Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A bilincset a szűrőháznál és az LMM nél csavarhúzóval kipattintod. A légszűrőházon van három csavar azt ki és már a célnál vagy. A bilincseket fogóval összepattintod. Ennyi. Kb 1,30 perc :-)))) Na ez nem igaz :-)))

A házat nem csak a fedelét.

Ok, köszi! De ki kell ehhez szerelni a légszűrőházat?

A kezelésiben le van fotózva, hogy mit kel csinálni. GYakorlatilag a vastag csövön 2 kapcsot ki kell oldani, hogy azt a 90 fokban meghajlított csövet kivehesd, és onnatól elvileg megy magától. Azért elvileg, mert hajlamosak a légszűrő ház tetején a csavarok berohadni.

:)))))) ja, igen én a rezonátorházra értettem ;)

Helló Fiúk! Ahhoz, hogy a légszűrőházból kivegyük azt a tölcséres csövet, ki kell szerelni a légszűrőházat?

A légszűrőből a műanyag vackot kilehet szedni akna nélkül, de a rezonátorházhoz kell. Kicsit forgatni kell mert a klíma csövektől nehezen jön ki. :-)

a csudába.. :( tudtam én hogy ásnom kellett volna egy aknát a garázsba.. :)

nem is lehet, nem fér ki, akna kell hozzá, hogy letudd szedni a motorvédő műanyagot, és utána tudod kiszedni a házat.

Akna nélkül meg lehet ezt oldani? mert nekem még sosem sikerült kiszerelnia légszürőházat.. (fentről).

De mégsem tudják megoldani:-( én úgytudom japán termék! ez sem olasz része a kocsinak.

Na ez az, egyszerű méretezés, és anyagminőség kérdése.

A javítószett tartalmaz egy rúgót és egy müanyagkorongot. A rúgó gyengül el, és a müanyag szokott elkenödni, megsérülni. :-(

Azt hiszem , ha kicsit jobb idő lesz, én is kiszedem egy próba erejéig. Valakinek esetleg még tapasztalat ezzel kapcsolatban?

Én kiszedtem, nekem jobban elindúl a vas! Nyáron teszteltem, bekapcsolt klimával pont úgy rajtol a kocsi, mint azelőtt kikapcsolt légkondival:))

Az enyémbe is az eredeti van és már 128 e km-nél vagyok.

A múltkor írtam már a rezonátor ház kipakolását és helyette a JTD szívócsövének a berakását. Többen ajánlották a légszűrőházból szedjem ki azt a műagyag, tölcsér alakú valamit. Nekem a szerelőm az nem ajánlotta. Most rákérdeztem, hogy miért ne? A lényeg az, hogy csökkenne ezáltal a nyomaték, amit az 1,6-os motornál nagyon észre lehet venni. A 2,0-ás motornál nem olyan észrevehető, ezért azok kiszedhetik.

Csak azt nem értem, hogy mi tud ezen tönkremenni. Lehet, hogy itt is valakit azért fizettek, hogy csináljon rövidebb élettartamú alkatrészt? :)

Nagyon változóak a vez.modósítók minőségei ...

Nálunk meg a második 16V TS van, aminél 100e felett is jó a gyári vez.mód.

Mert te óvatosan használod a gépet:-P Persze van olyan is, meg olyan is, hogy valaki az eredetivel 100 e km-t megy. Én az átlagról beszélek.

Nekem 40 ezret ment el az első javítószett..

A vez. módosító javító készlet áll egy rugóból és egy műanyag alátét szerűségből. Ez mind 800-1000 Ft. Kb 15-25 e Km-t bír. Az új, 35-50e Ft és 50-60 e km-t bír. Lehet számolni! ;-)

Csáó

Na jó éjt mindenkinek, holnap melóóóóóóóó........

Ez így igaz, ezért No1 az ALFA (amiért szeretjük...) :-))))

Még egy darabig szerintem jó az enyémben a vez. mód. A vezérművet meg nem cserélem ki, még hajtok bele pár ezer km-t és majd utánna.

