Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Passz, még azt is el tudom képzelni :-) Amúgy idővel, kilométerrel összébb ülnek a rugók, de az a filc betét is hülyén van rögzítve.

Igen, csak állítólag átnézték a futóművet! Nem vették észre?

Stimmel, nekem rugótöréskor volt ilyen, gyerekekkel, csomagokkal már besúrolt a filcbe a bal hátsó. Ezen kívül nagyobb terhelésnél előfördulhat, egyszer vittem ki rokonokat reptérre, 5 felnőtt plusz utazós cucc már sok volt a Ti-nek, akkor is beért néha a filc. Viszont akkor is csak a filcbetét.

159-nél gyakori a rugótörés, azt megnézted?

szóval nem gyári, akkor bármi is lehet

Nekem jobb hátul csinált hasonlót a méretes családtagokkal, minden kátyúban egy hülye hangot adott ki (beleért), a kerék dobban lévő filces anyag amivel ki van bélelve, az lógott bele, egy késsel pár centit leszabtam róla (eleve fura volt hogy lifeggett miközben mindegyik oldalt centire pontosan passzol)

Más kérdés, ezt a korrekciós értéket üzem melegen vagy bárhogy nézve kell ellenőrízni? Az enyém indítás után átüt egy picit a 2 felé (a 4-ből 1) de ha bemelegedett akkor 1,2-1,5 közt van mind

Jah igen, hátul sárga Koni gátlók vannak. A rugók nem tudom milyenek.

235/40 R19 a gumi méret. Pénteken nézték át Berciék, minden ok a futóművel állítólag.

Hacsak nem 150kg/ember akkor nem jó az így. Milyen méretű kerék van fent? Nálam a 245/40R19-es ért bele teljes terheléssel erős kanyarban illetve bukkanón. A gyári kerékmérettel ilyen nem lehet, ha igen akkor valami nem kerek a futóműben.

Ma beült a haveri társaság a kocsimba (4fő) plusz tele tankoltam a kocsit. Észrevettem, hogy a jobb hátsó kerék beleér a sárvédőbe. Főként balra kanyarodáskor. Bal hátsó keréknél nem tudtam előidézni. Tank ugye a jobb oldalon van, szóval elvileg ott a túlsúly. Ez normális jelenség? 159 TI-ről van szó.

Jó a leírás, hogy a 2,4 akkor jó ha a hengerfej át van építve a 166-oséra. Az Fl utáni hengerfejeknél jóval kisebb a meghibásodás. Tetszenek ezek a szlogenek, mert azt hallottuk....
A 166 hengerfejek is bontottak, lekerültek más motorokról. Vannak olyan 2,4-esek, melyeknek sohasem volt hengerfej hibája. Ezek a tesztelők meg becsületes nepperek vitték le a 2,4 árát, oda ahol van.
Bíztatja az embereket, hogy vegyenek 159-et akár egy millióelért. Aztán bontószökevényként lehet járni velük.
A másik a filléres kopó alkatrészek.... Igen, a gagyi nevesincs utángyártott olcsó, de olyan is.

Tegnap megnéztem én is. Alapvetően pozitívnak tűnt, de a másfélmázsázást továbbra sem értem. Mi szükség van rá? Ráadásul nem is igaz. Pár éve mikor megszereztem az enyémet vettem a fáradtságot és utánanéztem a kilóknak az automibile-catalogue.com-on. Ha igaz amit írnak és jól emlékszem a 2.0 dízel FL (ami -45kg a korábbihoz képest) vs. a többi kortárs 2.0d: Merci 20kg plusz, Audi neutrál, Bmw -60kg. Mind 170 ló.

Fojtószelep nyitás

A throttle valve opening a mesben mit jelent? Százalékos érték de nekem oda van ragadva 4,9%-on

Jó mondja kend :)

Nekünk nem kell mondani, mi nem félünk :D

Nem gyakori, nekem csak egyszer evett meg kettőt. :) Két dugó bánta meg néhány "apróság" 300 000 Ft értékben. Egér falazva, nincs korom a szívósorban. Persze a gyári állapotot is lehet tartani.

Igen az egyik legjobbak

Jaja most hoztam el :) Te is Bercihez jársz?

Na várj most látom a rendszám alapján pont a te kocsid volt az amiről beszélt a szerelőm 😅

Elvileg nagyon gyakori, ma voltam a szerelőmnél egy hűtővíz csövet cserélni és pont ezt beszéltük mert volt ott egy 159 1.9 16 szelep

Amíg nincs gond vele addig szerintem kár birizgálni, maximum leakasztani és lekötni (Ezt megtettem én is.)
Előfordult már hogy megevett lapátot, de tudtommal igencsak ritka.

Szívósorral kapcsolatban lenne kérdésem. Érdemes az örvénylapátokat kiszedetni és az EGR-t kiírni? Mennyire gyakori probléma az örvénylapát beszippantása?

Igen, mindenképpen kíváncsi vagyok rá :)

A láthatósági mellényt az utastérben kell tartani, kiválóan elférnek az ülések farzsebében.
Van egy öntapadós kis tárolóm, illetve én átalakítottam a pótkerék tartóját, ami egy agyatlan és helypazarló cucc.
Készítettem fából egy a pótkerékbe illeszkedő tartót az emelőnek, ami így szintben elfér, és így a pótkerék felett kaptam egy kb. 7-8 centi mély üreget, ott elfér minden is.
A blogomban nincs róla poszt, de ha érdekel küldök képeket.

