Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A béjembék vesztettek:D

Én majdnem elkaptam a QV-kat, 51,92 volt az időm. 8 század híjja volt :) Ez az 5. helyre volt elég. Az kb a szarrá gyalult gumim meg a rajtnál a rajtautomatikával való próbálkozás (töketlenkedés) szummája…

Szerintem teljes pályára levenni nem lenne értelme csak veszélyt tesz hozzá.
Ha van olyan feladat ami ellenőrzött körülményeket biztosít, és van hely hova esni akkor szerintem mindenkinek ki kéne próbálnia.

Az ilyen körpálya jellegű a legjobb erre mert meg lehet indítani az autó farát és lehet érezni hogy megy el, és mit kell tenni az jó volt:) De egy kanyarba beesni seggel előre azt nem érzem funnak:D

Ha vizes inkább lemerném, mert akkor nem lesz akkora sebesség:D

Mehetek vissza a garázsba pakolni, hogy beálljak.. mielőtt megmássza a qvvva nyest a sáros talpával:D

Ja, hát tudjuk hogy szereti az AMG-jét, ha oda húz a szíve, valahol megértem. :-) Valahol meg irigylem, mert Alfásként én nagyon kipróbálnék egy csomó mindent, csak sose lesz annyi lehetőségem rá.

Attól függ, hogy definiáljuk a "fanatikot". Én úgy értem, hogy ahhoz húz a szíve. Amikor abban ül, akkor érzi azt, hogy megérkezett. Ez sztem Vályiról és Csikósról is elmondható. Ettől függetlenül nagyra tartják és elismerik a többit is, meg lelkesedhetnek értük. Én is kapkodok a levegőért, ha meglátnék egy V10-es E63 M6-ot vagy egy Dodge Viper-t, de ettől függetlenül nem az az én autóm.
Várkonyinak ez a megérkezés sztem egy Mercedesben van meg.

Szerintem aki ennyi féle autót vezet, az semmilyen fanatik. Csupán jó autó fanatik.

De ha 1-et választhatna, hogy mit tart meg, az nem olasz lenne. Talán még akkor sem, ha 3-at. Nem baj ez, segítette a márkát a saját lehetőségein belül, de ő nem olyan olasz fanatik, mint mi. Vályi már inkább.

Uborkás savanyúcukor színű autót vett:))) A feleség meg gondolom keresi a zs-t:)))
A Giulia ennél kúrvásabb és jól van ez így...:D
Majd még visszasírja:))

És egy Lancia Kappa coupe is.

Pl. nem szeret autót mosni? XD
Vagy éppen befektetésként is kezeli, tehát választott egy nagyon ritka kivitelt, színt.
Vagy csak simán tetszik neki :-) Nekem bejön, ezt bevállalnám én is. Mondjuk én sem szeretek autót mosni :-)

Várkonyi echte Merci-s/németes, nem olaszautós. Csak van pénze ahhoz, hogy mindent kipróbáljon.

👍

Számomra nem derült ki, hogy ez sima A110, A110S vagy valami egyéb, még drágább változat.
De színből meg a féknyereg színéből ítélve nagyon nem alapváltozat, mert ilyen színek a "ATELIER" személyre szabási csomagban vannak. Vagyis, sajnos, az pont nem látszik, hogy abban miket lehet kérni, de így még kevésbé értem, hogy miért nem mert bátrabb lenni a színválasztással, ha ő az, ai (egyébként jogosan) lízingszürkézik, meg posztolja ki a 30 évvel ezelőtti, sokkal színesebb autóparkot...

C600-at kellett volna eladni:P:D ÉS a giu mellé a renyó:)

Összkerék után rendes RWD XDD, mínusz 300kg ugyanannyi erőhöz, annyira nem lehet az borzasztó. És valószínűleg én is meglépném, ha nem kéne ennyi gyereket hurcolászni. Vett egy Giuliánál is könnyedebb kanyarvadász autót, aminek mellesleg nulla az értékvesztése, lehet hosszú távon tervezni vele akár befektetésként is.

Veloce volt neki, nem tudta,hogy csak túlbonyolította rendeléskor XD

Hehe megvette a kétüléses giuliát:) Ennyi:)

👎
Persze ha neki így jó... csak fölös volt a blabla... 😀

Megint ott tartunk hogy a Q a racing machine. Q4 az all purpose, a Super az ultimate alfa:)))

Nem, a Super a maga hátsókerekességével inkább volt felhívás keringőre mint a Q4 a végtelen stabilitásával.

