Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Akkor örüljek, hogy füstöl??? :)

Brisk DOR12IR

Milyen gyertyát használsz?

Ellenőrizni érdemes az ékszíj alatt futó csapágyakat. Nekem is volt régen hasonló jelenség, akkor én sem vettem komolyan, így ékszíjszakadás lett belőle, amikor az egyik csapágy (klímakompresszor) teljesen beállt.

Jó az égés, pára csapódik le a kipufogórendszerben, és ez gőzölög el.

Ha túljutottatok a gyertyákon, valaki mondja még miért jön fehér füst reggel a kipufogóból, aztán olyan 10 km után miért hagyja abba? Nem bír felébredni az alfa? :)

NGK-t még nem raktam az enyémbe, de lehet, hogy a következő az lesz! Azért ezeket a Brisk-eket sem mondanám, hogy olyan hű de olcsók voltak! :-( :-)))

Most NGK van benne, de már régen cserélnem kelett volna! NGK nagyon drága volt számomra, igy javasolták ezt a típust.

Az enyémek meg Brisk DOR12IR! Igazából én nem sok változást érzek az előző "mezei" Bosch-ok után! :-(((

Premium DOR14LGS.
AOR12LGS.
Bizok benne hogy jobb lesz a fogyasztása, és a gyorsulása.

Nem lehet nagyon vészes! :-))

Igen!Most már bizonyára.Majd megnézem milyen árban van a csapágy. :-))

MIlyen Brisk-eket vettél? Mert én Brisk-et tettem a gépbe! :-))

Akkor sajna cserés a csapágy! :-((

Meghozták az új tuning gyertyákat az autoba, ( BRISK ). Remélem jók lesznek.

Nem tud valaki 1 ügyes CNC esztergályost?

Mozgókúpot kellene a hosszított csavarjaimra csinálnia:-)

Az lesz! :-))

Akkor csak a csapágyal lehet a gónd?A szerkezettel nem?

Még annyi hogy a kuplung benyomásakór bug!

Elkezdet bugni a kinyomócsapágy, és amikor erőseben teszem be negyedikbe akkor recsen egy kicsit.Most csak száraz a csapágy, vagy cserére szórúl?

Meglepne ha lenne bosch módosító... semmi elektronika nincs benne. Egyéb utángyártottról sem hallottam, sztem csak gyári van.

Sziasztok! Olyan info kellene nekem, hogy egy 99 -es 2.0 TS 156-osba a vezérlésmódositó milyen gyártmány, illetve vmi cikk számot ha tud valaki, nagyon megköszönném. Leginkább arra lennék kiváncsi,h. létezik -e Bosch -ban.
Elöre is köszike! Üdv. mindenkinek.

AZt is simán + lehet csinálni, csak 1 kis türelemjáték. Mondjuk 33nál, csak 1 ilyen csati van, Ltekintve a spec típusoktól.

Nem egészen arra gondoltam, amit írtál.)
Széthúz, saruk tisztogatása, külön, külön, majd úgy össze.

De, a drót is ad neki, óvatosan kell!:)) De a zsíroldó nagyot mar rajta, ha sokáig rajta hagyja az embör.:)

Jah, most látom, hogy már írtátok:)))

Mondjuk egy harminc egynehány lábas csati esetén nem javaslom, hogy valaki mechanikusan kezdjen tisztogatni... Avval többet árt mint használ. Viszont vannak ma már olyan szerek, amik tényleg szépen tisztítanak. Csak persze drágábbak mint a wd40...

Olvasd figyelmesen a közepét! :) Magam is ezt javallottam! :))))

Igen, ez is benne van, de inkább arra gondoltam, hogy a legjobb +oldás, széthúz, letisztít, összedug folyamat.

Igazad van, vannak jobb anyagok is már, de ez a legegyszerüb...
Jó a würth-ös cucc is, meg a pozitiv sorozatból a kontaktra való.
Az olajos verziónak az az elöny, ami a hátránya. Távol tartja a vize, de gyüjti a port.
Egyébként a mai wd40 köszönő viszonyban sincs az eredetivel sajnos...

Sziasztok!
Egy kis tanácsadásra lenne szükségem. A hátsó ablakmosóm abszolute behalt,az első csak pislákol. Mi lehet az oka? Ha jól látom egy szivattyúról megy mindkettő? Ha igen van valahol egy váltószelep a rendszerbe? Hol?

Ezt a WD40es +oldást soha nem szerettem.

Szia!
Az én 33-asom is csinált egy ilyen játékot. Vegyél egy WD40-et, vagy hasonlót és kezd el a motorelektronikától befújogatni a csatlakozókat. A legjobb ha lehúzod, befújod és úgy nyomod vissza. Minden csatit, aminek köze van a gyújtáshoz! Nekem megjavította. Idegesítő, de tök amatőr hiba volt, utána soha nem jött elő!!!!
Ciao!

aha:) jó majd próbálkozok

és a drót nem gyalulja le az alut?

Normál háztartási célokra szolgáló hideg zsíroldó! Ez a legtutibb, de ne hagyd sokáig alumíniumon és a kezeden sem, mert eléggé mar. Vízzel öblíthető, és olyan helyeken is tisztít, ahová nem férsz a drótkoronggal.:)

igen nem a Piroska motorját akarom most szétrobbantani:)