Greentimus2015-12-28 17:24:42 // 75449
Ezek jó értékek? Akkor milyen hibalehetőség maradt? Generátor? Haver mintha úgy hallotta volna indítás közben, hogy a 4 henger nem egyszerre izzított volna. Lehet gyertya lesz? Viszont nem hibakód.
Hardy2015-12-28 17:09:35 // 75448
Win 10 hez is van illesztoprigram ELM hez? Nekem is kene vennem. Illetve mi a különbség a barna vagy narancssárga- kék illetve a zöld- kék között. A színen kívül persze. :-)
Shadin2015-12-28 16:39:17 // 75447
Próbáld csak free, ha megy akkor sw gond, ha nem megy akkor hw gond :-)
Zolibácsi2015-12-28 16:38:13 // 75446
nem, de akkor leszedek egy frisset, max veszek egy licencet hozzá
Shadin2015-12-28 16:36:04 // 75445
Nem tudom biztosan, én is néztem pár hete egy pirate verziót, de tudott csatlakozni. Próbáltad a free MES-sel is? Az is ezt csinálja?
Shadin2015-12-28 16:34:34 // 75444
Én a 2.0-nál mértem 14,2 voltos töltést MES és a multiméterrel egyaránt. Gyári akku van benne. Érdekes, hogy az elődnél sose mértem többet 13,8-nál. Három akku járt benne a 4,5 év alatt és egyikkel sem volt tökéletes. Már aktivátort is szereltem bele, hogy ne rohadjon le 0 fok körül egy 7vége alatt.
Állítom, hogy az a 4 tized hiányzott a töltésből és az okozta a gondokat. ABS/ESP hiba indításkor a magas fesz. esés következtében. Valószínűleg szar volt a töltésem.
Állítom, hogy az a 4 tized hiányzott a töltésből és az okozta a gondokat. ABS/ESP hiba indításkor a magas fesz. esés következtében. Valószínűleg szar volt a töltésem.
Zolibácsi2015-12-28 16:33:43 // 75443
Perpill egy kalóz van fenn, mert ez is elég volt az olajcsere nullázásra. lehet ez lenne a gond?
Shadin2015-12-28 16:27:07 // 75442
Kalóz FES-sel próbálod, vagy free MES-sel?
Greentimus2015-12-28 16:26:39 // 75441
Ránéztem ELM-en keresztül Multicuscannel az aksimra, alias Parameters->Battery Voltage.
Gyújtás ráadva, helyzetjelző ég, rádió megy (klíma nem!): 12,004 V (ekörül volt minden mérésnél)
Minden állandó az előzőből+jár a motor is: 13,959 V
Önindítózás közben a feszültség leesik 10-11 V körülire és beindítás után 14 V-ra jött vissza. Viszonylag hamar beindult, hideg indítós értékeket 2 nap múlva, 1 nap állás után tudok mérni (alaphelyzet, indítás, motor járás), ezeket a számokat üzem melegen produkálta.
A mérés hazajövet után mértem közvetlenül (kb. 20 km).
Gyújtás ráadva, helyzetjelző ég, rádió megy (klíma nem!): 12,004 V (ekörül volt minden mérésnél)
Minden állandó az előzőből+jár a motor is: 13,959 V
Önindítózás közben a feszültség leesik 10-11 V körülire és beindítás után 14 V-ra jött vissza. Viszonylag hamar beindult, hideg indítós értékeket 2 nap múlva, 1 nap állás után tudok mérni (alaphelyzet, indítás, motor járás), ezeket a számokat üzem melegen produkálta.
A mérés hazajövet után mértem közvetlenül (kb. 20 km).
Zolibácsi2015-12-28 16:18:38 // 75440
ELM327 sima átlagos narancssárga-kék matricás. Mint modul felsorolja de nem tud csatlakozni hozzá csak ez "engine"-hez. Ha nyomok egy modul keresést is csak a "engine"-t találja meg.
Shadin2015-12-28 16:16:59 // 75439
Én is Alfát vettem. Másodszorra is 159-et. Imádom. DE lóg a kárpit, ebben sem fut a műszerfal dekorja az ajtóéval, gagyi műanyagokkal van tele pl. első ajtó tükörháromszög, nyikorognak a középkonzolok oldal elemei, az automata kulissza takarója szintén gagyi, az illesztési pontosságról fogalmuk sincs az olaszoknak, a tolótető roló minden buckán csattog. És pont ezek azok amiket leszarok, mert egy gyönyörű autó, de nem kéne elmenni mellettük. Sajnálom, bennem is Alfa vér csörgedez, kemény magos 159-esnek tartom magam, de ne legyünk már ennyire elvakultak :-( És nem valószínű, hogy az én autóm ilyen csak, akármiért is.
