156 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 156

Liquid2011-07-23 00:25:40 // 121940

semmi extra,lecsatolod a szívócsövet, és hozzá is férsz. esetleg le is szerelheted az egészet az se bonyolult

elõzmény: Dévid // 2011-07-23 00:04:01 (121939)

Dévid2011-07-23 00:04:01 // 121939

Fojtószelep tisztításáról nincs valakinek fényképes leírása? Ugrál az alapjáratom, azaz tegnap ugrált, ma nem, plusz 1500-2000 /perc fordulatnál becsületeset torpanik, az mitõl lehet. 2.0 T(urbo)Spark :)

Gabesz2011-07-22 21:02:32 // 121938

Champion.

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2011-07-22 08:08:55 (121936)

GTPeti2011-07-22 18:22:27 // 121937

teamécsest :)

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2011-07-22 08:08:55 (121936)

Piritu - 1.000.0002011-07-22 08:08:55 // 121936

Milyen gyertyákat tettek bele?

elõzmény: Gabesz // 2011-07-21 23:17:56 (121933)

GTPeti2011-07-22 00:19:34 // 121935

Úgy emlékszem a kormányoszlopon van. (Hogy halld a kattogását.)

elõzmény: moloch156 // 2011-07-22 00:01:25 (121934)

moloch1562011-07-22 00:01:25 // 121934

Helló! Valamiért néha elmegy az irány/elakadásjelzõm, ez mitõl lehet? valaki tudja h a reléje merre lehet eldugva?

Gabesz2011-07-21 23:17:56 // 121933

Az elektróda olajos

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2011-07-21 20:14:46 (121931)

Ferke2011-07-21 20:59:00 // 121932

Na igen, nagyon nem mindegy:)

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2011-07-21 20:14:46 (121931)

Piritu - 1.000.0002011-07-21 20:14:46 // 121931

Felül van olaj, vagy kitekertétek és az elektróda olajos?

elõzmény: Gabesz // 2011-07-21 19:46:46 (121928)

Gabesz2011-07-21 20:06:43 // 121930

Szerelõ rakta be, nem hiszem, hogy hibázhatott, de ha legközelebb arra járok kivetettem és visszarakatom mindet.

elõzmény: szasza(SW) // 2011-07-21 19:52:56 (121929)

szasza(SW)2011-07-21 19:52:56 // 121929

A gyertyákat jól raktátok be?Hétvégén Fügének cseréltünk gyertyákat.Varionál vette az autót.(ott se vegyetek)Egyes gyertya nem volt betekerve 3-4 es ferdén.Úszót az egész az olajba,de úgy képzeld el,hogy félig ellepte.Beraktuk az újat azóta jobban is megy és nincs olaj se.

elõzmény: Gabesz // 2011-07-21 19:46:46 (121928)

Gabesz2011-07-21 19:46:46 // 121928

Sziasztok! Nem rég lettek lecserélve a gyertyáim, most néztük õket, és olajosak. A kérdésem az lenne, hogy hogy juthat be az olaj a gyertyákhoz? 1.6TS 2002 évjáratú

Matta1562011-07-21 18:36:37 // 121927

Sziasztok cartársak, nincs valakinek véletlenül eladó turbója 156 1.9 jtd 140 lovasra 2004 es évjárat.
Már 3 hónapja áll a vas és nam találok sehol. Vaterán volt egy de jó lenne látni mit veszek!

Abarai2011-07-21 11:16:47 // 121926

Lehet, hogy amatõr kérdés... A Twin Sparkok hátsó dobja jó JTS-re is? Esetleg valami más Alfáé?

GTPeti2011-07-20 21:26:43 // 121925

Igen. Nem kipattantani kell, hanem lefûrészelni a hátulját. Én is így tettem anno, mert csak ilyen mûanyagot kaptam.

elõzmény: Roll1983 // 2011-07-20 20:42:04 (121924)

Roll19832011-07-20 20:42:04 // 121924

Szóval, akkor jól láttam, hogy nem lehet kipattintani a közepét.

elõzmény: GTPeti // 2011-07-20 20:03:34 (121921)

satya2011-07-20 20:36:06 // 121923

kicsit bõvebben

elõzmény: satya // 2011-07-20 20:30:47 (121922)

satya2011-07-20 20:30:47 // 121922

a motorolajok jelölése

elõzmény: teracod // 2011-07-20 08:28:27 (121900)

GTPeti2011-07-20 20:03:34 // 121921

A "takarót" egy kis ügyességgel át lehet alakítani, hogy passzoljon.

elõzmény: Roll1983 // 2011-07-20 20:01:11 (121920)

