Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én továbbra is fenntartom a véleményem, hogy ha ennyit ráköltöttél és ennyire igényesen összeraktad, akkor csak azért mert ideiglenesen külföldön dolgozol, ne add el.

Nem olyan régen feltettél egy képet, hogy Érden van még az autó, hétfőn pedig a Janinál láttam az autódat. Azt hittem, hogy történt valami előrelépés, de ezek szerint csak máshol parkol. :-((
Viszont a Nyúl lassan Lanciást farag belőled.

Nem olyan régen feltettél egy képet, hogy Érden van még az autó, hétfőn pedig a Janinál láttam az autódat. Azt hittem, hogy történt valami előrelépés, de ezek szerint csak máshol parkol. :-((
Viszont a Nyúl lassan Lanciást farag belőled.

Akkor azért hajtod rendesen! :-O

Az nem annyira jó! :-D

Mihelyst lenulláztam... Nem csak magam :)

Nem velem beszélted meg. Ritkán kapom fel a vizet :)

Én ezt már rég megbeszéltem magammal... :)

El kell búcsúzni ezektől a mekk elekektől, van normális ( bár nem gombokért ) dolgozó normális szerelő(k) is, fényezők is.
próba, no magas vérnyomi

Ezt már le sem merem írni:D

Ezt már én is kérdeztem tőle de felkapta a vizet:DDDD
Talán kezd depis lenni:D

sajnos nem Happy END es még. :( Igazából az a bajom, hogy kifiozettem (elboltoltam) mindenkivel amit kért. Vagy előre oda adtam. S nem azt, nem úgy kaptam amit vártam(?)

A haverom is ezzel az 5-6 literrel jön. Ott van nála egy 99 es Dedra ezzel a motorral 250e ft. Öcsém is átűlt a HPE helyett a TDbe. De én vagyok olyan autó buzi, hogy nem ülök már egy olyan (ne hari akinek ilyen van) kerregős, lusta (vezettem már nem egy autóját, nekem lusta mind), korlátozott tartományokban használható, macerássan indítható autóba... ;) Super a TS, de nem a világ legjobb technikája. Ha már hozzá kell nyúlni, akkor el van baszva... A 8V sem örök "élet" kipusztúlt alólam már nem 1x ;) Én szeretem nyomni neki. Idegesít,ha állnak elöttem a lámpánál... Engem a sima gyári (nemtom, hány paci volt amim volt) V6 sem izgatott fel azután ahogy vezettem. De a hangja O.K. Szóval keresem a kompromisszumokat. Ezért tetszett a JTD Kappa. "csak 136Ló" 7l es fogyival. Most ez a Dedra JTDvel is elég jó, (lenne) ha valami csati nem baszakodna.
De tényleg nem bántásból. Azért egy 155 be az a motor "méltatlan" a formához...
De SZERINTEM... ;)

Nekem,ha valaki megvenné a Q4-et,én azonnal rohannék hozzád!!

220? ;-)

Amióta ár nélkül hirdetem a V6ost, jönnek olyan árajánlatok ... csak csodálkozok, jókat röhögök, miközben elküldöm őket a francba!
Átlagárajánlat: 200ezer,-
XDD
:/
Szánalmas!!
Amúgy tök patent a gép, már 10100km van benne!!
Hibalista: --
:)

jó oké, de beleönteni a pénzt egy 2.0 TS-be hogyy végül ne tudjak vele járni mert 20.-án már nincs zsé benzinre... Mi pont most találtuk ki a párommal hogy ugorjunk el vacsorázni miskolcra, oda vissza 90km, beülök pöcröf 5liter. És tegnap már nem azért, de 35-ösön 130-al toltam le népautókat 5.-be nyomatékból. Kérdés nem férhet hozzá hogy a TS jobb mint bármi, na jó talán a V6 jobban kéne, csak nem azt a világot éljük... Ha valaki egy kicsit is foglalkozik világgazdássággal és figyeli a történéseket, láthatja mennyire nem vár ránk semmi jó az elkövetkező években. Szíriai események, a petrodollár kérdése a közel keleten, olajválság felé sodorja a világot, Obama 1 hete az ENSZ-be elmondott beszédében leszögezte, hogy Amerika szövetségeseivel szemben is megvédi érdekeit akár katonai erő bevetésével. Ami annyit tesz nem hagyja hogy szíria aranyért adjon olajat Kínának gyengítve ezzel a dollár árfolyamát, eddig ugyanis csak dollárért lehetett olajat venni a közelkeleti országoktól.