Piritu - 1.000.0002015-12-28 15:42:26 // 75438
Milyen adaptered van? Az ELM327-nek látni kell mindent (persze bizonyos dolgokhoz kell a színes átalakító).
Zolibácsi2015-12-28 14:27:54 // 75437
Na rádugtam a gépet, de csak a ez "engine" modult találja a FES. Látom hogy van olyan opció amit a kormány elektronikát ellenőrizné, de ahhoz nem tud csatlakozni. MES-sel lehet hogy megy?
Te azért tesztelgettem és biztos vagyok benne, hogy ez lesz a hiba. Nyomok egy hangerőt, semmi. Elkezdem a kormányt forgatni és egyből elkezdi a hangerő emelést.
Szóval tuti ez a clock spring a rossz.
Erhard meg tudnád mondani mennyibe kerül egy ilyen clock spring?
köszi
Te azért tesztelgettem és biztos vagyok benne, hogy ez lesz a hiba. Nyomok egy hangerőt, semmi. Elkezdem a kormányt forgatni és egyből elkezdi a hangerő emelést.
Szóval tuti ez a clock spring a rossz.
Erhard meg tudnád mondani mennyibe kerül egy ilyen clock spring?
köszi
Erhard 242 (Pure Energy)2015-12-28 13:55:53 // 75436
teljesen jó korrekt fogyasztás, bár ha dízeled lenne akkor most spóroltál volna 6 kilót, ha 1,3 puntód lenne akkor 1,2 millát, ha gyalog járnál akkor meg 2,1 millát plusz az autó árát minden költségével :DDD
ethanol2015-12-28 13:30:06 // 75435
Mivel sokatokat érdekel a TBI fogyasztása, megosztom 3 év (64187 km) alapján: 9,64 L/100 km. Olyan 80-90% autópálya.
Martin Kovacs2015-12-28 13:25:57 // 75434
Teljesen osztom a véleményed !
Martin Kovacs2015-12-28 13:25:32 // 75433
Egyik ismerősöméknek Audi A4- van 2010-es.... Hát szerintem egy fokkal nem jobb autó....
Zajos belül, puritán a mászerfal, átlagos külső. Hozzá tennék S line
Az ülések kényelmetlenek, nem annyira jól tartanak, a műszerfal és a kapcsolók összességében nem rosszak de engem nem fogott meg annyit.
Egy biztos ha választanom kellene 100%, hogy az Alfát venném !!
Ugyanígy a 3-as bömössel is. Ott annyi a jó, hogy hátul hajt. 200.000-nél a bőr ki van kopva, az ajtó fogantyúkról kopik ez a vaj színű anyag...
Mindenféle elfogultság nélkül írom, a jó autókat el kell ismerni.
Ha újra választanom kellene csak ismételni tudom önmagam, biztosan az Alfát venném !
Zajos belül, puritán a mászerfal, átlagos külső. Hozzá tennék S line
Az ülések kényelmetlenek, nem annyira jól tartanak, a műszerfal és a kapcsolók összességében nem rosszak de engem nem fogott meg annyit.
Egy biztos ha választanom kellene 100%, hogy az Alfát venném !!
Ugyanígy a 3-as bömössel is. Ott annyi a jó, hogy hátul hajt. 200.000-nél a bőr ki van kopva, az ajtó fogantyúkról kopik ez a vaj színű anyag...
Mindenféle elfogultság nélkül írom, a jó autókat el kell ismerni.
Ha újra választanom kellene csak ismételni tudom önmagam, biztosan az Alfát venném !
Erhard 242 (Pure Energy)2015-12-28 13:19:29 // 75432
audi minőségtől? mármint miben? mesélj nekünk, miben jobb egy A4 minőségileg? kíváncsivá tettél
Don Gombóc2015-12-28 13:15:25 // 75431
Az Audiban dolgozó fejlesztő barátom, aki szintén A4-el szív, nem osztaná ezt a véleményedet. :-)
Hardy2015-12-28 13:14:14 // 75430
Nem tudok róla hogy létezne. Mar akartunk a kamionokra is de ezt mondtak nincsen. Amit én használok kártyát annak annyi az előfizetése. Nem véletlenül.
