Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

147-ben az első eur4-ben emlékeim szerint nincs dpf

Annak a Spidernek a belseje azért nem semmi...

Megnéztem az árakat.de horror árban lenne valami hasonlót összehozni 59-be...

Igaz, 147-esről van szó, de itt nagyobb a pörgés, s a motor, gondolom, ugyanaz. 147-eseket nézegetünk a feleségemnek. A teljesítmény és a fogyasztás miatt az 1.9-es 150 lovas JTDm jó lenne. De a párom fúleg rövid távokon használná az autót. Ez az autó is ugyanolyan érzékeny az ilyen használatra , mint a 2.4-es? Értem ez alatt a szívósor, EGR, egyebek lekormolódását, DPF eltömődését.

Serény személyemnek ez: Spider jobban bejön.

Sportvég :) Nem a tescosról van szó.De miért lenne ezt bonyolult felhegeszteni?Ott is csak egy kis xar egyenes szívószál jön ki a dobból.

ez jól hangzik :)

Beszéltem velük én is! Nos ezek alapvetően hegeszthető végek, rozsdamentes alapanyagokból. Elmondtam nekik, hogy mik az igényeim, és majd visszahívnak, hogy tudnak-e rá vállalkozni!
Nos én kinézetben mindenképpen a gyárihoz legközelebb állót szeretnék.
A konstrukció ilyen lenne az én olvasatomban (értelemszerűen a hátsó szűkített rész nélkül):

A külső átmérő 80-100 mm, a hossz 100±10 mm lenne (Ez ugye a gyáritól 55±10 mm-t lógna kiljebb). Az átmérőt és a hosszt még ki kéne pontosan találni, de kb. Zsolt155 59-esének méretei megfelelők volnának SZVSZ.
A rögzítést pedig, 3 db - rozsdamentes alapanyagú-, 120°-os osztással, a vég és a béléscső közé beheftelt, M6-os anyába beletekert, 3 db, sf. M6x10 mm-es - szintén rozsdamentes - csavarral oldanám meg.

Igazán nincs mit , mert hát közös volt az érdek :)
Sajnos jól látod a helyzetet és ezért várok még Én is .
Igen valahogy úgy voltak a méretek , de erre most már nem esküszöm meg .
Ha sikerül valami megoldást találnod , kérlek tájékoztass .

Egy sportvéget akkor egyszerű felrakni, ha kiveszed a dobozból, keresel egy villáskulcsot, ráhúzod a végre és meghúzol két csavart!

Ohh! Leköteleztél! Pontosan ez az amitől féltem! Ez fejtegettem korábban is, hogy a végben van egy S alakú dobás, és a hátsó egyenes szakasz rövid, mindössze 45 mm. A cső átmérője 60 mm. Vagy mókolsz, vagy nagyon kilógatod.
Nekem a két szélső teccik'! Ha jól sejtem a bal oldali, az Ø100 mm, a jobb meg a Ø80 mm-es.
Na ezek, azok dolgok, amikbe én már, nem megyek bele. Hegesztés, dobcsere...stb! Ehhez én már öreg vagyok! :)
Zsolt155-ben bízok még!

Én csak a szaki elmondására hagyatkoztam , de eléggé fentről , lefelé kanyarodva jön le a kivezetése és elég kevés az egyenes rész .
Ő is azt mondta , hogy mindent meg lehet csinálni csak nem mindeggyik lesz esztétikus kinézetre .

Miért ne lenne egyszerű felrakni?Vissza kell vágni a dobéz is ebből meg annyit amennyit szeretnél,hogy kilógjon.Az eglsz művelet max.1 óra.Én eddig mindegyiken cseréltem.

Na Uram elmentem , megnéztem .
Remek és gyönyörű végek vannak , de a 159-re nem lesz egyszerű felrakni , mert kacifántos a hátsó dob kivezetése .
Ezek voltak amik tetszettek , de a bal oldalit ajánlotta a srác , mert azt lehet a legszebben felheggeszteni (persze abból is le kell vágni ) .
Nagyságában az illene legjobban a látványhoz .
Az árak (balról ) 7000- , 6000- és 6000- ft ami szerintem korrekt , de bármilyen egyedi igénynek is eleget tudnak tenni .
A felszerelés kb 5-6000-ft és 1-2 óra alatt megvan .
Vagy van egy másik megoldás is , hogy hátsó dobot kell cserélni (18e ft ) és akkor bármelyik véget rá lehet (+a vég ára ) heggeszteni :(
Úgyhogy Én most még várok vele tavaszig .

Megmértem a kipuff kérdéses részeit.
A vég: Ø60 mm, az egyenes szakasz hossza ~45 mm. Nem túl hosszú!

Mekkora a átmérője? Mennyi a kilógás a lökhárítő külső élétől? Milyen a felfogatása?

Ohh! Csodaszép! :)) Gyári? Hol vetted? Mennyiért?

Jobban néz ki vele az autó.

Piritu cartárs EZTlátnod kell!!! :-)
Majd ha a gyerkőcök kirepültek én is benevezek egy ilyenre.... már puhítom az asszonypajtást :-) Jobb mielőbb elkezdeni.....

Szia :-) Én Jan.16.-án írattam át az ECU-t. Akkor tele tankoltam, és nulláztam a számlálót. Az előtte mért fogyasztásom 8.6 csak városban használva. Azóta még nem tankoltam, most 1/4-ig van. Ha kifogy akkor pontosabbat tudok mondani. Majd kiszámolom + a comp. szerintit is mondom. A mostani fogyi a comp. szerint 7.7. Ebbe 1x volt egy péceli kirándulás, a többi város és ugye azóta azért +fok nem nagyon volt. Ott csináltattam akit Tibcsi166 ajánlott. RigotechŐ már az előző vasát (166. 2.4JTD) is nála íratta át. Kérdezd őt is, neki jóval több tapasztalata van már mint nekem
Ja és itt köszönöm a mentális támogatást Erhard-nak és Alfa159-nek hogy biztattak :-)

Uram! Akkor ezt túl is tárgyaltuk! ;-) De csak akkor áll az alku, ha fotókkal dokumentálsz! :) Este még lemegyek méricskélek egy kicsit!

Nekem is pont ez hiányzik az autómról .
Ha gondolod holnap elmegyek és megnézem a végeket Neked ......... de ha már ott vagyok akkor felrakatok Én is egyet magamnak :)

Ennyibe már bele kell férnie! :)
Gondoljál már bele! Ki venné meg akkor, ha csak simán a lencselemezen lenne....?

Arról nem is szólva, hogy az a lapított vég (vagy legalábbis igencsak hasonló) megtalálható pár Alfán gyárilag is ;-)

Ez, az ár alapján, már nem gagyinak tűnik!

Talán ez, vagy ez!

Megmérem majd!

Egy opelre esetleg! De ilyen, Alfára nem való! Szerintem... Az úgy jó ahogy van, csak fényes lehetne a vég! :)

Akkor örüljenek, hogy a 2 csak tüdőrákot ad. A 4-től felfele már nagyobb a választék! :)
Te csak kíméled a társadalmat a nagyobb részecskéiddel! :))

Ne borzold az idegeim! :) Bele se merek gondolni, mit tesz a fogyasztással a 235/40-19! :(

Hihetőnek tűnik!
Nem akarok én száguldozni 95-105 (GPS) szerint szoktam menni. Kivéve néha, ha egy-két tűzrevaló offnak büntit kell osztani! :))

EURO3-as üzemmód! :)))
Ha ez megnyugtat, az 1.9 sem tudja megközelíteni, csak max vákumban! ;)