többször felmerült mar a téma,kéne egy szett 18 as guruló.
Barracuda cult.8*18", ET 32 , 225/40 . A szín egyenlőre platina szürke, tavaszra kiderül milyenek lesznek végleg.
update: görgőzve,fényezőnél,homokfuvas, majd a szín porfestett antracit metál,plusz fedőlakk
update: felnik maratva
Zotya 164 cartars egy kávé mellett készült műve a fekete digó vasról. A színes ceruzáknak nemnagyon kellett kopni a készítéskor 😁
Motorolaj,váltóolaj,gázolajszűrő,pollenszűrő lecserélve, műszaki abszolvalva.Köszi Jata.
Olajgőz lecsapató,MAP szenzor,LMM,direktszűrő pucolva.
Mehet a történet tovább.Tavaszra ujra gyűjtünk valamiket a padlásra. 😉
16 évesen is jól néz ki a digó vas.
Jóideje tervben volt a clean első lökös megvalósítása,de valahogy mindíg elmaradt.Múlt héten talaltam egy kihegesztett gyárit,ami csak fényezésre várt,hát lecsaptam rá.Fényezés és fel. Nagyon sexy 😁
Ma nekiláttam a féligkész hifiinstall befejezésének.
Csináltam a jobb oldali beépítéshez passzoló balost az empinek.Ezen kívül némi gondolkodàs után belevágtam afamintás csomagtérpadló megvalósítàsának .Sztem nem rossz 😀.
Már hosszù ideje zavartak a szétült ülesek és a jobboson lévő szakadás.Sanyi cartarstol beszereztem egy jobbos balos donort.Tegnap elszantam magam es nekiestem a dolognak.Az ülőlapon az ajtó felöli oldalon szétült szivacs lemetsz,donornal az ellenkező oldali, ragasztópisztoly ,huzat megvarr ,vissza a helyere, jobbos kész Balos kompletten szetkap,ülő,hátlap inkluzive.Az ülőlap ittis egyszerű volt, a hatlapnal a legzsak miatt volt szívas bőven,de kis türelem es minden megoldható.A lefolyas itt is mint a jobbosnal, ellenkező oldali donornal szivacsok levagnak, ragacspisztoly es mehetnek vissza.
Aki hasonlóra keszül készüljön fel ra hogy a hatlap ha legzsakos nem kis szívas.
Eves közben jön meg az etvagy alapon a komplett autóbelsőt kipucoltam,az összes ülést atmostam.olyanok mint az újak,nem kérdés,megérte.
A jobbos balos hatso íven a csomagterajto kindket also sarkanal felholyagosodott a fenyezes,ergo alatta rozsdásodott.
Lakatos\ fényező megoldotta a problémát.
Hosszù ideje agyaltam egy fejegység updaten,es a clarionok hangzasa mindíg tetszett, es kineztem egy típust ami megfelet az elvarasoknak.A teszteken is jól szerepelt uh. belevágtam.
A beépites alfahoz merten kisse trukkos volt,de megoldottuk.
Köszi ismét Jánosnak a segítséget.
A 8" -osok is kaptak egy leszorítógyűrűt karbonfóliàzva.
Nos még nem làttam idehaza gyári 156 ajtòkba 8" os kickeket beépítve,meghàt a 15" os rokit megkellett tàmogatni előről,uh gondoltam essünk neki.maga a 8" os kickbass beszerzése sem volt egyszerű.Ebayen vagy low budget noname kacatok,vagy iszonyat dràga cuccok voltak.Mardt az aprohirdetések rovat.ott akadtam a jbl gt 82 es kickbassokra.oldscool papírmembrànos cucc.szimpatikis volt így megvettem.Ezutan méretezes,3D modellezés,némi cnc maràs következett a megfelelö kiemelés érekében.Az ajtòpanelok megvàltak a gyàri hangszòrògyűrűktől.Az ajtòlemezre farostlemez került rögzítésre,majd erre rögzült a kiemelőkeret 50 mm mélységgel.így kb 70mm a kiemelés de az ajtòlemezt a nyílàsnàl hidegalakítani kellett hogy beférjen a màgnes.A hangszoro mélysége 110 mm.Ezekkel pàrhuzamosan bitulapozva lettek az elsö ajtòk is.
A csomagtartoban a gyengécske kenwood erősítőt egy combisabb emphaser ea 2200 vàltotta,miutan mar az első proba utan kideült hogy kevés lesz mint a barnabőrű eszkimò...au erősítőt egy òràt csutakoltam mire tiszta lett...
Így nez ki most a setup,meg hangolni kell bőven de azt profira bízom.Ezùton is köszönöm Ervin baràtom segítségét.még az erősítő takaràsàt kell vmikor megcsinàlnom oszt jòvan...
