi vorgalomba, nem biztos hogy a Giulia a legjobb. (de ezt már kibeszéltük máshol, és igen, vannak akik fordítva ülnek a lovon és gombhoz veszik a kabátot!). A Giuliának egyik, ha nem a legnagyobb erőssége az autópályázás és a szerpentinezés. Pont neked való!

mindenkinek más-más az igénye, tarsuk tiszteletben.
Te valszeg kompromiszumkészebb vagy :), ami pozitív nyilván.

Nem csak. Összes Stelvio meg Giulia-ról ez a vélemény. Hogy vezetési élményben nincs párjuk a kategóriában. Talán pont hogy a QV kategóriájában vannak olyanok, amik relatíve közelebb vannak hozzá, mint az alap modellekhez más alap modellek.

látom lejött a lényeg :)
ezzel az erővel az araszoláskor is lekoccolhatom nem?
egyébként casco önrészig aláírsz, vigyázni fogsz rá sztem :)

És akkor tesztautónak vernéd inkább oda a felnijét és aztán visszavinnéd megpocsékolva, hogy hát köszi, de nem fért el?

részben igazat kell adjak a cartársnak. mert igen a dugóban araszolást pontosan, hogy tesztelni kell, annak akinek ez mindennapja része.
engem pl. pont az araszolás lendített a dízel felé, a nyomatékával (automatával) sztem jobban kezeli a szitut, mint a 2.0.
másrészt talán emlékszel -írtam anno- egyetlen egyszer áltam le a céges mélygarázsba és a bal hátsó felni bánta nem igen fért el a kanyarokban (15+ éves irodaház) ott ahol egyébként ismerve máskor octavia kombival szoktam kanyarogni -az sem kicsi pedig. de kissebb a tengelytávja és hátsó terpesztése :)

Zárójeles részben: 100%-ig. Ezt olyan egymástól független emberek erősítették meg, akiknek semmi kapcsolatuk egymással, sőt, sokszor az Alfához sem köti őket semmiféle szál.
Szóval, ahogy a telefonnal kapcsolatban is mondtad, utánanéztem minden review-nak és egyöntetű volt a review-erek véleménye, kortól, nemtől, rassztól, szexuális beállítottságtól függetlenül :DDD

Pontosan!!! :)

addig is😂

Hahaha:)

Sőt legyen 4C is, hátha:-)

Szokás szerint megint vágod a lényeget! Pffff....

Milyen parkolóházban közlekedni vele, mint bármely más hasonló méretű autóval, befér e a garázsba ha nem szocreál panel garázsod van hanem 3.5m X 7m-es még egy Q7 is befér, dugóban is pont olyan, mint bármi mással menni szopás...stb, stb
Ezek a pont olyan kérdések amikre tudod a választ előre ...
és erre vettél egy BMW I3-at ha jól tudom, amibe nem fér be max a 3 kerekes csecsemő kerékpár és a roller :DDDDD Ezért tényleg érdemes volt egy hétvégére elkérni az autót ..

😂😂👍 Mito, Giulia, Giulietta, bármi😂😂😂👍

Mert nem menni kéne vele folyton, hanem pakolgatni, meg mélygarázsokba parkolgatni :'DDD

Nem akartalak nev szerint emliteni, de koszi a leirtakat :)

a bérlésre volt a tippem, nem a konkrét kölcsönzőre, csak azt nevet könnyű leírni. :)
de pont most írták előttem, hogy kereskedésben is működő opció

Ja, még egy dolog. Márkát nem említve (úgyis tudjátok sokan), hiába mentem be nagyon komoly vételi szándékkal egy egyébként tesztautóktól nyüzsgő kereskedésbe, nem kaptam egy teljes hétvégére tesztautót. Viszont mivel tényleges vételi szándékom volt, kiadták egy nagyon kedvezményes bérleti díjjal. Így is megérte kipróbálni. Meg is rendeltem...

