Giulia - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> Giulia

WarbiRunner (Gyuri)2021-03-13 15:29:37 // 19479

Ezért szól errõl a Giulia my21 is, nem pl a minõségi javulásokról:

Feleségem az elõbb tolatott be Giuliettával. Nekem akkora élmény hallgatni azt az 'ócska' motort. Nem csattog, a hangja mint 30 éve. Benzinszag mint 30 éve. Fogyasztás mint 30 éve. És ez így pont jó XD Legmoderbebb kütyükkel dolgozok naponta. És a hideg kiráz a 'modern' autóktól. Mûszakilag indokolatlan mind.

elõzmény: Kócosw // 2021-03-13 15:17:36 (19478)

Kócosw2021-03-13 15:17:36 // 19478

es köszönjük EU, nezd meg melyik orszagok irtak alá a papirost hogy szuntessek be a belsõ egesu motorokat...Sogorok, nemetek....

elõzmény: WarbiRunner (Gyuri) // 2021-03-13 15:09:30 (19476)

WarbiRunner (Gyuri)2021-03-13 15:12:48 // 19477

Gondolat nincs, de V6 hétköznapi prémium feeling használatra van. Ha már prémiumkodás.

elõzmény: Giuntini // 2021-03-13 13:38:50 (19469)

WarbiRunner (Gyuri)2021-03-13 15:09:30 // 19476

EU-ban nincs, senki nincs már olyan hülye hogy ide autót hozzon. Genesis sincs. És egyre több minden nem lesz. Az autózás bölcsõje jár majd az idióta ezerkettes hibridekkel. Köszönjük Németország :-(

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2021-03-13 13:49:04 (19471)

carver2021-03-13 15:00:45 // 19475

nekem már ez a szín marad az überkirály....

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2021-03-13 13:49:28 (19472)

Kócosw2021-03-13 14:57:10 // 19474

jovan sztem tartsd neg 🤔😁

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2021-03-13 13:49:28 (19472)

Giuntini2021-03-13 14:13:41 // 19473

Igen! A Genesisnél fõ helyen van! A váltókar mellett! Még annál is fontosabb! Három márka koppintását vélem felfedezni:Lexus, Audi és Jaguar.. .

elõzmény: carver // 2021-03-13 13:47:59 (19470)

Erhard 242 (Pure Energy)2021-03-13 13:49:28 // 19472

Erhard 242 (Pure Energy)2021-03-13 13:49:04 // 19471

Jah pl Kia Stinger van még?:)))

elõzmény: Giuntini // 2021-03-13 13:38:50 (19469)

carver2021-03-13 13:47:59 // 19470

😁😁😁 a pohártartók száma és mérete! 😁😁😁

elõzmény: Giuntini // 2021-03-13 13:38:50 (19469)

Giuntini2021-03-13 13:38:50 // 19469

Nem vitatkozom, de azt is látni kell, hogy ez egy amerikai teszt! Ugye a pohártartók száma ott nagyon nagy kritérium!
Biztos hogy jó autó a Genesis, de azt is látni kell, egy egyéni gondolat sincs benne! Példul Lexus vonalak!
Ebben a kategóriában nem minden a használati érték! Valahogy olyan, mintha sportcipõben akarná valaki berúgni a Scala ajtaját! Ez Amerikában nem gond, viszont Európában meg ennyire nincsenek lent az értékek!

elõzmény: carver // 2021-03-13 13:18:31 (19467)

carver2021-03-13 13:19:55 // 19468

3-as sorozat akart lenni, csak nem lehet posztot szerkeszteni...

elõzmény: carver // 2021-03-13 13:18:31 (19467)

carver2021-03-13 13:18:31 // 19467

Genesis G70,vs BMW 2 vs Veloce

A tegnapi beszélgetést alátámasztandó... Õket például valószínûleg meg lehetett volna gyõzni pár olyan apró módosítással amirõl beszéltünk. 3 éve még az Alfát hozták ki gyõztesnek (igaz az M3 vs QV teszt volt).

Lehet fikázni a koreaiakat, de ha ilyen ütemben fejlõdnek el fogják szipkázni a potenciális új vásárlók egy részét. Lehet hogy nincs heritage de dolgoznak rajta lásd Michelisz Norbi...

