Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És a start-stop rendszer?Megyek pályán megálok tankolni vagy pihenni és rögtön leáll.Azzal mi van?

Én is.Ment is a háztól.Ment az akár 160-at is csak mire felgyorsult az sok idő volt.Majd jött egy kis emelkedő el is ment az erő ismét.Én ebből nem kérek!

Gondolom a tiedbe is, B-s Selénia WRD-t tankoltak a gyári előírás szerint.

Lehet, hogy még nincs kiforrva/elhelyezve úgy mint a 2.0 JTD-nél, de amíg nincs gond vele, SZVSZ addig nem lenne szabad kiírni.
Sokan csak mint lehetséges főgonoszra tekintenek személyében. Főleg azok akik felülnek az autóipar problémáit igazán nem ismerő, vagy csak önös érdekieket figyelembe vevő chipmestereknek. Tisztelt a kivételnek persze.

Pont az a baj, hogy ezt sehonnan. Az autógyártók ezt próbálják leplezni a Userek elől. :( (szerintem ez legalább akkor hiba mint egyes autóknál a vízhőfokmérő levétele a műszerfalról)
Csak azt látod, amikor már tisztít. Megnő a fogyasztás és picit mélyebb hangja (többet utóbefecskendez) lesz és tűzforró a kipufogó gáz...
Ez egyetlen amit tehetsz, hogy FES-el megnézed, hogy hány százalékon áll az eltömődés, illetve mennyi az utólsó 5 regen közt megtett átlagtáv, és ezek alapján kiszámolod, hogy kb. hol fog eltömődni. No ekkor kell kimenni a városból egy hosszabb túrára!

én is szerdán voltam Münchenbe szerencsére egy dugó sem volt viszont láttam elég sok alfát pl ahol érdekeltségünk van egymás mögött állt két fehér 159 sw ti meg egy spider :)) volt egy pár mito meg julis is... no meg rengeteg ferrari meg mazer :P

azt honnét tudjátok,hogy mikor dugul el a DPF?

Nekem is normált írt.
A DPF hőmérsélet a lényeg! A korom 550-600°C felett ég jól! 2-2,5k f/min, konstans sebesség és semmi padló vagy motorfék. :)
Én kihoztam egy 2x25 km-es, oda visszára és kb. 15-30 km közt égetett...

Ennyit a sokat dícsért bömös és egyéb OFF-okról:

Szerdán mentem Münchenbe. Egész úton simán ment minden, sehol egy dugó. München alatt, Holzkirchen magasságában a 8-ason, óriási dugó, 1 óra araszolás. Mikor végre nekiindultunk, 6 OFF mellett mentem el, amik áltak a leállósávon, felnyitott géptetővel és gőzölgő hűtővel. Megjegyzem ebből 2 bömös, egy VW a többi meg francia szar.

És akkor ők jönnek, hogy "szarolasz", mi?

Nekem 105%-on van, és nem regenerált, annak ellenére, hogy mentem vele rendesen, kb 80km-ert most este. Státusz: normál eltömődöttség ?!
Ki érti ezt?
Üdv Zoli

Ezért jó nézegetni, hogy áll az eltömődési fok. Ha kívánhatnék egyet a Jézuskától, akkor egy DPF telítettség kijelzőt kívánnék a műszerfalra. :)
Múltkor nekem 104% volt, de már sejtettem, hogy gáz van (1x próbált regenerálni, de az megszakadt). Ekkor mentem hosszabb etapot, FES-el támogatva, élőadatokat nézegetve. Folyamatosan 620-630°C között tudtam tartani a DPF-et!
Nálad mennyi az utolsó 5 regen közti átlagtávolság?
Mi okod van a szűrő kiiktatására?
A tisztítófolyadékot próbáltad már?
Ha nem nagyon rossz én a helyedben nem iktatnám ki...

Üdv!

DPF eltömődöttség...

Az elmúlt 1hónapban kizárólag rövid városi szakaszok voltak.
Ez lett az eredménye.

Mindenesetre hétfőre szívósor tisztítás lett megbeszélve a szerelővel,utána hosszabb távra megyek,ami remélhetőleg megszünteti a hibát is.

Ha összejön a pénzem akkor pedig valószínűleg DPF mentesítve lesz a járgány...

Univerzálódott a FES: => multiecuscan

na akkor ráugrok :)

hali nekem ilyen szett van, hibátlan, de az ejelején kurva büdös, ugyhogy most vedd meg és napoztasd:)))

Egy kérdés, volt már téma a világítás. Refi izzót milyet érdemes venni? Gyengének érzem, a tompítotthoz képest alig ad valami pluszt.

Ma megjöttek a D1S 5000 K-s xenon izzók, a jó olcsó fajta 5600 HUF-ért, majd beszámolok, hogy milyen.

Nekem az ülésmagasság állító szerkezet csinálja.
Már kétszer megkenték a szervizben, de előbb-utóbb megszólalt. Egy picit állítok az ülésmagasságon, akkor elhalgat. Pár száz km után megint előjön, akkor ugyanennyit állítok a másik irányba és megint csend van.

WD40 rulez :)
de inkább szilikonnal, bár sztem az se szép megoldás mert igazából a bőr és műanyag találkozása nyekereg

az első részhez nem tudok hozzászólni, de az ülés nyekergését valszeg a biztonságiöv konzolja az ülés és a könyöklő 3-asának "összedörzsölődése" okozza, legalábbis nálam van ilyen. A biztoságiöv konzolján van ugyan egy filc darab de nem minden olyan részén ami elér mást. Ezt nézd meg, én ragasztottam rá próbaképpen filckorongot, és csendben van, de majd szebben is megoldom

Sziasztok!

Két új tapasztalat autóval kapcsolatosan, azonkívül, hogy csodásan megy (indulás utáni fél percet leszámítva).

1. Automata ablaktörlő érdekes. Néha épp megdícsérném, hogy aha, most megálltunk és lassult is, okos-okos, aztán meg minden indok nélkül veszett lapátolásba kezd, de a kedvencem az volt, amikor leálltunk mélygarázsba, és veszettül tepert a tök száraz üvegen, de adtam neki fél percet, hátha magától rájön, de nem, le kellett kézzel kapcsolnom... Ezek ilyenek?

2. Elkezdett nyikorogni alattam a vezetőülés, vagyok vagy 72 kg pedig... Olyan lovaskocsis feelingje lett dimbes-dombos úton. Ezzel találkozott más is? Mi kelti a hangot, mit csináljak vele?

ez 16V és mégsem piros)