156 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Fórum >> Típusok >> 156

Kn[.]xX2011-04-11 17:15:36 // 119668

na, nekem annyit nem mozog (2-300at) max egy mutatónyit. de annyit sem kellene. ami jobban zavar, h nem áll vissza 850(?) környékére, hanem 1000-1250 tnap óta, mióta ki lett tisztítva. :S akár gurulva (üresben) akár piroslámpánál (állva). hideg/meleg motornál egyaránt.

elõzmény: Szabeee // 2011-04-11 17:11:22 (119666)

szasza(SW)2011-04-11 17:13:40 // 119667

Elvileg nem.
Ha most pucoltad nézd meg simán jár-e nem -e akad.Eddig is volt ingadozás vagy mióta pucoltad van?

elõzmény: Kn[.]xX // 2011-04-11 17:07:00 (119665)

Szabeee2011-04-11 17:11:22 // 119666

hidegen indítás után szépen felugrik a fordulat, aztán lecsökken... ha már meleg motorral indítok, akkor van, hogy nem akarja felvenni a fordulatot és pl fékezés közben vagy üresben gurulva 2-300 fordulatszám változás van

elõzmény: Kn[.]xX // 2011-04-11 16:14:44 (119660)

Kn[.]xX2011-04-11 17:07:00 // 119665

az izgi, mert most takarítottuk ki, inkább elötte volt koszos mint most, de akkor meg lesz nézve megint, hátha maradt ott valami. LMM ha le van húzva meg aztán visszarakva - nem romolhat csak úgy el.. gondolom én:)

elõzmény: szasza(SW) // 2011-04-11 17:03:24 (119664)

szasza(SW)2011-04-11 17:03:24 // 119664

koszos ,akkor igen.

elõzmény: Kn[.]xX // 2011-04-11 17:02:41 (119663)

Kn[.]xX2011-04-11 17:02:41 // 119663

pillangótól, hogy? nem zár?

elõzmény: szasza(SW) // 2011-04-11 17:00:01 (119662)

szasza(SW)2011-04-11 17:00:01 // 119662

Pillangótól is lehet,lukas levegõcsõtõl,de LMM is.

elõzmény: Kn[.]xX // 2011-04-11 16:14:44 (119660)

szasza(SW)2011-04-11 16:56:23 // 119661

Help!
ET35 PCD98 jó nekem ez a felni?Ennyit tudok róla:)

Kn[.]xX2011-04-11 16:14:44 // 119660

beindítás után, mindig egy kicsit magasabb szokott lenni, aztán szépen visszaáll. na ez most nincs meg. és egy kicsit le-fel mozog a mutató. minimális, de eddig talán ez sem volt. lehet ez az LMM-tõl?

elõzmény: Szabeee // 2011-04-11 16:10:49 (119659)

Szabeee2011-04-11 16:10:49 // 119659

akad ilyen nekem is! vagyis alapjárat ingadozás + beindítás utáni lefulladás

elõzmény: Kn[.]xX // 2011-04-11 11:14:57 (119658)

Kn[.]xX2011-04-11 11:14:57 // 119658

sziasztok. LMM okozhat (minimális) alapjárat ingadozást vagy magas alapjáratot?

GTPeti2011-04-10 21:58:52 // 119657

S200/S300/S400? :))

elõzmény: dfg (Tanárúr) // 2011-04-10 21:56:11 (119656)

dfg (Tanárúr)2011-04-10 21:56:11 // 119656

És ha az USB-BBS-ét megCCCP-zed, akkor a harmadik sorban lévõ OBD 0 paramétere 1-re írja a PLC markerében a KSH-t....

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2011-04-10 21:45:34 (119655)

Erhard 242 (Pure Energy)2011-04-10 21:45:34 // 119655

viszont nem mindegyik ASR-es ESP-s ....

elõzmény: Poló // 2011-04-10 21:12:39 (119651)

Dévid2011-04-10 21:37:00 // 119654

Semmi gond, megszoktuk, de nem Tõled! :)

elõzmény: GTPeti // 2011-04-10 21:20:50 (119653)

GTPeti2011-04-10 21:20:50 // 119653

Bocs, hülyeséget beszélek.