Roll19832011-07-20 20:01:11 // 121920

Sziasztok,

Nincs elsõ ködfényszóróm, de szeretnék. Az lenne a kérdésem, hogy ami most ott van takaró a helyén, az szétszedhetõ, vagy vennem kell rendes tartót is?

mreni2011-07-20 18:53:07 // 121919

akkor készülhetsz a következõ generálra...:)

elõzmény: mizooo // 2011-07-20 17:02:08 (121917)

Dévid2011-07-20 17:15:10 // 121918

Nekem fõként az lehetett a baj, hogy 2 hengeresen használták sokáig, vastag olajjal... Az elsõ olajcserekor ami kifolyt a blokkból, az rémisztõ volt. :(

elõzmény: mizooo // 2011-07-20 17:02:08 (121917)

mizooo2011-07-20 17:02:08 // 121917

Nekem is Selenia-val lett csapágyas :) bár nem az olaj, hanem a sok KM volt a bûnös és nem vagyok babonás, de azóta Castrol Magnatec. :P

elõzmény: Dévid // 2011-07-20 16:44:04 (121916)

Dévid2011-07-20 16:44:04 // 121916

Ezt most teljesen rossz emberkének címezted. :D
Selenia 20K 10w-40 van a kocsimban, azóta mióta én döntöm el, mi kerül bele. Elõtte ki tudja mi volt benne. Elsõre az olaszautó specialista szerelõ MOL Dynamic 15w-40-et tett bele, mert már 140.000 km volt az órában. Az elsõ adag Selenia után el is tört a 2. hajtókar. Azóta is 20K-t rakok bele...

elõzmény: alfa156 // 2011-07-20 16:30:26 (121915)

alfa1562011-07-20 16:30:26 // 121915

Bocs hogy beleugatok az olaj témába , de pl. Tesco gazdaságosat öntenék utóljára a vasamba. A másik miért kell mindenféle mutymuruty olajakkal kisérletezni az alfa olaja a selenia. Ezt az olajat ebbe a tipusba találták ki, kiválló olaj és árban sem rossz. Én semmikép nemtennék másfajtát bele . Dehát lehet kisérletezgetni uraim aztán amit megspóroltok azt jól egészitsétek ki ha a motorba keletkezik valami . Én eddig minden alfámba seleniát öntöttem csak és láss csodát szinte egy mikronnyisem hiányzik belõle cserék közt és nem is kell költenem a kocsiaimra.Hajrá kiváncsi vagyok a fejleményekre.

elõzmény: Dévid // 2011-07-20 16:02:06 (121913)

Dévid2011-07-20 16:02:48 // 121914

Sõt, minek is cserélni, jó az amit a gyárban beleraktak!

elõzmény: Dévid // 2011-07-20 16:02:06 (121913)

Dévid2011-07-20 16:02:06 // 121913

Ha rá van írva Teckóban a tartós tejre, hogy 5w-50, akkor az is pont ugyanolyan jól ken, mint amit a Mobil-1 dobozol olajból... :) Mondom.

elõzmény: Trombozis // 2011-07-20 15:33:19 (121912)

Trombozis2011-07-20 15:33:19 // 121912

...szerintem a teszkós winny? :-)

elõzmény: mreni // 2011-07-20 14:56:28 (121911)

mreni2011-07-20 14:56:28 // 121911

mert olyan motorba amibe 5w- olaj kell nem jó a 0w-s,túl vékony,arról nem is beszélve hogy a márkák között nagyon nagy különbségek vannak minõséget tekintve...
0w-30 tesco-s "lötyi" és egy wr diesel 5w-40 közül melyik a jobb szerinted?

elõzmény: teracod // 2011-07-20 10:47:23 (121905)

teracod2011-07-20 11:34:26 // 121910

http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1311154389-6900-85459-forum.png

teracod2011-07-20 11:32:51 // 121909

de igen viszkozitás sorry

a táblázatot meg szétdobálta az oldal.

itt egy kép róla

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2011-07-20 11:27:32 (121907)

teracod2011-07-20 11:28:12 // 121908

Az olajnyomás amit írsz az valós igazad van,de csak részben mert az olajnyomás 0w-30 -as olajnál pl. dieselnél eléri a 3 bart 2000 fordulatnál ami novekedik a fordulattal,de 6,2 barnál nem lehet tobb egy motorban mert ilyenkor automatikussan kinyit a olajszivattyú megkerülõ szelepe.
A minimális eloírt nyomás pedig 0,7 Bar 1000 fordulatnál amit boven tud minden olaj.