Shadin2015-12-28 13:10:15 // 75429
Tök igazad van, csak komplexusunk van :-)
A 159 összességében egy jó kompozíció, vannak nagyon jó részletek benne és vannak igénytelenségek is sajnos. Szép, sallangmentes, nekem/nekünk tetszik, de rohadt messze van egy Audi minőségétől, ha közelebbről nézzük.
A 159 összességében egy jó kompozíció, vannak nagyon jó részletek benne és vannak igénytelenségek is sajnos. Szép, sallangmentes, nekem/nekünk tetszik, de rohadt messze van egy Audi minőségétől, ha közelebbről nézzük.
Shadin2015-12-28 12:43:37 // 75428
Autós társkártya már nem létezik? Egy sim(a) kártya miért lenne 20000Ft?
Csabi2015-12-28 12:42:19 // 75427
Rögtön az indítás utáni fehér füst, az nem vízgőz, hanem el nem égett gázolaj füstje... Könnyen összekeverhető ugyan...
Csabi2015-12-28 12:40:45 // 75426
Ha nem nyomod ki a kuplungot indításkor akkor eléggé piszkálja a kettőstömegűt. Főleg ha így is állítod le.. Szóval azért nem mondott akkora hülyeséget, mert sokan indítanak, és állítanak így le motort...(nem a műszaki vonalból...:))
forrasr2015-12-28 12:33:05 // 75425
A minőség érzetre gondolsz? vagy valóban a minőségre? mit is értünk minőségen belső tér tekintetében, újonnan kopog,szakad, recseg törik-e vagy kibír-e 10 évet úgy, hogy még mindig szép? (napi szintű kérdés, hogy ékeljék ki házilag a középkonzol oldalát-ez kicsit ellentmondásos.) Nem értem miért kell mindig párhuzamba állítani a németekkel-napi szintű téma minden internetes "fórumon" mint egyfajta bizonyítási kényszer, nehéz lenne minden tényezőjükben összehasonlítani őket, meg nem is kell ezt tennünk, hiszen mi az Alfát szeretjük és kész, nekünk az a legkedvesebb, még akár akkor is ha nem mindenben a legjobb, de vele van a Cuore Sportivo-érzés.
Hardy2015-12-28 12:30:02 // 75424
Az a baj hogy a kártya a telefonba van. Napi 20-30 alkalommal át rakni nem éppen szórakoztató. Még egy kártya 20000 Ft ért megint nem éri meg. Nekem pl a telefon a csomagtartóba van onnan sugároz.
.......................2015-12-28 12:25:20 // 75423
A nagy connect nav + hoz minek blu and me?
SIM kártyás telefon van benne
Simán lehet a navin telefonálni
Külső GSM antennával,ami nem a koponyádba sugározza a mikrohullámot
SIM kártyás telefon van benne
Simán lehet a navin telefonálni
Külső GSM antennával,ami nem a koponyádba sugározza a mikrohullámot
Liquid2015-12-28 12:24:55 // 75422
próbáld meg, hogy 2x izzítasz, vagy miután gyújtásra tetted vársz 10 másodpercet. Az enyém is hasonló sajna hidegben, eddig nincs meg az oka
Giuntini2015-12-28 11:23:31 // 75421
A belső tere biztos, hogy nem jobb a 159-nél. Múltkor Piritu is ezt írta. Csomó dologban biztos korszerűbb, de a 159-nél pont az volt a lényeg, hogy anyagminőségben lenyomják a németeket, ami sikerült is a 3-as BMW-vel összehasonlítva.
Hardy2015-12-28 11:07:14 // 75420
Érdeklődnék, hogy valakinek nincs e esetleg állófűtés a kocsijába? Esetleg egy két képet megköszönnék róla hogy hova van beszerelve, hol fér el.
Hardy2015-12-28 11:05:45 // 75419
Ez engem is érdekelne hogy össze lehetne-e hozni a navis fejegységet a B@Me-vel. Mert akkor lecserélném a mostanit. De a B@Me nekem nagyon bejön. Főleg a telefonos funkciói, mivel nagyon sokat beszélek vezetés közben.
Kolci2015-12-28 10:41:26 // 75418
A cd-s naviról írnék.
Nem volt aktuális térképem, de Pityukoma volt oly drága és kisegített a megoldással.
Ami érdekes volt, hogy a cd behelyezésekor azt írta ki a navi, hogy : encodeing MP3
Azt hittem, hogy nem jó a fejegységem. Pityukoma tanácsára kipucoltam, ami nem ártott, sőt, sokkal hamarabb olvas be bármit, de a helyzet nem változott, mindig ugyan azt írta ki.
