Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kondim nincs, úgyhogy az nem játszik. Én is a DVD-s fejre gyanakodok, de még inkább a rákötött monitorokra. Majd utána járok.
Köszi mindenkinek!

na végig kellett volna olvasnom, sorry. ezesetben valami szivogatja a powert, még mindig a riasztó a gyanús..

be volt riasztva? valszeg már nincs a topon az aksit, az enyém is hasonlóan kezdte, később már 1 hétre is csak csepptöltővel lehetett otthagyni, aztán aksicsere lett

Ha ilyen van, nyugodtan mehetsz tovább, nekem majdnem mindig világít, pedig én sem hanyagolom el a vasat :-). Olvastasd ki a hibát, lehetett bármi.

Vadi új az akku, kb 400 km van benne.

Szerintem a vez.módositót majd akkor cseréld ki, ha esedékes a vezérlés csere, általában akkor szokták. Ha cseréled szerintem érdemes megvenni az új vez.módositót, igaz kb 25ezer Ft. Van hozzá felújító készlet is (ami új rugót foglal magába), de többen mondták, és én is úgy jártam, hogy nem sokat használ. Nekem pl 1000Km múlva ugyan olyan hangja lett, mint a felújitás előtt.

Szia! Nekem is volt hasonló jelenségem, annyi különbséggel, hogy olajcsere után eljöttem a szerelőtől, kb 2km-t mentem, semmi hiba. Majd kb 3 óra múlva indultam haza, és kb 3 km után felvillant a motorvezérlő hibalámpa, de semmi változást nem vettem észre, persze megálltam, azt hittem, hogy rosszul lett visszatéve az olaj leeresztő csavar, és elfojt az olaj, de nem, száraz volt az alja. Hívtam a szerelőt, h tegye rá a számítógépre, elindultam vissza, de az indítás után már nem jelzett. A diagnosztika eltárolt LMM hibát irt ki, féktisztítóval befújtuk, kitöröltük a hibát, azóta semmi.
Szerintem olvastasd ki, és kiderül, hogy mi volt a baj.

Sziasztok!

Úgy néz ki a szemem fénye megérett egy vezérlésmódosító cserére, mivel ez lesz az első gondoltam segítséget kérek. Ha már úgyis szét kell szedni a kocsit, van valami amit célszerű még ilyenkor cserélni? Olvasgattam a blogokat és elég sokan írták hogy egyszerre a vezérlésmódosítóval cseréltek több alkatrészt is.

előre is köszi

Nekem ugyan ilyen problémám volt ,és a végén kiderült hogy cella zárlatos volt az aksi.Új aksival megoldódik a probléma.

Na de mi? Nem volt rajta semmilyen fogyasztó.

Egy hónapig állt az autó, mert a sok meló miatt időm nem volt. belülni. Normális, hogy ennyi idő alatt lemerült az akksim?

Ja értem. És érdemes azért azt is letesztelni? Gondolom indítás után elég és nem lesz belőle probléma.

Azt nem jelzik, úgyis észreveszed, ha kiég.

Az nem a gyertya teszt, hanem a befecskendező teszt. Ha elkezded őket kapcsolgatni, akkor fecskendeznek be egy kis üzemanyagot az égéstérbe. Mivel a motor nem jár, így nem fog elégni az üzemanyag és ott marad folyékony állapotban. A folyadékot nem tudod összenyomni, így valami engedni fog. De ehhez szerintem sokat kell nyomkodni a dolgot.

