Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem látok rajta ilyen "kiszedendő" lezáróellenállást. (Vagy csak takarásban van?)

Miért, nem működik a kábeled?

Asszem nekem is ugyanilyen van.

Világos! Úgy értettem, hogy az ellenállást kivéve az új akatrészek nélkül is jók az esélyek. ;)

(Azok az RC-tagok normál esetben nem kellenek oda, SZVSZ nálad is menne azok nélkül. A 120 ohmos ellenállás sokkal inkább számít.)

Így van, most már beugrott, a kínaiak azt a hibát is elkövették, hogy betettek egy CAN lezáróellenállást, holott az auóban is van már két helyen. Lehet, hogy az ellenállás kiszedése már önmagában is megoldaná a problémát.

Bejelöltem a 120 Ohmos ellenállást, amit ki kéne szedni és meg kéne próbálni.

Január februárban otthon leszek akkor szétkapom mindneképp, ha eddig a 14.000 km alatt nem esett el most se fog, pedig aztán pályán nem ritkán 180-200-al küldöm neki.

Nálam az a csavar egyszer lett eddig kihajtva, azóta úgy van. :)))

...ebben a közösségben sose leszel egyedül a problémáddal :-D

Nem egy könnyű eset a nyitás, azt meg kell hagyni. Ráadásul nyitáskor olyan a hanga, mintha tényleg törne valami :-(

Azért van pár hely, ahová nem tud belépni szimulált üzemmódba, a 327-es kábel hiányát panaszolja be és visszalép :-(

épp felfedezem az újdonságokat :-)

A 2.6 nem írja ki, de az is belép szimulációs módba a Crtl+F10-el :-))

Most olvastam a FES oldalán, hogy Ctrl+F10 el be lehet lépni a progiba anélkül, hogy rá kellene dugni a kocsira. Lehet tanulmányozni a menüpontokat :-)

Meglesem majd, de nem nagy eresztés, késsel alányúlsz finoman a 4 saroknak és felhajtod a matricát. :)

Csavaros. :) matrica alatt :)

Ha szétszednéd és lőnél a NYÁK-ról egy nagyfelbontású képet, többet lehetne mondani róla.

Ez az ELM327 kábelek egy részére (a régebbi változatokra) vonatkozik. Mielőtt vki belefog, érdemes tisztázni, hogy egyáltalán ilyen kábele van-e. SZVSZ

A tipp amúgy nem rossz!

Hazainduláskor, még Németországban egy Shell kútnál tankoltam meg a vasat. A szerelőm tanácsára most V Power Diesel került bele. Na nem a kevesebb fogyasztás vagy jobb menetzeljesítmény miatt, hanem a szaki szerint a téli hidegben a plusz adalék jót tesz kenés szempontjából, egyenletesebb a motor járása, nem kopik annyira. Ezt nem a Shellre mondta, hanem általában a drágább üzemanyagvariánsokra. Na, de ez mellékvágány a sztori szempontjából. Miközben beállok a kúthoz, egy alkalmazott tisztogatja épp a töltőfejeket. Önkiszolgáló kút, be sem próbálkozik, hogy ő tankoljon ill. a drágábbik üzemanyagot ajánlgassa. Látja, hogy a V Powert tankolok. Kedvesen megszólít, s élénken próbál lebeszélni róla. Hogy mennyivel drágább, s valójában semmi érdemi különbség, sem jobban nem fog menni, sem érdemben nem fog kevesebbet fogyasztani az autó. Mondtam, mindezt tudom, nem is ez a cél. Lényeg a lényeg, kicsit szürreális élmény volt, hogy épp lebeszélni próbálnak róla, mint rám tukmálni. :)