Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

vannak egy páran akinek ez maga a sátán aztán mikor ki lesznek tiltva EU6-tól lefelé minden akkor majd marad a birigli vagy a tömegközlekedés esetleg a gyaloglás...

mert miért nem? pont reggel olvastam egy jó kis cikket nagyjából 2050-re tervezik, hogy minden második autó elektromos lesz :DDD Hiány van kobaltból is :P

:-)

Egyébként szerintem nem látni különbséget élőben.

A szélsőn :-)

Csaltok mert mindkettőt ismeritek! :-)))

a TEK-es kommandós kisbuszon :DDD

Az egyiken van fólia.Melyiken? :-)

Nyomtam én is egy 10-est! :-)

a szerencséhez türelem kell :DDD

Csak nem vagytok elég türelmesek :)
Én anno a 147-emet is az átlag felett hirdettem, igaz sokat is költöttem rá. Nem is hívtak a hirdetéssel kapcsolatban, 3 hónap alatt csak 2x. De a második el is vitte :)

Az új alkatrészekkel max azt éred el hogy a sok közül ezt viszik el nem a másikat.

Nyilván a teljes felújítás árát nem lehet érvényesíteni egy használt autó árában, de azért, ha igazoltan, papírokkal el volt rajta végezve az utóbbi fél évben turbó/kuplung/váltócsere 5-6-700 ezer ft értékben, akkor azért 150-200ezerrel csak feljebb lehet lőni az árat az átlagnál. Én legalábbis megfizetném a felárat, ennyit megér.
Az egészen hülyék persze megveszik a legolcsóbbat a hahu-ról, aztán meg csodálkoznak, ha egy hónap múlva beszarik rajta egy 300ezer forintos alkatrész, aztán még egy hónap múlva egy másik is. De ez már az ő bajuk legyen.

semmilyen alkatrész cseréért sem fizetnek többet hiába van új turbó, lendkerék stb viszont ha valami nem működik azért csak kevesebbet ... tapasztalat :)))

Az más, akkor csak a kocsi funkcionalitását tartod fent, ami egy alap dolog. Ha rossz a turbó a kocsidban, akkor azt nem adod el csak nagyon nyomott áron. Így felfoghatod úgy is, hogy a felár az az, amit ahhoz a nyomott árhoz képest kapsz. Ráadásul azért többet kérhetsz egy új turbós autóért, mint egy olyanért, amiben már haldoklik a turbó (pl. hallani a hangján meg látni a füstöt.), persze nyilván nem annyival, mint amennyibe a felújítás került. A fényezés viszont egy egyből látható dolog, esztétika. Funkcionálisan nem lesz rosszabb az autó kőfelverődésekkel sem.
Én, mint mondtam, fizetnék is többet egy szép állapotú autóért. És sokan mások is. Azt, hogy műszakilag milyen állapotban van, hogy mit kell rajta 10ezer km múlva cserélni, sokszor nem lehet megmondani egy próbakör után. Ezért benyomás alapján döntenek az emberek, aminek a legnagyobb része a kinézet. Egy szép autóért simán többet el lehet kérni.

Az se hülyeség. Képmérettől függ a helyes szög. :)

Felárat szerintem sose kapsz miatta, max két egyforma közül ezt viszik el.
(Ugyan így sose fizeti ki senki ha éppen most cseréltél turbót a kocsi értékének 40%-ért.)

Köszi, továbbítom :-) Én tesómnak azt mondtam, hogy próbáljuk ki projektoron nálam, hátha jobb az érzet :-)

> ...zavaró, hogy sem a sebességet, sem a távolságokat nem lehet úgy felmérni mint valójában...

Erre elég jó, hogy lehet állítani a field of view-t. Elsőre kicsit furcsa lehet, hogy kevesebbet látsz a pályából, de a sebességérzetet helyre teszi.

És ezek a fóliák leszedés (5-6 éves élettartam) után nem hagynak nyomot a lakkon? Mennyire változtatja meg a szín törést egyáltalán? Én is nagyon gondolkodom, de ezekre még nem kaptam határozott választ sehol.

A mérete:225/50R17 és hankook icept evo2w320 van fent.A mellékutcákba ahol nem tólták le a havat csak le van járva ott gyalázat.

Nem írtad meg,hogy mit tesztelsz!Giuliát?

OFF de ezzel kapcsolatos. Tesómnak van egy egész jó szimulátor összeállítása és Assetto Corsa program. Sose próbáltam még, de pénteken elszaladtam hozzá, kíváncsi voltam, hogy mennyire reális. Igazából ez ijesztett meg kicsit :-) Nyilván messze van a valóságtól (bár állítólag versenyzők is gyakorolnak ilyennel??) és zavaró, hogy sem a sebességet, sem a távolságokat nem lehet úgy felmérni mint valójában, erőhatások sincsenek, de tény ami tény, a hegyi felfutót Giulietta QV-vel végig tudtam vinni. Szidtam, hogy nem húzza ívre a farát rendesen, és nagyon túrja az orrát szóval valamennyire megvolt a feeling vele. Átváltottam hátsókerekesre.. horror. Párszor megvolt az, hogy szép fluid módon billentettem kanyarból kanyarba, de az esetek többségében éles kanyarban pont az történt amitől parázok, felkentem egyenesen a falra. Oké, tudom, szimulátor, de azért elgondolkodtam :-D

Délután megírom milyen gumi van fent.Mindjárt indulok ismét tesztelni.Most a környékbeli településeken akarom megnézni főlleg a mellék utcákba,hogy viselkedik.