Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vicces, mert tavaly márciusban én is majdnem behajtottam ebbe az utcába (jobbra az egyik kis utcában van egy jó kis étterem, oda készültünk), csak az utolsó pillanatban megláttam a táblahegyeket, így kerültem egyet. Gondolom az olasz ügyintéző elé került a fényképed, látta hogy külföldi, és rányomta a pecsétet, hogy "domani." ;)

Tegnap mentünk egy nyárbúcsúztató kört.
Úgy mentünk mint együtt júliusban, de Márianosztrától elmentünk Letkésre, ott át Szlovákiába, Párkányon át Esztergomba, onnan a visegrádi vonalon haza.
Nem fáztunk, de nagyon jó volt. :)

Sziasztok. Az eddigiekben a meló miatt esélyem sem volt rá, de most az új helyzet miatt úgy néz ki lesz ismét sok szabadidőm, egy hazai guruláshoz hogy állnátok?

Esetleg szeptember? Talán akkor nagyobb az esély a jobb időre.

Csak ne október 10-11 legyen mert akkor nekem biztosan nem jó
Szívesen mennék én is .

Jó lenne, ha olyan idő lenne mint tavaly októberben volt. :)

Én is benne vagyok :)

3 liter van, cserélném az egészet, csak nem tudom, hogy jó-e.
Jó éjt!

Akkor nem tudom...
Lehet, hogy nem érdemes kockázatnom.

Köszi! Az jó lenne, mert akkor nem kell vennem másikat.

Köszi mindenkinek!
Akkor ami nekem van itthon az nem jó.

2 liter elég. 1,9 a feltöltési mennyiség. Nekem kb 3 deci volt benne mikor levettem a váltót 😁

Október elejére nem szervezünk egy évadzáró kerülèst mint tavaly?

Motul 75w-85 áprilisban cseréltem.Szerintem 3 litert vettem .

Ti már cseréltetek váltóolajat 2.0 ts-ben? Ha igen, akkor miből mennyit? Köszi

Igen, ugyanezt akartam kérdezni Tőled! :) Üdv itt is!;)

Részben de. + a csapszeget szórják

"Mennyi km-t mentél az olajjal és milyen van benne? Esetleg kilóméterhez köthető az olajfogyasztás elindulása? "
- Motul 8100 x-Power 10W60 van benne tavasz óta. Az első kb. 2ezer km-en gyakorlatilag semmi sem fogyott, utána 1800-on több mit 1 liter. Ma 250 km-en jól látható a fogyás, azt mondom bő deci :-( Nem hinném hogy egy 2ezret futott olaj indítaná be a fogyást. A tavaly Selenia Racing volt benne, azzal is lett "bejáratva". A hegymászó túra majd 4e km alatt fél liter alatt maradt, egész évben 8e km-en volt 6 deci a fogyás, amit normálisnak tartottam.
"A bejáratás miként történt az új gyűrűkkel? (Terhelés, üzemállapotok, stb.)"
- Itthon mászkáltam vele vagy egy ezrest, általában a Balaton környékén a KRESZ-t betartva országúton. (Amúgy se szeretem neki tolni, arra ott a német autópálya.)
"Milyen gyártmányú gyűrűk kerültek rá? Az olajáteresztő 3 részes?"
- A márkát passzolnám, Csöri rakta be őket, emlékeim szerint 3 részes volt.
"Mekkora gyűrűhézagokkal lett összerakva a motor? Ki lett mérve mindegyik vagy csak felrakva a dugattyúkra?"
- Ezt is passzolnám. Amit láttam az az volt hogy a régi gyűrűn 0,8-1,0-es hézagok voltak. Józska bá mutatott egy újat, annál 0,1 körül volt.
"A hengerfalat áthónoltátok...?"
- Nem lett bántva, mert a hónolás még jó volt. Amit láttam amikor ott voltam, hogy mindegyik hengerben mindenhol tisztán látszottak a vonalak.
"Henger végig lett mérve, nem e ovális stb.?"
- nem tudom, hogy Csöriék mértek-e valamit
"Szelepvezetők meg lettek mérve és a szelepszár szimmeringek cserélve?"
- Szimmeringek lettek cserélve, plusz a szelepet meg lettek tisztítva.
"Mértél sürítési végnyomást a motoron most?"
- nem, itthon nincs cuccom hozzá
"Mennyi kartergázod van melegen?"
- Járó motornál működik az elszívás, ha leveszem az olajkupakot akkor ott szívja be a lebegőt. Leállítva jól láthatóan "füstöl"

Menet közben figyeltem a kipufogót a tükörben, de nem láttam füstöt. Se padlógázas kigyorsításnál, se motorfék alatt/után.