Pár táblázat amelyek valósak:

Három különbözõ osztályú olaj viszkozitása két hõmérsékleten
40 Celsius fok 100 Celsius fok
30 250 qmm/s 10
10w-30 100 10
0w-30 40 10

Full sintetikusnál:

viszk.osztály: hideg motorolaj 40C fok forró motorolaj 100C fok
egyfokozatú 30-as 250 10
10w-30 100 10
0w-30 40 10

egyfokozatú 10-es 30 6
egyfokozatú 5 20 4
egyfokozatú 2 15 3
egyfokozatú 0 12 3-nál kisebb

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2011-07-20 11:07:35 (121906)

Piritu - 1.000.0002011-07-20 11:27:32 // 121907

"Ha nekem nem hiszel akkor keress rá a neten." - mindent elhiszek, csak egy kérdésem lenne: A "w" elõtti és utáni szám nem a viszkozitást jelöli? Folyamatosan sûrûséget írsz.
A sûrûség és a viszkozitás két különbözõ dolog...

elõzmény: teracod // 2011-07-20 07:04:15 (121893)

Erhard 242 (Pure Energy)2011-07-20 11:07:35 // 121906

ez mind szép és jó de vannak alap problémák pl hogy az olajpumpa be van lõve gyárilag hány bárral tudjon pumpálni különbözõ viszkozitású olajakat különbözõ képen tud nyomni, a híg olajjal az a baj hogy gyorsan fogy, a hidrotõkéknél meg lefolyik szóval pl TS-be lehet rakni 5w40-et csak utána lehet gyûjteni rájuk meg mondjuk vezérmûtengelyre is pár százer km múlva ... nem hiába találja ki a gyár az adott motorhoz az adott olajat 5w30 vagy 0w30-as olajat azért találták ki dejzeélbe mert csak azok tudják a hosszú csere periódust meg a DPF-hez a C3-as minõsítést (már amelyik olaj tudja) és nem azért hogy a hideg indításnál ne kopjon el semmi egyébként ahol nem indokolt bõven elég az 5w40-es olaj lásd kisteherek amik elmennek 600-900e km-et és érdekes módon semmi sem kopik el....ezek arra jók hogy pár emberkének el lehessen adni a drága olajakat :DDD

elõzmény: teracod // 2011-07-20 08:28:27 (121900)

teracod2011-07-20 10:47:23 // 121905

Miért is?

elõzmény: mreni // 2011-07-20 10:10:47 (121904)

mreni2011-07-20 10:10:47 // 121904

ez mekkora hülyeség...

elõzmény: teracod // 2011-07-20 07:24:28 (121895)

Ferke2011-07-20 09:08:20 // 121903

Ja, és faceliftes a Tied is, de csak belül:))

elõzmény: zalan // 2011-07-19 22:59:16 »

Ferke2011-07-20 09:07:57 // 121902

Itt a blog hozzá:)
Pollenszûrõ csere, facelift

elõzmény: zalan // 2011-07-19 22:59:16 »

Ferke2011-07-20 09:05:59 // 121901

Neki nem ott van, már csak az évjáratból adódóan is...a fél-faceliftben is belül van, tehát a mûszerfal a mérvadó!

elõzmény: szasza(SW) // 2011-07-19 23:17:26 »

teracod2011-07-20 08:28:27 // 121900

Találtam pár sorocskát a neten:

Az olaj VASTAGSÁGA (folyóssága) gyakorlatilag megegyezõ jelentésû az olaj VISZKOZITÁSÁVAL. A viszkozitás a mértékegysége a folyadékok (folyékony vagy gáz halm.) áramlással szembeni ellenállásának. A magas viszkozitású folyadékok - mint például a méz, melasz - lassabban folynak, mint az alacsony viszkozitásúak, lásd víz. A A méz egy kimondottan sûrû, olajos nyelven vastag folyadék.legnagyobb káosz a motorolajok viszkozitási értékeinek jelzési módja miatt van. Ez egy régi rendszer miatt van így és sok félreértésre adhat okot. Az értelmezésben uralkodó káoszt mutatja az a majdnem minden nap elõforduló eset is, amikor az autó tulajdonosa zavarodottan mondja, hogy a 0w-30 jelzésû olaj túl vékony az õ autójának motorjához, hiszen a kezelési könyv 10w-30 jelzésû olaj használatát írja. Szögezzük le, ez nem igaz! Még nagyobb félre tájékozottságra utal, hogy a legtöbben alapvetõ gondnak tartják az olaj vékonyodosát a hõmérséklet emelkedésével. Úgy gondolják az olaj hibájának tekinthetõ annak fokozódó folyóssága. Sokkal jobban tennék, ha az olaj hûlésével összefüggõ vastagodást tekintenék problémának. Ez a nagyobb probléma. Köztudott, hogy az erõforrások kopásának 90 százaléka a hidegindítás során keletkezik. Ebbõl kiindulva, ha a motorok hosszú életének titkát keressük, akkor fõképp a hidegindítással összefüggõ dolgokra kell koncentrálnunk.