Kazes☻2021-03-13 13:03:50 // 19466

Khm... hát persze...

elõzmény: leopop3 // 2021-03-13 11:02:29 (19463)

leopop32021-03-13 11:14:01 // 19465

Tökéletesen foglaltad össsze! 10/10

elõzmény: Giuntini // 2021-03-12 19:39:38 (19454)

leopop32021-03-13 11:06:05 // 19464

Igen ez igaz de ha nem ilyen autót csinál amihez nem kell hozzányúlni akkor meg az lenne a baj.
Sajnos szerintem túl sok igényt kell kielégíteni.

elõzmény: carver // 2021-03-12 15:29:09 (19442)

leopop32021-03-13 11:02:29 // 19463

Ez pontosan így van a kínaiak hibája, mint ahogy a vírus is. Személy szerint kicsit nagyon elegem van belõlük.

elõzmény: carver // 2021-03-12 14:37:21 (19436)

leopop32021-03-13 10:56:43 // 19462

Amire te gondolsz Emil ez az érzelmi faktor amit igen jól tud az Alfa, szerintem ezt itt a fórumon mindenki megerõsítheti. 😁

elõzmény: Giuntini // 2021-03-12 13:22:03 (19431)

leopop32021-03-13 10:44:17 // 19461

Ezt Steve Jobs nagyon jól tudta konkrétan neki ez volt a célja amit leírtál.

elõzmény: RomeoOne // 2021-03-12 12:09:13 »

leopop32021-03-13 10:38:36 // 19460

Teljesen igazad van Emil! 😁🤝

elõzmény: Giuntini // 2021-03-12 11:11:25 »

Kócosw2021-03-13 10:32:35 // 19459

mindent is aláirtam már 😁

elõzmény: Kócosw // 2021-03-13 10:20:33 (19457)

WarbiRunner (Gyuri)2021-03-13 10:26:49 // 19458

Van még bárkinek illúziója? :-)

elõzmény: RomeoOne // 2021-03-13 10:16:19 (19456)

Kócosw2021-03-13 10:20:33 // 19457

nem nyilatkozok... 🤔

elõzmény: RomeoOne // 2021-03-13 10:16:19 (19456)

RomeoOne2021-03-13 10:16:19 // 19456

Eloszlatod itt az illúziókat a prémiumságról :DDD

elõzmény: Kócosw // 2021-03-12 22:40:10 (19455)

Kócosw2021-03-12 22:40:10 // 19455

énmeg szépen csendben maradok ami a premium témákat erinti... 😬

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2021-03-12 19:25:24 (19451)

Giuntini2021-03-12 19:39:38 // 19454

Én is csatlakozom, mert imádom a régi autókat, nálam a 164 a non plus ultra, pedig az már fronthajtású volt, de az is tény, hogy eladható autókat (is) kell gyártani.
Én úgy látom hogy most az Alfás tábor két részre szakadt. Vannak akik szükségesnek érzik (és részben igazuk van), hogy tele kell nyomni eladhatóság szempontjából az autókat a legmodernebb elektronikai újításokkal, és kell állni abba a versenybe, amit a német gyártók diktálnak. És vannak a régi vágásúak, akik mindezt vakításnak, feleslegesnek érzik. Mindkét tábornak igaza van, mert mindkettõ a szeretett márka továbbélését akarja.
Én csak annyit fûznék ehhez, hogy ezeket a túlbonyolított autókat 10 éves korukban ki fogja megjavítani, mikor a márkaszervizek már most elküldik a komolyabb hibával jelentkezõ 8-10 éves autókat....?
Érdemes megnézni Vályi Pista új videóját a Használtteszt rovatban, a 2017-es C180 Mercedesrõl. Én ennyi visszahívást még nem hallottam. Egy vadiúj típus kütyükkel való telepakolása a megbízhatóság rovására megy! Nincs idõ a fejlesztésekre, mert a tisztelt vevõ mindent akar. És most itt a kérdés! Jól tette az Alfa, hogy a Giuliába nem pakolta be az összes bonyolult rendszert? Szerintem igen, mert egy teljesen kiforrott konstrukciót modernizáltak, ami emeli az autó megbízhatóságát.

elõzmény: VKG231!!! (156+75) // 2021-03-12 19:19:29 (19450)

VKG231!!! (156+75)2021-03-12 19:37:26 // 19453

Csak Trombi mellé :)))) Ma is meg kellett fordulni...

elõzmény: RomeoOne // 2021-03-12 19:28:53 (19452)

RomeoOne2021-03-12 19:28:53 // 19452

Jó lesz neked egy új Giulia is, annál közelebb úgy sem lesz új autó a vezetési élményhez már :))

elõzmény: VKG231!!! (156+75) // 2021-03-12 19:10:33 (19448)

