Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem is figyeltem, hogy nem saját cikk. Nem olvasok "Vezess"-t általában :-)

A dízelmotorok kipufogógáza alacsonyabb hőmérsékletű mint a benzines motoroké. Az én benzinesem is hűt még percekkel azután is mikor reggel megerkezek a céges garázsba és bezárom az autót, nemcsak a turbó vízhűtése de néha a hűtőventillátor is. És még csak 4-5 fok van reggel, kiváncsi vagyok mi lesz nyáron....

Kiváncsi lennék a két tesztautó valódi árára. Így csak az látszik, hogy két millával drágább az Alfa, és nem igazán ad többet. Ha lenne RWD 280 lóval, jól felszerelve (kikapcsolható VDC-vel), azt hasonlíthatták volna a BMW-hez. És akár más lehetett volna végül a konklúzió, de az induló árak is máshogy viszonyulnának.
Úgy a fogyasztás is mást mutatna és kijönne a súlykülönbség is. Vezetésben nem tudom, de úgy gondolom ott is érződnie kell annak a bő 100kg mínusznak.

ezt csak hidegen csinálja :DDD

A bömösben az ACP már működik kábel nélkül (és az éves 80$-os előfizetést is megszüntettek, első ingyenes év után ennyibe került volna a használata)

Beépített kábel nélküli Android Autót én is úgy tudom hogy egy autógyártó sem kínál, csak utólag beépíthető fejegységekben elérhető...

Az Android Auto is ilyen, a navi (waze/g.maps), a telefon és a zenelejátszás(g.play/spotify) funkciókra van kitalálva, egy "lebutított" felület jön be, nem egy az egyben a telefon képe.
A MirrorLink "másolja" át a telefont a kijelzőre funkcionálisan. Hogy vezeték nélkül ez bárhol menne, nem tudom, én még csak drótos megoldást láttam eddig.

de jó, hogy nem kértem ezt az opciót majd ha nagyon ráizgulok veszek egy Android autó fejegységet ami 12" azaz teljes kijelző, aztán tud mindent (bár nekem ez a semmit tudó is elég :) 800 $....

Amikor a hsz-t írtam kiakadt az Amore és úgy néz ki csak a fele maradt meg annak amit írtam :-(
Egy tank 5-600 km, sose megyek ennyit egyben országúton. Mindig esik közbe egy kis boltbajárás, melóbajárás, stb. Az átlagsebesség ilyenkor messze 100 alatt marad, sok gyorsítással, megállással, tötymörgéssek, motorbemelesgítéssel. Csak országúton hajtva 100-as átlag gyakorlatilag kivitelezhetetlen a teljes tankra nézve.
Autópályán gyakorlatilag kihajtok egy szusszal egy tankot. A pálya előtt, mellet telemegy, egy gyorsítás és a végén kiállás a kúthoz. Közben persze az útépítéseknél lassabban. Így simán hozható a 100 feletti átlag úgy hogy a gyakorlatban állandó a tempó. A múlt héten 113 lett így.
A Giulia meg mintha állandó tempóra lenne kitalálva. Tempomattal 130-nál 7 alatt mutat.
Városban ennyi elképzelhetetlen. Innen jön hogy a kisebb telitankos átlaghoz több fogyasztás.
Ha esőben megy az ember fél-egy literrel ugrik meg a fogyasztás pályán, innen is látszik hogy a Giuliának milyen kicsik a saját veszteségei.

ja és igen, ha nem veszed meg akkor a kábellel csak tölteni tudod a telót de nem jelenik meg semmi a kijelzőn - gondolom

viszont - és ez is már csak feltételezés - a kihangosító még így is működni fog Bluetooth-on keresztül mert az ugye alapfunkció, tehát a telót Bluetoothon hozzákapcsolva az autóhoz a telefonszámot a telefonon kiválasztva és onnan a hívást elindítva a Giu beépített mikorofonjával és hangszóróival tudsz telefonálni.

igen, ez az amit én sem tudok, ezt kéne megkérdezni a kereskedőtől (de csak azért maradt minden vastag betűs mert elcsesztem a kiemelést valahol.. :)

az én tippem az hogy a telefontükrözés az valójában egy csomag és megveszed vele a telefontükrözést és az AA/ACP-t is.

Mert ha az AA/ACP alapból benne lenne akkor végképp semmi értelme nem lenne 110k pénzért megvenni egy - hogy is mondjam - egyszerúbb designnal, meg funkcióval rendelkező lehetőséget ami ráadásul még kevesebbet is tud mint az AA/ACP...

