156 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 156

Ferke2011-07-17 13:45:46 // 121790

Ki kell olvasni, az a legegyszerûbb módja, hogy megtudd. Addig csak tippelgetni tud bárki...

elõzmény: Gábor79 // 2011-07-17 12:48:06 (121788)

Roll19832011-07-17 13:45:27 // 121789

A bicskakulcshoz lehet szerezni, hogy olyan fém pöcköt, amivel kulcskarikára rakható? Sajnos enyém eltört.

Gábor792011-07-17 12:48:06 // 121788

Sziasztok!
"Motor Control System Failure - Go To Dealer"... ezt mondja a "fedélzeti számítógép". Szerintetek mit jelent? Olvasgattam 1-2 dolgot errõl, írnak LMM, lambdaszonda meg ilyesmi... Viszont olvastam egy érdekes dolgot: lehet a rossz minõségû benzintõl is. Mivel nekem tankolás után kb. 5km-re jelentkezett a hiba, így elég gyanús a dolog. Bár mindig ugyanitt tankolok: miskolci Auchan kút...
Mi ilyenkor a teendõ?!

gekki2011-07-17 12:41:54 // 121787

sziasztok!
keresek 156-os alfámhoz (1,6 TS 2001 év végi gyártású) olajteknõt, bontottat de sérülés menteset!!!
akinek van vagy tud eladót jelezzen, köszi!!!

gabika 156 2.4 JTD2011-07-17 12:36:53 // 121786

Sziasztok. Lenne egy olyan problémám, hogy, mikor inditanám az autót, világítva marad a code felirat a mûszerfalon. nem kap az immobilaiser jelet. néha viszont megtalálja a jelet és be is indul. Találkozott már valaki ilyen problémával? Tudna segíteni vki? Köszi szépen elõre is mindenkinek!!!!!

156-os alfa-rol van szó!!

gabika 156 2.4 JTD2011-07-17 12:36:37 // 121785

bialcsabi2011-07-17 12:20:21 // 121784

köszi, felírtam, utánanézek!

elõzmény: Frank156Rosso // 2011-07-17 09:54:03 (121783)

Frank156Rosso2011-07-17 09:54:03 // 121783

Nekem is hasonló problémám volt, nem is olyan régen, BDP sensor-t kellett kicserélni és egybõl ment. (bár abban nem vagyok biztos, hogy dízelnél is van-e ilyen, az enyém benzines)

elõzmény: bialcsabi // 2011-07-16 23:48:09 (121782)

bialcsabi2011-07-16 23:48:09 // 121782

Sziasztok, segítsetek-hátha valaki tapasztalt ilyesmit..:-( 156 _ 1,9 D a jelenség, hogy az utóbbi pár hónapban, most harmadszor, egyszerûen nem indul. ..! Elõzmény nincs, tökéletes mûködés után leállítva, másnap reggel csak köszörülés...és semmi több. Ami eszembe jutott, végigellenõriztem: Mindkét kulccsal próba, immob-code lámpa világít, elalszik..,gázolajszûrõ pár hónapos, de leszedve, kitisztítva, majd újra..és ismét feltöltõdik gázolajjal..-- tehát elõrejön az üzemanyag legalábbis a szûrõig. Tank felõl tápszivattyú búg-mûködik. Riaszó kiiktatva..--semmi!EGR szelep kitisztítva, nincs felekadva! Olyan, mintha valami megszakítaná a befecskendezést, mert nem tudom elképzelni mi lehet, ha akksi jó, motor forog, ..,,gyújtás" -izzítás van..és nem indul egy DIESEL motor..?!! Idáig kétszer volt ilyen, de 10-15 indítózás után elindult és mûködött hetekig hibátlanul több ezer km-en keresztül, napi használatban!! De ma végképp leállt, úgy, hogy tegnap este semmi elõzmény jel nem mutatkozott! Ötletek?? Köszönöm!

fony722011-07-16 23:00:19 // 121781

Na emberek én ma végre lecseréltem a komplett vezérlést. Ideje volt, fene se tudja mennyi km volt benne. Összegezve az egészet, sokkal komplikáltabb az Alfa szerelése mint pl. az elõzõ Lybráé. De úgy látszik ez egy ilyen fíling. Sajna nem vagyok egy autószerelõ szaki, így nem is vagyok szerszámilag rákészülve az ilyen akciókra de azért eddig mindent megoldottam. Nem baj, legközelebb már tudom mikor, mit és honnan kell lazítani, leszedni meg miegymás.

