Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia!
Szinte bármi lehet, de sanszos, hogy minden hibajelenséget oka közös.
Én csekkolnám a kapcsolót multiméterrel, ha arra gyanakszol. Illetve MES-el ellenőrizném a működését.

Szépek együtt😃

Tudja valaki ,hogy milyen márkájú a gyári beszerelésű első kerékcsapágy ?

Ma észrevettem, hogy nem világít a tempomat visszajelző és be sem lehet kapcsolni. Miután leállítottam az autót, és később újra elindultam dobott egy motor hiba lámpát. A computer air flow sensor, air flow signal és break pedal switch hibát dobott. Törlés után mindhárom azonnal visszajön.
Ami fura, hogy miért 3 egyszerre? Lehet az, hogy a szőnyeggel elb..ztam a kapcsolót? (a téli szőnyegek nincsenek lefogatva) Ennek hatására írhat ilyet, hogy maf szenzor hiba?!
Vagy tényleg mindhárom hiba egyszerre lett?
Agyrém

Most néztem, hogy a polírozáson túl vagy. :)

Érdemes vele foglalkozni.
Nyugaton ez alap dolognak számít.
Waxból a Carnauba tartalmúak a legjobbak.
A gyurma után a polírt (2-3 sor - 20-30 h) ne felejtsd ki. :)

szép napot kívánok

Hát ez most ciki volt, bocs ;) És megint köszönöm!

Beolvasztják, és öntenek újat belőle :)

Azért mire idáig eljutott szerencsétlen... biztosan voltak előjelei.
Gondolom kulcsos autó... :(((

Van rá egy megoldásom, amitől még extrásabb lesz. :)
Én is igy csináltam.
Kerékőr csavar.
Igaz, a gumisokat akkor el kell tilsd a csavaroktól, mert szétbasszák a fejét. :)

Az ott az mi benne? Hamutálcának használták? :)

A galvanizálás nem volna gond, asszony beviszi melóhelyére és bedobják valami mellé. Csak macerás 5 körben megcsinálni, mert az összeset nem vehetem ki egyszerre. Ezért gondoltam, hogy veszek most készletben újat, aztán a rozsdásokat beviszi a nyáron és az lesz visszarakva a télihez :) Micsoda súlyos problémák ezek :(

Ez tényleg vagány lett. :)

Én is csak ajánlani tudom őket! Nekem is ők csinálták, ilyen lett:

Azért lett sárga, mert az igazgató úr szerint ez a szín legtartósabb.
Köszi a tippet Robi bácsi! :o)

Nem ez a lényeg, hanem hogy állandó vagy ideiglenes lakcímed van-e itt kint. Ha állandó, akkor nincs mese, kell az osztrák rendszám.

Sziasztok.
Nem mentem meg el megnezni,inkabb dolgoztam. Nem vagyok nagyon bezsongva,de ha nem viszik el,a heten valamikor elgurulok arra. Esetleg ha valaki mar latta es irna rola par sort,azt nagyon megkoszonnem.

Végül megnézted a TBi-t?

Egyébként,
Méret: M14 x 1,5 - 25 mm, 60°-os kúpszög

Én galvanizáltattam az enyémet. Azóta tökéletes.
Velük.
Szerintem pár ezerért megcsinálják + ugye futár.
Persze előtte rozsdátlanítani kell.

Szeretnék venni nyárra szép új kerékcsavarokat, de milyet? Itt néztem: https://xn--trcsa-xqa.hu/kerekcsavar-c-171_241.html

Azt tudom, hogy M14 x 1.5, de milyen hosszúság? 28mm?

Kivettem egyet ma és lemértem, de azt persze nem, hogy milyen hosszú maga a szár. A menetes részt az 28-nak mértem, de ami most benne van, annak a kúp és a menet között még van valamennyi rész, ahol nincs menet. Most akkor mekkorát vegyek?

Itt M14 x 1.5 28mm-t írnak: http://www.alloywheelnutsandbolts.co.uk/product-category/car-makes/alfa-romeo-cars/alfa-romeo-159/

Értem, sanszos hogy 156-166 hengerfeje lesz

Sajnálom. Lassan már tényleg nevezhető tipushibának ez :( A szerelőd mit tanácsol hengerfej ügyileg? 156, 166 vagy bontott 159?

