Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia! Én mindenképpen a Szamosiékat ajánlom! Oda mehetsz egyedül is, biztosan nem vezetnek meg! Meg különben is mesterné a főnök, a női szolidaritás pedig igen erős! :)

Mi az ,hogy 100.000-nel cserelni kell? Ugy utalom ezt a lehuzos autoszerelo dumat!!! Csuszik? Rangat? Nagyon fent fog meg allitas utan is? Ha igen...oksa..megerett a cserere...de ha nem akkor ha 300.000 van benne sem kell cserelni... Nekem 101.000 van benne...es kokemenyen fog a kuplunk...egy picit sem tudom megcsusztatni....fog mint az atom...lent fog...szepen fog...es NEM volt meg cserelve... Ez sokban fugg a vezetesi stilustol...Az elozo 164-esben 180.000-nel volt eloszor kuplunk cserelve...szevasz...pedig az is 3.0 V6 volt...a mostaniban 200.000 van...felfedezni velek nemi nyulast a kuplungon...de kozel sem cseres...pedig ez is 3.0 V6... 4000 folott meg elkepzelesem sincs mi lehet az a hulye hang...3000 folott valoban megindul a TS es a hangja is megno...de ketlem ,hogy erolkodesre hasonlito hangja lenne...azt latni kene...vagy erezni...Ha meg valami szar a valtoban akkor az ezer millio fix ,hogy mas modon is jelentkezik...nehezen veszi a fokozatokat...kidobalja..ilyesmi....ha siman megy a valto kizart ,hogy baja legyen... Ha erre jarsz szolj...kiprobalom a vasat :) Ehh, legalabb meglatom mit tud egy 1.6-os TS :))) Egyebkent en barattal vagy apukaval mennek csak szervizbe...de valamilyen ferfival...az ótószerelok tuti hulyenek fognak nezni mert NŐ vagy..es le fognak huzni...Igen..persze...valami baj lehet a valtoval...igaz hibatlanul mukodik de baj lehet vele :)))

Jazzy! Ha alkatrész kell, egyik legjobb az Elaforg Gazdagréten, elég baráti árakon dolgoznak, ráadásul Amore tagoknak kedvezmény is jár :)

szoktam. :-))

Frissíts és kattints rá mindegyikre! :))

Most spec gsm depós van :-)

Detto :) Azt nem tudom, hogy szakmai ártalom-e, de én is megnézem őket.

Érdekes, én mindenhol figyelem, de ez valahol szakmai ártalom...

Ennyit arról, hogy mennyire figyelik a népek a hirdetéseket :)))

Van ott fent egy hirdetés is, amely elvezet a weboldalukra :))

7 liter jajj istenem 9alá még nem sikerült lemennem :-))

Ja és itt kaphatsz az alkatrész árakról is kedvező infót! Mert ugye nem mindegy mennyit adsz ki ugyanazért. Mi meg már körbe jártuk ;)

Neked is jó éjt! És máskor, más témában is szívesen látunk ;)

Mindenképp szólj ;-)

Köszönöm a segítséget, mindkettőtöknek! ;)) Jó éjszakát!!! (Az autóknak is)

Sajna ezt mondták a szereldében is. A Compjuter már ki is írta az apajáratit hibára de kitakarítás után megszünt a hiba. De ha mégegyszer kiviszem ezzel a problémával akkor sajna csarélni kell. És ha jól tudom 30rugó körül van sajna!

Persze, azt mondta a faszi, hogy 100.000-nél már ajánlott. Ha lesz infóm róla, mindeképpen szólok! ;)

30/954-8016 a számuk és Budán vannak. Előtte be kell jelentkezni. Jó szakemberek vannak, szinte mindenki hozzájuk hordja az Alfákat.

www.alfaszamosi.hu Tel: 376-8129 :-))

Sajnos az alapjárati motornak is van olyan, hogy már nem elég a takarítás. Csak az húzós. :(

Bp-en lakom, igen, a Szamosiék hol vannak?? Megvan itt valahol az oldalon az elérhetőségük? Gondolom be kell jelentkezni... Köszi a segítséget!