Erhard 242 (Pure Energy)2021-03-12 19:25:24 // 19451

Sajnos így van... az új Alfáknál max a futómû, kasztni, váltó, fék és a forma prémium...

elõzmény: Kócosw // 2021-03-12 14:39:08 (19437)

VKG231!!! (156+75)2021-03-12 19:19:29 // 19450

Ha már ketten vagyunk, lehet petíciót indítani. Az fca-t úgyis érdekli, hogy mit gondolnak a vevõk... pffff :DDDD

elõzmény: Kazes☻ // 2021-03-12 19:17:19 (19449)

Kazes☻2021-03-12 19:17:19 // 19449

Már miért lennél pont ebben egyedül...?! 😄

elõzmény: VKG231!!! (156+75) // 2021-03-12 19:10:33 (19448)

VKG231!!! (156+75)2021-03-12 19:10:33 // 19448

Még egy vicces dolog jutott eszembe: Ha láttál ilyet valaha "mûködés közben", akkor tudod, hogy ennél jobb infotainment nincsen :D

Minden hideg reggelen másik ledek villogtatásával üdvözöl. (Habár a kormányszervo visszajelzõje tök gyakran ég. Lehet, hogy azért, mert sose volt benne szervo?! :D)

Na bekussoltam, értem amit mondasz, de én ezt az õskövület harmincas évekbeli versenyautót úgy élvezem, mintha vattaúj emhárom lenne gesztusvezérléssel meg öccázezermilliárd lóerõvel, és tudom, hogy kb egyedül vagyok ezzel a világon, de ha gyártanák újban, simán megvenném :)))

elõzmény: RomeoOne // 2021-03-12 13:16:11 (19430)

Giuntini2021-03-12 17:32:23 // 19447

Ezt tudja a Pilot Sport 4S

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2021-03-12 15:19:45 (19441)

WarbiRunner (Gyuri)2021-03-12 16:32:53 // 19446

A beltérre idézzem, a kedvenc lakberendezõm szavait, vagy ne borzoljam a kedélyeket? XD Külön mappa van már a telefonomban a Giulia belsõk variációiról, és ezen a ponton nem tudunk túl jutni.
De ez is generációs dolog lehet, nekünk az otthonos környezetre van szükségünk, a valódi célközönségnek a kütyükre. A környezetnek meg tuti jobb, ha a végén egyben mehet a sárga kukába :-)

elõzmény: carver // 2021-03-12 15:29:09 (19442)

Kócosw2021-03-12 15:53:31 // 19445

lesz itt még komoly baj ha kína magára ébred teljesen.

elõzmény: carver // 2021-03-12 15:05:37 (19439)

carver2021-03-12 15:32:34 // 19444

15-e ünnepnap, zárva lesznek a hipermarketek, üresek lesznek a parkolók ;)

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2021-03-12 15:19:45 (19441)

carver2021-03-12 15:31:31 // 19443

Nagyon jól néz ki a felni, jobb mint gondoltam! 😍😍😍

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2021-03-11 14:53:32 »

carver2021-03-12 15:29:09 // 19442

Visszatérve a topic témájára...

szerintem azt rontotta el az Alfa hogy, csinált egy olyan autót amihez mûszakilag nem kell hozzányúlni 6-8 évig és nem használta fel ezt az idõt arra, hogy a belteret, elektronikát felhozza a német prémiumok szintjére...

Ebben jók a németek, hogy 2 évente kapsz valami pluszt. Persze lesz benne üveggolyó meg cukorka (=haszontalan fejlesztés), de sok minden más is ezért lehet hogy benézel a kereskedõhöz, hogy hogy néz ki az új, megnézed a youtube teszteket és nem csak annak örülsz hogy a 2016-os konstrukció még mindig jól megy bár már látszik rajta hogy nem mai darab...

Új vásárlót ez biztos bevonz, de megkockáztatom, többen közülünk is (pl fiatal) használtat vennének inkább - még akkor is ha lenne pénze újra - ha azt látnák hogy nincs különbség az új meg a 2-4-6 éves között...

