Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

wannabe QV :DDD

milyen eljárással lesz rögzítve? (gondolom fényezés után)

Julis névnapjára:)

Szerintem mostmár nyugodtan nyomhatod neki. :-) Bemelegedett olajnál (bejáratott motornál) mindegy a fordulat, 6000-ren is kenheted neki, nem ettől lesz baja. Sőt néha. minden motort meg kell hajtani picit, hogy 'kiégjen' rendesen.

En a kezdeti idoszakban nem hajtottam. Palyan 120-130 kozott mentem vele nem hirtelen gyorsitva.talan egy ket alkalommal 150ig elugrott pillanatokra az ora, az kb 4000es fordulat, de egybol visszavettem. 3000km elott talan 2×tettem dynamicba, de 4.5 korul elvalottam. 3000es szerviz megvolt, olaj es szuro csere, de 5000km ig nem igazan hajtottam. Nagyjabol 8000kmnel nyomtam palyan egy 15-20 km es szakaszt 180- 200 kozott.😀
Most jelenleg 9500 km van benne. Neha berakom dynamicba es taposom egy kicsit. Talan mar elerte parszor az 5500 koruli tartomanyt a fordulat.
Szoval en kimeloen bantam vele szerintem es most sem taposom. Nem jellemzo ram, mert az autot nem akarom lelakni.
A konyve nekem azt irta, h a bejaratas elso szakasza 1600km.
3000kor olajcsere. Addig en nem hajtanam az autot.
Igaz nekem meg a " regebbi" alfam van, 1.4 tb.

Alex kicsit helyretette a renomét..amit múltkorában lehúzott.
Mondjuk jó lenne ha vegre megbèkèlne a diesel hanggal🤪
rtlmost-autogram

Azért van belőlük annyi az utcán....

jah és azért vettem új Stelvio-t itthon, mert azt hittem majd 1-1,5 évesen leugrik az ára oda kint és hát sajnálattal kellett észrevennem, hogy valamennyit ment le az ára de itthon az új olcsóbb volt vagy annyi ....

Lehet nem egy bolygón élünk a használt autó vonalon csak 1.8TBi 159-et vagy Giuliettát hozunk, hoznánk, annyira nem keresik őket, hogy alig tudjuk össze vadászni őket, mert mire oda érünk már le vannak foglalózva jah és a poén az egészben, hogy kb 2 éve olyan masszívan tartják az árukat, hogy egy frankkal sem megy lejjebb de ha van vonalad ahol senki nem kell és nagy értékvesztéssel árulják ne tartsd magadba :DDD

Korrekt teszt. Pista nem tagadta soha, hogy szimpatizál a márkával csakúgy, mint Csikós.

Vida, Bessenyey, Walter, Winkler...tanuljatok.

Az az autó, amit teszteltek simán 12millió felett van, nem tudom honnét vette Pista, hogy az a modell 10,7 milla volt, max. az alapára, legalábbis konfigurátorban bőven 12 felett hozta ki, csak a harman kardon kerül 450ezerbe, felni is plusz 330ezer, ülések is még sok 100ezer, stb.
Pont azért lesz nagy az értékvesztése, mert az Alfa szinte eladhatatlan a használt piacon, meg azért az automata váltóra is idővel költeni kell, a multiair modul meg egyelőre nem tudni mennyire lesz megbízható, Giuliettákban, Mitókban szinte borítékolható, hogy elromlik 150ezer km alatt.

Lesz az 3-4 milla 6-7 évesen :)))

Like!
De az ertekvesztesi prognozisa kicsit tulzo szerintem, inkabb csak remenykedik , hogy olcson kap majd egyet majdan.. Szerintem a keves eladas miatt kuriozumkent inkabb tartja majd az arat.

Mondjuk attól függ, hogy Erhard mit ért bejáratáson kívüli üzemnek. Lehet nála a bejáratás is olyan, mint másnak a "nem-kímélő" üzem. Legalábbis abból ítélve, hogy a 159-ekkel mennyit etetett meg :DDD
Amúgy sztem nem szabad tiltásig forgatni (sokszor) meg tartósabban ne legyen a megengedett fordulatszám tartomány 50%-a felett a motorfordulat. De ez nem valami tudományos megállapítás. Csak nekem ez jut eszembe, ha azt mondják, hogy bejáratás, meg kímélő üzem.

én pár ezret azért megvárnék tépés előtt.. mintha más is írta volna , hogy lehet gyári korlát is benne x km -ig.vki ísta anno, de én is úgy éreztem, olyan 3500 után megváltozik a dinamika, fogyasztás.. :) előtte nem volt 5-el kezdődő átlag..:)

és szoktad is nézni vagy csak a csórómérőt figyeled? :DDDD
Más, lassan 1000km-nél járok ennyi elég a bejáratáshoz? Ma már elszabadult a jobbos kellemesen szedi a lábacskáit :D

Ja az enyém is a turbo alatt van

Tudtommal mintha a manual azt irna hogy van nivopalca csak nem hozzaferheto egesveszelyes helyen. Nem lattam meg de akinel mar volt olajcsere tudhatja hol van.

Nemsokàra jön a chip, kell a leszoritò erő :)

a dizelben van, de a fedélzeti is méri, viszont nekem már a bmw-nél is érthetetlen hogy miért nem tartották fontosnak...

Lehet, csak nem akárhogyan, ezért aztán otthon nem annyira egyszerű a művelet. :) Az aktuális szintet is a fedélzetiről mérik, de nem szemre, hanem minden rátöltés és leolvasás után le kell nullázni, s újratölteni az adatokat. Annak aki dohányzik, egy-két plusz cigi belefér. :P

A betöltőnyílást azért nem spórolták le :)

Utántölteni azért lehet? :)))

Nézd a jó oldalát. A nívópálca tömítésnél nem fog szivárogni az olaj :DDD

Nem vagy, tényleg nincs. A fedélzeti számítógépen tudod nyomon követni az olajszintet.

Csak a V6ban van.

Én vagyok ilyen vakegér vagy tényleg nincs nívópálca?