Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma 20 órakor átvette a DHL a csomagot :-)

fogyasztásra remélem jól emlékszem, majd tesztelem újra. Az AWD biztos rátesz, bár nem találtam pontos adatokat de ha 150 millisec alatt előre tud küldeni akár 1000Nm-t akkor ott "tiszta" RWD módban is van valami veszteség az ATC miatt - még ha úgy is néz ki hogy kiemeli az elsőkerék hajtást alapállapotban. A cikk egyébként arról ír hogy ezzel a különleges megoldással jobban is megy a kanyarban és a fogyasztás is alacsonyabb a hagyományos AWD-khez képest.

Emellett a Veloce 100kg-mal nehezebb is. Gyári adatok szerint 0,5 literrel magasabb a fogyasztása, de ha tényleg ennyire hatékony az AWD akkor azzal is simán meglesz az 550km 58 literből.

Igen, hátul egyébként 225 van (de G-Mann mondta hogy mégjobb rá a 235 úgyhogy majd gyorsan koptatom hogy minél hamarabb leessen :D )

Jav: keddtől-csütörtökig :-)

hát én hétvégéken szoktam M3-ason járni olyankor csak a végeláthatatlan autósort látom főleg visszafelé BP-re... De Hatvan után valóban meg lehet nyomni neki, egyre kevesebben vannak.

Egyébként a 140-150 az ahol pont elkezd meredeken nőni a fogyasztás, 110-es átlagnál (lemértem Veszprém, Szfehérvár között, már amennyire megbízható a beépített fogyasztásmérő) 6,2-t evett, emlékezetből 150-160 között (utazósebesség) ~9-9,5 terepviszonytól függően, 170-180 felé ~10 körül utána meg már kit érdekel :)

Ezt tapasztaltam már. Hosszú, 2-3000km-es távon viszonylag kicsi lett a fogyasztásom, egyszerűen a német autópályán nem lehet haladni. 7.6-7.8 körül jön ki a teljes átlag. Én 80%-ban az M3-mason közlekedek, ahol viszont 150 körül simán végig lehet menni és vissza. Nyilván tudni kell, hogy mikor ne induljak útnak. Úgy azért egy literrel hosszabb, de a teljes útra 110 körüli átlagsebesség jön ki várossal, faluval, Csobánka szerpentinnel.
Hosszút menni amúgy is más, ott tudod, hogy még ezer kilométereket mész, úgyis megállsz tankolni, enni, stb. Ez a 250 oda, 250 vissza ez olyan gyorsan átugorható. Általában egyszerre több dolgot intézek Bp környékén, a lehető legrövidebb idő alatt :-)
Általában. Covid óta kb egyszer voltam :-S
A másik "szokásos" kör a reptér. Kimegyek, otthagyom az autót, elröppenek. 20 óra visszaröppenés után autóba be, és go haza. Ez 2x240km (vagy ha Csengerbe megyek le, 240+320). Itt totál nem fér bele, hogy tankolgassak. Beülök, hátradőlök, Zen hazahoz észrevétlen időtartam alatt, elrakom a helyére, majd másnap, harmadnap ha már magamhoz jöttem megtankolom :-)
Ki tudja mikor lesz ilyen megint.. nem idén az szinte biztos :-(

Köszi :-) Az egyébként egész tűrhetően hangzik. A 9.6-tal éppen szűken tudná amit muszáj. Hogy lesz így nekem 10 év múlva villanyautóm.. XDD Fúú de utálok megállni. Tölteni? Még tankolni se! :-))

minden megoldható :D szerintem nyugodtan számolj 9.6L-rel ... nálam 150nél 9.8-10L...

mi pedig várjuk a fotókat :)

Megjött a levél hogy a felnik odakészítve és holnap elviszi a futár. Várom a holnapi levelet hogy elvitte a futár :-)

És a Stelvio tankja berakható a Giuliába? XDD

Miért kéne lenyugodni hozzá :-) Tempomat 150-160 közt nekem tökéletes. Ha eleinte kevés, nem lesz jobb, ez tapasztalat :-) Vitorlázással ne is bosszants, kb megőrülnék tőle XD

Ennyit a Stelvio is tud igaz annak 64l a tankja 🤣

mármint a Super...

A Giulia biztos hogy tudja. Dolomitokba szoktunk járni sielni, Nagykanizsa tankolás, kb 500 km az út ott megyünk 50-60 km-t visszafelé Lienzben tankolás az 600 körül jön ki egy tankkal, ebből ~400 km autópálya.

Mindezt 3 gyerekkel, 350l-es tetőboxszal telepakolva. Ebbe a fogyasztásba belefér a megengedett +20, de szlovéneknél sok helyen 110 van, osztrákoknál is sok a korlátozás és a trafi.

Ha jobban nyomod elöl is hajt szerintem ennyi ...

Majd mész nyolcvannal, mint a teslások! 😂

Köszi XD Ezen kívül technikai oka érdekelne a többlet fogyinak, már ha valójában van :-)
Nekem a lényeg, ho ne kelljen megállni tankolni azon az 500-550km-en. Ennyire van szükségem hatótávban. Ha mindkettő tudja, akkor van min gondolkozni :-)

Super

Veloce

1 literrel több a Veloce...

biztos hogy többet fogyaszt a Veloce mert nem lehet megállni hogy ne "úgy" gyorsulj, előzz stb.

Nem csinálunk egy saját gumitesztet valamikor? Belógunk Halesz vezetéstechnikai tréningjére különféle gumikkal és lemérünk, kipróbálunk mindenféle megállást, kanyarodást, hegymenetet stb...

Így van, de az összes többi ugyanolyan nem produkálta a jelenséget. Azóta távol tartom magam tőle.
A Hankookról is dumáltunk a gumissal, mert szimpatikusnak tűnt, de lebeszélt róla. Ha rendel 90% hogy kínai vagy koreai gyártásút kap amivel sok baja volt már. (Pl. Nem lehetett kiegyensúlyozni vagy nagyon sok súlyt kért) A magyar sokkal jobb, de azt viszik Európába,.

Mióta a 146-nál mind a 4(!) gumi kipuposodott mert szálszakadt lett megingott a bizalmam benne. A hecc kedvéért mindegyik a belső oldalán úgyhogy kívűlről nem is lehetett látni csak amikor felemelték szervizben.

Mennyi méternél történt ez?

Voltam a gumisnál és végigvettük a kínálatot. Nokianban gondolkodtam, de defekttűrőben nem talált hátsó gumit úgyhogy elengedtem.
Végül Michelinre esett a választás, ha visszaigazolják a felnik szállítását meg is rendeli hogy egyszerre legyenek itt.

XD

Már csak gumi kellene rá. Délután meglátogatom a gumist.