Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ahogy láttam a fotókat, a Tonale az követi az Alfa stílusjegyeket, viszont a Brennerón az orr kivételevel nem sok....

Igen, sok ilyen brand van akinek nem sikerült saját stílus jegyeket kialakítani és az Alfa hálistennek nem ilyen.
De azért kíváncsi leszek majd az első elektromos Alfára, hogy ott mit csinálnak majd az egyre nagyobb és az évek alatt egyre hangsúlyosabbá váló V alakkal?
Mert pl a BMW szemmel láthatóan az elektromos korszak beköszöntével egyszerűen nem tudott mit kezdeni a - villanymotor mellé tök felesleges - hűtőráccsal és ilyeneket kezdett el gyártani inkább:


Ki látja benne a hódot?

Nagyon bízom benne, hogy az Alfa nem kövei el ezt a hibát majd...

Tulajdonképpen ezt mondtam én is, csak lehet hogy félreérthető volt a karakter megfogalmazás.
Én nem mondtam, hogy a formája nem karakteres. Jobban mondva másképp értettem. Én a márkaidentitáshoz kapcsoltam. Az Alfánál a Giuliettától, a 80 -as évektől az ék forma fő stílusjegy. A Giuliánál is érvényesül. Ha nem látod az emblémát, akkor is megmondod hogy ez Alfa Romeo!
Ez kétféle karakter! Az egyik az aktuális formavilág, a másik meg a semmivel össze nem téveszthető forma.

Ez így van. Az offos jövőre 5 éves lesz nálunk, kíváncsiságból meg is néztem mit adnak ma az áráért.. Hááát, barmira elszállt minden:(
Azt hiszem, hogy sokáig meg lesz még..

Szerintem talán az ára az oka neki, hogy nem veszik. 1 millával drágábban már baromira sok szép autót adnak, nem 7 ülés, nem suv és csak baromi drágán lesz hybrid, annyit meg senki nem akar adni már érte.

Én sem érzem annak, nem valószínű, hogy vennék, de ha egy autó kinézete vagy prémiumsága lenne a döntő az eladásokban akkor az Alfa most egy baromira gazdag cég lenne, holott koránt sem ez a helyzet. Az a baj, hogy ezek megint annyira szubjektív dolgok, mindenki másért szeret vagy utál autókat, nem lehet egyszerűen meghatározni, hogy melyik miért sikeres. A kinézet biztos, hogy számít, és ebből a szempontból az 508 nem indul rossz pozícióból.
Nekem ezek a dolgok baromira zavaróak, hogy időnként megpróbáljuk megmondani és tényként kezelni, hogy mitől jó vagy rossz valami valakinek. Ezekre nincsenek ilyen szabályok.
Ugyanez volt a múltkor is, mikor kérdeztem, hogy deklarálja már valaki mi az a "második autó". Most feszegethetnénk a prémium kérdést is ugyanígy, - valszeg az 508 nem prémium - de mégis az a helyzet, hogy nehezen tudnám igénytelennek, vagy gagyinak hívni.
És akkor most mi az igazság?
Az az igazság, hogy nincs igazság, mindenki vegyen olyat, ami neki tetszik neki.

Mellékes kitérőként elmesélem,hogy nekem volt egy 405-ös peugeot-m, amit imádtam. "Második autónak" vettem, azzal jártam 3 évig pest és cegléd között. Baromira igénytelen volt, extrákból pedig csak az utcára néző ablakokat tudta felmutatni. 150.000-et tettem bele 3 év alatt, aztán felköltöztem inkább ...Nem volt rossz vas, a - világból is kivitt a szívó dízel - de nekem ott is a forma tetszett annó. Máig nem tudom miért, de akartam egy olyat és kész. Ezek a dolgok egyszer csak bekattannak az embernek és onnantól nem szabadul tőle. Szerintem más is tudja milyen ez, nekem az Alfa is így jött, de idő kellett mire megtaláltam ezt magamnak...

Meg a területi képviselő nem vezethet jó autót, mint az Alfa?
Ebben az árkategóriában már amúgy is cégek vesznek autót, nekik kell tudni eladni. Egy pár extra hiányzott még csak a Giuliából, amiket már ezerszer kibeszéltünk és jó területi képviselős autó lett volna ez is, és lett volna eladás. Bár, ha az 508 területi képviselős, úgy tűnik a tk-knak erről nem szóltak, mert nem nagyon veszik :DDD

Nekem is külsőleg, apró részletektől eltekintve tetszik! Millió dolog van ami tetszik, de nem érzem magaménak...

Akkor most akinek mégis tetszik, az max területi képviselő lehet majd?