A lényeg, hogy ha nero-s lemezkép van akkor hiába írjátok ki mással, nem fog működni, csak akkor ha nero-val írjátok ki.
Mivel meg kellett "újítanom" a nero licencét ezért előtte nem azzal írtam ki, de a megújítás után azonnal olvasta a navi.
Változások :
Nagyon felgyorsult a navi működése.
Amikor változtatom a nagyítás mértékét akkor most kb 1-3 mp alatt vált, a 2006-al 1-5 percig is tökölt.
A TMC nagyon jól mükszik, most 22-én Bécsnél sorban dobálta az alternatívákat, a régivel nem is ment.
Az útvonal tervezése passauba pár másodperc volt, régen volt, hogy kidobta, hogy nem tudja végrehajtani a kérést.
Már csak valahogy egy B&Me-t kellene beszerkeszteni, s akkor teljesen elégedett lennék az autó szolgáltatásaival.
Még egyszer nagyon köszönöm Pityukoma a segítséged!!!!!!!! :))
Nem volt aktuális térképem, de Pityukoma volt oly drága és kisegített a megoldással.
Ami érdekes volt, hogy a cd behelyezésekor azt írta ki a navi, hogy : encodeing MP3
Azt hittem, hogy nem jó a fejegységem. Pityukoma tanácsára kipucoltam, ami nem ártott, sőt, sokkal hamarabb olvas be bármit, de a helyzet nem változott, mindig ugyan azt írta ki.
A lényeg, hogy ha nero-s lemezkép van akkor hiába írjátok ki mással, nem fog működni, csak akkor ha nero-val írjátok ki.
Mivel meg kellett "újítanom" a nero licencét ezért előtte nem azzal írtam ki, de a megújítás után azonnal olvasta a navi.
Változások :
Nagyon felgyorsult a navi működése.
Amikor változtatom a nagyítás mértékét akkor most kb 1-3 mp alatt vált, a 2006-al 1-5 percig is tökölt.
A TMC nagyon jól mükszik, most 22-én Bécsnél sorban dobálta az alternatívákat, a régivel nem is ment.
Az útvonal tervezése passauba pár másodperc volt, régen volt, hogy kidobta, hogy nem tudja végrehajtani a kérést.
Már csak valahogy egy B&Me-t kellene beszerkeszteni, s akkor teljesen elégedett lennék az autó szolgáltatásaival.
Még egyszer nagyon köszönöm Pityukoma a segítséged!!!!!!!! :))
Kolci2015-12-28 10:24:12 // 75417
Csináld azt, hogy nem érsz a pedálokhoz, és háromszor gyújtásra teszed megvárva az izzítás visszajelző kikapcsolását, majd utána indítsad. Ha így jól indul, vagy jobban, akkor szinte bizti, hogy izzítógyertya, rosszabb esetben relé problem lesz. A "fehér füst" az vízgőz és normális.
Kolci2015-12-28 10:18:24 // 75416
Ott a pont, jól szóltál!
Amelyik szerelő ilyet mond, oda ne vidd :(
Amelyik szerelő ilyet mond, oda ne vidd :(
Szabolcs 1592015-12-28 10:05:52 // 75415
Én csak azt mondom amit a szerelő mond
Greentimus2015-12-28 10:03:20 // 75414
Barátnőm szerint nem volt, csak ugye indítás után fehéren "füstöl". Ha jól tudom az télen csak gőz. Vegyek aksi töltőt? Van pár ezer Ft-ért vállalható minőségű? A garázsba a közelemben nincs konnektor, így a lakásban tölteném. Kiírja a töltő az aktuális többségi szintet? Illetve Multicuscan demoval rá tudok nézni az aksira vagy bármibe, ami az indítással kapcsolatos?
.......................2015-12-28 09:27:53 // 75413
Van valami füst a kipufogóból mikor 7edszerre indul be?
.......................2015-12-28 09:27:03 // 75412
Már hogy nyírná ki az indítózás a kettőstömegűt ,mikor az önindító a lendkerék fix részét hajta
A piroslámpás gyorsulgatás kuplungfelbadzással
Az nyírja ki
A piroslámpás gyorsulgatás kuplungfelbadzással
Az nyírja ki
Szabolcs 1592015-12-28 09:23:44 // 75411
Lehet kevés az indittóáram
Hardy2015-12-28 08:59:47 // 75410
Mérd meg az aksit mennyi a feszültség benne. Mielőtt indítasz.