ESP-re gondoltam!

elõzmény: Poló // 2011-04-10 21:12:39 (119651)

Erhard 242 (Pure Energy)2011-04-10 21:18:24 // 119652

szerintem is így helyes :)

elõzmény: Poló // 2011-04-10 21:12:39 (119651)

Poló2011-04-10 21:12:39 // 119651

EBD mindegyik 156-ban van tudtommal. ESP már nem mindben.

elõzmény: GTPeti // 2011-04-10 20:59:42 (119650)

GTPeti2011-04-10 20:59:42 // 119650

Prat autójában ráadásul tuti van EBD.

GTPeti2011-04-10 20:58:17 // 119649

Tudom... de nem mindegyikben.

elõzmény: Dévid // 2011-04-10 20:47:37 (119648)

Dévid2011-04-10 20:47:37 // 119648

Pedig meglepõ módon tudtommal a 156-ban van ilyen betûszó. :D

elõzmény: GTPeti // 2011-04-10 20:46:15 (119647)

GTPeti2011-04-10 20:46:15 // 119647

Ha van EBD az autóban és gyárilag azonos méretû kerekekkel szerelik, akkor határhelyzetben megkavarodhat az elektronika, ha elöl más szélesség van, mint hátul.

Dévid2011-04-10 20:01:56 // 119646

Lehet, csak nem szerencsés, mivel a 205/45 irtó kicsi oldalfalú szerintem.

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2011-04-10 19:55:05 (119645)

Erhard 242 (Pure Energy)2011-04-10 19:55:05 // 119645

pedig de ...pl 56-ra nem lehet tenni elõre 205/45-r17-et, hátra meg 225/45-r17-et...

elõzmény: ystuc // 2011-04-10 19:40:34 (119644)

ystuc2011-04-10 19:40:34 // 119644

Ilyenrõl nem tudok. jogszabály szerint az összes keréknek csak szerkezetileg kell egyformának lennie, azaz radial, vagy diagonal a lényeg. Ezen kívül csak tengelyenkénti elõírás van.

elõzmény: Totti // 2011-04-10 19:35:21 (119643)

Totti2011-04-10 19:35:21 // 119643

ÖÖÖ tudtommal méretre az összesnek egyformának kell lenni mintára különbözhet tengelyenként! Ez alól csak azok a kocsik kivételek ami gyárilag más mérettel van szerelve hátul mint elöl!

elõzmény: ystuc // 2011-04-10 19:19:26 (119640)

prat0022011-04-10 19:31:23 // 119642

Igen, én is erre gondoltam... Meg hogy inkább a hajtott keréken lévõ széles gumi a felelõs a fura vezetési komfortért. Mert ha ez így van, akkor elég lenne csak két gummát cserélnem :-D

elõzmény: osee_selespeed // 2011-04-10 19:26:59 (119641)

osee_selespeed2011-04-10 19:26:59 // 119641

Esztétikailag biztos jobban néz ki hátulról az autó a szélesebb gumival.

elõzmény: prat002 // 2011-04-10 19:15:06 (119639)

ystuc2011-04-10 19:19:26 // 119640

Tengelyenként kell egyforma mintázatú, méretû kerék.
Más kérdés, hogy van-e értelme a dolognak, hogy nem egyformák? Jelen esetben szerintem nem sok.

elõzmény: prat002 // 2011-04-10 19:15:06 (119639)

prat0022011-04-10 19:15:06 // 119639

Szó volt róla, hogy kinek melyik az optimális gumiméret és hogy sokan jelentõs különbséget éreznek a 225/45 R17, illetve a 215/45 R17 méretek között. Én is 225-öst tettem fel,és tényleg érzem, hogy vezet kicsit. Ennek kapcsán kérdezném, hogy mi van akkor, hogy ha csak a hajtott kerékre (elõre) teszek 215-öst, és hátul marad 225-ös. Javítana a vezetési komforton vagy csak mind a négy cseréjével érezném a különbséget? Egyáltalán szabályos úgy használni, hogy nem egyforma méret van elõl és hátul?