Nagyon örülök hogy a benzines Giulia benzinszámlák alapján tapasztalt gyakorlati viselkedését a gázolajos 159 szemszögéből ítéled meg :-)

Biztos elketyeg szépen, de ha kényelmes dízelt keresek, csak kisétálok az udvarra :-)
A 2.2-es motorral nem tudnék megbarátkozni, az alap ülések sem csalogatnak átülni, a biztonsági lomoknak pedig nem. én vagyok a célközönsége :-) Nálam a biztonság a masszív kaszni, erős motor, jó gumi és jó nagy fék. Ebben sosem leszek Zé, maradok X :-)

A piramis is alulról épül, de részemről rajta van már a teteje is :-)) Amúgy ja, mondták már, hogy egy 20-ast letagadhatok :-)

De amúgy ja, kvázi áremelés ez.

Nagyon Z-generációsan tolod :D Az okostelefon már a Maslow piramis legalja :DD

Lassan a kerék is extralistás lesz :-))) Alapból négy tégla jár alá :-)

A MirrorLink tudtommal egy szabvány, a telefonon futó appokat próbálta rávarázsolni az autó kijelzőjére. Csak épp túl sokféle telefon, os verzió, launcher stb van, nem mindennel működött jól. Suzukikban tuti ilyen volt (már 2016-ban, alapfelszereltségben), amit aztán frissítettek 2018 körül és onnantól jó volt AndroidAuto-val is.
A telefon képernyőjét lehet Miracastolni vagy tükrözni, de attól az appok a telefonon futnak, és ott is kell (tudtommal) tapizni.
A Mirrorlink, AA azért lenne jó, mert az autó képernyőjén éred el a telefonod appjait. De javítsatok ki, lehet hogy valahol elmaradtam egy évtizeddel :-) Akkor foglalkoztam. ezzel utoljára, amikor egy tabletre akartam tükrözni a telefonomat. :-)

Aha.. frissebb árlista van fent mint amit én kis nyomtattam, itt már nem alapfelszereltség a teló tükrözés.

ahhoz hogy megjelenítsd a Waze-t vagy a Google térképet ahhoz kell a telefonodra Android Auto vagy Apple car play alkalmazás és egy kábel amivel csatlakoztatod a Giuhoz (remélem nemsokára kábel nélkül is fog menni).

Technológiai oldalról tehát valóban nem kell hozzá a telefontükrözés és a Bluetooth sem mert most csak kábelen működik.

Viszont az autóban is meg kell hogy legyen az Android / Apple alkalmazás futtatásának a lehetősége és amit nem tudok hogy ez alapból benne van (régebben biztos nem volt benne) vagy ez csak akkor kapod meg ha megveszed csomagban - mégpedig a telefontükrözés nevű csomaggal - ezt a kereskedőtől kéne megkérdezni.

még annyi hogy a tükrözéshez nincs szükség semmilyen plusz alkalmazásra, csak Bluetooth kapcsolatra a Giuval. Az Android Autohoz (vagy a MirroLinkhez) viszont le kell tölteni egy appot, ráadásul az Android Auto nincs fenn a magyar PlayStoreban így az apk-t kell letölteni és telepíteni ahhoz hogy használni tudd.

A telefontükrözés csak annyit tesz hogy Bluetooth-on keresztül áthúz bizonyos adatokat a telefonodról így a natív Giulia menüben elérhetővé válnak a Phone menü alatt a telefonodon lévő kontaktok (és a Giu menüből tudod - macerásan - kiválasztani és felhívni az telefonszámokat) a Media menü alatt pedig a Giu erősítőjével / hangszóróin hallgathatod a telón lévő zenéidet (pl Spotify-t is)

Az Android Auto-t / Apple Car play-t (egyenlőre) akkor tudod használni ha kábelre dugod a telódat. Ekkor eltűnik a Giu alap menüje és helyette megjelenik az Android Auto (vagy Apple car play) felülete. Nekem az Android autón kerek ikonokon jelenik meg néhány app pl Spotify, Waze, Google maps, Phone, Calendar, Weather, Podcasts, Settings stb. De azért korlátozott a választék. Ha így telefonálok akkor is az Android Auto telephone appját használja, pl a kedvencek szintén kerek ikonokon, fényképpel jelennek meg. A keresés (vagy pl címbeírás Waze-be) azért itt is macerás, alul egy hosszú sávon jelennek meg a betűk (számok stb) és jobbra balra tekergetve kell egyesével kiválasztani a betűket. Ha le tudnám cserélni utólag a kijelzőt érintőképernyőre már csak emiatt is megtenném.

A MirrorLink egy harmadik app, amire nincs szükséged ha megfelel a telefontükrözéssel vagy az Android Auto / Apple Car play által elérhető funkcionalitás.