Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha a roló feletti részre nem pakolsz, akkor még kisebb is az SW csomagtere, mint a berlináé ;) Valami 18 literrel asszem.

És hova lett az elejéről a Novitec?

Tegnap lőttem telóval full takarítás után (kicsit sötétedett már) ... még mindig tetszik ez az autó :P

Valahogy csak túléljük :)

Persze.Attől függ meggora.Tesómék gyerekülése nem fért be az 59-be.

Szerintem menj bele.Renbe van az a vas.Látod le is szervízelte neked.

Befér, most is velünk van. Anyósoméknál vagyunk vidéken, hoztunk mindent. Pakolás kérdése az egész. Ja, és a mélynyomó, meg az erősítő nem lett kivéve, az is bent van minden mellett! :-)

Ja, nem, úgy látom félreértetted! :-D

Nem tudtok.Be üllnek a Sárpiék.Jövőhéten megyek rakatok fel vonóhorgot.Ebből lakokocsi lessz.

Csekő!Nekünk is a végén így kell menni 2 fővel? :)

Babakocsi?!Jó ha a babakocsi befér az SW csomagtartójába.

Mi sem férünk el 4-en az sw-ben, csak tetőbox+csomi csurig pakolva, szóval megértelek:)
Nagyobb gyerekekkel már más a szitu, de két kicsivel esélytelen.
Nekünk kisebb van, de volt, hogy már ezzel is bajban voltam, újra kellett logisztikázni a dolgokat.


Szóval szerintem az a box tökéletes lesz Nektek:))

Ha kicsi, szólj, 1 milláért átveszem! :-D

Igaz, én csak felnőttekben gondolkodtam, babakocsi, ilyesmi nem jutott eszembe... :-D

ahogy mondod, lassan kicsi lesz az sw-t :)

Hogy ki,hogy fér el ez mind az asszonyokon múllik :)
Nekünk is tele a kocsi úgy,hogy még a hátsó ülésen is van cucc.Pedig ketten vagyunk.De ezzel nem vagyok egyedül.Ugye Csekő76?
Azt nem értem,hogy pl. csak cipőből miért kell egy táskányi.10 napra miért kell 20 pár?

Ez konkrétan 320 literes volt, tehát nem kicsi. Három pozícióban lehetett rögzíteni, a leghátsóban gyakorlatilag 130-ig nem nagyon volt különbség. Odaérve meg a tartókkel együtt leemeltük a fiammal , mint egy nagy bőröndöt. Előrébb tolva fügyült, és 1-1,5 literrel többet fogyasztott a vas.

Személy szerint nem tetszenek az ilyen hosszú dobozok, a négyszögletes jobban bejön. A 147-nél szorultunk a tetőre, akkor ilyet vettem. Thule Ocean 200 (vagy valami hasonló a neve). Tipp: a németeknél ugyan ezt a dobozt az ATU-nál (szinte minden városban van - atu.de) harmadáron meg lehet venni ATU márkajelzéssel.

na most ha az érdekelt volna, hogy ki hogy fér el egy SW-ben, biztos azt kérdezem meg :D:D:D

Mi 5-en elfértünk az SW-ben... Box nélkül. :-)

sziasztok.
nyaraláskor kiderült, hogyha már 4en leszünk, akkor nem fogunk elférni az 56-ban. megoldást jelenthet egy tetőbox, érdekelne, kinek milyen tapasztalatai vannak ezzel kapcsolatban.
a másik kérdés, hogy ez nagy rá szerintetek? olcsón ideadná a kolégám, rádaásul van hozzá egy audi A4 tetőcsomagtartó(benne van az árban), amit természetesen azonnal eladnék:

bocsi a kép minőségéért, valami nem passzol a telefonommal.

ezer köszönet, és még értettem is miről beszélsz ennek örömére :) 22:00körül átnézem a kocsit :) reggel itt vannak a többi kérdések :) :)

Nyugodtan menj 1500as fsz-al, az önmagában nem árt. Alapvetően minél alacsonyabb a fordulatszám, annál kevesebbet fogyaszt egy motor. Ez sem mindig igaz, mert tapasztalataim szerint a 130-as és 150-160-as tempó között alig van pár deci eltérés a fogyasztásban. (Vagy még annyi sincs.) Ennek az az oka, hogy nagyobb terhelésnél megemelkedig a befecskendezési nyomás, ezáltal javul a porlasztás hatásfoka is. (Persze az injektorok az alacsony nyomást szeretik, de ha nincsenek agyonhajtva, akkor azért elvannak. Max nyomáson amúgy 80óra az élettartamuk, legalábbis egyes Mercedes injektoroknak. Ezt a régi Carlsson-os kollégámék mérték le. Ez csak érdekesség volt, józanul használva sokáig élnek. Persze egy Bosch Dízelszervízben mondjuk 200ekm-nél leelenőriztetni ezeket nagyon bölcs dolog.)

Ahogy írod, az a lényeg, hogy ha erősen gyorsítani akarsz, akkor inkább kapcsolj vissza (min. kettesbe). Városban 2000-es fordulatszám körül remekül el lehet autózni.

Padlózáskor összenyomódnak az DMF (kettőstömegű) rugói, ez igénybevétel, de erre csak "a nem meghajtás" az orvosság, ami persze irreális elvárás lenne. A másik dolog, amit nem szeret, az az 1500 körüli padlózáskor fellépő rángatás. Ezt méginkább kerülni kell.

SZVSZ pályán, hosszútávon max. 3000es fsz-szal célszerű menni. Ha 6seb váltód van, akkor ez legalább 160kmh-nak felel meg.

na akkor tőled is megkérdem, milyen fordulatszámmal érdemes vezetni meg hogy mik a tippjeid, első diesel autom azt vettem eszre ha jol fogyaszt ha alacsonyabb fordulatszammal megy de erzem h kuszkod .. vagy most akkor mit nem lehet 1500 menni azt lehet csak erre inkabb valtsak vissza ha gyorsulni akarok mint padlozni vagy hogy ?