Az oldaladról nem derűl ki, hogy hol laksz. Ha Bp-en akkor nézesd meg Szamosiékkal. Így látatlanban akármi lehet. Esetleg, ha részletesebben leírnád. Mint látod, egy pár lustaság és nagy fogyasztás hibák az LMM és lambdaszonda hibájára írhatók. Ha valóban valami motorikus vagy váltó gondod van (amiket én nem hiszek), csak ezek után érdemes boncolgatni.

4000-től kezd "dolgozni" rendesen az autó! Egy kupplung csere nekem is soron van. Ha van infód róla hogy mennyi ugye elárulod??:-)

Szűrőt nemrég cseréltünk. Az alapj. motor kitakarítása után jó volt az alapjárat is egy darabig. Illetve most sem mindig mozog fel-le csak időnként amikor rájön. Olyankor elég kellemetlen pl a lámpánál állni.

Sziasztok! Előre szólok, hogy én egy abszolút nem hozzáértő, de az autómért rettenetesen aggódó lány vagyok. Pár hete vettem az Őt, és azt vettem észre, hogy ötösben nagyon fura hangja van és ahogy nő a sebesség, ez a hang egyre erősödik, olyan, mintha erőlködne az autó és 100 felett a fordulat 4000 fölé megy, baromi hangos és rengeteget fogyaszt. Megnézte már egy szerelő, aki állítólag nagy spíler és azt mondta, hogy a váltóval van szerinte a gáz, de ahhoz, hogy tudja mi, szét kellene szednie. Ezzel meg anyagi szempontból várni kéne egy kuplungcseréig. SZERINTETEK?? Van valami ötlet?? Köszi, Jazzy

Ha háromszor takarította, akkor kétszer jó volt? Milyen levegőszűrőt használsz? Nem az ver oda neki mindig? (Úgy értem gyorsabban koszolódik)

Nekem elég volt a pillangószelep körüli részt kitakarítani + az LMM-et. Utána jó lett. Pedig 500-2500 között mozgott.

Nekem is ingadozik az alapjárat illetve álló helyzetben meg fel-le mozog morcosan. 3x takaírotta a Szamosi az alapjárati motort de megint jelntkezik a probléma sajna! micsi???

Nem értem ezt a lambdaszondás dolgot. Mikor jó volt ugyanazt éreztem mint most, hogy nincs is benne. És nem eszik többet. Azt meg, hogy, hogy megy láttátok. A lustaság nagy valószínűséggel az LMM elkoszolódása miatt van. Nem biztos, hogy cserélni kell, párszor lehet takarítani is. Persze aki még nem látott ilyet, az ne otthon kezdjen neki. Valszeg kulcsa se lesz hozzá. Szamosiék korrektül takarítják, hibajelet törölnek. Ez a legolcsóbb kipróbálási lehetőség, hogy mi a rossz. Túl sok kosz, alapjárat ingadozást is okozhat. (pl. nekem).

Sziasztok nekem 1.6boxerom van a multkor egy nagyobb és óvatos autókázással üres tankra 21 liter anyagot töltve 320km-ert mentünk,de jelzem ez óvatos autókázással azaz nem egész 7liter fogyi.De ennél tud sokkal többet is.Számomra nem a tempó a fontos hanem maga az ALFA,de azért szeretem tudni ha kell akkor megy.Tehát ha valaki megályt tud parancsolni a lábának beéri ő is kevesebbel,és sajnos eza mai benzinárak mellet számomra nem elhanyagolható.Mivel ő nekem a mindennapi munkatárs,és napi 150-200kmközött belehajtok .

Ha meg nagy hülyeséget mondtam, akkor jönnek majd a szakik és megmondják az okosat :)

Alapvetően három probléma lehet a motorral ilyenkor: LMM, lambdaszonda és alapjárati motor, ami behalhat. Az a baj, hogy a komputer nem mindegyiket jelzi külön-külön, tehát ha hibát ír ki és kicseréled, egyáltalán nem biztos, hogy a rossz alkatrész lett kidobva :) Mi ezt eljátszottuk a 156-nál, háromszor lett kicserélve a lambda, meg lett buherálva az alapjárati motor, mire kiderült, hogy LMM csere kell... De most működik rendesen.

