Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kárpittal nincs problémám, csak alatta a lemezt nem akarom megint szigetelni.

Mihez kell? Jobb hatul a biztositektablanal eleg jo kis amperek vannak. Kar uj kabelt huzni ha nem muszaj.

Nagyon konnyu a karpitot leszedni, en meglepodtem. Erdemes jol atmelegitrni, akkor a szőröspatent nem torik el.

Köszi :-)

Én kültéri gégecsőbe vittem , a kocsi alatt

Skacok hol tudom legegyszerübben hátravini a tápkábelt a csomagtérbe,ja sw?

Kárpit le és a hangszórót kell ki venni hozzá.

És ehhez kárpitot meg takarólemezt kell bontani, vagy "kintről" szerelhető? Nekem a bal hátsónak van gyalázatos hangja.

szét kell szedni és meg zsirozni. Nem feltétlenül kell új.

A hätso ajtohatärolokat hol vetted es mennyiert? Sajna nekem is "ropognak".

Papa, te lassan nyithatnál egy autószervízt is... :o) Annyi profi szerszámot beszereztél már, hogy némelyik sufnitunig műhely megirigyelhetné... :o)

Mondjuk ahhoz legalább 3 vezeték kell. Gépekben használunk hasonlót, az opto kapus.

Fénysorompó szokott benne lenni.

Mikor foliázták a kocsim akkor mondták hogy igaz e nem tudom

Az hogy tudja érzékelni, hogy bármi becsípődött? Azt hittem azt a motor áramfelvételének hirtelen emelkedésével detektálják.

Hátsó ablak nál az a becsipődésgátló

Tegnap délután megkapta a nyári "szekérkerekeket", ahogy kollégám becézi őket :)



Szép új csavarokkal, új gyári kupakokkal, szinterezve-felújítva, új gumikkal, rejtett szeleppel. Csak úgy habzsolja a kilométereket! :)

Mára tervezett munkák is elvégezve:
- elől új gyári krómizé és oda is új Alfalogó
- csomagtartónyitón is kapott új Alfalogót, ha már a kerekeken is és elől is új
- komplett belső takarítás, még a bőrápolás kimaradt, azt legközelebb
- hátsó ajtók kaptak új határolókat, mert bal oldali már nagyon kattogott, és a jobb oldali se volt százas

Most, hogy leszedtem az ajtókárpitokat, meg kell azért állapítanom, hogy ez nem 166. Alig van benne csavar, zajcsillapításról nem is nagyon beszélhetünk, szóval olyan kikönnyített az egész. Legközelebbre szerzek be zajcsillapító szivacsokat és elvégzem amit nem végeztek el a gyárban.



A hátsó ajtókban láttam egy érdekeset, két vezeték belemegy az ajtó keretébe. AZ mi lehet? Tudja valaki?

van egy garnitúra 18 as felni szettem eladó ha valaki keresne Vas megye Sárvár, 2 gumi jó 2 cserés

fasza szerviz lehet :(

Pedig mint utólag ki derült nem érdemelték meg :(

Már untam , hogy állásában porosodik .
Lemostam , letakartam és biztonsági szolgálatot is aktiváltam . ☺

Tegnap voltunk a Construma-n, van kiállítva egy fullos Kia Stinger. Körbenéztem rendesen. :-) A 159-et inkább amellé érdemes odatenni. A csomagterét irigyeltem, a fényezése állati szép. Minden más is rendben van, de ahogy megtapogattam a bőröket, és beleültem, inkább csak az jutott eszembe, hogy kint a parkolóban ott vár egy kb ilyen szintű autó :-) Csak szebb :-) Nem éreztem az ingert, hogy elcserélném.
Hazafelé meg... bármit lehagytunk :-D És az Alfát engedik, nem repkednek ki elém, sőt néha túlzásba is viszik, nem győzöm köszöngetni, hogy behúzódnak. A próbálkozóknak pedig esélyük sincs...:-)

Csatlakozom az előttem szólóhoz: ne a km legyen a fő stényező.
A kevés km-es, dízel, ami 8+ éves, elég fura együttállás :)
A 156-hoz képest szerintem egy nagyságrenddel drágább úgy általában mindene, viszont pl. a futóműve legalább annyival tartósabb is.

Urak,

Pár év kihagyás után ( 33, 156 ) vennék egy 159 SW-t, ha csak nem beszéltek le :)


De komolyra fordítva: rendben tartott, tulajos, kevés kilométeres 1.9 JTD volna az elképzelés és az álom.

Létezik Alfa ebben a kivitelben valós 150 000 környékén?

Az automataváltó ajánlott?

Mennyi az a keret, amennyiből már tényleg jó Autót kapok?

A 156-oshoz képest a fenntartása hogyan alakul?


Üdvözlettel: Roberto

Ugyanigy jártam. Csere gyári fékbetétre,azóta nincs gond az elsőfékkel a hátsó még trw,de az egy szar. Nem szereti a hőt. :-)

„A legjobb autó, amit 114 éves fennállásunk alatt készítettünk” – nyilatkozta a londoni gigabemutatón a Focusról Jim Farley, a Ford ügyvezető alelnöke.

https://totalcar.hu/tesztek/2018/04/12/bemutato_ford_focus_2018/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

Na de könyörgöm, az a műszerfal... ha összevetem a 11 éves 159-esemével, hát a legudvariasabb jelző, ami eszembe jut, az a "teherautós"...

Ezért csodálkoztam egy hete. A szinter előtt mindenütt fémig tisztítanak.

És amikor megláttad a végeredményt, nem kérdezted meg, hogy ez mégis mi?

Az már más dolog, hogy normális festő azért szólt volna előre, hogy ez ilyen lesz.

Jó egy éve beszereztem a kézifékkötél végére a Wartburg harmónika gumikat. Valahogy mindig elmaradt, pedig volt azóta néhány kerékcsere is. Ma volt egy kis időm, erős fél óra alatt kész is volt:-)

Sajnos:-(
Ezek szerint Szegeden sincsenek csodák.

Ilyen kicsiben, jól néz ki, nem látszik, hogy probléma lenne. Messziről kell nézni :D

Ilyen lett:



Valóban igazatok lett. Gyári makulátlan volt a fényezés, és ahogy rászintereztek az valami borzasztó. Olyan néhány helyen mintha levegő maradt volna a festék alatt

Sziasztok, említettem már korábban, hogy a januári hengerfej cserém óta túlmelegszik a motorban valami. Így a melegben ez még nagyobb probléma. 130 fölött már nem igazán tudok közlekedni autópályán, mert 90 fölé megy a vízhőmérséklet mutató. Ezen felül a hűtőventilátor állandóan pörög. A szervizre várok hetek óta, hogy csináljanak vele valamit, de tegnap elhoztam tőlük a kocsit, mert kell nekünk a hétvégére. Azt mondták, hogy a hűtőnél kell valamit megtakarítani és akkor jó lesz.
A hűtő és valami más cucc között van valami cső talán, ami koszos, van rajta egy "bunda", azt kell leszedni róla. Valami ilyesmit mondtak. Giuntini beszélt talán erről korábban.
Aki tudja, hogy miről van szó, attól kérdezném: ezt én meg tudom csinálni házilag? Vagy mindenképp szerelő kell hozzá? Esetleg blog vagy valami létezik?

Szerintem ez nem fogja megoldani a problémát, mert a hengerfej piszkálás óta melegszik csak a kocsi, előtte jó volt, de attól még megcsinálnám, ha tudom...
köszi!