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2011-07-20 08:14:49 (121899)

Erhard 242 (Pure Energy)2011-07-20 08:14:49 // 121899

ez ennél sokkal összetettebb és bonyolultabb :)

elõzmény: teracod // 2011-07-20 07:59:02 (121898)

teracod2011-07-20 07:59:02 // 121898

De minden olaj 10-es suruségo (vékony) optimális 90 foknál. Tehát tok mindegy,hogy 50-eset vagy 0-ásat teszel bele. A kulonbségek hideg és nagyon forró állapotban jelentkeznek. A nagyobb suruségo jobban birja az extrém homérsékletett mert nem csokken 10 alá a suruség,de viszont minden hidegindításnál adsz egy jó nagy pofont a motorodnak mert ott meg olyan suru mint egy kanna szurok :) . A nagy suruségo olaj csakis hatalmas igénybevételnél jobb mint a ritkább olaj amit soha az életben nem fogsz kihasználni ha nem vagy Schumacher fia :)

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2011-07-20 07:29:27 (121896)

Erhard 242 (Pure Energy)2011-07-20 07:32:10 // 121897

és az hogy 0w30 csak egy adat nem azt jelenti hogy jobb....pl teszkós olaj is lehet 0w30 de attól nem jobb mint egy wrd 5w40 mert az egyik egy kevert szar olaj a másik meg gyártott :P

elõzmény: teracod // 2011-07-20 07:24:28 (121895)

Erhard 242 (Pure Energy)2011-07-20 07:29:27 // 121896

a turbó nagyon nem komálja a nagyon vékony olajat egy ferrariban olyan nincs az mjetben viszont van ...nem értem a párhuzamokat :)

elõzmény: teracod // 2011-07-20 07:24:28 (121895)

teracod2011-07-20 07:24:28 // 121895

igen és épp ezért mondom,hogy mindig jobb választás a 0w-30 mint bármi más :)
Hiába irnak "surubb" olajat ha nincs ferrarid :)

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2011-07-20 07:21:12 (121894)

Erhard 242 (Pure Energy)2011-07-20 07:21:12 // 121894

ez zsír csak kb annyi a közös a ferrari meg az mjet között hogy mind a kettõ olasz...

elõzmény: teracod // 2011-07-20 07:04:15 (121893)

teracod2011-07-20 07:04:15 // 121893

A 0w-30 -as olaj mindig minden esetben jobb mint pl. a 30w30-as olaj,de minden esetben.
Minden motornak 10-es suruségo olaj kell mukodés kozben.

Ezek az olajak hideg motornál sokkal surubbek.

példa:

40 fokos motornál a 0w-30 -as olaj 40-es suruségo
a 30w-30-as pedig 90. Tehát tul suru és ez nagyon nem jó a motornak kopás szempontjából.
90 foknál pedig mind a 2 tipus már 10-es suruségo ami megfelelo a motornak.

Vannak a nagyon "suru" olajak amiket csak is akkor szabad használni ha versenyzésre igen komoly igénybevételnek vannak kitével pl. 50w30
ez az olaj hidegindításnál egészen 150 suruségu is lehet. 90 foknál ez is 10,DE melegebb motornál pl. 130 fok (nem a hutovíz) még mindig 10-es szinten tudja tartani a suruséget mikozben a 0w30 már 10 alá megy ami már megint nem jó a motornak.

pl. Ezért írnak a Ferrarinál mindig 2 tipusú olajat. Versenyzésre 50w30-at javasolnak,de utcai használatra 10w30 -at.

A lényeg ebbol az,hogy ha nem versenypályán fogod nyomatni mint az eszetlen akkor sokkal jobb választás a 10w30 mint a 30w30. Ha nekem nem hiszel akkor keress rá a neten.

A melegedéseket csak kb. írtam, nem pontossak.

elõzmény: Piritu - 1.000.000 // 2011-07-19 21:20:13 »

_ÁRPÁD_2011-07-20 00:32:05 // 121892

Valaki megmondaná azt hogy miért fekete és piros relék vannak az aksi elõtt? Miben különböznek? Mert az egyik szórakozott nálam, nem aludt el a mûszerfalon a "lakat" ideiglenesen "egy kis kocogtatás" megoldotta. Tudna valaki feltenni róla egy képet hogy milyen elhelyezési sorrendben van (156 1.9 16v Mjet)? (nem-e felcseréltem kettõt a kontakt javításánál)

_ÁRPÁD_2011-07-20 00:13:43 // 121891

Nekem most lett leszedve a szívósor, kitakarítás miatt és a magasnyomású szórta az g-olajat. Az utastérben is lehetett már érezni :-(

elõzmény: B@rney // 2011-07-19 14:36:41 »

Ne mutasd a csevegést!