Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megnéztem egyébként, nem láttam sehol folyást vagy fehér kristályos maradványokat sem az egyik sem a másik tartály közelében ( turbónál sem ).
A motor hátulját lehet érdemes lenne megnézni de oda nem látok be.
Alapból nem volt teli a tartály amikor elhoztam a kocsit, ehhez képest fogyott kb. 1dl-t, szóval nem gondolom vészesnek.

Bár én még abban nevelkedtem, hogy se vízet se olajat ne egyen az autó de ma már tudjuk, hogy normális ha olajat is eszik valamennyit az autó, talán 1-2dl hűtőközeg fogyás szintén nem dráma.

Emlékszem a Tjet Bravom 150k km-nél kezdte el komolyabban enni az olajat, addigra már megevett 0.5L/1000km mennyiséget ami már nagyon zavart, mire a szervíz azt mondta, hogy gyárilag 1L/1000km a tolerancia. Gondoltam magamban, hogy anno a Ladák nem ettek ennyi olajat....

nincs *más szóba jöhető...

köszi mindenkinek a hozzászólást!
Tegnap rajta volt fél napot a töltő, de este mennem kellett így nem töltött fel teljesen.
Egyelőre továbbra sem működik a S/S, ma ráraktam a töltőt és holnapig le sem veszem, meglátjuk. Beszerzek egy ELM327-es csatit és megnézem az IBS szenzort mit mutat.
Ha ott is jók az értékek és továbbra sem működik, akkor szervíz, bár hibakód nélkül nem tudom mit tudnak tenni.

Találtam itthon bekeverve Paraflu UP-ot, a pink fajtát, abból töltöttem végül rá, tényleg alig kellett 1dl, szóval még ha nem is teljesen ok a 2 lötty, ebből baja nem lehet. A külföldi fórumokon is kérdéses a pink / orange de azt gondolnám amit Erhardt mondott,h mivel a pink az alu blokkokhoz készült így az orange és a pink ugyanaz.

Egyébként nem találtam a neten narancs paraflut, lehetséges, hogy a narancs az gyári betöltés de egyébként a piacon kapható az a pink lesz ami nekünk kell?
Nincs már szóba jöhető Paraflu UP termék.

A piros valójában pink, aluvédős bármelyik keverhető bármelyik gyártóval csak a szín szerint, a kék a régebbi autókba kell de van már zöld, sárga is...
Mindent úgy nézünk egy autóban ahogy bent ülünk..
Nálam a belső vízhűtő sarkainál látszik pink gyöngyöződés, el kell kézzel feszíteni a műanyag termelőt és látszik

A Giuliaforums-on van erről pár thread, tipikus a hűtővíz fogyás. Ott téma a narancssárga és rózsaszín fagyálló kérdése is. Jobban jársz, ha beviszed a szervizbe és ott töltenek bele olyat, ami most benne van. A két féle (narancs +r. szín) keveredve gél állagúvá tud válni. Sajna már ez sem olyan egyszerű :-(
Vagy tölts rá vizet, és nézd meg majd a fagyáspontját, talán ez a legegyszerűbb.
Elvileg ha a két tartályban egyforma van, a cooler tartályból is csíphetsz le, és áttöltöd a motor kiegyenlítőjébe, de ehhez is tudni kell, hogy valóban ugyanaz van e mindkettőben.

Akksi simán lehet rossz, nekem 5 év után kellet cserélni,
Parkradar hibát dobott rá meg kicsit nehezen indult most új akkuval minden rendben van

Turbó mellett szokott szivárogni egy 300 Ft o tömítés miatt, ha netán keresnéd hogy hol szivárog ott nézd meg először ismert hiba,

Használat függő, de simán ok, ha rátöltesz 1x évente. Nálam az előző Giulian 2x töltöttem rá 2év alatt, csak a szemből bal oldali tartályba, 10 ezres olajcsere és folyadék rátöltés, ok minden, csöpögést a szervizben sehol nem találtak.

Ennek a paraflunak az a lényege ( tudomásom szerint ), hogy ha kicsepeg akkor fehér kristályos nyomot hagy. Innen könnyű meglátni ha valahol csöpög. Holnap megnézem, de eddig ilyet nem láttam.

Egyébként olaszéknál a bilincselés valahogy nem jön össze. FIatnál és a 159-nél is simán jöttek ki gyárilag úgy gépek, hogy a bilincsek nem voltak jók.

Alap!:)

Ezek szerint ez a folyadékszint probléma már másnál is előfordult.
AZért érdekes mert alig 3/4 éves autó. Mondjuk az elején sem volt max szinten de mégis csak azt jelenti, hogy valamennyi vizet megeszik az autó.
A 159-es is ette, de abban volt 300k km :)

Én csak simán rátöltöttem ioncserélt vizet. 1-2 deci kellett bele, az nem hígítja meg annyira, hogy gond legyen.

Igen, néztem a fotódat, min alatt volt. Pirosat vegyél 🙂

De jól mutat ez a karbonfólia a tetőn 😅🤣

Ez igaz, de megnéztem és tényleg bőven minimum alatt van.
A másik meg max felett.

VIszont a Paraflu anno emlékszem rózsaszín volt, most kapható belőle piros és kék.
Vajon ez a narancssárga a piros akar lenni...vagy?
Hétfőn vennék, de jó lenne ugyanazt venni.

