Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Elindultam, de a kereszteződésébe már zölden mentem. Amúgy 2 tuti van. Megvárom, hátha George megtalálja. Ha nem, akkor beírom. Nem kell óriási dologra gondolni, de akkor is szabálytalanságok!

Megnéztem, de szégyen ide vagy oda nem vettem észre semmit se, azon kívül, hogy a sebesség nagy valószínűséggel átlepődött, meg 4:11-nél piros /sárgára elindultál.

Ja, téged most büntettek meg úgyis nem rég!

(Bocs, hogy nem válaszolok az üzenőfaladon arra, amit hozzám írtál, de telórol pötyögök, innen nem tudok üzenőfalra írni.)
Amúgy nem volt szándékos... :-D

Én ezt már sokszor mondtam, mikor viták alakultak a fórumon...

ép vacsizom meg filmet is nézek, még ne írd be, később megnézem-megkeresem :-)

Ezek szerint senkinek...

Az én olvasatomban nem :-) De hát a hsz-ek szerint túl lazán értelmezek -)

Mit jelent az égbekiáltó? Én olyat tettem? :-)

megértelek, sőt meg is hajlok emiatt előtted.
De én továbbra is maradok a kicsit "zsivány" de még nem égbekiáltó dolgoknál, ha muszáj :-)))))

nem önteltségről beszéltem, hanem arról, hogy ha valaki kijelenti, hogy átlag feletti stb stb akkor az elég gáz, ha utána balesetezik és az már mindegy lesz, hogy ki volt az okozó......
Az én olvasatomban nem jó ómen kijelenteni ezt, mert volt már utána belőle gond...

Én sem a haladók közé sorolom magam, részben a lassan 1,5M km miatt sem, meg erre a km adagra jutó önhibás koccanásaim miatt is bátorkodom kicsit előrébb sorolni magam a "ranglistán" de azt is tudom nagyon jól, hogy ez nem biztosíték arra, hogy holnap vagy utána bármikor nem okozok bajt....igazából arra ad önbizalmat a mögöttem lévő km és életút az autózásban, hogy mindennap nyugodtan üljek be az autóba, ha esik ha fúj, és ne rettegjek attól, hogy megint vezetni kell.
Sajnos nagyon sok ember úgy ül be az autóba, hogy eleve stresszelt állapotban van a tudattól, hogy vezetnie kell. Az ilyenek okozzák a legtöbb balesetet.

és mit csináljak, száljak ki tegyem egyesbe neki és súgjam a fülébe, hogy már 1 perce zöld? :-))))

Vagy küldjek minihelikopteren integetőket neki, hogy már 30mp üres a mellette lévő sáv, és már 5ször sávot válthatna??
vagy sorolhatnám még.
Nem radírozom le őket az útról, elkerülöm kikerülöm leelőzöm......
De mondok mást megyünk egy 2sávos úton, mindketten kb egyszerre indulunk meg a belsőbe, hogy elmenjünk a sor mellett, simán beengedem elém, hisz lehet, hogy már takarásban voltam neki és már lendületben is van, haladjon ő is.
na ilyenkor az esetek többségében meg is lepődnek, hogy jé beenged.......szóval nehéz egymásra mondani, hogy ki hogyan vezet, mert nem ülünk egymás mellett.
De mindezek után is vállalom, hogy gyorsan-gyorsabban megyek ha lehet, haladósra veszem és a lentebb írt "zsiványságokat" mindenféle önmarcangolás nélkül alkalmazom ha kell :-)

Szó nincs önteltségről. Azt hiszem nem hallott meg senki engem, ahogy a "hőstetteimről" mesélek. Nálam is van jobb. És nyilván velem is történhet bármi.