Kb... Az észerüség az lenne, hogy a lehetőségeim miatt vennék egy tdci mittom dacia dunstert. A-B megy nem eszik sokat. Daciahoz képest vállalható forma, garancia 3 év... Azt letojom, hogy barna vagy kék, vagy fehér jön szemből... :) Meg....

Zsólának írtam,mert csodálkozott, hogy megint ott az autó... Sajnos nem biztos, hogy a benzin gőz hibája ez. Inkább személyekre bontanám. Kezdve velem, hogy ennyit költök rá. Pl SW. 1,6 8V 75 paci gyenge. Mint egy 1,9D. Gondoltam legyen már erős is... Így lett 2,0 8V nem rossz, de nem is az igazi.Vezettem 2,0 16V felfúrt Dedrát. 2,2 lett. Qrwa jó. Megy és nem eszik sokat. Kell egy ilyen. Lett donor autó, kifizettem a szerelőknek amit kértek. S nem jó. De nem is nagyon erőltetik, hogy miért.......

Vasúti sinné... :)

na jó de most ecsetelted, mennyibe van ez a benzingőz

Mondjuk kispolszkivá? :-DDD

...mint a zsiráffal.... ;)
A JTD már más kategória. De a 105/110 lovas sem biztos, hogy kéne... ;)
(ilyen benzin gőzzel "fertőzött" fazon vagyok) ;)

Mondtam én olyat, hogy rossz? ;) Jön-megy teszi a dolgát. Keveset fogyaszt. Csak béna a járása, hangja, nekem erőtlen is (Delta2-ben sem tetszett, öcsémnek ilyen van) Nem ideális a 155 be. Szerintem. ;)

Akkor végülis ezek után még sem olyan rossz az a 155 TD, mert mindennapi kisfogyasztású kocsi, ráköltöttem 50-et a motorra 100 a lakatolás és üregvédelem, meg még majd tavasszal 100 a pár sérült elem javítása és festése. De minden nap 155-el járok, nem csak a kertbe nézegetem,

Nagy segítség volt :-D

Nekem van de nem eladó:) tudtam segíteni?:)

Persze, ha ugyan az,mint a HF Deltákban :)

Még mindig van...
25000ft
Érden Laci.
20 9848937

Asszem a Blogban nem írtam meg a konkrétumokat/ fejleményeket....
Csak Neked. ;)

155-t februárban Janihoz vittem, hogy megnézze mi a baja. Kiderült, hogy szelep leszakadt. 2 es dugó morzsává lett. Elkezdtem agyalni, hogy mi legyen. Volt még 1 komplett, meg 2-2 és fél szétszedett 2,0 16V. De ügye tudjuk, hogy elég macerás egy technika. Ráadásul hiába van a cucc. Kell bele új alkatrész is, ami sok $$$. Meg a munka sem occó. S így is vetekszik a vég összeg az autó értékével. (Meg tökk jó volt a Kappával mászkálni) Szóval nem is erőltettem (Te is tudod, hogy Janinál nem nagyon lehet határidőre számítani), meg pénz sem volt még rá. Így el lett hozva. Közben kavarogtak a gondolataim (azóta is), hogy mi a gyík legyen. Kell egy kényelmes napi használatra alkalmas, takarékos, megbízható, dinamikus, nem nép autó. (Mint az a kappa pl. Amúgy a Dedra a JTD motorral is kellemes) Meg 2005 óta Turbó hiányom is van... :) Meg ügye a pakolós is kellene. Szóval a dilemák csak gyűltek... Pénz meg nem annyira. A HPE Deltát oda adtam az öcsémnek, aki elboltolta egy TDre. Megjegyezném, hogy az utóbbi évek leg megbízhatóbb autója volt ez a Delta... Így fellélegeztem kicsit a 3 autó "nyűgjéből" Maradt az SW, meg az 55. De ügye. SW nem az igazi. Rángat, nem is megy s vagy 12-13Lt eszik. Deltából megmaradt Recarro ülésekért cserébe ki lett lakatolva az alja. (eléggé oda volt) Kaptam ígéretet, hogy meg is csinálják. De elfogyott a lendület. (Ha lakatolás előtt kiderült volna, hogy mégsem ért a motorhoz, akkor nyugodt szívvel "gyufáztam" volna ;) ) Így kilakatolt alváz üreg védett kasztnival elhoztam. Most a másik lakatosnál van, (aki átöltöztette 155re) hogy javítsa ki a fényezési hibákat. Persze augusztusban vittem oda. Persze, hogy nincs kész most sem. Sajnos + 275e ftal vagyok nála a fél teher autónyi 145/6/7 56 alkatrészekkel. Amiket még januárban vittünk oda. Így kényszer pályán vagyok ott is.Mert pénzt nem fogok látni. De a munka sem nagyon halad. :( Ő is mondta, hogy meg csinálja a motort, de Ő is elakadt. 3 szerelő három féle hibát diagnosztizál. De egyik sem csinál semmit (Jani, A.. , K...) Nem egy reggel ébredtem már úgy, hogy felgyújtom, elbontom... De, ha meg ránézek, akkor tetszik amit látok... (erre mondanák, hogy autó buzi) ;) Így az SW pang. Pedig még egy komplett törött 2,0 16V Dedrát is vettem hozzá...

