Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az is elég, de neked az is automatában kell. Cseréld le! Nemrég volt az érdi bontóban egy automata 1. Punto, szép peros, ha jól emlékszem 1,1-es mocival, kevés km-el, az jó lesz. A paci meg annyi amennyi... így gyártják.

ez nem igazán opció, bár szívesen elköltöznék, de ahová mennék, mondjuk Milánóba, ott is dugó van :D

oké, akkor majd átoperáltatom magam.

A váltófülecskéket hagyjuk meg a lányoknak, nekik való! :)))

igen, hétköznapra elég az 1. szériás Pandám 48 lóereje is. nem egészen értem, miért van szükség minimum 280 lóra minden autóban.

kell a bánatos fenének a mozdulat a budapesti dugóban naphosszat.
ha valami örömautózáskor nagyon kell, akkor:
- csodálatos fém füleket találok a kormány mögött
- beülök a veteránba, annál jobb kéziváltó úgysincs.

Igen. Mondjuk hétköznapra elég a 200 is, vagy 280, de igen...! :)

Ez olyan mint a dohányzás sokaknak, nem a cigaretta elpöfékelése hiányzik hanem a mozdulat amikor rágyújtasz és az első slukk. Kell a mozdulat induláskor, kuplung be, dugsz egy egyest és megindul 510 ló. A többi csak hab a tortán!

nemtom mire gondolsz ilyen sejtelmesen, de marha jól megy a dízel meg a benzinmotorral is a Giulia.

Egyébként a Vályi Pisti kéziváltós qv-t hajtott meg és nagyon vigyorgott hogy nincs ezzel baj na. Megkerestem, jól emlékeztem

ezzel így volt én is úgy tavaly nyárig. aztán kipróbáltam a Giulia automatáját.

Hát ez nem jó hír, nem volt még automatám és nem is terveztem. Azért kössz

Na, ja... csak hát az dízel... :P Vajon miért pont abba tettek ilyet...!

2.2 dízelben van.
de tökmindegy, hogy milyen motorra van húzva, ez a kéziváltó sajnos nem jó. nem a motor vagy a fokozatok áttétele miatt, hanem a kapcsolási érzet miatt.

Ez nagyon remek volt, de az a baj, hogy nem lehet kipróbálni, mert nincs... pl. 200 pacis benzinesben... se. : /

akkor próbáld ki ezt a 8 sebességes, olaszok által hangolt automatát, aztán próbáld ki a kézit is a Giuliában.
én megtettem:
- nem jó a kézi. várod, hogy majd milyen élmény lesz kapcsolni, de nem. ha mindenáron ezt akarod, akkor vedd az új Fiat 124 Spidert. vagy vegyél egy Alfát a 105-ös szériából. annál jobb nem lesz egyik modern, bowdenen rángatott váltó sem.
- rohadt jó ez az automata. felejtsd el, amit a többi DSG-ről, síma automatáról, robotizált izékről hallottál / tapasztaltál. ég és föld. pláne váltófülekkel.

Csak közben már mégsem... :(

szia, nagyon kösziii :D

Ez megvan?

giuliaforum

sziasztok,
szükségem lenne egy olyan ePer linkre, amiben már a Giuliák is benne vannak. Tudna nekem ebben segíteni valaki? Nagyon köszönöm!

téli egyforma:
Winter
Pirelli Sottozero 3 225/50 R17 94H

+ az első-hátsó kerék méret sem egyforma!

Summer 2017
Goodyear Eagle F1 225/45 R18 94W front -run flat-
Goodyear Eagle F1 255/40 R18 94W rear -run flat-

szerintem Pirelli nekem az a nyári gyári...meg a téli is :DDD

Igazabol a brandre/tipusra gondoltam :)

Na kimásoltam a kézikönyv releváns oldalát, nehogy valakit megtévesszek :D

Hu, bocs, azt hittem a 159 topikban vagyok. Julison asszem 225/45R18

235/45R18

A 18-ason mi a gyári gumi, tudja valaki?

Most kicsit utánanéztem a dolgoknak, mert a múltkor sem értettem, hogy miért mondod, hogy Corsa van rajta, mikor mintája alapján az 1 generációval ezelőtti (de még kapható) sima P Zero (kép). Meglepett, de tényleg van majdnem ugyanilyen mintával Corsa is (kép). A Pirelli angol honlapján, ahol nézni szoktam, ott meg nincs semmi erről a mintáról. A Corsával kapcsolatban csak az új Corsa gumit és a Corsa System-et említi. A magyar honlapon most megtaláltam ezt is. Azért gondoltam jó alternatívának a Vredit, mert minta alapján azt hittem hogy a sima P Zero van rajta, ahhoz képest meg nem olyan nagy az ár meg (gondolom) a minőségbeli különbség. Persze, a Corsa az jóval drágább gumi.
De a 295 széles Michelin-t továbbra sem tartom jó ötletnek. Bárhol nézem, a 10" széles felnire az már sehol nem ajánlott. Meg Tomi már egyszer pórul járt azzal, hogy nem méretet akart a kocsira venni :D

Azert maradjunk a realitasok talajan, egy 50 ezres es egy 100 ezres gumi kozt komoly kulonbseg van. Ez a P Zero olyat tapad ha fel van melegitve, h beszarsz, a vredestein olyat soha nem fog. Erre az autora, csak ilyesmi gumi valo. Felreertes ne essek, fel lehet gumizni akar 2k-bol is, csak nem erdemes, foleg ha kemenyen is hasznalja az ember. A Corsakkal nyugodt szivvel ki lehet menni egy Hring nyilt napra. Ha komoly autod van, a feken es gumin soha sem szabad sporolni.

3 nagynév közül szerintem mind1...

Ja bocs, a qv tulajnak szántam! :))

Nem mindegy milyen gumit veszel? Úgyse fog sokáig tartani! :))

Akkor már lehet, hogy inkább a Vredestein Ultrac Vorti-t ajánlanám. Abból van méret is (azért 10" széles felnire a 295 már sikítós), meg már láttam is ilyet Giulia QV-n, asszem valami videóban. Plusz, amikor voltam Ferrarit vezetni, a Californián is Ultrac Vorti-k voltak. Mondta a fazon, hogy ezeket kapják tesztelésre a Vredi-től, értékelniük kell, de amúgy elégedettek vele. Sőt, én is ilyeneket használok most a sajátomon. Nem lehet zavarba hozni azzal sem, ha a 40es kanyarba 90 körül esik bele az ember. És még olcsóbb is sztem mint a Michelin vagy a Pirelli.

A legtobben ha elkopik a gyari P Zero Corsa, Michelin Pilot Sport 4S-re valtanak. Allitolag joval tobbet elmegy, valamivel olcsobb, de hasonloan jol tapad. Annyi van, hogy ebbol hatra csak 295/30/19 meret elerheto, de nincs vele kulonosebb gond, nem nyalodik sehova.

nem valami nagy az emelő pont az autón, térkő kellett az emelő meg az autó közé :)))

Óriási! :))