így van csak idénymunkásoknak nem kötelező a kinti rendszám, a többieket megbüntetik mint az állat...

Hivatalosan 3 hónap a türelmi idő. Nekem is van olyan volt munkatársam itt kint, aki 2010 körül jött ki ide dolgozni, ennek ellenére a mai napig magyar rendszámmal közlekedik. Otthon vett az anyja nevére egy vadiúj Passatot, és nyugodtan használja, pedig esze ágában sincs hazaköltözni. Sőt már a gyereke is kint született, asszony is itt dolgozik, szóval érdekes. Pedig hadd ne mondjam, hogy a havi fizuja jóval 2000 € fölött van, szóval nem vágná földhöz egy 100 €-ós havi biztosítás. Ez eddig rendben is van, de mi van ha egy szép napon egy rendőr bácsi megállítja, és megkérdezi mióta dolgozik itt? És miért nincs még osztrák rendszám a kocsin? Ha nincs szerencséje akkor visszamenőleg kifizettetik vele a biztosítást + a büntetést, ami biztosan több mint 5000€, de inkább közelebb a 10.000- hez. Szóval lehet trükközni, de nekem nem ér ennyit. Itt dolgozom, itt fizetem az adót, ítt élek, itt szennyezem a levegőt, és itt koptatotm az aszfaltot Szerintem logikus hogy itt fizetem az autó után is a fizetni valókat. Aki ezt nem így gondolja, az ne hisztizzen ha egyszer majd bele kell nyúlni a zsebbe, de jó mélyen. ☺

Winklernek lehet kevés, nekem bven elég lenne ;-)

Nagyon sajnálom, remélem sikerül és utána már csak használnod kell.

Viccelsz, már a 200 lovas 2.0 Tbi is csak az Alföldön jó.
Egy 150 lovas, már csak szakadáknak lefele tudnád használni. :)))

Szerintem fasza kocsi.Motortér is mintha vadi új lenne.

Amúgy kerékcsapágyból milyet érdemes venni? SNR az milyen? Vagy csak SKF-et érdemes?

Mivel osztrák a főlakcímem,és életvitelszerüen itt élek ,így nincs más választásom😃

Nem is azért írtam, nincs harag... 😊 Viszont valamit félreértettél, mert ez egy 1.4, 120 ló 88 kw-os alapverzió. Nncs Multiair és automata váltó sem. Sima 6 gangos kézi váltó, ami nekem amúgy is a személyes kedvencem, mert nagyon könnyen és szépen kapcsolható.

Giuliából is kiadhatnának egy kisebb ccm-es benzines motort, az emberek 95%ának bőven elég a 150-160 lóerő is,sőt kevesebb is, engem pl. nem érdekel, hogy 6 másodperc alatt vagy 9s alatt van százon, úgysem használom ki, egyre nagyobb amúgy is mindenhol a forgalom, nem nagyon lehet száguldozni, 140-150el meg egy 1,4 turbós is simán tud huzamosan menni.

Mondjuk pusztán tudományos célból engem is még mindig érdekelne milyen katasztrófát lehet venni ennyiért :)

szerintem mindegyik gyári 17-es jó hozzá.
Ez biztosan :)

Urak, a nagybrembós féknyeregre melyik 17-es felniket lehet feltenni a gyáriak közül?

De olvasd el végig! :)))

"Másnap mikor Erhard-nál jártam, beugrottam a fehérvári ec bázisba és szert tettem 2 db 3A-es 1,47N-os D2F-L (12. kép) típusú Omron mikrokapcsolóra (7. kép). (Ár: 800,-HUF) A kapcsoló egycsapásra megoldott minden problémát." target="_blank">"Másnap mikor Erhard-nál jártam, beugrottam a fehérvári ec bázisba és szert tettem 2 db 3A-es 1,47N-os D2F-L (12. kép) típusú Omron mikrokapcsolóra (7. kép). (Ár: 800,-HUF) A kapcsoló egycsapásra megoldott minden problémát."

http://www.ecbazis.hu/elerhetoseg.htm

https://www.tme.eu/hu/details/d2f-l/mikrokapcsolok-snap-action/omron/

https://www.soselectronic.hu/products/omron/d2f-l-6658