Vissza térve a 155re. Májusban szólt Jani, hogy van egy TS GTV. 140ekm van a motorjában. Turbós motort akar a tulaj, s "occón" átadná neki/nekem a TSt. Így váltóstól mindenestől átkerülhetne a 155be. Mondtam OK. Annyiért jó. Mire megint sorra kerültem volna (ismered Janinál a "dolgokat") eltűnt a GTVs. Aztán júliusban megint elő került. Így augusztus elején ismét a XVIII. kerületben lett a 155. ( Mire megint sorra került volna a műtét megint valami macera lett a GTVsel. Én közben majdnem az egész műtét árát megfinanszíroztam, hogy lássa a komolyságom.... Erre azt találta ki, hogy van valami 156 osból egy motor. Meg kéne csapágyazni gyűrűzni... Áhhh ilyen 16Vben már nem bízom. Több szart hallottam/tapasztaltam már ezekről... Ha meg hozzá van nyúlva, akkor úgy is szarok lesznek.

Közbe jött ez a Delta. Lábon hoztuk (hoztam) el. (alkatrésznek) 140e km svájci.
Egyben van a bódé. Majdnem minden működik.
Turbós... Tip-topp 3db apró rozsda folt... Kicsit saját ízlésemre formálva tutti... Épp a papírozás van folyamatban. 2-3 hét és saját lábán megy... ;)

Így a 155 ismét felfüggesztve. Van rá egy jól hangzó ajánlat. Nagyon nem szeretném elbontani... Qrwa sokat melóztam vele. S decemberig tökre jó volt.....
SW be meg lehet 1x JTD motor befigyel. Megkedveltem az eltelt 8-9 hónapban ezeket. Pl Lybra 2,4 JTD 150-160e ft kompletten ;) (De csak, ha rendeztem az anyagiakat...)

A lényeg, hogy van is pénzem meg nincs is. Vannak szerelők, lakatosok, de nincsennek is....

Röviden. :)

Neem szeretném... ;) Hamarosan kiderül, hogy mivé alaQL. :)

február-március:-)

Nah szép! :-/
Elbontódik netán?

Nagyon ráérhettél... :)

Képlékeny...

Sziasztok!2.0 turbo 16v-hez keresek kipufogósort!!!S.O.S!Csak jó állapotú érdekel!Köszi előre is!!

Így van, mindenhol ahol zöldet látsz az a filmréteg, azt óvatosan a fehér alapig kell lekaparni ( szike, penge stb-oldószer felejtős mert lejön a fehér is.. ) az már átengedi a berakott égő színét.

Köszönöm. :) Gondolom ugyan ez a szisztéma működik a digit klíma panelen is.

A műszerfalon el kell távolítani a hajszálvékony zöld réteget a számlap hátuljáról ha a gyári marad, vagy fehér számlap be és piros ledek bepakol, az ajtóknál és a középrészeken meg kapcsolók kiszed és szét beforraszt piros led,pikk-pakk( pár nap:-DD)

blogomban részleteket megtalálod

hű, jól mutat.. :)) Köszönöm a képeket! És mindehhez csak ki kell cserélni ledesekre az izzót? Vagy mitől lesz piros?