Annyit emlegetted a sixt-et, hogy gyorsan meg is néztem őket, és rohadtul nem látok náluk egy alfát sem... Pedig már pont elkezdtem örülni, hogy csinálok magamnak egy teszthétvégét... :)

Sziasztok. Ha név szerint nem is, de én is meg lettem szólítva laciferi által. Szóval én is kaptam 1 hétvégére tesztautót, és bizony nagyon hasznos volt! Nagyon sok dolog van ami csak egy hétvégi kirándulás során derül ki. Pl milyen dugóban, milyen autópályán? Milyen reggel hidegen beindítva, hogyan tűri a lámpától lámpáig start-stop-olást? Milyen egy parkolóházban közlekedni vele? Belefér-e kényelmesen 2 gyerekülés? A csomagtartójába be lehet-e tenni egy bicajt vagy egy rollert? Milyen sötétben refivel/tompítottal vezetni? Milyen egy szerpentin vele? Hogyan alakul a fogyasztása a saját vezetési stílus alapján? Befér-e otthon kényelmesen a garázsba? Ezek apró, de fontos dolgok egy olyan eszközzel kapcsolatban amit az ember több éven keresztül tervez használni. Ezek bizony nem tesztelhetőek 20 perc alatt, de egy hétvége teljesen elegendő rá! Én nagyon örültem a tesztautónak (ezúton is köszönöm az illetékesnek!) de én is kb 2 hónapot vártam rá... Ez nem probléma, ha komolyan venni akar az ember, kivárja. Sajnos engem - egyrészt köszönhetően a teszthétvégének - nem tudott teljesen meggyőzni, de ez már egy másik történet.
Hajrá Laciferi, ne add fel!

...neonzöld Alfa Romeo Giulia QV mellett, amely ebben a színben valami eszméletlenül jól néz ki...

Nem én fogok a feltűnősködés ellen hangosan felszólalni, de ebben a színben nem néz ki jól szerintem. Egy Lambo-nak vagy egy Porsche-nek talán jól állni, de a QV ettől túl ripacs lesz.
Az éles szemével inkább azt szúrhatta volna ki, hogy a hátsó ablak tetején is van egy légterelő, amilyet eddig még nem láttunk.

nem nagyon érdekel, hogy teszt v. demo. az érdekel, hogy nincs.
ha iphone-t (vagy hűtőt) szeretnél venni sem mondják a boltban, hogy bocsi nincs
, mert éppen tesztelik...

engem nem a hétvégi elvitel érdekel, hanem az hogy nincs bent tesztautó Zsolti!
hiába írsz ódákat vmiről, ha nem kézzelfogható, és egyre inkább nem.

ugyan már, egy tizenmillás kocsit ne on line vegyek már!

ui:
egyébként, épp most nézem a Backstage aktuálisát. És igen, meglepő a Giulia tulajok szaporodása, szerencsére itt nem a SUV szegmens győz, mint más márkánál.

Nyilván.
Tisztában vagyunk ezzel, amit leírtál.Főleg az, aki át is élte, nem dummy userként esik be.
Nem rád van ez kisarkítva, de tedd a szívedre a kezed. Az az x ezer km, amit csak Giuliával mentél, hány szerencsétlen tesztelsését hiúsította meg.Még1x mondom nem személyeskedni akar senki, de itt téged ismernek. A Vályi és társai is heteket punnyadnak az autókban, míg vki azért nem kap kocsit mert nincs bennt a tesztautó.. Miért nincs?Ne menjünk bele..
Sztem a teszt és demo -újságírói- autókat külön kellene kezelni.
Igen, és engem nem érdekel, hogy az FCA hogy finanszírozza meg , hogy egy Tipo dízel kombi autómatát szeretnék kipróbálni, csak legyen. De nincs!
Ezért mondtam, hogy ha vkit hosszabb távra érdekel, és tényleg komoly vevő menjen ki Bécsbe vagy béreljen a Sixtől.
Sajnos ez van, erről nem ti tehettek csak igazságtalan pl. Gyuri, v . laciferi szempontjából.

egy lakás vagy ház dupla vagy tripla annyi, mint egy Stelvio Q... ott sem költözhetsz be 3 napra, hogy kipróbáld milyen is lenne :DDD

Ha már meg lettem szólítva.

