Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem elírás - én is sokáig szemeztem vele...

csak úgy...

Ugye hogy kavics XD Van itt indulat bőven :-)) Tőlem ne kérj bocsánatot, nincs BMW-m, nem is tervezem hogy lesz.

Jah a BMW szerviz szidja a benyásokat, mint állat azt mondta csak delejjel... hm... egyébként akinek BMW kell vegyen azt, nekem nem kéne semmilyen német sem ... ügyfelem és gyerekkori cimborám vett egy új GLE-t 40 Milla bakker 12e kmnél komplett kardán csere? Az mi? :))))

A béjemvé fosul néz ki és szar is! :D De vannak izlés ficamos emberek bőven! :D
Bocs.

Kinek mi :-)
Nekem az, hogy egy hármast sokal könnyebb kompromisszum mentesre konfigolni, és drágább sem lesz. Ugyanazértaa pénzért megkapom a bőrt, fát, fémet, az erősebb motort rwd-vel, sportülést, vonóhorgot. Kár hogy Bmw. A Veloce 17 fölött kezd úgy kinézni ahogy tökéletes.
A super is lehet jó vétel, attól függ kinek mi fontos.

+1

A komfort szerintem nagyobb mértékben függ a futóműtől mint a gumi mérettől. Én is 18"-assal járok, de még soha nem fordult meg bennem, hogy jó lenne még egy kis pihepuhaság. A szaladgálós Jazzünkön meg az öcsém Volvóján is 17"-es van de sokszor fáj átmenni egy egy kátyún velük, azokkal rendszeresen elgondolkodok valami terepjáró gumin...

A Giu meg úgy megy át mindenen mintha vattával lenne kitömve. Közben meg mégis sokkal jobban tapad...

Ha sorrendbe kéne raknom hogy mit szeretek legjobban a Giun akkor nem kérdés hogy a futóművel kezdeném.

Mondjuk elszaladt a Super ára az biztos, amikor én vettem épp befért 10M alá... Igaz a felszereltség nőtt azóta.

de mi a kavics? Hogy nem éri meg Supert venni? Vagy hogy annyiba kerül a Veloce mint a hármas?

Egyébként szerintem a Superből szerintem többet lehet alkudni. De hogy sokat az biztos....

Na tessék és az étterem vendégeinek a feje nincs kitakarva. Ilyen is csak a digóknál van :-)

ák = áll

Valahol itt készülhettek a Giulia képek - legalábbis a háttér, mert olyan utat nem találni arra amilyenen a kocsi ák :-DD

Mondjuk kicsit melegíthették volna a gumit... :) De tény, hogy a merciét sem melegítették. Még 3-ban sincs tapadás...

2018-ban meg még 19-est is rendelhettél a Superhez, defekttűrő abroncsokkal :)

azt sem gondolnám, max erősebb szilentezésű a futómű ami eleve gyárilag ezzel jött ki de lengőkarokban sincs olyan megjelölés ami erre utalna ... max aki defektűrőset rak olyan autóra ami nem azzal készült előbb tönkre megy a futómű, ha tönkre megy... valamelyik autónkon ilyen gumi volt erősebb az oldalfala meg csúszpájz van benne ...

Ott a kommenteknél írt valaki olyat, hogy a BMW-nél a futóművet is módosítja, ha defekttűrővel kéred vagy anélkül. Nem tudom mennyire igaz és ha az, akkor máshol is úgy van-e

Régebben olvastam már, hogy a BMW-k gyárilag defekttűrővel vannak szerelve és nem nagyon kell sima gumira cserélgetni, mert eleve ahhoz van hangolva a futóművük.

Aztán, hogy milyen hatása van, ha másmilyet tesznek fel, az valószínűleg nem triviális kérdés.

Ugye, ha más méretű, sőt, más ET-jű felnit tesz fel az ember, mint a gyári, vagy egyenesen pogácsát tesz a felnik alá, az már a futómű geometriát is módosítja. Mégis sokan csinálják és megesküdnének, hogy semmi különbséget nem éreznek. Én is évekig jártam 10-el kisebb ET-s felnivel, mint a gyári, nem vettem észre különösebben semmit. A szélesítés még kanyarstabilitást is adhat.

Talán határhelyzetben jönnek ki a különbségek, lehet, hogy ott se nagyok.

Sztem annyi lehet a lényeg, hogy felelősséget azért tud vállalni a gyártó, ha olyat tesznek rá, amire tervezve van. Az, hogy hogyan módosulnak a tulajdonságai, ha attól eltér a felhasználó, az már nem az ő baja.

A Supernél nem defekttűrő az alap. Ezt lehet upgradelni defekttűrőre, illetve ha nagyobb felnit szeretnél, akkor négyévszakost kapsz, nincs más választás. Szóval a Giuliára mehet minden :-)

Tudom, a Stelviora van elektromosan kihajtható. És eleve sokkal hasznosabb jószág, de egyelőre suv témában meggyőzhetetlen vagyok :-)
(Csak zárójelben a 3er touringra is van kihajtható 370e-ért.)

Pl a propelleres jön ki sokszor defektűrővel de a gyári progiban nincs olyan kérdés pl a féknél, hogy milyen gumival szerelt csak olyan, hogy M-es vagy kormányzati ... ekkora badarságot áhhh .....:DDDD

Mitől nem műszaki vizsga kompatibilis? - Honnan a pékrépából tudná a vizsgabiztos hogy milyen gumi volt eredetileg a kocsin? A kerékméretet se tudják.
Mitől lenne olyan tragikus a változás? Kb annyi lehet mint amikor más méretet teszel fel.
Tőlem a gumis csak azért kérdezte hogy milyet hozzon, mert nem emlékezett rá hogy van-e defektjavító készlet a kocsiban.

Pont témába vág. Érdekes, előtte én is úgy tudtam, hogy nincs jelentősége:

Defekttűrő abroncs cserélhető-e normál abroncsra?

Stelviora kértem gyárit ott sem látszik semmi, ki lehet hajtani és eltüntetni ... (még sosem használtam, a kerékpártartóhoz kell) ... mondjuk a konyhapult is befért ami 2.5m hosszú volt :DDD

Na ez az, ez hiányzik nekem :-) Kis futó fel, és jöhet kavics a járda mellé, sóder betonhoz, xps bálák, fólia tekercsek, térkitöltők, raklapok csomagoláshoz.. :-)

Köszi! :-) Ezt pont azért vetettem el eddig, mert csak undorító kampókat láttam Giuliettára. De ez így tejesen okés.

Mit nem mondasz! 😁

Ha nagyon muszáj, nyilván. Viszont volt már vonóhorgos autóm, tudom mennyire hasznos dolog. Egyébként is még csak 'hangosan' gondolkozok XD Ez még vagy két év :-)