Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

+1

Most hogy volt már 2.4 jtdm van 1.9 16v jtdm és van 2.0 jtdm, továbbá van 1.9 8v jtdm is a családban. Azt mondom, hogy legjobb a 2.0 utána 1.9 8v, aztán 1.9 16v és 2.4.
A 2.4 erejét és hangját nagyon nem pótolja semmi. De az alkatrészek 3x szorzóval mennek.
2.0 egy jó chippel tudja bőven azt amit a gyári 2.4.
És a 2.0 bírja a várost is. Ha keresnék dízelt akkor 2.0 lenne.

+1

Akartam mondani ha Bp-n állt volna meg akkor tudok segíteni egy kiolvasassal. Mondjuk a gyújtás hiánya gond lett volna

Merrefelé álltál meg?

Amúgy szerettem. Csak azért nem volt olyan egyszerű vele az élet :)))

Jóvan, de nem lett :)))

Amúgy közlekedőedénynek vannak használtautó ötleteim is :)))

Azért tuti meg, a 75-öst simogatni kell meg szeretgetni :D

Mindennnn :D

Bódé, motor, hűtés, váltó, kuplung, futómű... belseje, elektronikai butaságok...

De az enyém ugye boxi volt. Tehát a 103 ló evett 9-10 litereket. Amennyit a 155... 141 lóerővel... :)))

Az enyém elsőgazdás autó volt, 96-ban az hozta ki a szalonból, akitől én elhoztam 196.000 km-rel később.
Kezdve azzal, hogy nem belevaló olajat tettek bele (15w40), folytatva azzal, hogy ami elromlott rajta az úgy is maradt... Minden kijött rajta ami kijöhetett 2 év alatt... :)

Szépen szólt, azt szerettem. De klasszikusan elsőautós belenyúlás volt, ilyen az élet :)))

Hát volt úgy... Aztán két okból nem lett. Egyrészt a szomszéd vett, és volt pár alkalom, hogy beültem mellé. És hátra is, és cuccoltunk is. A legutóbbi BIhar hegység túrán én vittem a 146-tal a cuccaik jó részét. :-) Másrészt Kingám kijelentette, hogy az ő autója orrán S-betű nem lesz, különben is sajnálja a kis zöld autóját. Na így. Én is sajnáltam volna, csak gondoltam napi rohangálni mégis vegyek az asszonkámnak valami moderneset, jót, kényelmeset, csendeset, sosem javítósat. Aztán nem kellett neki hála az égnek :-) Volt vele meló gazdagon mire kivakartuk a rozsdából és olyan lett mint elképzeltem, de csak jobban szeretem azóta a kis zöld autót. :-)
75 egyelőre nem lesz, mert biztos nagyon jó, épp elérhető is még, de nincs olyan felhasználási kör amire használni tudnám. Napi városozni van praktikusabb és kevésbé "értékes", céges hosszútávozni nyilván alkalmatlan, nézegetni mégegy autót az udvaron meg biztos nem fogok :-)) Ha netán feladja a 146 (ez ugye öreg gépnél benne van), akkor elgondolkodok, de azért is megcsapkodsz, ha egy 2.0TS-t beállítok napi autónak. XD

Hidd el, jó autó a julcsa :)
A mercik egy kicsit sem izgatnak fel, de a vényóc... azznemsemmi.

Hát.. én szellemiségbe nem tudok szerelmes lenni :-) Ha az ősök szellemisége kell, veszek egy őst. És igen a v8-ak.. rohadjanak meg.. :-) Szépen szólnak..

Nem ültem, de ha Vitarát veszel Alfa helyett, amugyis megcsapkodnálak :D

Szóval nem akarod te azt, vegyél egy julist, egy 75öst, meg egy v6os 916os spidert és élj boldog erekcióval életed végéig :D

Ültél te már vitara-ban? Bocs Erhard.. :-) A vitara ráz mint az ipari áram. Főleg a hátul ülőknek eztra gáz. És elpattog.. és szélzajos, és nincs csomagtere. A 146 pont betölti a funkcióját, csak kényelmesebb :-)

(De az is tény, hogy 13. éve vezetek 156-ost, ha változó motorral is... Nagyon meglepni nem tudom mivel tudna ez a kasztni :D Esetlrg ha GTA lenne :D)

Azért azok a V8-ak... hogyrohadjanakmeg :D

A 75-öst is tanulni kell, a Drive-Inről hazafelé Mogyoród után is fel lehet már menni az M3-ra, van 2 elég szűk rádiuszú körforgalom, na ott szombaton délután kiadta... :D De nem mindig adja ki, ez azért nem olyan, mint az 56, hogy 20ból 20szor ugyanolyan lesz... :)

Nekem a Giulia a szellemiség miatt hatalmas szerelem, olyan, amilyennek lennie kell :)

A-B-be vitara, jósok garival... :)

Mostanában nem is igazán nyüzsögtem a témában, de köszi a figyelmességet :-) A nyáron bevállaltam egy olyan munkát ami ki fogja tölteni az időmet, energiámat januárig.
Amúgy kíváncsi vagyok én is :-) Ami miatt nagyon érdekel, az Karotta tesztje 2017-ből, annak is a kicsit hosszú de velős utolsó mondata ;-) Elolvasom, és a 146 jtd-m jut róla eszembe...
Mellesleg pont ilyen konfigban nagyon el tudnám képzelni.

1060 kilós, karbis autót úgysem fog már gyártani senki :)) Nagyjából azt tudja a 75 a külföldi szaksajtó szerint mint egy mx-5, csak belefér a család... :) Ezt innen közelítsd, ne közlekedési eszközként.

Igen, 4-5 évben gondolkodom :)

A 75-öst eladni? Áhh, biztos hogy nem... meg se fordulna a fejemben, azt ahogy a dupla dellorto szürcsöl semmi sem tudja pótolni, lóerővel az ilyesmi nem helyettesíthető. Ahogy az illatok meg az öregolaszautóság sem.

(A 156 nagyon jól mozog, ha nem fosdízel húzza az orrát lefele minden ívről :) Normális futóművel, gumival nem nagyon volt jobb bódé akkoriban, included e46... )

Értelek, de a Giulia az igazi utódja a 75-nek, a ~25 év után visszatérő hátsókerekes, 50-50-es súlyeloszlású, jó mozgású sportos szedán. Ez nem a 156 helyébe tud lépni, hanem a 75-ébe. De szerintem egyszerre mindkettőébe. Nem kell persze ettől még eladni a 75-öt sem. De sztem ez tudni fogja azt nyújtani, már amennyire 25 év távlatából össze lehet hasonlítani két autót. Megveszed majd sperrdifivel, benzinesen, kikapcsolható elektronikával. Bár gondolom ez még nem rövid távú terv neked. 5 év vagy mennyiben gondolkozol?