Ááá az autóm ikertesója (majdnem) illetve annak tulaja :)) Az LMM-hez nem írok semmit, mert nem értek hozzá. Az ilyen apró biz-baszokat szerintem autóbontóban keresd, ott valszeg lesz belőle 2-3 doboznyi biztos :)

Sziasztok. Nem rég lettem tag. Engem is érint ez az erőtlenség alacsony fordulaton, és kicsit sokallom a fogyasztását. Ezt a légmennyiség mérős dolgot annyira nem értem. Ha lehúzzák és vissza rakják, akkor amig a kompúterből nem törlik nem fog jól menni az autó? Kicsit furán hangzik. Más: a beltéren apróbb hibák vannak nállam. A két első ajtón a belső kilincs burkolatáról le van törve egy kis darab, illetve az anyós ülés felett lévő napellenző egyik oldali rögzítője hiányzik. Ezeket hol a nyavajában lehet beszerezni? :)

Nálam volt hasonló + erőtlenség. Hibaolvasásnál semmi hiba. Légmennyiségmérő lehúz erő visszajött, kiszedtük tök dzsuva volt. Letisztítottuk hibakód törlés és láss csodát tökéletes. Arra figyelj ha lehúzol valamit, akkor a jelentkező hiba tárolódik a computerbe, és amig nem törlik hiába dugod vissza az hiba marad.

Valaki a múltkor azt ecsetelte hogy akkorj ó a lambda meg a fogyasztás ha ilyet csinál. Ha semmi gondod vela akkor nő a fogyi is. Na akkor vidd szervízbe.

Nem gond, jogos következtetés is lehetett volna:) Egyébként ezúton is gratula a színvonalas írásokért. Utoljára a 159-es szerepléséről olvastam az év autója választáson, remek volt...

Semmi gáz :) Bocsi, hogy a Te példád kapcsán kezdtem a panaszkodásba!

Oké-oké.
Egyébként a típusleírás részeket olvastam, de ugye amit nem akar észrevenni az ember, azt nem veszi észre:-P Egyébként valóban a lóhere zavart meg, ami ugye a 33-on, meg a 155-ön
()
egyértelműen az összkereket jelzi ezért nem is gondoltam, hogy a 145-ön ez másképp volna. Így utólag látom ám, hogy milyen gáááz voltam:-/

Igen, tudták, hogy egy világ fog összeomlani Seriffben :))))

nem ferne be a subwoofer a kofferbe :) nagyon nehez lenne... nagyon draga lenne... szerintem tudtak, miert hagytak ki...

Valahogy biztos alá lehetne tenni a 33-as P4 futóművét, nem? :)

Teszem hozza en is dijaznam ha volna 4 kerekes 145-os....de az a franko igazsag ,hogy kegyetlen jol fekszik ez igy is...legalabbis a QV...masban nem ultem meg..nem tom milyen futomu van a kisebbek alatt....

szerintem nem dolgoztok vele feleslegesen...azert ilyen botlasok elofordulnak...valoszinuleg a lohere keverte meg egyebkent... de bazz...ha nem szolok senkinem fel nem tunik, hogy 4 kerekes 145-osrol beszelt :)) Tessek odafigyelni :)

Én tudom, hogy nem tudhat mindent az ember, de miért nem használod a típusleírásokat itt az oldalon? Pedig ott kiderült volna a 145-ös leírásból, hogy nincs belőle összkerékmeghajtású... Ilyenkor néha úgy érzem, hogy feleslegesen dolgozunk a típusok rovattal...

összkerék???

Kész. Végem van. Naivan összefüggést találtam a lóherés 33-as és a lóherés 145 között:))

Nincs. De azért ne búsulj :)

Egy világ omlik össze bennem, ha kiderül, hogy nincs összkerekes 145-ös! Hiába a tudatlan ifjúság... Taníts kérlek:)

azért lenne nagy meglepi ha gyorsulásin odavernéd a GTVv6tb-t