Norby2011-04-10 18:52:12 // 119638

E159ladó a 159-em, 156 (faceliftes) cserét beszámítok.

GTPeti2011-04-10 17:57:56 // 119637

Te is jókat tudsz kérdezni. :)

Az MK1 lökhárítójánál amúgy a fólia picit vészes _lehet_, pont a koptatócsíkok miatt. Nem tudom mennyire elasztikus és jól alakítható. Szerintem azok a csíkok már tényleg kihívást jelentenének. Fõleg a körbe a szélek.

Vszínüleg enyhébb összetételû környezetbarátabb "oldószermentes" waxokkal simán polírozhatóak. (Ellenpélda: a régi kedvencem a fémdobozos Nigrin. Amit a krómbevonatok annyira nem szeretnek...)

elõzmény: Poló // 2011-04-10 17:22:31 (119632)

Szabeee2011-04-10 17:56:11 // 119636

ugyanis az ablakok fóliáztatása után az a tervem :)

de valószínû, hogy itthon fogom megcsináltatni... csak érdeklõdtem volna, hátha tudja vki

elõzmény: ystuc // 2011-04-10 17:52:51 (119635)

ystuc2011-04-10 17:52:51 // 119635

Azt nem tudom. Kérdezd Haleszt! :-)

elõzmény: Szabeee // 2011-04-10 17:51:08 (119634)

Szabeee2011-04-10 17:51:08 // 119634

na és a fekete fólia a kocsi tetejére drága lenne? :)

elõzmény: ystuc // 2011-04-10 17:48:57 (119633)

ystuc2011-04-10 17:48:57 // 119633

Lehet. Nálunk a céges autók eleje le van fóliázva. Csak egyrészt szerintem is drága, másrészt baromi ronda tud lenni a fólia sok gépi mosás után. Polírozásnál meg le kell kapargatni a pasztát a fólia szélérõl mindenhol. Úgyhogy szerintem olcsóbb és egyszerûbb pár évente újrafényeztetni.

elõzmény: Poló // 2011-04-10 17:22:31 (119632)

Poló2011-04-10 17:22:31 // 119632

Én a fóliás dologra értem a waxot. Mert a wax ugye a fényezése van, viszont ha le van fóliázva, akkor a fóliát kenegeted csak.

elõzmény: GTPeti // 2011-04-10 17:21:11 (119631)

GTPeti2011-04-10 17:21:11 // 119631

Persze, hogy lehet. Sõt... min. 3 nap elteltével a védõlakkot (mikor kikeményedett) össze érdemes polírozni a környezetével. Na ez az amire vszínüleg nálam nem fog Egom elõtt sor kerülni.

Mondjuk még az sem biztos, hogy a kopócsíkot le tudom addig fényezni. :) Most a scudetto mögötti részt csinálom, ott már csak az átlátszó lakk hiányzik.

elõzmény: Poló // 2011-04-10 17:16:55 (119630)

Poló2011-04-10 17:16:55 // 119630

Egy idõben gondoltam rá. Egyrészt drága, másrészt akkor hogy lehet waxolni meg ilyesmi?

Én is kikísérletezem a megoldást a kõfelverõdések eltüntetésére. Felkeresem az elõbb említett úriembert és megmondom neki, hogy azokat tüntesse el :D

elõzmény: GTPeti // 2011-04-10 17:14:53 (119629)

GTPeti2011-04-10 17:14:53 // 119629

Valóban ismeri a Google:

Nagy József autófényezõ mester
Vaszar, Fõ utca 85 - 06 30 315-8895

Kavicsfelverõdések nálam is vannak, de jelenleg csak azokat javítom, amik "amúgyis útba esnek". Tervezem, hogy "kikísérletezem egy technológiát", ezek eltüntetésére is.

Vagy spray+kislukú fúvóka, vagy airbrush lesz a fényezésre a megoldás.