Hát...ööö...igen.
Az átlagszintet nehéz lehet meghatározni.
Mindenesetre tartom magam ahhoz, hogy lehet bármekkora tapasztalat, tudás valaki kezében, az említett kijelentések kizárólag akkor értelmezhetők, ha az illető egyedül van egy pályán.
Ha már ketten vannak, max. 50%-ban számít az ő tudása.

s akkor elértünk a Bizalmi Elvhez ami szintén kötelező a KRESZ szerint :D

sajnos legtöbbször csak a szerencsének köszönhető sok minden...nem tudom mennyinél járhatok km-ben de csak a fuvarozás alatt vezettem le fél millió km-et 3 év alatt baleset mentesen ... ettől csak a rutin lett több ....múltkor majdnem sikeresen össze törtem az 59-et a havas úton ..

Érdekes amit írsz, mert néha pontosan erről van szó.
Ha én beérek egy éppen induló sort, és bevillan hogy a balra kanyarodón nagy tempóval majd jól kielőzök, igenis átfut az agyamon, hogy esetleg frászt kap valaki tőlem, mikor egy tiltott irányból elpadlózok mellette.
Szerintem akinek ez nem fordul meg a fejében, aki nem számol a reakciókkal, az nem közlekedik, csak autót vezet. És erre nem kell koncentrálni egy pillanatig sem, ennek automatikusan kellene működni.
Persze annyira nem kell sarkítani hogy az említett mazsolákra szabjam a közlekedésem, de nem véletlen vannak a szabályok. A KRESZ ÁTLAGOS közlekedőket feltételez, és nem kell számolnia az önjelölt Alonzókkal. Mint ahogyan nekem és neked sem. Az első amit KRESZ tanuláskor hangsúlyoztak, hogy úgy vezessünk, hogy feltételezzük a többi közlekedő ELVÁRHATÓ viselkedését. Az a baj, hogy sokan nem vesznek tudomást a többi közlekedőről.

Annyi értelme volt a hozzászólásának, hogy
1.) a gázt a féltégla is tudja nyomni
2.) Need for speedben és Colin McRae Rallyban mindenki etalon
3.) "Uralom az autót" és "jól vezetek" ezek szép kifejezések, de illik elétenni, hogy NEM. (Mert ugye csak egyszer szédölögjön ki valami suta paraszt eléd a jobbsávba hogy ő most itt megállna dinnyézni, oszt vége a dalnak, persze ez volna ugye a belekalkulált kockázat)
4.) A dolog másik oldala: Isti valszeg több időt tölt a fent vázolt összes elképzelhető és elképzelhetetlen eset mentális és fizikai gyakorlásával mint mi itt összesen együttvéve. Ettől függetlenül persze szerintem is merész a "tudom hol a határ" és "uralom az autót" szöveg.

Én csak annyit mondok, NEKEM személy szerint eddig szerencsém volt, nem nagyon vezettem többet 3-400ezer kilométernél, igaz, azt a lenti video stílusában teszem az idő jelentős részében. Eddig "csak" saját résztvevős eseteim voltak, másban és másnak kárt nem tettem. Motorokat tettem tönkre, felniket ütöttem szilánkokra, futóműveket selejteztem, és egyszer tört kaszni: nekimentem egy fának még a gtv-vel. Orral. Ügyesen, okosan. (Yokohama gumit soha többet, noha clearly én voltam a fasz, nem kitartott gázzal kellett volna bevenni azt a szép kereszteződést a Szerémin, hanem rugdosni kellett volna.)

Az egy nagyon jó hasonlat!! :-)

Ystuc a munkájából adódóan jár szinte "naponta" vezetési tréningre.
Ettől függetlenül talán tényleg "bátorság" kijelenteni és el is hinni, hogy az átlagtól jobban vezetek.
Mert ugye mi az átlag?
Miből hozod ki az átlagot, 10 kezdőből 20 átlagosból vagy 30 profiból, mert ezen esetben valóban bátorság kijelenteni, hogy jobb vagyok az átlagtól.