Sziasztok,
Most ismerkedek a FiatEcuScan-en, még nem használtam eddig. Egy olyan kérdésem lenne, hogy az Actuators menüpontban lévő teszteket gond nélkül meg szabad csinálni egytől egyig? Mert pl. a gyertyák tesztjénél van valami olyasmi figyelmeztetés hogy ne vigyük túlzásba a dolgot mert gond is lehet belőle. Ha van közöttük olyan amit nem kéne lefuttatni azt jó lenne tudnom :)
köszi

Sziasztok! Most estem haza nyaralásból, 1500km-t sikerült a kocsiba beletekernünk, némi kis izgalom is volt a ribanc autó miatt. :)

Kb. félúton jártunk hazafelé, mikor felvillant a motorvezérlő hibalámpája, a víz levert mondanom se kell, még 300 km volt hátra a 750-ből, félreálltam első parkolóba elővettem könyvet hátha mond valami okosat, persze francia nyelven volt, de azt vettem ki a szövegből, hogy ne menjek vele tovább. (ezer éve tanultam franciát) Aztán felhívtam egy szerelőt, hogy mit csináljak, aztán miután megbeszéltük, hogy autó nem gyengült el, nem füstöl, mint barom és minden rendben vele, úgy döntöttünk, hogy jövünk tovább, aztán majd elválik mi fáj neki. 100-110-el gurultam 1 órát, aztán pihentünk egyet Bécs előtt, és mikor beindítottam, a hiba eltűnt. Tapasztalt már ilyet valaki? Mi lehet, lehetett a gond? Ha a computernek van egy hibakódja, akkor, mi az, hogy csak úgy elmúlik?

Sziasztok!

Letöltöttem egy workshop manual-t 156-oshoz, erre ha jól emlékszem a szerelőműhely fórumban bukkantam, de ugyanaz mint egy német nyelvű, amit régebben töltöttem le.. na az egyáltalán nem működött, ezt viszont tudtam telepíteni, viszont van egy DTE.exe file, ami indítaná a programot, de sajnos nem csinál semmit!
Találkozott már valaki ezzel a programmal? Én a docky.netexpert.hu-n találtam..

Sziasztok,

Valaki nem tud nem tud eladó vagy bérelhető tetőcsomagtartót és/vagy tetőboxot 156-hoz? Úgy volt, hogy kapok, de hoppon maradtam, és nagyon kellene a nyaraláshoz. Minden segítséget szívesen fogadok.

Sziasztok!

Egy kis segítségre szorulok. Keresem sűrgősen 1998-as 156 2.0 16V TS-hez az alábbi dolgokat:

* Önindító
* Generátor (azt hiszem 6-bordás tárcsával van (ha van ilyen), 4-es biztos nem)
* Légtömegmennyiség-mérő

Ha valakinek lenne a fentiek közül olcsón jó állapotú vagy új darabja eladó, nagyon kérem jelentkezzen (lehet mobilon is, mert sűrgős). Sajnos nincs nagy keretem ezekre és eléggé baj, hogy most kell cserélni őket egyszerre. Ráadásul valahol még a kipufogóm is defektes.

Köszi,

Gabriel

Szia nekem volt ilyen problémám igaz ez 46-os.Nekem az ABS jeladóm adta meg magát.Nekem is ha világitott az ABS lámpa akkor satuzott a kerék.Ferkétől vettem egy jeladót.Azóta semmi gond nincs vele.Remélem tudtam segíteni.Üdv Béla!

Sziasztok,
NikiGT 156-osával kapcsolatban írok, tempomat probléma volt. Megoldottuk, nem volt könnyű, de egyértelmű. A lényeg, hogy a kuplungpedál kapcsoló gyárilag úgy van beszerelve, hogy aktív, azaz bekapcsolt állapotban van. Ezért tiltja le a tempomat használatát annak ellenére, hogy észreveszi, hogy ott van. A lényeg, hogy ha szét van szedve a kapcsoló akkor egy zéger gyűrűvel olyan állapotban van rögzítve a kapcsoló, mintha be lenne nyomva, gyárilag, ezt a gyűrűt kell átrakni egy másik az eredeti, külső helyzetébe és onnantól működhet a kapcsoló, tehát "elengedve" van. És így működik is a tempomat. Nem kell hozzá computer sem. Most már ezt is tudjuk, gondolom ez amolyan gyári védelem, hogy ne legyen egyszerű az utólagos tempomat beszerelés.