Nem lenne neked való, nem megy rá az ampera felni :P

Jah, a kotladízel divatkombi is tud egy-egy sederintésre sarkallni, de nyilván nem ugyanaz, mint egy QV, nem is kérdés... :)

(Aztán nekem el is veszi a kedvemet a szar orrtolásos elsőkerekes ledifferálós soknyútonos szenvedés :D )

Akkor mégis azt mondod hogy jól tettem hogy családi autónak nem Q-t vettem?:D mert azzal nem lehet normálisan közlekedni?:D
Mert a Superrel lehet?:D

most legutóbb jobbról előzésig vetemedtem, mert tényleg annyira figyelmetlenek az emberek, egy fogalmatlan ember meg ne menjen előttem mert fáraszt és veszély:D

Nekem is visszaveti a tempómat a sebességhatár, de főleg az, ha családdal utazok.

Attól függetlenül nem tudok 100-ra állítani tempomatot :) A 130-at már elviselem hosszabb távon is folyamatosan, de akkor is egy-egy alkalommal megkergetem néhány másodpercre, különben elalszom... :)

"miért teszi ezt valaki? " - nekem pl két fő okom van. Gyerekkel, unokával, Toyotás nyugdíjas rokonnal a kocsiban nem rohangál az ember. Az utasok akár aludjanak ha éppen ahhoz van kedvük. Pont az erős autó tanított meg lassan menni, nézelődni. Kirándulunk.
A másik hogy már kezdem unni a csekkeket. Olaszhon tele van trafival (kész csoda hogy tavaly a Spider túrát a Dolomitokban megúsztuk) és szakaszméréssel. Már az autópálya biléta is mérési lehetőség. Volt akit előttem vett ki a rendőr mert hamar ért a kapuhoz...
Ausztria szintén. Ráadásul a Waze arrafelé nincs elterjedve, nincs aki beírja a trafikat. Mondjuk a fixeket ismeri és így is folyamatosan csipog...

Nekem Olaszban a 123-as tenpomattal 7. sebességben + tetőbox volt 8.3L azt hiszem:)

Persze, írtam is, hogy a Fiat-tal én is tudok normális lenni. Hogy most nagyon csúnyát mondjak: Egy "dízel kombival" megcsinálod ezt a chill-es utazást, persze. De egy Giulia Q nagyon máshogy triggereli az agyad. Azzal kínlódsz, ha csak utaznod kell :D

Tudom, hogy csúnya dolog, de én pl. nyaralásokon iszonyú nagy nyugalomba vágom magam, akasztok egy tempomatot (le se írom mennyivel, de lassan:)) Érdnél, és csak az INA kúton kattintom le, utána meg a kapuknál. Persze ez se jelent csodát, 5.1 volt eddig a legalja a fogyasztásnak, ez alá szerintem tényleg nagyon nehéz menni az öregkotlával.

Személy szerint úgy vagyok vele, hogy még az utat is kiélvezem, nézelődök, megkezdem a tömegelést út közben :DDDD, ráérek, boldog vagyok mert nyaralok...
És ha fél órával később érek a tengerpartra, hát nagy dolog, fel kell dolgozni :)

De általában azért nem ez a helyzet, és rendszeresen van kiabálás a J1-ről... :D

A minek vett QV-t kérdést nálam nem veti fel ez, mert lehet, hogy eközben minden pályanapon ő a leggyorsabb és évi 8 garnitúra gumit használ el, rettegik a helyi Porschesok, csak van (hozzám hasonló) pszichopata módon nyugodt oldala is :)

Sosem az volt a kérdés, hogy hozható-e, hanem hogy miért teszi ezt valaki? Ehhez nem kell 500 lóerős csúcstechnika, de még 200 sem :) Én is próbáltam már lassan menni vele, de nem tudtam. Talán 1x volt olyan, hogy két tankolás közt hajszállal 11 liter alá vittem az átlagot. De már az is kínzás volt. Pedig tudok visszafogott is lenni (úgy ahogy) a Fiat nem csábít annyira a nagyon menésre, pedig abban is van egy kis bugi.

Aki beül egy Q-ba és megy 10 liter alatt közlekedik vele... Persze, ő vette, ő pénze, azt csinál vele amit akar. Ahogy az újgazdag is kikérheti a 2000 eur-os bort, meg kérhet mellé egy poharat és egy coca zero-t, ha kifizeti. Csak rendes embernek azért megrándul a jobb szeme ettől (:

Simán hozható. Nem kell más mint hosszan sebesség korlátozott sík út. Mondjuk sík nem is fontos hogy legyen.
100-ra beállított tempomattal simán hozható lenne.
Olaszból most négyen 7,4-el fordultunk meg. A Superrel 7 alatt is meg lehetett fordulni.

Én mostanában azon drukkolok mikor végre elindul a 15l-ről lefele:D
Jó autópályán 8,9, de ez a városozás:D meg a racsing napok:D

Hát ez se normális… :D Vagy valami nagyon nagy gyorshajtási csekket kapott múlt héten :D

Már a kép láttán is felszisszentem! :))) ezt én nem bírnám hosszú távon…

Mondjuk a 7.1-be város is volt!