Liquid2011-07-16 22:42:42 // 121780

én mindenképp újat vennék, aminek köze van a vezérléshez azzal nem jó dolog kísérletezni

elõzmény: Antee // 2011-07-16 21:03:28 (121779)

Antee2011-07-16 21:03:28 // 121779

Köszönöm a válaszokat!

Van amúgy 3 vízpumpám, egy új amibõl egy pici letörött, kettõ pedig használt.
Az egyiket a kocsimból vettem ki, mert ugye vezérmûszíj szakadás volt, az nem tudom mennyit ment ezért azt biztos nem teszem vissza, viszont van egy másik, ami 1-2 ezer kilométert ment. Az állapota is jónak tûnik. Akkor ez lenne az új kérdés, használjam vagy sem? :)

mizooo2011-07-16 20:00:15 // 121778

Egyszer télen nagyon álmosan hajnalban azt vettem észre, hogy lent hagytam melegíteni az autót az udvaron a kulcs meg e kezemben.... :D Néztem nagyokat .

elõzmény: mizooo // 2011-07-16 19:58:52 (121777)

mizooo2011-07-16 19:58:52 // 121777

Szia, én meg tudom :D szerintem szét van kopva a gyújtás kapcsoló :(... De amúgy indít rendesen.

elõzmény: Szabeee // 2011-07-16 18:14:49 (121773)

Dévid2011-07-16 18:55:36 // 121776

Én csak 0 helyzetben tudom kihúzni a gyújtáskapcsolóból a kulcsot. Szerintem gyárilag is így van megtervezve.

elõzmény: Szabeee // 2011-07-16 18:14:49 (121773)

Szabeee2011-07-16 18:43:34 // 121775

na igen, de nekem ez mûködik ennél is :D

elõzmény: Kócosw // 2011-07-16 18:26:12 (121774)

Kócosw2011-07-16 18:26:12 // 121774

a regi ladämnäl megtudtam csinalni :)

elõzmény: Szabeee // 2011-07-16 18:14:49 (121773)

Szabeee2011-07-16 18:14:49 // 121773

meg tudja csinálni mindenki 56-nál, hogy járó motor mellett kiveszi a kulcsot probléma nélkül?

Jegesmedve2011-07-16 15:35:58 // 121772

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne!? Mitõl van az hogy a rádiósmagnó bekapcsolásával felkapcsolódik a helyzetjelzõ??? :D:D:D

Jegesmedve2011-07-16 15:35:38 // 121771

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne!? Mitõl van az hogy a rádiósmagnó bekapcsolásával felkapcsolódik a helyzetjelzõ??? :D:D

Jegesmedve2011-07-16 15:35:20 // 121770

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne!? Mitõl van az hogy a rádiósmagnó bekapcsolásával felkapcsolódik a helyzetjelzõ??? :D

zalan2011-07-16 15:31:04 // 121769

Sziasztok! Olyan kérdessel fordulok hozzatok, hogy a kis ribancom menet közben nyikorog hol jobb hol ball de néha duóban nyomják a hátsókerekek, ha fékezek akkor nincs nyikorgás (elég fullsértõ). Azon kívül, hogy mindent lecserélnék ami a fékekkel kapcsolatos, elõtte nincs valakinek valamilyen ötlete, hogy mit lehetne megnézni vagy megtisztítani vagy szabályozni a tárcsát ??? Elõre is köszi a választ!