159 Berlina tulajok! Tudtok valami tippet adni csomagtartóban található cuccok rendezésére? SW esetén van egy csomó tároló rekesz, de berlina esetén csak a pótkerék és a hozzá tartozó szerszámoknak van hely (ugye?). Valahová el kellene tennem láthatósági mellényt, vegyszereket, egyéb szerszámokat stb stb...

Köszi!
A napokban szétszedem majd, megnézem mi a baj, de a kis műanyag fogaskerekek darálnak, én is úgy hallom.

Köszönöm!

Persze, írtam emailt! ;)

Látom elég közel laksz! :)
Abban tudsz segíteni, hogy a tiédet hol javították meg?

Hali nekem volt ilyen problémám, 2.0-nál gyakran előforduló hiba. Nekem megjavították, az érzékelő foglalata adja meg magát...

Sziasztok!
Mostanában elég gyanús volt a hűtés-fűtés az autóban. Ma rádugtam a laptopot, a MES egy hibát talált is. B1908 belső levegő hőmérséklet-érzékelő hiba, azt hiszem az utas oldali. Volt már valakinek hasonló problémája? Gondolom, nem cserélhető az érzékelő, csak egyben a klímavezérlő panellal egyben.

Állandó hibakód felügyelet volt az egyik mániám, amikor megjött az android fejegység, a bluetooth+android fejegység alfaobd-vel működik realtime, akár vezetés közben is. Egy a bibi hogy a burkolatot az OBD porton nem lehet visszarakni mert az olvasó kütyü útban van neki.

https://www.obdlink.com/products/obdlink-mxp/?ref=alfaobd



Ezt néztem hogy még úgy is vissza lehet pattintani a burkolatot, hogy az odb olvasó is be van dugva, de borsos az ára. Aztán 1x-2x megjártam DZ-t vaskos számlával és azóta 1 hibakódom sem volt, és letettem a real time monitoringról :D

Sziasztok,
kb fél éve volt hátsó ablakemelő problémám. Meg is vettem a darabonként 8 ezer ft-os Blitz márkájút, ajánlottátok itt többen is.
Beszerelés után leteszteltem őket, rendben volt minden, szerintem azóta nem is használtuk a hátsó ablakokat. Ma reggel a gyerek megtalálta hátul a gombot, lehúzta az egyik ablakot, de fel már nem lehet húzni, nem az a recsegő-ropogó hang van, mint amikor a régi emelő eltört, hanem most hangos daráló hang és az ablak nem mozdul.
Valakinek ötlet / tapasztalat? :)
Ahogy sejtem ez is ilyen dupla pénz - dupla szerelés dolog lesz, szeretem az ilyet :(
Köszi!

Bármilyen gumiszőnyeget veszel, büdös lesz :) De hamar elmúlik.

Én cserélgetem. Nyáron szövet, télen gumi. Innen rendeltem, még nagyon régen. Csomagtértálcám szintén volt (örököltem), de nem használtam, mert nehéz hozzáférni a padló alati rekeszhez, és én ott tartottam mindent hogy ne legyenek a csomagtartóban hánykolódó cuccok.

Igen elégedett vagyok vele, nem is büdös :) vagy ha van is szaga elnyomja a "new car" illatosító :) Holnap lefotózom neked ha gondolod. Mondjuk én nem rögzítettem le.

Én ezt vettem: link

Sziasztok!

Kérhetek kis segítséget?
Van valakinek bevált gumiszőnyeg szettje?
159 SW-be kellene komplett gumiszőnyeg szett rögzítőpontokkal ellátott+ csomagtér tálca, szintén gumiból.
Utángyártottra gondolok, de bármit meghallgatok.
Plüss szőnyegem van, de nekem nem vált be.
Köszönöm!

A CAN bus adatokat nem küldi konkréten sehova, ahol a két CAN vezeték ott van, ott lesz az adat is. Csak el kell olvasni és értelmezni. Azt a pár dolgot amit be lehet állítani, bőven lehet kezelni az óracsoport közepén is, nem sok értelme van a rádión mókolni.

Ez jó hír köszönöm! Utólagos android fejegységek tudják olvasni a canbus információkat, mint pl klíma, trip, ajtó nyitás állapota, hibakódok kiírása stb... Na most ezt működni még 159 esetén nem láttam. Mivel többnyire a sima nem navis rádiókat cserélik 2 dines android-osra ezért valószínűleg az a baj, hogy a rendszer nem is küldi el ezeket az adatokat a rádióhoz. Ha MES-el beállítanám hogy gyári nagy navis rádióm van, akkor lehet olvasná az adatokat az androidos fejegység is.

Nekem a műszerfalon és a SatNav kijelzőn is megjelenik minden adat,egymástól függetlenül.

Srácok,
akinek SatNav/RadioNav (gyári nagy navi) van a kocsijában, meg tudná mondani nekem, hogy a trip A/B és egyéb adatokat kiírja a board computeren is? Csak azért kérdezem, mert szeretnék a normál rádió helyére nagy navist szerelni és ehhez át kell állítani MES-ben a rádió típusát. Pontosan úgy fogalmaz a MES, hogy adjuk meg azt a rádió típust ahol a board computer adatai megjelenjenek. Ebből arra következtetnék, hogy ez vagy-vagy. Ha átállítom akkor a board computerről el fog tűnni.

Mert annál tuti nem kell nagyobb bele