Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Bár nem MITO, hanem 147, de azért az elgondolkodtató, hogy az általam korábban hajtott 147 1.6.ts városban és országúton is ugyanannyit evett, mint a mostani offos 1.8 kompresszoros, automataváltós autóm, és azért a két autó között 300 kiló súly- és 43 lóerókülönbözet van a mostani autóm javára...

azért nagyon kivi lennék, ha a te 156-od a mostanihoz képest 3-4 L többet enne, akkor is elégedett lennél a fogyasztással?

Ha mondjuk 2 alfa közel egyformám megy, gyorsul, közel olyan rugalmas, akkor miért nem lehet fogyasztás alapján rangsorolni??


Néha úgy érzem itt, hogy bűn fogyasztásról beszélni, pedig nem elhanyagolandó paraméter.
A legtöbb 2,5V6-os tulajnak van egy másik autója a hétköznapokra, mert annyit iszik a verda, hogy napi ingázásra nem jó.......

Szóval jó lenne megérteni miért hoztam anno fel, hogy a Mito olyan használat mellett mint a 156 2,4 mjet lényegesen többet fogyaszt.
Döntő többségben egyedül megyek a 156-al.
ezért amikor megjelent a MiTo alig vártam az első teszt autót.
Azóta már több 1,4 TB-vel is mentem ( és nem 20km-tert) szóval tudom mit kellett tankolni bele.
A 156-hoz képest elöl a MiToban nem érzek hely hiányt, tehát a szükségleteimhez tökéletesen megfelelne egy MiTo-is még felszereltségben is jó a MiTo. Nekem bejön a MiTo, nem fanyalgok rá úgy mint a többség.
A mai napig nincs kihúzva a listáról a MiTo, A páromnak jó is lesz, de kell majd mellé egy utazásra is alkalmas típus.lássuk be nem nagy túrákra való, hanem közel helyben autózásra-örömautózásra. ha akkor kéri az adagját azt nem is sajnálja az ember.
De nem akarok egy nagyobb kirándulás alkalmával 3-4 L többet tankolni 100km-ként, nyugis 150-160 utazónál. ( és most nem kell avval jönni, hogy nálunk 130 max, mert ott is többet iszik mint a 2,4 Mjet )
ergo nekem jobb választás a 156 2,4 mjet mint a MiTo 1,4 TB.

Mondjuk elég szomorú Alfák esetében a fogyasztás mértéke alapján rangsorolni, legyünk őszinték! ;)

szerintem is direkt vannak így :);)

ki mondta h szépek?

Csúnyák ezek a csavarhelyek, de nagyon... Ilyenek max. egy terepjáró fényezetlen szélesítésein elfogadhatóak, szerintem.

hát vmi GTA-ra hajazó dolog vagy mi:) mi legyen ha nem sokk?:) mondjuk a színe az kifejezetten tetszik:)

hát szerintem direkt ilyen.. :) de nekem sem az tetszik benne a legjobban :)

iz-mosh..:-)

azért a csavar vagy patentek helyét illett volna eltűntenti...:-(

Ezeket Milánóban lőttem

nem lehet minden tökéletes..:-D

Jó kis 'veleg, de már megent rossz helyre tetted a korányt cari! :)))

Jah, azt tudom! :-)

igen, de legalább valamivel ( icike-picikével ) felkészültebb volt /-nek tűnt /

Viva-n már nem jáccik:-)

Hogy-hogy MÁR nem? :-D

Még jó hogy nem Audi-Quattrofolio.......;-DDDD

hát azt már nem, az 10éve volt kb:-))

Még jó, hogy azt nem néztem! :-))))

még anno a viva-n kezdte el a fárasztást:-)

Mostanában már én sem! :-)

na én ezért nem nézem:-)

Szoktam néha nézni a viaszatos autós műsort, amiben a Kővárival bohóckodnak! Hányni tudnék tőlük!

köze nincs az autóhoz...:-)

Én alapból nem nagyon csípem ezt a gyereket! :-/

Bocsánat, rosszul olvastam, nincs ellentmondás.

Hol itt az ellentmondás.....?

Ááááá... Alfáról nem szabad jelet lopni! :-DD

Ilyen lóhere nekem is kell! :-))
Tudom, vegyek egy MiTo QV-t és azon majd lesz! :-DDD

Apró ellentmondás :D

"a korábbi két vezérműtengely helyett csak egyet építettek a mérnökök a hengerfej tetejére, ami közvetlenül a kipufogószelepeket vezérlik. A szívóoldali vezérlést egy Multiair egységgel kötötték össze a vezérműtengellyel," (..) "A vezérműtengelyt a szívószelepekkel minden hengernél egy olajjal töltött kis kamrácskával kötötték össze a mérnökök"