Szabolcs 1592015-12-28 08:55:32 // 75409
Ha nem indul ne nagyon eröltezsd meg ki tudod nyírni a kettöstömegüt ezt Fiat os szerelő mondta
Greentimus2015-12-28 08:53:32 // 75408
1 éves az aksit, az este szó nem kell oda. (Kár hogy nem lehet hozzászólást szerkeszteni utólag.)
Greentimus2015-12-28 08:51:06 // 75407
Mi okozhatja az alábbi jelenséget?
Az autó 1-2 hét állás után 15 fokos mélygarázsban is 3-4-re röffen csak be, majd utána melegen már hamar beindul pl. 20 perc autózás után. Tegnap 4 nap állás után 0 fokban már igencsak nehezen indult be, kb. 7-dik próbálkozásra. Tehát első gomb megnyomásra, de az önindító 7-et forgott. Mentem vele pár km-t, max 10 percet és 20 perc állás után szépen beindult.
Az aksi kb. 1 evés : Unix 12V 74 Ah 640A En
Az önindító most volt felújítva este a kocsit tavasszal vettük, így hideg indításról csak most van tapasztalatom.
Gyertyára nem panaszkodik a gép. 1.9 JTDm 16V
Az autó 1-2 hét állás után 15 fokos mélygarázsban is 3-4-re röffen csak be, majd utána melegen már hamar beindul pl. 20 perc autózás után. Tegnap 4 nap állás után 0 fokban már igencsak nehezen indult be, kb. 7-dik próbálkozásra. Tehát első gomb megnyomásra, de az önindító 7-et forgott. Mentem vele pár km-t, max 10 percet és 20 perc állás után szépen beindult.
Az aksi kb. 1 evés : Unix 12V 74 Ah 640A En
Az önindító most volt felújítva este a kocsit tavasszal vettük, így hideg indításról csak most van tapasztalatom.
Gyertyára nem panaszkodik a gép. 1.9 JTDm 16V
Piritu - 1.000.0002015-12-27 22:34:04 // 75406
Viszont tényleg kevésbé kerreg :-DD
Piritu - 1.000.0002015-12-27 22:24:09 // 75405
Pont ezért lepett meg a Julisnál, hogy van gázreakció. Gyárilag. Lehet gázfröccsöt adni, csak a TCT miatt nincs értelme :-(
Piritu - 1.000.0002015-12-27 22:21:54 // 75404
Akkor ne üljél bele többet :-P
Amúgy furcsa dolgokat vetsz fel újfent.
Ki nem szarja le, hogy műanyag, hogy nincs fabetét, és síri csend belül? Gondolod, hogy a Spider bármelyik általad említett igényt is tudja? Nem, mégis minden tulajnak fülig ér a szája, ha mehet vele egyet. Ezeknek semmi köze ahhoz, hogy egy jót autókázhass.
OFF E-klasse tulajnál láttam életemben először, hogy a "nagy belső zaj" miatt aktív fejhallgatóban vezetett, ami kioltotta a hangot és teljes csend volt alatta.
Amúgy furcsa dolgokat vetsz fel újfent.
Ki nem szarja le, hogy műanyag, hogy nincs fabetét, és síri csend belül? Gondolod, hogy a Spider bármelyik általad említett igényt is tudja? Nem, mégis minden tulajnak fülig ér a szája, ha mehet vele egyet. Ezeknek semmi köze ahhoz, hogy egy jót autókázhass.
OFF E-klasse tulajnál láttam életemben először, hogy a "nagy belső zaj" miatt aktív fejhallgatóban vezetett, ami kioltotta a hangot és teljes csend volt alatta.
Liquid2015-12-27 22:20:49 // 75403
bakker nem tudom miért hittem, hogy 1.8TBI lett a Julis :) azért írtam, hogy kevésbé kerreg
Liquid2015-12-27 22:15:54 // 75402
én se kimondottan arra értettem, hanem a gyári lekorlátozott EU-konform és az optimalizált szoftver közti különbségre, 1 hétig használtam gyári programmal az enyémet is :)
Piritu - 1.000.0002015-12-27 22:13:30 // 75401
Mint mondtam ez nem okvetlenül a motorerőn múlik. A húzott 156-om is cefetül ment, 7,8-on volt százon, a Spider meg 10 alatt van ott, mégis más...
.......................2015-12-27 22:09:14 // 75400
Nekem pont az ellenkezője jött le több tesztkör után is
Hangos,olcsó,műanyag,ezekkel tuttam jellemezni a tesztatókat
Hangos,olcsó,műanyag,ezekkel tuttam jellemezni a tesztatókat