Piritu - 1.000.0002021-03-12 15:19:45 // 19441

Visszaterelném a Giulia vonalra a dolgot :-)
Félelmetesek ezek az új gumik. Hazafelé bedöngettem egy körforgalomba hogy megcsúsztassam a seggét. Nem sikerült, betapadtak a 255-ös gumik. ...és csak 16 fok volt. Azt hiszem hogy sose merek majd annyival bemenni hogy megcsússzon :-)

carver2021-03-12 15:09:50 // 19440

a második: Global Export Market Share in Labor Intensive Goods

amiben Magyarország is próbálkozott/zik...

elõzmény: carver // 2021-03-12 15:05:37 (19439)

carver2021-03-12 15:05:37 // 19439

nem kell ehhez Kína?

elõzmény: Kazes☻ // 2021-03-12 14:50:04 (19438)

Kazes☻2021-03-12 14:50:04 // 19438

Nem kell ehhez Kína... nélkülük is hihetetlen túltermelés van és, hogy fenntartsák e remek fogyasztói társadalmi rendet, nem hozzák a korábban megszokott minõséget, sõt...
Nekünk az alig több, mint mégy éves mosógépünk egyik oldala sincs meg rozsda nélkül... remekül mûködik, de hamarosan le kell majd cserélnünk, ha nem akarjuk az egyre rozsdásabb felületeit nézni. Mert amúgy cserélni vagy nem lehet, vagy igen borsos áron... de leginkább nem lehet.

elõzmény: carver // 2021-03-12 14:37:21 (19436)

Kócosw2021-03-12 14:39:08 // 19437

hogy te miket nem mondasz... 😂

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2021-03-12 12:48:55 »

carver2021-03-12 14:37:21 // 19436

Ez jogos mindjárt utána is néztem. Itt például azt írja, hogy Amerikában 1959-ben egy mosógép szárítógépért 4,5 hetet kellett dolgozni egy átlagbérrel, 2012-ben 4 napot.

Viszont ez alapján még kevésbé értem miért lettek gyengébb minõségûek a termékek.

Ebben a cikkben van pár érdekesség, hogy mi mennyibe került 1947-ben és 2007-ben (megintcsak USA). Viszont ez alapján egy hûtõgép inflációval ugyanannyiba került 75 éve mint most. Cserébe sokkal többen tudják megvenni. Akkor miért kell csökkenteni a minõséget?

A kapzsiságon túl csak egy dolgot tudok elképzelni: A kínai, ázsiai dömping. Az hogy hirtelen belépett Kína és elárasztotta a nyugati világot olcsó de gyenge minõségû árúval. És azt hittük hogy ez jó lesz nekünk, megveszem feleáron, ha kétszer kidobom még akkor is olcsóbban kijövök.... Innentõl nem tud mit csinálni a többi gyártó sem.

elõzmény: Liquid // 2021-03-12 14:05:24 (19433)

RomeoOne2021-03-12 14:26:07 // 19435

Elvileg ez nem csak a mosógépre igaz. Még az autó is olcsóbb lett relatíve:
Tényleg drágább ma az autó, mint régen?

elõzmény: Liquid // 2021-03-12 14:05:24 (19433)

samu1262021-03-12 14:18:14 // 19434

Pár kütyünek van azért haszna, elõre hátra parkolás segéd nélkül már tuti mennyiségi kedvezményt kapnék a karosszériástól. Bármi olyan fejlõdés kütyü téren ami a biztonságot növeli, abból mindig a legjobbat várnám el egy közép-felsõ kategóriás autótól.

(legyen a közép a fapados Giulia, felsõ a QV)

Liquid2021-03-12 14:05:24 // 19433

Azt is vegyük hozzá, hogy egy mosógép nem több havi fizetésbe kerül mint mondjuk 40 éve. És ez kb. mindenre igaz. Elérhetõ lett mindenki számára minden, cserébe nem 40 évre tervezik, de nincs is rá szükség, mert sokkal-sokkal hamarabb avul el, és lesz kisebb energia igényû, szebb ,jobb, halkabb, szagosabb, akármilyen és garanciás, mert az emberi munka viszont nem lett olcsóbb...
Ebben van rossz is és jó is, mert pl. hogy a mosógép kevesebb vízzel és árammal, gyorsabb és halkabb az jó, de ha az indokolja csak a cserét, hogy okostelefonról nézegethetõ legyen az meg nem jó :) Az autók már igen régen eljutottak oda, hogy kvázi mindent tudnak, azóta csak mondhatni felesleges cuccok kerülnek beléjük, valós vagy mondvacsinált (generált) igényekre válaszolva.

elõzmény: carver // 2021-03-12 13:40:11 (19432)

carver2021-03-12 13:40:11 // 19432

sajnos ebben teljesen igazad van. Én informatikában utazom (ehhez képes mondjuk fura de nem hoz lázba az autóban az egérmozi), Gordon Moore az Intel egyik alapítója 1965-ben (leegyszerûsítve) azt mondta hogy kétévente duplázódni fog a processzorok sebessége, teljesítménye és ez azóta is mûködik. Tehát bármilyen kütyünél két év múlva lesz szebb, jobb 4 év múlva már érzüdik rajta hogy nem mai darab 6 év múlva azt modod rá, elavult.