Te gondolkoztál már a lökös bevonásán védõfóliával?

elõzmény: Poló // 2011-04-10 17:10:59 (119628)

Poló2011-04-10 17:10:59 // 119628

2006-ban fújattam a két lökhárítómat, annyi a gondja, hogy az elsõn vannak kõfelverõdések. Ha ezzel lehetne mit kezdeni, hogy ne pattanjon le olyan könnyen...

A fényezõt Nagy Józsefnek hívják és Vaszaron van a mûhelye. Foglalkozik horpadás és jégkár javítással is fényezés nélkül. Nem csak pici horpadásokra kell gondolni, tenyérnyieket is eltûntet. Telefonszámot nem tudok, de a google biztos tudja :)

elõzmény: GTPeti // 2011-04-10 17:04:37 (119627)

GTPeti2011-04-10 17:04:37 // 119627

Természetesen a 100%, az az, amit egy jó kezû fényezõ jó felszereléssel, tisztességes idõráfordítással és korrekt munkára való törekvéssel el tud érni.

Namármost az ilyen eset sajnos nem olyan gyakori. De ha te ismersz egy ilyen tagot (aki ráadásul elfogadható áron dolgozik), akkor szerintem tedd közhírré a kontaktját!

Már pedzegettem, miért hámlik az én lökösöm... mert a fenti paraméterek nem mind teljesültek. És az egészben az a szép, hogy az ilyen probléma nem azonnal jön ki. (Úgyhogy úgy döntöttem, hogy adok magamnak egy esélyt.)

elõzmény: Poló // 2011-04-10 16:59:17 (119624)

Poló2011-04-10 17:04:22 // 119626

A hátsót nem tudom, csak elsõ van itt a polcon, hamar megmértem vonalzóval, nem volt kedvem lemenni a garázsba tolómérõért :)
Lehet megyek a másik garázsba ma, akkor megmérem a hátsót is.

elõzmény: Qubi // 2011-04-10 16:59:51 (119625)

Qubi2011-04-10 16:59:51 // 119625

Köszi! Elõl hátul ugyanakkora?:)

elõzmény: Poló // 2011-04-10 15:59:36 (119619)

Poló2011-04-10 16:59:17 // 119624

Mit jelent számodra a 100%?
Én elvittem az enyém fényezõhöz, teljesen meg vagyok elégedve a munkájával, csak azok a fránya kõfelverõdések ne lennének.

elõzmény: GTPeti // 2011-04-10 16:52:29 (119623)

GTPeti2011-04-10 16:52:29 // 119623

Komárom még messze van. De 70% az esély, hogy nem (most sem) tudok menni. :((

Esztergomig amúgysem lesz meg a finomhangolás, egyszerûen nem jutok el odáig, hogy elõvegyem a mérõmikrofonomat és kivonuljak nootebookostul. A rezonanciamentesítésrõl nem is beszélve.... :((
Azért persze hallgatható így is, de még abszolút nem 100%-os a szememben.

Most (is) a lökhárítóval vagyok elfoglalva. Itt nem cél a 100% elérése, de elfogadható minõséget akarok elérni. A készrepolírozás vszínüleg csak Esztergom után következik be itt is...

elõzmény: Dévid // 2011-04-10 15:55:02 »

GTPeti2011-04-10 16:47:26 // 119622

Ez jó. :)))

elõzmény: Liquid // 2011-04-10 15:11:51 »

Poló2011-04-10 16:05:04 // 119621

Kép? :)

elõzmény: dfg (Tanárúr) // 2011-04-10 16:03:38 (119620)

dfg (Tanárúr)2011-04-10 16:03:38 // 119620

Bekerült ma egy bõr váltógomb, így az utolsó fa alkatrész is számûzve lett a kocsiból :)

Poló2011-04-10 15:59:36 // 119619

Az elsõ az 74 mm.
Ha a réz keret nélkül nézed, akkor csak 72 mm.

elõzmény: Qubi // 2011-04-10 15:40:11 »