Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egy pozitívat tudok, elmondani az alap hagyományos rendszámtartóról:D
Kezdetekben egyszer parkolásnál odatámasztottam az orrát finoman a falhoz:P
És így a rendszám van legkívül, csak a rendszámkeret ért oda, nem a nózi:)

Egyrészt igen az importőr is léphetne, de a dealernek is lehetne szépérzéke, hogy ilyet nem csinál egy lökössel. :(

A vonószem takaró pótlása külön sztori volt ahogy említettem. És nem is egyszerű mert színrefújt ugye.. :)

Alapvetően igen, az olaszok a kis formátumú egysoros rendszámmal kalkulálnak. Ami nálunk is volt az EU csatlakozás előtt. Érthetetlen egyébként, hogy utána miért nem maradt meg, hisz az olaszoknál is létezik.
De számomra az is érthetetlen, hogy az importőr miért nem veszi a fáradtságot, hogy a típusbizonyítva beírassa a B, meg a D rendszámokat, ha már így alakult. Semmibe nem tartana nekik, így meg csak szívunk vele.

Szerintem a szimpla ragasztás az A rendszámnál (is) kényszermegoldás, még nálad a D csak csak elmegy. Az A matrica sem egy gyönyörűség a hullámzó felületen.
Az olaszok vagy nem, vagy max. az ő kisméretű rsz táblájukat tervezték előre.

De foglalkozni mindeképpen kell vele, mert legtöbb esetben zavarja az első parkszenzort a rsz vagy a keret.

Ha normál rendszám, akkor nem kell semmilyen keret, fel kell ragasztani.
Nekem is ragasztva van, így még elfogadhatóan néz ki.

marmint a sajat feliratos keret volt fer de. utana a konzol szerencsere betakarta az ostoban felfurt lyukakat. 🥶

na ja. nekem ezert lett vegul a gyari konzol, mert Pappas a vizszintestol kb. 30 fokkal ferden fura fel. szepen mutattak a lyukak az uj lokoson. pedig direkt kertem hogy ne , majd en itthon. vonoszemet is utolag potoltak..

bocs, a fenyszoromosoval kevertem, nem jol remlett.

A Super-é a legkevésbé tagolt. Ha tudsz rá kikérni D-t vagy B-t, akkor nyilván az a legjobb, de nem túl valószínű, hogy sikerül, sajnos (ha csak nem vagy hajlandó komolyabban utánamenni a dolognak).
A sima A-nál a legjobb, ha kétoldalú ragasztóval simán felhajtogatod. Pl. Laci csinálta meg nagyon jól. Lehet konzolozni is, de ahhoz az sztem feleslegesen növeli a felületet, amit a rendszámra kell pazarolni, plusz jobban ki is áll a lökös síkjából. Felesleges idegentest, ami megtöri a design-t.

sztem a legigenyesebb a gyari konzol. feher/kek csavar kupakkal
persze kinek mi..

he he!
udv a klubban!

ki mire eskuszik.. lehet matrica, lehet B type, lehet csavarozni a
gyari konzolra.

bar neked nincs parkradar elol nem fog bezavarni akarmennyire
xarul all a rsz.😀

Mennyire dimbes-dombos a Giulia Super lökhárítója? Matricarendszámot simán rá lehet hajtogatni, vagy inkább nem?

Hazafele épp egy gófot autózok körbe a körforgalomban, erre mit érzek kifele???
Hát olyan lett a gázpedál ellenállása mint a féké... Azbeszt....
Egy meteorit volt mögötte!!!



Hát 20Le-vel mentem haza, nehhogy eltörjem...:D
Ilyet?:P

Kimerészkedtem a géppel:D

Erre, campona, üdv:)

Egyelőre akkor én is 2,4-en tartom az összeset. Kicsit túrtam a netet, igen úgy tűnik a MES-el át lehet írni a thresholdokat, talán az ALFA OBD-vel is.