Egy a tény, hogy folyamatosan képzést kap és ez jótékony hatással van a szituációk kezelésben, az adott közlekedési helyzet felfogásában és az arra hozott döntés meghozatalában.
De ettől függetlenül, hogy valakinek tanítanak valamit, még más is tudhatja :-)

na ezért ehhez tegyük hozzá azt, hogy nem lehet úgy közlekedni, hogy mindig mindenben azt nézzem, "na ez a mazsola összefossa magát mert megelőzöm/kikerülöm/fékezek mögötte stb. vagy nem, edsetleg milyen mértékben fossa össze magát" ne mondd hogy te mindig minden idegszáladdal erre koncentrálsz? :)

közlekedünk, sajna sokan tötymörögnek, balfaszkodnak, vannak akik ezt kinövik, mások nem fogják sose, ettől még ledudálom, levillogom őket ha úgy hozza össze a sors, ha meg ettől belemegy az árokba, akkor nem való az utakra

Szóval ennek a hozzászólásnak szerintem nemsoksemmi értelme volt, de ez csak az én privát véleményem

Ja. Mer V10 dízelt még nem nagyon hallottam, és őszinte leszek: a fene gondolta volna, hogy a cégnél ekkora spúrgecik mostanában. Pláne, hogy pont a dízel nem való városi utakra.

erről beszéltünk 1x, 2x....a róka tudja mikor szabálytalankodik :P

Szerintem a kanyarodóban mehetek addig amíg el nem kezdődik a folyamatos vonal. :-)

bezony. Odáig osztottpálya, utána záróvonal és kötelező haladási irány (a felfestés szerint). De ha gondolod, szívesen megkövezlek. :-PPP Most vettem jádeköves masszázságyat. :-))))

hiába magyarázod!!!!! V8-as benzinesnek néztél -hallottál egy V10-es DIESELT :-))))))
Ez van kész! :-)))

pofátlanság-csibészség.......nehéz a vonalat meghúzni.
De most tényleg minden tögymörgő bénázó vezetőnek ki kéne várnom mire megszül egy szituációt???????

Szerintem nem. Nekem van egy saját elméletem, ha én már elmentem felőlem piknikezhetnek is.

Őszinte leszek, jó pár éve még használtam a buszsávot, aztán abba hagytam.
De egy-egy sávlátással és a kanyarodó sávokat kihasználva a szaggatott vonalig, bizony használom, ha úgy adódik. Nem mindig!! Csak ha úgy jön ki a lépés.
Szerintem a kanyarodóban mehetek addig amíg el nem kezdődik a folyamatos vonal. :-)

nyugodtan meg is kövezhetsz érte.

Anélkül hogy bírálnálak, vagy megítélnélek, az "átlagnál jobban vezetek", és az "uralom a járművet" a két legsűrűbben elhangzott utolsó mondat.
És most emiatt nehogy megharagudj rám, csak szerintem a közlekedés az a játék, ahol kurvára nincs helye az önteltségnek. Mégpedig azért, mert lehet akármekkora császár valaki a kormány mögött, ha a többiekre (akik nem vezetnek az átlagnál jobban) a frászt hozza a "nem elvárható" viselkedésével, és ezzel kivált egy balesetet.
Nem álszenteskedem, és is csinálok ilyen "csibészségeket" néha, de nem győzöm meg magam, hogy ez rendben is van így.
Szóval remélem, elkerülöd az ijedős júzereket ;-)

Hülye vagy? Én ilyet nem igazoltam. Csak azt, hogy nincs meg a zenei hallásom. Persze a v10 tdi a pokol egy igen tüzes szerkezete, de ottbassza meg az úristen azt is. :-P

Wickey, még egy dolog, V8-nak hallani egy V10-es dieselt :-))
Hát igen mára már itt tartunk, hogy egy vér profi benyás srác benzinesnek kiálltja ki a V10-es Dieselt :-)))

Komolyat fejlődtek mára a dieselek mindig is mondtam és most Wickey is igazolta :-)