Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

detto
a szívócső az egyik harmonikás résznén, kb. 6-8-es lyuk volt és pár hónapra rá elrepedt a kartergáz visszavezető cső is

elöregedett, és kirepedt mint az enyém, természetesen gyárival pótoltam, csillagászati áron

A külsejét akarom szétszedni. Alul láttam rajta 3 db torx csavart. Ezeket kell kitekerni?

Belül le kell szedni a borítást, ott tartja 3 csavar, ha jól emlékszem.

Mi gyújthatta be a szívócsőben a cuccot?
Normál esetben, a szívócsőbe befecskendezi a benzint (sokat-keveset), majd azt beszívja a motor, összesűríti, majd a gyertya begyújtja. Hogyan jön ez a láng vissza a szívócsőbe a szelepeken keresztül? Ahhoz nyitva kellene lennie a szívószelepnek.

Épp azt mondom, hogy nem a hibakódot kell nézni. Hanem hideg motorral elkezdeni a mérést és nézni a légtömegmérő meg a lambdaszonda értékeit.

Sajna a környéken nincs senki akinek ilyen LMM lenne a kocsijában. Ez a hátránya annak, hogy nem frekventáltabb helyen lakom. :D

A tied nem durrog, hanem egyet durrant. A többieknek lehet csak szerencséjük volt, hogy nem jártak úgy, mint te. Vagy te vagy peches. Én mindenesetre nem merném használni addig az autót, amíg nincs meg a hiba, hogy mitől lőtte le 2x. Mivel 2x lelőtte már, így a dolog nem véletlen. Elvileg ha rá lenne kötve a gép, akkor ki kell mutatnia a dolgokat, hogy milyen hőmérsékletű a levegő, amit beszív a motor. Csak ide már kell egy kis tudás is, nem csak a hibakódot kell tudni elolvasni, hanem tudni kell olvasni a grafikonokról.
Amúgy egy légtömegmérő csere próbát megérne a dolog. Nem azt mondom, hogy venni kell egy másikat, hanem keresni valakit, aki hajlandó kivenni az autójából és kölcsönadni neked egy körre az övét.

A többi az előtte is el volt repedve, csak nem láttam, míg bele nem túrtam a motortérbe. Most már csak a levegőszűrőn keresztül kap levegőt a motor. Gyakorlatilag. :D

Érdemes lenne mesa blogjában körülnézned.

Akkor a légtömegmérőtől a hengerfejig minden cserés lett, kivéve a pillangószelepet? :-O

Mikor csinálta? Hidegen vagy melegen? Alapjáraton vagy fordulaton? Amikor csinálta, akkor volt ereje a motornak?

Most akkor neked mi ment szét az autódon? Én azt hittem, hogy az a 4 csövű fekete műanyag ment szét, ami a motor és a tűzfal között van, a felső motorburkolat alatt félig-meddig. Ami a pillangószelep és a hengerfej között van. Számomra az a szívócső.

Igen, csúnyán szét volt repedve, de az EGR cső is repedt volt, plusz a légszűrőházra csatlakozó gumicső is (ami már nem rendelhető) körben ca. 2 cm-en nem volt elszakadva. Szóval mindenhonnan kapott levegőt szegényem. :D

Szívócsövet, ami a hengerfejre van fogatva? Mert akkor kérdezd Dévidet :)
Ha csak arra a darab csőre gondolsz, ami megy a pillangószelephez, akkor lehet, hogy túlhúzták a bilincset és elrepedt, vagy valami ráfolyt és kimarta, vagy véletlenül beletoltak egy csavarhúzót és kilyukadt.

Ettől függetlenül lehet kísérletezni, mindenkinek a saját zsebére megy a játék.

Így van. Értelmes, gondolkodó emberek vagyunk és nem árt néha a saját fejünk után menni.

A boxot is csak szükségmegoldásként tetted be a 156-ba? :)
Meg az ATC chiptuningot a 156 1,6 TS-be? :)
Amúgy ha nekem elszakadna, valószínűleg én is a gyárit venném bele, nem mondom miért, ismertek. Költségben még mindig olcsóbb lehet 2x kicserélni a gumit, mint egyszer megcsináltatni a fémet.