A vezérlő módosító "köti" össze a szívószelepek vezérműtengelyét a bordás kerékkel, egy egyszerű menetes kapcsolattal, ezért a vezmű tg. "bütykei" nincsen fix állandóra meghatározott helyzetben összerakás után a vezérműszíj-kerékkel ezért nincs rajta jel, hanem a sablonnal kell elvégezni a beszabályzást. ;-)

A Temprán nincs változó szívótengely vezérlés vagy ahogy többen ismerik vezérlés modósító!! nagy különbség!

A Temprán sablon nélkül volt cserélve. Valami jeleket nézett a szerelő.

Minden olyan szerelési művelethez, ahol le kell venni a vezérműszíjat, vagy "csak" be kell állítani a vezérlést. (Ez a funkciója: a vezérműtengelyeket szabályozza össze motorblokkal, amihez (motorblokk oldalán lévő jelre) a főtengelyt is kell állítani (ami azt hiszem megegyezik a felső holtponttal) ;-)

:(( Ez nem olyan, hogy meg van jelölve a bordáskerék?

Kell!

Vezérműszíj cseréhez is kell?

Passz, nekem a 100e Km-es szervíz- és olajcseréhez amit most csináltam decemberben (vezérműszíj-, gyertya-, stb csere) egy ismerősöm ismerőse hozta el egy szakszervízből kölcsönbe (a vezérműszíj csere miatt kellett). Tehát ha sikerül ilyen adatokat szerezned, mármint hol és mennyiért engem is érdekelne.

Ahol vettem /márkaszerviz/, azt mondták, hogy 50:50 arányban vízzel keverve kb. - 30-ig nincs gond /ott is úgy keverik/, de hát úgy is csak vízzel fogom "szelídíteni", tehát nem lesz az sokáig -34-es.:-)

Olyan sablont hol lehet venni és mennyiért?

A legfontosabb: Vezérműtengelyek beszabályzó sablonja nélkül egy csavart meg ne lazíts!!!! Különben úgy jársz mint én :-( de a végén nélküle is sikerült, jó sok ideggel és nagyon-nagyon sok máááázlival :-)))

Az sem jó, ha nagyon bírja a hideget a fagyálló. Állítólag megeszi a könnyűfém hengerfejet. -25 fokig jó.

Arra, hogy hogy lehet kicsierélni, mit kell lebontani, mire kell figyelni.

Mármint mire vagy kíváncsi???

A mai napom elég mozgalmas volt.
A termosztát teljesen bedobta a törölközőt:
...ezt mutatta kb. 120 km után. Nem volt egy kéjutazás...:-( Hideg és szinte csak alapgázon "suhantam".:-/

Amint hazaértem, jött a "műtét":


A "löttyöt" is kicserélték:-) Most már -34C-fokig bírnia kéne a "gyűrődést".:-)
Közben visszarakták a kupplung pedál fölötti /amiről a múltkor írtam/ rugót is. Én úgy vettem észre, hogy miután berakták, sokkal "lejjebb fogott", mint nélküle.
...próba...
Szépen melegedett 90 C-fokig, csak sajnos tovább is.:-/ Nem indult a ventillátor... A biztosítékok jók, a elektr. motor jó, valami gond vagy a kábellel, vagy a csatlakozókkal, vagy az érzékelővel lehet. ...de az már a holnapi történet...

Majd egyszer ha lesz időd, leírnád a vez. mód. cserét a szerelőműhelybe?

Ezt mondom én is, de nem hisznek nekem ;-)

Olaj Selénia, gyertya NGK.

Szívemből szóltál!!!

Az olaj kizárólag Selénia. A gyertya meg kit érdekel??? :)))

Igazad van de sajnos nekem más is van amit én tudok más szinte észre sem veszi és annyira zavar hogy hihetetlen. De ez már csak pénz kérdés... :))) ja az épp nincs

Az ALFA ROMEO a legjobbat érdemli (pláne a 2.5 V6) :-))

jó lesz da a 20W is.