Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csak azért kérdeztem, mert mikor én gondoltam egy olyat, hogy a sportcsomagos rugót összepárosítom a normál gátlóval, az erősen lötyögött, a toronyszilent és a rugó között maradt kb. másfél-két centi hely... Fordítva működne is a sportcsomagos gátló + normál rugó, csak annak meg semmi értelme... :)

Gyanús, hogy mikor így beül akkor már nem is nagyon pumpálja fel magát az a gátló...
A nivomatos rugója nem lötyögött egy kicsit a normál gátlón mikor össze lett párosítva?

Hali,
Sajnos nem tudom, hogy hogyan kell állnia ha teljesen jók a sportcsomagos gátlók. Viszont mikor cseréltem a hátsó gátlókat és rugókat ott volt méretbeli eltérés a gátlók között, illetve a rugók menetemelkedése, és magassága között is. Első gátlókat mikor cseréltem ott semmi méretbeli különbséget nem vettem észre. Én arra gondoltam, hogy valami mókólás lehetett az enyémnél, és azért állt olyan szerencsétlenül...
Mindenesetre meg kell nézned, hogy mi van beépítve, miért ül annyira a hátulja.
A képen a bal oldali normál gátló és rugó, a másik kettő sportcsomagos.

Ezen az oldalon összeszedték a rendeletből a lényeget
itt pedig a helyes felszerelésről és bekötésről.

Szia,az enyem ugyanigy all, de azt hittem,csak a rugok lagyultak ki,es azok helyett szereztem be jo allapotu bontottakat (beszerelesre varnak).
Van ilyen,hogy fel sportcsomag? Keszuljek gatlocserere is?
A szabalyos DRL elhelyezesrol tudsz esetleg egy osszefoglalo abrat/jogszabalyi leirast linkelni?

Koszonett:L

Nincs ültetve a az autóm, mikor vettem hátul volt sportcsomagos a futómű, de mivel úgy állt vele az autó mint a felszállni készülő rakéta, rendeztem hátra normál gátlókat és rugókat, és így most normálisan áll. Nekem a ködlámpa alja jóindulattal 200mm-re van az aszfalttól, de a te felszereléseddel van másik két méretbeli probléma, pl. tuti, hogy nincs meg a 600mm a kettő lámpa között, illetve a kocsiszekrény szélétől tuti hogy 400mm-nél bejebb helyezkednek el.

Sziasztok, feleségem 2001-es sedanja nagyon párásodiknyirkos időben... még a kesztyűtartóban, tokban tartott rádió előlap is párás reggel. Beázás nyoma sehol, a pollenszűrő csereérett, de valaki említett vízelvezető kifolyó dugókat, amik el szoktak tömődni. Jó fele kapisgálok? Mit kell ezekkel csinálni és hol vannak?

A jogszabályt lehet félreértettem, bár így újra olvasva, még hiányzik a lámpából a megfelelőségi szám, az utolsó három szó idáig nekem lemaradt...

5.3.2.1.ha megállapítást nyert, hogy a csoportos, egyesített vagy egymással kölcsönösen egybeépített lámpák kielégítik több Elõírás követelményeit, akkor egyetlen egy nemzetközi jóváhagyási jel alkalmazható, amelynek részei: egy "E" betût és utána a jóváhagyást kibocsátó ország megkülönböztetõ számát körülvevõ kör és egy jóváhagyási szám.

Még a korábbi menetfényeimmel gond nélkül át ment a műszaki vizsgán az autó. Ezek teljesen szabályosan voltak felszerelve, és bekötve, és minden megfelelőségi jel is benne szerepelt, csak a ködlámpás jobban tetszik, ezért váltottam. A ködlámpásakat inkább kikötöttem műszakira a biztonság kedvéért, mert tudom, hogy nincsen meg a 250mm az alsó széle és az aszfalt között...

Azt n tudom (hiszem) h a rendőr büntet e érte, de azt tudom, h egy hónapja vittem faterom scenicét műszakira és ott leszedték neki a nappali menetfényt azt mondták azért mert csak így szabályos...? Persze mondták h ahogy kimegyünk onnan visszadughatjuk.... Lovagok...
Neki pl a ködlámpájával egy magasságban van felszerelve. Rendőr még soha nem állította meg ezért, de én rohadtul meglepődtem mikor a műszakiról úgy hozták ki a kocsit, h a markomba adták a menetfényeket....

OFF, lehet a jogi esetekhez tartozik...
Műbizonylat a jogszabály szerint nem kell az utólagosan felszerelt nappali menetfényhez, és mivel ez egy kombinált lámpa, így az RL jelzés sem kötelező bele. Ezekben a lámpákban pl. nincs is. Az Európai szabványnak való megfelelőségi jel viszont benne van és ha helyesen van felszerelve és bekötve, a jogszabály szerint ez elég.
Ha abból indulunk ki, hogy ugyan azok a jogszabályok vonatkoznak rá mint a ködlámpára (elhelyezésileg), úgy lehet, hogy jó helyen van. Vagy még sem. Ugyan ki gondolna arra, hogy a gyárilag beszerelt ködláma alacsonyabban van mint azt a Magyar jogszabály előírja.
(Valahogy még is forgalomba lettek helyezve az autók ezekkel az alacsonyan felszerelt ködlámpákkal). A rendőr ha mindenáron büntetni akar, akkor valószínűleg meg is büntet, de nem hiszem, hogy egy normálisan elhelyezett, bekötött és normális fényerővel bíró nappali menetfényért büntetnének.

Nagyon szívesen,
gyűrűs DRL+ LED ködlámpa, de nem projektoros, nem is tudom minek nevezzem.
Szépen bepasszol az Alfába a gyári helyére :)

Koszonom -nekem azert kulonbozobbnek tunt az FL lokharito,de valoban nem lett volna gazdasagos,hogy ezen is varialjanak. :)
(Ha jol latom,neked is olyan megfejtes van benn,mint ami miatt kerdezem - gyurus DRL+projektoros LED kodlampa. :))

Hali!
Az enyémet lemértem 85mm, ez ugyan FL, de mivel az FL előtti és utáni között egy légterelő műanyag a különbség a takaróelemen, gondolom ugyan az lehet.

Üdv, és kívánok én is további kellemeset mindenkinek ;)

Milyen programmal olvastátok ki?

"variable length manifolds" - ez nem a változó szívócsőről szól? Tudtommal ilyen nincs az 1,6-ban.

Pontosan mit ír ki a hibakód mellé a MES?
A neten rengeteg találat van rá. Itt a fórumban a 145572-es hsz alatt pl ez van: " P1654-es hibakód, tehát koszos a pillangószelep és nem zár rendesen."

Valamelyik turbó csöved elrepedt és nagyobb légnyomásnál kifúj. Meg kell keresni, hogy melyik.

Mondjuk én a Lanciát is szeretem. Esetleg egy Kappa 20v? Igaz, akkor már lehetne 166 is...

Nem lehet tudni, meddig fajulnak a dolgok :)
Ha összejönne a keret egy jó állapotú V6-ra, akkor nem gondolkodnék sokáig. Talán ezek azok, amiknek 25 éves koruk után is lesz még értéke.