Hardy2011-07-16 14:37:10 // 121768

Nem értem a kérdést! Az egyik lapátból hiányzik egy darab, így eleve nem szimmetrikus, az meg nem használ a csapágynak nagyon, meg nem szállít annyi vizet amennyit kell. Nem véletlenül akkora amekkora!

elõzmény: Antee // 2011-07-16 00:58:26 (121762)

Liquid2011-07-16 14:27:30 // 121767

mindenképp csere, ennél sokkal kisebb probléma esetén is cserélném. Drága tud lenni, ha nem mûködik rendesen

elõzmény: Antee // 2011-07-16 00:58:26 (121762)

Dévid2011-07-16 13:13:25 // 121766

Vennék egy újat, más lehetõséget nem látok így hirtelen, ami jó megoldás lenne.

elõzmény: Antee // 2011-07-16 00:58:26 (121762)

GEORGE2011-07-16 13:12:29 // 121765

szerintem csere, mibõl gondolod, hogy fele lapátozással is tud majd annyit szállítani, mint az eredeti lapáttal?
Aztán, ha attól a sérüléstõl, amitõl letört belöle egy darab, meglazult a lapát a tengelyen???
Megér ennyit neked egy esetleges motor megfõzés?

elõzmény: Antee // 2011-07-16 00:58:26 (121762)

mizooo2011-07-16 13:02:56 // 121764

Új rekordfogyim az 1.6TS-el 7,5 :) ... Kicsit kevesebb leforgatás van benne mint szokott, de egyszerûen nem bírom ki, hogy 4-5ezerbe ne forgassam bele néha.

üdv,

Goodboy2011-07-16 09:10:43 // 121763

8-10 ropi egy uj vizpumpa cseréld ki a pitlákba

elõzmény: Antee // 2011-07-16 00:58:26 (121762)

Antee2011-07-16 00:58:26 // 121762

Sziasztok!

Sajnos úgy jártam, hogy az új vízpumpám egyik lapátjának a fele letörött. Valószínûleg leejthettük vagy valami hasonló. Nem tûnik túl vészesnek, viszont nem akarom, hogy véletlenül is elszálljon a hûtésem. De venni sem akarok egy másikat, ha nem muszáj.

Kérlek benneteket, segítsetek dönteni. Ti mit tennétek?

Vikking 3112011-07-15 22:52:50 // 121761

Hát egy ódisnak köszönhetõen már majdnem a 156 is...

De amikor a GVU-t írtam, akkor "csak" a rendszám...

Sajnos már kértek egyszer pótlást, és nem lehet több alkalommal, úgyhogy szép új rendszám befigyel... LXF vagymi... :P

Viszont hétfõn lezúzták a 156-ost, az A8-as úgy gondolta, hogy márpedig be fogják õt engedni, faterom meg úgy, hogy akkor sem fogja.
Szerencsére elismerték a kárt, 3 elemet vett fel a kárszakértõ, de alig látszik igazából.

elõzmény: GEORGE // 2011-07-11 23:57:45 »

Gabesz2011-07-15 22:21:18 // 121760

Ez engem is érdekelne :)

elõzmény: NeoEx48 // 2011-07-15 20:05:07 (121759)

NeoEx482011-07-15 20:05:07 // 121759

Sziasztok,
Nekem is egy FiatEcuScan-es kérdésem lenne :) Van benne egy olyan fül, hogy Reset self-adaptive parameters (ami valami minimal equator dolgot is beállít). Az volna a kérdésem, hogy ez mire jó, illetve meg szabad-e nyomni? :)
köszi

Gabesz2011-07-15 15:01:41 // 121758

Sziasztok!
Kipróbáltam a FiatEcuScan-t. Hibakódom nincs, viszont a 2.hátsó lambda feszültségre nem ír értéket, és mikor tesztelném, hibát ír ki rá. Ez azt jelenti, hogy nem mûködik megfelelõen a 2. lambda szondám?
2. dolog: nem alszik el a piros légzsák visszajelzõm. Ez lehet attól, hogy próbáltam csatlakozni a légzsákra? Vagy esetleg attól, hogy teljesen hátrahúztam az ülésemet, majd vissza a helyére? A csatlakozót néztem, de mintha már össze lenne forrasztva, mert csak zsugorozott vezetékbe megy bele a sárga kábel. Az anyós ülés alatt pedig egy kis dobozba megy bele a sárga kábel, majd a dobozból több kis fekete kábel jön ki. Hová fújjam a kontakt spray-t? Oldallégzsákos az autóm. Ha elhárítom a kontakt hibát ugye nem tûnik el magától a hibakód?