Nem hiszem, hogy túl sok olyan márkakereskedés van Magyországon, ahol az utcáról beesve adnak Neked egy egész hétvégére egy autót, csak úgy. Nyilván minden kereskedés autókat akar eladni, de szerinted hogy jönne ki a matek? Tartsanak egy egész autóflottát azért, hogy minden hétvégére legyen x autójuk a tesztvezetésekre? Kezdd el kiszámolni. Akkor egy autó 52 hétvége, 52 esetleges vevő, aki lehet, hogy végül nem azt a kocsit választja. Na de nyiván egyszerre több vevő is jön, mindenkinek adni kéne...

Szerintem ez még egy VW-csoportnál sem normális elvárás, hogy elhozhass egy autót 3 napra. De lehet, hogy tévedek, annál az autómennyiségnél, amit ők pörgetnek, ott beleférhet már...

Nyilván az egészen más, amikor visszatérő vevő vagy, az adott kereskedésben vettél már mondjuk 2 nagyobb értékű autót, akkor még az is előfordulhat, hogy a kereskedő fogja felajánlani, hogy itt van az autó, vidd el, próbáld ki.

Nyilván egy ideális világban az lenne a jó, ha egy adott kereskedés minden típusból, minden motorvariánssal tartana tesztautót, de azért ez egy olyan márkánál, ahol évente 300-at adnak el összesen, nehezen elvárható. Egy kereskedés fektessen be mondjuk 50 milliát 3 autóra, hogy aztán legyen belőle 10-20 plusz vásárlója? Fizesse az adókat, az amortizációt, stb... Persze, mondhatjuk azt, hogy ez a dolga... Majd ha mondjuk 1000 Alfát adnak el évente Magyarországon, akkor talán lesz pár olyan kereskedés, aki ezt meg is fogja csinálni.

És persze, lehet azt mondani, hogy ha nincs tesztautó, hogyan adnának el 1000 autót? Kicsit 22-es csapdája, de újra hangsúlyozom, ha komoly vevő vagy, meg fogják oldani, hogy kipróbálhasd, mehess vele egyet.

Ja és a legjobb, amikor valaki tényleg csak tesztelni akar... de vásárolni nem... Én is segítettem már abszulút tuti vevőnek beállított ismerős ismerősének, abban, hogy kipróbálhassa a Stelvio Q-t. Leegyeztettük a kereskedéssel, az importőrrel, elhozták az autót, az illető elvitte, kipróbálta, aztán megvette inkább külföldön, mert ott egy kicsit olcsóbban volt egy készleten, és nem akart várni rá. Az ilyen eseteket belekalkulálva végképp nehéz elvárni egy kereskedéstől, hogy sok bemutatóautót tartson.

Nekem azért adnak tesztautót, hogy írjak róla, videót csináljak róla, megosszam a tapasztalataimat ezekról az autókról. Nem egy ismerősöm vett már Giuliát az élménybeszámolóimon felbuzdulva, de olyan is gyakran van, hogy felhívnak és kikérdeznek az adott autóról. Eddig sosem ráztam le senkit :)

Valaki írta itt korábban, hogy telefont sem úgy veszel, hogy előtte egy hétig kölcsönadják... Se kávéfőzőt, sem semmi. Nyilván itt 10+ milliókról beszélgetünk, más jellegű döntés, de jó hasonlat.

Egyébként ez nagyon jó téma, akarunk is ezzel foglalkozni majd valamelyik Backstage adásunkban.