Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De bocsi telon elírtam :) köszi igen szerintem is 😁

Hát jó lett! 👍😊

Én most vettem SKF-et régen ez volt a gyári beszállító és Facebookon a 159/Brera csoportban árulták 3000 Ft ért ennyiért nem akartam otthagyni 😁
Tapasztalatról nem tudok még beszélni mert kb egy hónapja vettem illetve esőben nem használom az autót :)

ez durva, ilyet még nem láttam :)

Nem kell előre megtervezni, én már szedtem szét teljesen, nem bonyolult, adja magát. Az alját kiemeled, utána a hátsó oldallal kell kezdeni, lesz alatta is csavar. Egyszerű.

Van patent is, én ilyen hidegben nem ugranék neki. Másrészt pedig, kiszedve mit lehet megnézni rajta? A fejegység vezérli, nem hiszem hogy kiszerelve látszana bármi, be sem lehet kapcsolni. Mondjuk csatlakozó kihúz-bedug, megmozgat. Ilyenek.

Sziasztok!
Hogy tudom leszedni az oldalsó csomagtér burkolatot? Mi lenne a folyamata?
Vagy ilyen hidegben inkább ne álljak neki a patentok miatt?😀

Úgy döntöttem, inkább kiszedem a Bose mélyet a kocsiból átvizsgálás céljából...
Hogy tudom leszedni SW-ben az oldalsó csomagtér burkolatot? Mi lenne a folyamata? Csavarral is rögzítve van vagy csak patent?🙂
Vagy ilyen hidegben inkább ne álljak neki a patentok miatt?🤔

Ja és a Start gomb megnyomásakor mint ha pukkanna egyet halkan....

Sziasztok, tegnap kiégett a jobb első tompított. Kicseréltem (olcsó, noname). Ma kiégett a bal is, de haza kellett jönni vidékről. Félreálltam, a tegnap cserélt égett, de baromira nem láttam vele. Jobb híján ködlámpával jöttem. Mire hazaértem, a tegnap cserélt sem égett! Kiszedtem mindkettőt. A balos (régi) simán kiégett, talán a csatlakozónál volt egy kis égésnyom. Az 1 napos izzó viszont felrobbant. Az üveg felfújódott, lukas, fekete! Kicseréltem őket, járattam a motort. Alapjárati töltés akkun 14,13-14,14V. Fordulatot megemelve (3-4000) 14,3 körül. Ez sok? Gond lehet a fesz szabályzóval? Vagy csak ennyire gagyi az izzó?

Az elasztikus szíj lesz a generátornál.

Bocs ez nem neked ment!

Nekem volt már ilyen! A generátornál van még egy szíj, az elasztikus szíj. Nem egyszerű a cseréje.

Sziasztok! 🙂
Találkozott már valki olyannal, hogy a Bose mély nem mindig szól a csomagtartóban?
Egy ideje figyelgetem és ma egyértelműen kiderült, hogy néha teszi a dolgát, néha csendben pihen😀🤔
Merre indulnátok a hiba felkutatásánál?

Találtam egy youtube videot, ha hinni lehet neki akkor a feszítő görgö adja ezt a hangot.
Szinte ugyanez a hang van nálam is: Feszítő görgő-csapágy

hosszbordás környéke, de abból kettő van :)

Srácok,
2,4 hideg indításnál nagyon nyikorog és ez enyhe kifejezés, ahogy hidegebb van kint egyre hosszabb ideig visít.... valamelyik szíj vagy tárcsa, van rá valami orvoslás amit a fél autó megbontása nélkül alkalmazni lehet?

Köszi! :)

Szerintem nem, de egyszerű, tegyél az aksi tetejére egy 1.5-2 centi vastag valamit, aztán meglátod :)

Sziasztok!
Nézegetem az akksikat, gondoltam az Exide helyett ami 2,5 évet bírt, vennék valami mást.
Ez 175mm magas, szerintetek befér a 190mm magas?
Sajnos nem látok át a lemezen..

Köszi!

A Q4-nek nincs nagyon jellegzetessége amit normál körülmények között ki lehet érezni. Különbségek:
- nem tolja az orrát, de ara megy amerre kormányzod
- egyből megindul nincs kipörgés
- hitelen terhelésváltásnál (nem tudom értelmesebben megfogalmazni de) "döccen" / "üt" egyet a hajtáslánc
A többi dolog már motorfüggő.

Üdv Nektek!
Miskolc - Kazincbarcika-Eger környékén van - e vkinek Q4 159? Motorra mindegy, 2.4 vagy 3.2.
Lehet vennék egyet, de előtte jó lenne kiprobalni egy nem leharcolt példányt. Ja és csak kombi!
Vki szánna rám 10 perc próbakört? Már csak hogy legyen a hirdetett autókhoz vmi hasonlítási alap, egy kiindulópont.
:)

Én eddig soha egyik akkun se nézegettem szintet, elhiszem hogy gondozásmentes :)

Én amikor megvettem az autóm,egy Norauto akksi volt benne.Nálam még 6.5 évet ment,és előttem nem tudom mennyit.Ja,és teljesen zárt volt,szintet sem lehetett ellenőrizni.

A led 12,3 V-ig zölden világít, alatta pirosan,és indul az agregátor. Ami tölti az aksikat és adja az áramot.
Szóval sose engedi az végtelenig lemeríteni...

Egy jó és feltöltött aksi nyugalmi feszültsége 12.6 V
Ha 12.3 V akkor lemerült, ha alatta van akkor kb vége.
Viszont ha 12.8 V, az is a vég kezdete.
15 éve szórakozom a hétvégiház napellemes rendszer aksiaival. A régi perion 5-8 évet is bírt. A banner energy bull 6 évet, a jp és hasonló társai 1 évet. 300-500 Ah és 5-6 akku van/volt sorba kötve. Most 2 db 55Ah, tavaszig kell bírniuk, mert jön a pozna.

A Panda aksija is elment 3 évet és az pedig full ridegtartásban volt, pár km-es távok. Azt is feltöltöttem időnként és annyi. A csepptöltő az eleve szar aksinál tett csodát, ami azt jelentette, hogy használható maradt ha nem volt 1 napnál többet csepptöltő nélkül :)
Értem a mögöttes dolgokat, de ha szórakozok vele is megdöglik az aksi 3-4 év után, akkor meg minek a játék :) Persze ha heteket áll az autó az más dolog.
Amúgy érdekes ez a nem tud eleget visszatölteni dolog is, mert pl. a kolega Ibizája napi használatban szintén pár km-es távokon volt, és egész addig nem volt gond, amíg nem hagyott ki pár napot, na akkor nem indult el.

Szia
Teljesen igazad van.Viszont volt hogy én másfél hónapig ki sem mozdultam a városbol a kocsival.A napi köre 8 kemény kilóméter volt és télen.Világítást klímát sose kapcsolom le.Mégis birta a no name 4max akku.Töltőm van 3 is.De sose tettem rá😃.4 éves volt mikor a kuplungmunkahenger csere miatt ki kellett vennem és cellazárlatos lett.Úgy hogy vettem egy ugyanilyet 2 év garival.Szjlfátosodás ellen felénk meg az impulzustöltőre esküdnek.Én azt mondom ha jó a generátor,jó az önindító és az akku is akkor nem kell töltöget i.Ha mégis akkor új akksi kell.

Én arra használom, hogy időnként (pár havonta) ráteszem mindkét autóra, hogy töltse fel ha szükséges. Hétvégente minek tölteni? Ha hetente tölteni kell, akkor ott valami nagy baj van. Amúgy 13,7V az full tele van, ott nincs szükség töltésre, minek indulna el :)