Csak egy logikus lehetőség van 😁

Csalóka, mert szemből a bal oldalinál jóval lejjebb van a szint jelzés, maxon is kevésnek tűnik ami benne van. Nekem is töltötték már. 😉

A bal a turbó, a jobb a motor

A jobb a turbó

Es tenyleg. Melyik tartaly melyik korhoz tartozik?

the 2.0 petrol has two completely separate cooling circuits: a high temperature one for the engine block and head, engine oil, heater core, and low pressure EGR, and a low temperature one for the intercooler and the turbo. The HT circuit has a belt driven pump, while the LT circuit has an electric pump.

Persze hogy kell két különböző kör...a 12.3 sem sok az kezd avét lenni

Felraktam toltore az akksit, 12.3V-ot mutatott.
“Not good, not terrible”.

Viszont eszrevettem,h a 2 viztartalyban jelentos az elteres. Allitolag nem kell utantolteni, kiegyenliti egymast a 2 tartaly de ez igaz?
Kell utantolteni ha egyik nagyon teli van mig a masikban alig van?

Nincs mit! :) Leaglább 12órát töltsd, ha tudod.
Én ilyet vettem (Bluetooth), tökéletesen működik. kb egy éve használom, folyamatosan rádugott állapotban. Ha használni akarom, akkor csak odanyúlok, bekapcsolom, telefonnal csatlakozom és ennyi. AlfaOBD alkalmazás kell hozzá, a legjobb ;)

plusz egy szavazat Szabolcsra.

Köszi ez jó hír.

köszi szépen a kimerítő választ, tanultam ma is valamit :)
Holnap rátöltök és kiderül.
ELM327-ből melyiket érdemes venni? Van mindenféle a piacon, jó lenne valami minőségibb darab. Csak rákötöm és kész?Kell valami appot venni a telefonra?

Tudom,h ezer éve létezik de bevallom komolyabban sosem érdekelt mert ha kellett valami akkor a szervízben együtt ránéztünk a szerelőmmel.

Az akkumulátor töltöttséget intelligens módon jegyzi az ECU az akkura telepített (IBS) szenzoron keresztül. Ez nagyjából annyit jelent, hogy méri a kivett, és a visszatáplált áramot....télen nehezebben megy a visszatöltés több okból...


Ha ez a számolt akku töltöttség érték ~70% alá csökken akkor már nem működik a start-stop, hogy ne merítse tovább az akksit...50-60% alatt nem fog működni a kiegeszítő fűtés és a hátsó szélvédő fűtés sem. Tavaly jártam így, nekem a kiegészítő fűtés hiánya tűnt fel....

Szóval töltsd fel az akksidat, és minden rendben lesz. ;)

(Érdemes beszerezni egy mini ELM327-et, telón 10s alatt rá tudnál nézni, hogy mi a helyzet ezzel, vagy bármivel. Nekem folyamatosan rajat lóg, ha kell bekapcsolom, és látok mindent)

CeramicPro
A fényezés sérüléseit is orvosolják, ha szükséges.

Sziasztok,
Először is üdv mindenkinek! Nemrég sikerült regisztrálnom és szeretnék feltenni egy kérdést. Kavicsvédő fóliát szeretnék az autó front részére, mert akárhogy vigyáztam van egy-két kisebb kavicsnyom a lökhárítón. Nem sok és nem nagyok, de elég idegesítő. Tökéletes felületre szeretném és az kérdés, hogy a polírozás el tudja ezeket tüntetni vagy muszáj lesz festeni? Ja, és melyik céget tudnátok ajánlani?

Ebben mondjuk van logika.
Van töltőm itthon, holnap megnézem, hogy mit mutat fél nap állás után.
Bár akkor az a kérdés, hogy mi számít alacsony töltöttségnek?
11V alatt egyértelmű, de szerintem akkor már tényleg világítana, 12 - 12.5V környéke meg normális.

Gratula! Sok boldog km-t vele 😁🍀

Gratulálok és sok örömteli kilométert kívánok vele!👌👏Majd csak összefutunk lehet most már Giulia vagy Spider találkozó is!

Egy forgalomba helyezés előtti kérdés: lehet kérni matrica rendszámot alapból, vagy azt mindenképp külön körben kell intézni?

Pedig simán lehet. Amikor már ég minden mint a karácsonyfa, akkor már nagyon szar az akksi. Az önindítózás igényli a legnagyobb áramot, nem csoda, ha azt kapcsolja ki először.

Gratulálok hozzá én is, fehér lett volna az egyik választásom ha nincs a Competizione.

Nem mértem rá az akksira, holnap megteszem de szinte biztosan nem az lesz a baj.
Ha az lenne akkor dobálna random hibakódokat is ( jó lenne belenézni az ECU-ba de nincs olyan ketyerém ).
Ráadásul nincs 1 éves az akksi, akármennyire is szar, ennyire rossz nem lehet :)
Egyébként mindennap járok vele, de ettől függetlenül ha bármi ilyen gondja lenne, szerintem azt vagy jelezné ( generátor nem tölt, alacsony akku feszültség, stb. ) és égne mint a karácsonyfa..de gyakorlatilag ha erre nem figyelek, akkor minden patika.

Álom! Gratulálok! 😊👍👌

Gratulálok! Gyönyörű!!