Tévedés! Egyáltalán nem vetélytársa a Giuliának! Ez az autó sohasem vesz el vásárlókat a Giuliától! Ahogy Vályi mondta, ez az autó az átlag usernek van, területi képviselőnek.
Az autó jól néz ki, de a belsejével nem értek egyet. Sok nekem! És mondta is Pista, filléres megoldások a kijelzőn. Hiszen megtervezni egy "kijelzőt" (szándékosan én sem mondok műszerfalat, mert ez nem az), lnem egy nagy cucc!
Igaza van Pistának, csak nem mondta ki! Szép formába öntött közlekedő edény! Kívánatosabb minden konkurensénél, és biztos hogy kiszolgálja tulaját, és családját. Az is igaz, hogy az én 159-esem nyolcadik éve van a tulajdonomban, de nem vált unalmassá, idejétmúlttá. Szerintem a Giulia sem lesz az, mert szép! Nem tudom, hogy a zongorabillantyűk mikor válnak unalmassá.

Igen igen az biztos hogy nem a 159 vetélytársa hanem a Giuliáé

Bályi Pista nagyon normálisan mondta az 508 konkurenciáját! Passat, Mondeo.... Nem prémium!!!
Azokhoz viszonyítva mérföldekkel szebb. Munden autót a helyén kell kezelni! A prémium szegmensben ez au 1,6 Turbo nem fér bele. Gyengébb papíron a Giulia alapmotorja? Hát aztán? Én biztos vagyok benne, hogy lealázza a Giulia!
Prémium autót ilyen giccses műszerfallal nem lehet tervezni. Ez divat, vagy minek nevezzem, értékállóság egy nagy0!

Az 508 az első Peugeot amit észrevettem az utcán. Nagyon is szép autó! Sosem lesz Giulia belőle, nem sport autó, de azt mondani rá, hogy nem sikerült jól eléggé badarság.

Nekem egyedül az ára nem tetszik. Lassan Giulia árban adják és akkor viszont már inkább az legyen.

Akkor nem csak én látom ezt a BMW-t oldalról a Giuliában 😅
Ettől független nagyon kéne egy Giulia persze nem Brera helyett

159/Brera orrnál szebb nincs pontosan ezért nem vettem Giuliettát.

Osztom a véleményed plusz a Giuliettával én is így vagyok.
Mondjuk a Brera előtt vettem majdnem a QV Giuliettát de hála az égnek elvetettem :)

Szerintem is!

Amúgy a nagy súlybeli külömbség miatt érzed ezt főleg.
A régi Skodám én is fürgenek érzetem aztán igából azért csak mert 1100-1200 kg volt csak 😅

Pontosan végre nem csak én vagyok ezzel így régebben jól meg voltam ezért szólva :)

Same here én is látom benne a Pezsot

Csak a kettő modell között van több mint 10 év difi :)

Így van arra tökéletes lenne

+1

Nekem a peugeot szalonba mondták ( mondjuk elfogult alfás ) mikor nézegettem az 508 at ( csak úgy) , hogy ez technikailag messze van még a giuliatol.

"Egyébként egyetértek, szét kell nézni a világban elfogulatlanul, hogy az Alfa valódi értékeit megértsük :-)"
Na ez szép volt😉!

A Giuliettával sokan vagyunk így :-) Nekem sem ütött be a design, pláne képekről. Aztán ahányszor élőben láttam, csak rácsodálkoztam, olyan feltűnő jelenség a forgalomban. Műszakilag pedig nagyon tetszett mindig. Azt, hogy mennyire igazi Alfa, azt csak a megvásárlás után tudtam meg róla :-) A 159-nél sokkal Alfásabb. Minden rezdülése, hangja, reakciója élmény, és így már értem a formatervet is. A 159 formája jobban tetszik, mégis ha egyet tarthatnék meg, az a Giulietta lenne. Nekem nagyon adja az élményt a kis dög, akkora teli találat, hogy nem igaz :-) Ha egyértelműbb formatervet kapott volna, most az Alfások 99%-a ilyet hajtana. Vagy 1.8-at (mert az igazán ütős gép ) , vagy multiairt. Így viszont a 159 a formával elvitte a show-t :-)
Egyébként egyetértek, szét kell nézni a világban elfogulatlanul, hogy az Alfa valódi értékeit megértsük :-)

Így van, vannak! Csak sajnos egyre kevesebben!
Jaguar XE, akárhogy is de több BMW tetszik mint ami nem! Nem azt mondom, hogy a Peugeot 508 nem néz ki jól! Csak azt mondom, semmi karakter nincs benne!

Autópályán kívül a 2.4-es 159 belőlem is inkább a vaddisznót hozta ki mint az andalgó uraságot.

Nem azt mondom hogy csúnya autó, ez egyáltalán nem illik rá! Csak a jellegét vesztette el!
Szerencsére a Giulia-ban és a Stelvio-ban benne van minden Alfa Romeo gén! Én a Mazdát másképp látom. Eröltetett tetszéshajhász vonnalvezetés, amelyik 10 év múltán sokat veszít. Egyik pillanatról a másikra divatjamúlt lesz, a rengeteg törés miatt a karosszérián.

Szerintem nagy súlyú autóhoz teljesítményt lökettérfogatból kell kihozni.