Valahogy biztos lehet, mert nekem kb 2 Bar alatt jelez be új kora óta. Valószínűleg a gyári szerelt kerékhez van valahogy állítva, nekem a kétszéles nem defekttűrő, nem erősített gumik gyári minimuma elöl 2.0, hátul 2.2. Lehet hogy MES kell az átállításhoz?
Én elöl 2.25, hátul 2.35-re fújom XD

Nekem is az a tapasztalat hogy 2.4 alatt nyúlik 2.7 felett már pattog:)

2.4-2.5 az indulási hő és akkor 2.6-2.7 felé nem megy:)

Elől hátul:)

Sziasztok!

Nem volt gumis aki záros határidőben tudott volna fogadni, úgyhogy nekiugrottam és felraktam a téli kerekeket. 18"-as, ugyanakkora gumik vannak rajta, a gépkönyv előre 2,2 hátra 2,4 bar nyomást ír elő. Erre viszont alacsony nyomást ír az elsőkhöz a szenzor, csak 2,4-es nyomásnál alszik ki. Ezeket a limiteket hol lehet állítani?

Azt hiszem hívhatja a csóka a helyi Provident-et hitelért,mire ezt kifizeti!!


https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/12/06/tesztkorre-vitte-a-szerelo-az-alfa-romeot-osszetorte-es-lezuzott-harom-masik-autot/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

Sorry. Egyébként pont rólad jutott eszembe

Ma reggel sikerült a tükörjégen a Q4-et is kersztbe tenni. Egy negyed fánk után belépett az első hajtás és kihúzta egyenesbe. Indulás előtt direkt átkapcsoltam a kijelzőt hogy a hajtásláncot mutassa.
Kívülről érdekes látvány lehetett…

Játszós pályafelninek:D bár központosítógyűrűvel, mozgókúpos csavarral:D elég tré, de nem nagyon van ultra 5x110:)

az osztókör megoldható, az ET meg azért nincs annyira messze a kívánatostól :)

Kár hogy az OZ-nek se az osztóköre, se az ET-je nem jó 😅 Egyébként nagyon jól mutatna egy Rosso Giulia alatt. Pici ültetéssel, és egy karbon betétes küszöbbel + tükörburkolattal. Vagy valami hasonló:-)

Pont így jártam ma reggel én is. A legrosszabb az volt, hogy így kellett kitolatnom a kertkapun, ami mellett pár centi van, hogy a másik oldalon ne bontsam le az elejét. Tükörrel nem nagy ügy, de így vakon izgi volt… Kint az utcán bezártam és újra nyitottam, kézzel picit rásegítettem és így kinyílt.
Aztán elindultam, bedobta hogy elromlott a nappali menetfény, az index is elment elöl, de ezt mind a sérülés óta párában úszó bal első lámpám produkálta, csoda, hogy eddig kibírta. Csak a szervizig kellett elvinnie, épp ma reggel adtam be Budaörsre, hogy meggyógyítsák.

Itt egy kis 159 felni felújítós de 80k a szett.
Amúgy nekem ez tetszik ez olyan mint a 16°-os ferrari like giulia felni, ekkorában ezek már mind Audi felni szoktak lenni de ez made in italy, :)

ez is itt köröz már egy ideje.. 17" QV like valami...

perverz gondolatok:D

Szép ez így összeszámolva. Aztán a múltkor még én lettem lehurrogva, hogy drágán adom. Olyan rossz deal volt, hogy 2 hét alatt el is vitték :DDD

Sőt, a Fiatalkatreszeken kétszéles 19-es performance kétszéles garnitúra haccá'. Négy gyári tpms 71e, plusz a csavarok 7e, és már csak gumi kell :-)

Köszi :-) Gondoltam hogy MES-sel megy, és van is minden hozzá már. Full verziós MES, adtapterek, és SGW bridge is. Még nem mertem belehekkelni, nehogy aztán ugorjon a gari, ha észreveszik :-)

Annyit érdemes megnézni hogy a Giuliette kerécsavar M12 a Giulia M14 a Giuliette kerék nem feltétlen megy föl a Giuliára, de könyen orvosolható, ezt én is benéztem 5k volt felfúrni:)
Mert én meg Tonale kereket vettem ami szintén M12 csavaros.

Ha 17-es:
https://auto.jofogas.hu/somogy/Alfa_17__5x110_alufelni_elado_17_coll_159_Brera_Giulia_Giulietta_143662422.htm

Bár ez nem Giulia felni, de árban jó, ET-ben is "jó".