Emellett az egész fogyasztói piac megváltozott, ha megnézel egy mosogatógépet, fûnyírót, bármit azt látod hogy olcsóbb rosszabb minõségû, hamarabb kukába kerülõ dolgokat kapsz. Az értékállóság sajnos egyszerûen nem szempont ma a termékek túlnyomó többségénél.

De a legnagyobb baj az hogy a Zemberek sem hajlandók megfizetni... Ez viszont azt jelenti hogy az a termék amelynek ez a legnagyobb erénye nem lesz kelendõ fõleg ha ezért felárat kell fizetni...

Kis jó hír azért, hogy ha megnézed az Alfák értékvesztését akkor - a versenytársakhoz képes egyáltalán nem áll rosszul - fõleg úgy hogy tudjuk milyen tévhitek övezik a márka megbízhatóságát...

P.S.: most akarok feltenni egy képet a facsebookra, nemsokára 25 éves lesz a Hanwag túracipõm és a patinán kívül semmi baja, pedig látott egyet s mást...

elõzmény: Giuntini // 2021-03-12 13:22:03 (19431)

Giuntini2021-03-12 13:22:03 // 19431

Minden érv mellett szól valami, mindenben van igazság! Csak egyetlen érv teljesen kimaradt a prémiumság fogalmából, és az az értékállóság, az értékek megtartása és továbbadása. Miért a régi Alfák tudják leginkább lázba hozni az autózást szeretõket? Miért lehet lelkesedni egy Alfa 75-ért, miért van akkora nimbusza, pedig már születésekor sem volt korszerû? Egy korabeli Audi 80 viszont hidegen hagyja az embereket, pedig mindkettõ "prémium".
Valamit tud az Alfa, amit más nem!

Ha megnézzük a hanghordozókat, a Vynil lemezek reneszánszukat élik, az újonnan kiadott lemezek is 3x többet érnek a CD-nél. Ugye? Értékállóság!
Ma azt mondják, nem kell CD lejátszó az autóban! Nekem meg arra van szükségem, mert imádom hallgatni a CD-ket vezetés közben. Akkor az én igényeimet nem szolgálják ki, mert azt mondják, maradi vagyok! Mert ezt olyanok mondják, akinek fogalma sincs a zenérõl, meg a gyüjtési szenvedélyrõl, de az egyéni igényekrõl. Azt mondják, töltsed le i-pod-ra. De én a CD-t akarom hallgatni, és nem akarok a kezemmel kalimpalni fél óráig mint egy idióta! És be akarom kapcsolni a fûtést egyetlen gombbal, es nem végigléptetni egy egész menürendszert míg megtalálom a hõfokállítást....

elõzmény: carver // 2021-03-12 12:59:16 »

RomeoOne2021-03-12 13:16:11 // 19430

Ne érts félre, én nem vagyok kütyümániás. Bár sok minden tetszik a kütyükbõl, de elvagyok nélkülük. De nem nézek értetlenkedve azokra sem, akik meg "kütyübolondok", mert látom, hogy megvan annak az elõnye is.
Amit mondani akartam, az pusztán az, hogy ha egy autógyártó meg akar élni és autókat akar eladni, akkor neki elsõsorban arra kell fókuszálnia, hogy a célközönség, aki meg tudja venni az autót, azokban mitõl fog birtoklási vágyat ébreszteni a termék.
Sajnos a vezetési élmény mára már extra és nem alap dolog. A kütyük meg egyre inkább alapok. És ha vérbeli, vezetési élményt adó Alfát akarnak a jövõben is gyártani, akkor bele kell rakni a kütyüket, amiktõl azok is megveszik, akik nem a vezetési élményt keresik. Aztán az is lehet, hogy miután megtapasztalják, a vezetési élmény is alapvetõ igényük lesz.
De egyébként - sajnos - messze nem ez az egyetlen dolog, ami miatt gyengék az eladások, félreértés ne esék. De ez is egy fontos faktor.

elõzmény: Giuntini // 2021-03-12 12:48:14 »

Ne mutasd a csevegést!