Liquid, erre gondoltunk mi is. Teszünk ma egy próbát vele, aztán ha nem ez a megoldás, megkérdezzük Harot és társait. Mindenesetre visszajövök majd jelezni, hogy sikerrel járunk-e a computeres engedélyeztetéssel.

De ha még vannak egyéb tippek, szeretettel várom őket és köszönöm az eddigieket!

Üdv!
Tudja valaki a kerékcsavar menetének a méretét?

Ha gyújtásra teszed akkor villágít majd ha beindítod akkor kialszik. Az "autóm"-nál levan is van fényképezve ahol a killométereket fényképeztem. Nagy gázadásnál kivillant majd kiírta a fedélzeti számítógép,hogy motorhiba és azonnal vigyem szervizbe és átválthatott valami csokkentet módra mert alig ment a kocsi utána. Újraindítás után ismét kiírta,de már rendesen ment. 5. startolás után pedig eltunt motorhiba jelzo (gondolom minden 5. start után ellenorzi újra) Ezt mindig csinálta,de mindig ritkábban és már fél éve semmi. Én arra gondolok,hogy sokat állhatott az autó mert semmi sem volt vele csinálva.

csak tipp, de ellképzelhetőnek tartom, hogy a computerben engedélyezni kell

Szerintem keresd meg Föcköst és Harot, mert ők szereltek be mostanság valamikor tempomatot vagy 147-be vagy 166-ba. Már nem tudom. De értenek hozzá asszem:-)

Sziasztok!

Nő kérdez, de férfi segítséggel.

2004-es 156-ba szeretnék tempomatot, ez ma beszerelésre is került, műszerfalon megjelenik a tempomat jel amikor kell, ám mégsem viszi az autót. Gyári csatlakozóra lett rádugva.

Van olyan, hogy "tanítani" kell az autót a tempomatra? Ha computeres segítsége kell ehhez, van kontakt, akit ajánlanátok Szombathely - Pápa - Győr tengely környékén? legjobb lenne, ha még ezen a héten ez megoldódna, mert most vagyok szabin és vasárnaptól megint úton leszek (Bp-ről). Egyéb tippetek van? Nagyon szeretném azt a tempomatot na :)

Köszönöm előre is és szép estét!

Te, hát ez nem vicces :-p Tényleg így volt... :-)

Még pár dolgot elfelejtettem sorry :)

Kicseréltem az elso lengéscsillapítokat mert már kicsurgott belole az olaj, ALKO tipusút vettem mert itt írtátok,hogy ár/minoségben ez a legjobb,de a csere után az autó erosebb kanyaroknál (már nyikorognak a gumik) elkezd kopogni az a fele amerre dol a kocsi a kanyarban. Elképzelheto,hogy még túl új a lengéscsillapitó és még nincs bejárva? Huppanókon nem kopog. A csapágyak sem lehetnek mert azok is most lettek cserélve. A cserét egy autószerelo csinálta szóval elméletileg jól van beszerelve.

Illetve az anyósullésnél lévo elektromos ablakemelo rezeg. Kisebb huppanóknál illetve indulásnál is ha kisebb gázzal indolok el. Jobbra/balra utodik neki a foglalatban. Esetleg valami tipp? A tobbinél is van járása,de mégsem hallani. Valami vékony gumiréteget ragasszak esetleg oda?

Amikor megvettem a kocsit akkor nagyobb gázadásoknál mindig kivillant a motor hibát jelzó sárga kontrolégo. Jártam vele sokat szervizbe és ott azt mondták,hogy a kocsi jóval jobban megy mint 140 ló és kb. megvan chippelve és az zavar be. A hiba viszont lassacskán magától elmúlt. Mindig ritkában jelentkezett és most már fél éve semmi. Lehet az,hogy sokat állt mielott megvettem? (én erre gondolok) bazárban vettem.

Elore is koszi a válaszokat.

Nagyon szépen koszonom, majd próbálkozom

Sziasztok

Az elso parkolóizzót hogyan kell kicserélni? Nem rég lettem Alfás szóval még kevés a tapasztalatom, nézzétek el nekem. Koszonom