Diákkorom kedvence, most megvettem. Lassan helyére kerül.
Egy ideje zavart már hogy a mélyhangok elég nehezen érkeztek meg. Lassan körvonalazódott hogy itt a láda mérete lesznugye a freki miatt a ludas. Szétgugliztam a fórumokat hogy az ali kinel mekkora ládában hogy szól, és arra jutottam hogy a legtöbben egy 3X literes ládamérettel értek célba. Így szereztem egy 32 literes ládát, belefaragtam az Alit. Letakaritottam, hátlapot szigeteltem, pókot rácsavaroztam, be az autóba és teszt. Érdemes volt mókolni vele, megvan az eredmény.
még hangolni kell a rendszert de majd azt egyszer tavasszal szép időben.
Nyisszogas, es mormogás a múlté.
Új lakótárs is érkezett 😉
Sikerült szerezni egy GTA kerékkulcsos tasit,meg egy kék logós szőnyegszettet.
O hogy kenné a hajára a Giorgio hogy egy helyzetjelző izzó cseréjéhez ki kell szedni a lámpát, amihez meg lekell szedni a lököst. Megvettem a legtartósabb osram longlife izzót amit találtam. Innen is csókoltatom a mérnök kollegákat olaszban.
Felraktam a téli kerekeket is.Stekkercsere
Beépült a hifi. A beépítést a Delta Hifis srácok végezték győrben. Mac Audio kábelek kerültek beépítésre. Az ajtók bitulapozva. Ég és föld. Megérte. Balos csattogó ajtóhatároló is a múlté.
A GT n is bejött, a 156 is kapott egyet.
Utoljára kijáraskor eszleltem nemi olajveszteseget. Az olaj pirosas és hig volt igy a kormanyszervo körre gyanakodtunk. Jol sejtettük. A fém és a gumi cső csatlakozasanal lévő o gyűrű fáradt el, es lett cserelve.
ujabb 2 év indul. Köszi Norbi!
Olajcsere, köszi Norbi! Beköltözött egy pók a csomagtartóba.
264104+13000 az óra csere miatt anno ugyebár.Levegőszűrő is pucolva.
