Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Uhh, ennek ilyen fasza hangja van? Na ez hiányzik nagyon a kormosokból.

Amúgy király :) és még a hangja is rendben van

ilyen nekem is van :D
egy
kettő
Amióta megtudtam, hogy kell kikapcsolni a VDC-t, még nem volt alkalmam tesztelni.

mély hóban nem teszteltem, de azt tudom, hogy bírja a havat, meg én is :D

nem akad el, nyugi, volt tesztelve :)

Igény vóna rá...

235/45R18 raktam már fel láncot párszor..... Ti futóművel, nem egyszerű a dolog:))

Egyébként van itt még valakinek háromkettője?

a felnit nem karistolta össze? Ti-re esélytelen, meg nálam amúgy is ki van maxolva a gumiméret

én is bízom abban, hogy a q4 nem akad azézt el olyan könnyen :)

Méghogy nem lehet? Én tavaly síszezonban osztrákoknál használtam is, 17"ra felment nem is volt nehez felrakni. Máshogy nem lehetett feljutni a sípályához, akkora hó volt.
Bár max 35-40el mentem vele, de nem volt kellemes érzés, rázta a kocsit mint a barom....

az enyémet asszem odaadtam sógornak. Ahol én mászkálok ott mire szükség lehetne rá, addigra úgyis át kell ülni másik autóba :)

a 156-hoz még nekem is volt, bár már arra se lett volna egyszerű felrakni, a 159-re tudtommal egyáltalán nem lehet. Persze rendőrvakításnak megteszi :)

így van, télies útviszonyok között, ilyet viszont Bécsben, illetve az A4-en konkrétan 3 éve nem láttam :) Etttől még persze téligumival mászkálok, csak szeretik felfújni ezt az emberek.

Igazad van, ha ilyen idő van talán nem. De télies útviszonyok esetén november 1 és április 15 között igen.

a sógoroknál most se buüntetik :)

Adok-veszek fórumon zsír új, 0 km-es, raklapos 1.9 és 2.2 JTS motorok eladók 350-ért. Gyakorlatilag 2 vezérlés csere ára... A szívem szakad, de nincs rá keretem.

Valamelyikőtök nem az amerikás nagybácsim véletlenül??? ;)

Az a gond, hogy a mostani nyári gumikkal szinte egyáltalán nem lehet télen menni, az anyagösszetétel miatt. 7 fok alatt iszonyúan felkeményedik, zajos lesz, nem tapad. Ez hatványozottan igaz, a nagy sebességindexű gumikra. A téli meg ellenkezőleg, hidegben jól tapad, viszont melegben használhatatlan. Régen nem is volt ilyen probléma, igaz, hogy normális téli gumi sem volt. A cucializmusban nem is létezett szinte. Én télen az 1500-as Polskimmal nagyon jól elboldogultam az acél Stomilokkal. Ha Tomi használni akarja télen, akár száraz úton is a QV-t, akkor tanácsos a téli gumi.

A cikkből: "Ha máshonnan nem, hát amatőr versenyzői múltamból emlékeztem, az aszfalton megrendezett Szilveszter Ralikon csak az megy téli gumival, aki a közönségnek, látványra akar autózni, és nem a tempó, meg az eredmény érdekli. Aki gyorsaságra hajt, száraz aszfaltra december végén is slick gumit tesz versenyautójára, mert némi melegítés után ilyenkor is az tapad a legjobban."
Én csak annyit írtam, hogy nem biztos, hogy a téli meg fogja oldani a problémát. Mármint a hamar kipörgő kereket, csúszkáló autó hátsót. :-)
Vizes úton már lesz különbség, ha meg le is fagy, akkor pláne. A használat módját kell átgondolni szerintem. Ha csak napsütéses száraz téli napokon gurul Tomi egyet a vassal, akkor szerintem nem sok előnyét fogja érezni egy téli szettnek. Ha fontos a bármikor bevethetőség télen is, akkor csakis téli gumi :-)

Mennyire lenne pl. a mai napra, amikor 10 fok felett van az idő és száraz minden, jobb egy téli gumi, mint egy nyári? Sokkal gyengébben teljesítene az előbbi. Pedig január van.
Tény, hogy ha nyárit hagy fent télre, akkor tudatában kell lennie a kockázatnak és csak körültekintően szabadna használnia, amikor minden körülmény megfelelő. Ha a kocsira bármikor szükség lehet és úgy használja, hogy muszáj, akkor nem szabad nyárit fent hagyni. De ahogy értettem, nem ez a szituáció.

Nem vonom kétségbe a TC vizsgált eredményeit, de. Én is megyek néha a garázsban álló nyári papucsos corollával télen, persze nem hóban csak hideg aszfalton. Amiket határozottan megfigyeltem, sokkal hangosabb mint nyáron (keményebb), kisebb gázadásra pörögnek ki a kerekek, tehát hamarabb veszíti el a tapadását. Vészfékezni szerencsére még nem kellett. Egyéni tapasztalatok, de szvsz a téli télen jobb, mint a nyári. A four seasons már más tészta.

Azt mondta keveset megy vele, hogy mennyire, azt nem. Ha 1000-et megy egy télen, azt is csak akkor, ha jó az idő, akkor nem vennék téli gumit, mert száraz úton még hidegben is jobban tapad a nyári.
A mérettől eltérni meg abszolút semmi indokot nem látok.

Holnap vagy holnapután itt is büntetni fogják a nyári gumi használatát télen, mint a sógoroknál. Ilyen szép időben azért én biztosan nem korlátoznám le a 20 millás (élmény)autóm használhatóságát azzal, hogy nem teszek rá téli gumit. És hiába mész óvatosan, ha valaki neked szalad és nem téli papucs van rajtad, megütöd a bokádat.

Szvsz ez egy nagyon rossz tanács!

Olvasd ezt el. Nem biztos, hogy a téligumi meg fogja oldani a gondod. Pláne, ha jégen, hóban nem használod az autót.

vman ak- vannak :))

Arra is figyelj hogy vman ak gyakori méretek és ritkábban hasznnáltak. Esetleges /45 ès /40 között brutál árkülönbség lehet.

Szerintem nem vegyél téli gumit, ha alig mész és havat nem fog látni. Azzal meg, hogy eltérsz a gyári gumimérettől, semmi pluszt nem fogsz kapni, sőt... Ha úgyis nagyrészt száraz úton mész, csak hidegben, semmivel nem vagy előrébb, ha 1 centivel keskenyebb a gumi. Meg mivel nem ugyanolyanok az első meg a hátsó gumi méretek, megint csak macera, hogy akkor előre milyeneket rakj.
Vagy maradj a gyárinál vagy ne vegyél télit és akkor, ha télen nem száraz az út, és mégis menned kell a QV-val, akkor csak nagyon ésszel vezess

De ez csak "V" sebességindexes, tudod csak 240-ig jó :-))))

Ez a méret (275/45 R19) kapható, ár-érték arányban talán ez éri meg a legjobban HANKOOK W320A téli gumi 275/45R19 61e pénz / db. Mondjuk ha belegondolok a 4db negyed milla...